汽车的核心三大件技术

发动机、变速箱、底盘。

汽车的核心技术是什么? 按照我们常规的理解,汽车的核心技术其实就三大件,似乎只要三大件足够稳定,

发动机、变速箱、底盘。发动机是一辆汽车最为重要的部件，同时也是汽车三大件中技术含量最高的部件。

买车三大件中，怎么少得了汽车的核心——发动机。而说到发动机，很多人都会说：选排量大的！排量大马力好！但是今天兵哥在发动机这点上，并不讨论排量问题。而是来讨论一下，　　时下两款应用最为广泛的发动机有什么特性，应该怎么选？　　　　自然吸气发动机　　▼　　自然吸气发动机的输出相对线性　　反应较为灵敏　　给多少油就有多少动力输出　　在高转速时　　自然吸气发动机的表现尤为突出　　加速能力相对较强　　　　涡轮增压发动机　　▼　　涡轮增压发动机的特点比较明显　　在低转速的时候就能爆发出最大的扭矩　　所以涡轮增压车型在动力输出上一般会有“冲”的感觉　　不过涡轮增压发动机在常用速域的加速表现很好　　　　变速箱　　▼　　除开发动机外，变速器的表现也是评定一台车好坏的重要标准。现在市场上的车型使用的变速器一般为4个类型：MT、AMT、AT、CVT、DCT。其中MT（手动挡）的体验大致相同，主要的差异来自档数和换挡手感。　　在可靠性上，AT和CVT表现比较优秀AMT和DCT则相对弱一点。下面兵哥就来说说几个类型变速箱的特点。　　　　AT变速箱　　▼　　使用范围最广　　是换挡质量、适应性和可靠性最好的变速器　　一般高端车型都会使用AT变速箱　　可是AT变速器在传动效率上变现较为逊色　　而且造价也比较高　　　　CVT无级变速　　▼　　CVT的特性就是省油、平顺　　一般国产品牌和日系品牌使用较多　　因为CVT的在驾驶感较为单调　　所以在车型的配对中　　CVT较为适合家用车所配备　　　　DCT双离合　　▼　　DCT又名双离合变速器　　具有变速快、变档平顺等特性　　主要分为干、湿式双离合两种类型　　而干、湿式区别在于摩擦片的冷却方式　　干式双离合通过风冷散热　　湿式双离合则通过密封油槽散热　　不过DCT的缺点也很明显：　　做工成本较高　　调校不佳更容易产生顿挫　　　　关于变速器的特点　　兵哥就不再详细说明了　　有兴趣的团友可以看看之前兵哥写的文章：　　《买车必看的知识！不同类型变速箱的优缺点》　　底盘　　▼　　在买车的选择性来说　　舒适性和操控性甚至是空间性都是大部分消费者的考虑点　　底盘悬架的搭配则是影响以上三点的重要因素　　　　一般紧凑级车型大多数都采用　　前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁　　这样的搭配一来是协调舒适性和造车成本　　二来则是为了提升空间，减低维修成本　　　　中级车则会采用前后独立悬挂的配置　　重点在于把舒适性做到极致　　而且在空间和操控性也会得到很好的提高　　　　所以在底盘的选择上　　如果有条件最好上独立悬挂　　而看中紧凑级车型的团友也不用灰心　　因为一般城市用车　　使用前麦佛逊后扭力梁的组成已经完全足够了　　　　　　因为中国进入汽车社会较晚，消费者对汽车理解较为有限，所以有很多消费者在买车时，总会片面地看某一方面的数据而决定购买，导致买车后总发现各种问题，甚至觉得这款车并不适合自己。所以买车一定要考虑好自己所需要的东西，这其中最具影响力的就是汽车三大件，不求你深入，但至少懂个大概，这样才不会因为错误的选择而后悔。

汽车三大件指的是底盘、发动机、变速箱。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合；汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏；变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成。发动机是一辆汽车最为重要的部件，同时也是汽车三大件中技术含量最高的部件。

1动力系统发动机2控制系统离合刹车、油门3车体骨架

汽车三大件就是发动机、变速器、底盘三大件介绍如下：1、发动机（Engine）：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。2、底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、变速箱：主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱：是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。扩展资料：基本结构：发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3、燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

汽车三大件是：发动机、底盘、变速箱，其作用是：1、发动机：是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能，决定着汽车的动力性、经济性和环保性；2、变速箱：改变传动比、发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡中断动力传递，以使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出等。

汽车三大件是发动机、变速箱和底盘，这三大件的质量直接影响着一辆整车的性能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最常见的一个参数是发动机排量，发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。变速箱大致有手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带档位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等类别。按传动比变划分，可以分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。按操纵方式划分，可以分为强制操纵式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。转向系由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成。