物联网科技论文题目

物联网内容很多

1986-1988年，从事机械故障诊断技术的研究，取得多项成果，在国内核心学术期刊、国内外学术会议上发表论文多篇。1989年以来，主要从事冶金经济与管理科学研究工作，其中作为课题组主要成员参加了冶金部“钢成材率计算方法”研究，自然科学基金资助课题“全面节约金属研究”等课题，两项成果通过了部级鉴定，并获得冶金经济与管理科学优秀论文一等奖、二等奖、三等奖多项。作为课题负责人主持了“经济监控理论及其在钢铁工业中的应用”（自然科学基金资助）研究，课题成果通过了鉴定，达到国内先进水平。课题论文曾获国民经济宏观调控优秀论文奖，冶金经济与管理科学优秀论文一等奖、二等奖、三等奖等多项奖励。1992 年开始担任冶金经济发展研究中心副处长，并曾兼任北京科技大学管理学院硕士研究生导师、北京金工冶金信息有限公司副总经理等职；1993 年开始担任冶金经济发展研究中心处长，兼任中国社会科学院系列《经济蓝皮书》的作者等职；1997 年担任《中国钢铁年鉴》总策划、《冶金管理》杂志编委会副主任。1998 年担任冶金经济发展研究中心网络研究所所长，1993-1999年期间，与国务院研究室、国务院发展研究中心、联合国UNDP等国内外知名机构联合进行了多项课题研究，曾为麦肯锡等中外知名机构提供咨询报告；1999 参与早期“中国联合钢铁网”创办工作，独立完成商业计划书及网站架构规划，并曾兼任网站 CIO，曾参与亚洲物流在线、中企联盟等多个网站的策划工作。2000年前后开始担任《物流技术与应用》杂志执行主编；2004年提出产品门户网站运作理念，首先成功运作了中国物流产品网，使该网站2007年被评为全国行业网站的百强。目前在产品门户理念指导下，又陆续开发运做了中国智能交通产品网、中国RFID产品网、中国仓储资源网等多个网站，广受业界关注……。2007年创办《物流技术与应用》杂志专刊《货运车辆》 ，以“车行天下 物畅其流”为办刊目标，致力于推动物流运输水平的不断提高和货运车辆的创新发展。 2010年王继祥创办华夏物联网和华夏物联网研究中心，关注车联网的发展，担任华夏物联网研究中心主任。目前，王继祥担任中国物流技术协会副会长，中国仓储协会副会长兼仓储设施与技术应用专业委员会主任，并主持《货运车辆》新媒体工作。

题目定好的话我可以帮你写开题。。。在论文工作布置后，每个人都应遵循选题的基本原则，在较短的时间内把选题的方向确定下来。从论文题目的性质来看，基本上可以分为两大类：一类是社会主义现代化建设实践中提出的理论和实际问题；另一类是专业学科本身发展中存在的基本范畴和基本理论问题。（一）智能获取技术使物流从被动走向主动，实现物流过程中的主动获取信息，主动监控车辆与货物，主动分析信息，使商品从源头开始被实施跟踪与管理，实现信息流快于实物流。（二） 智能传递技术应用于企业内部，外部的数据传递功能。（三） 智能处理技术应用于企业内部决策，通过对大量数据的分析，对客户的需求，商品库存，智能仿真等做出决策。（四） 智能利用技术在物流管理的优化，预测，决策支持，建模和仿真，全球化管理等方面应用，使企业的决策更加准确性和科学性。社会发展推动智能物流进步智能新技术在物流领域的创新应用模式不断涌现，成为未来智能物流大发展的基础，不仅推动了电子商务平台的发展，还极大地推动行业发展。智能物流的理念开阔了物流行业的视野，将快速发展的现代信息技术和管理方式引入行业中，它的发展推动着中国物流业的变革。作为中国物流行业先行者的智能物流，站在行业的前沿，以敏锐的嗅觉，把握物流业的发展方向，通过物流信息平台的搭建，率先实现物流行业信息化，为物流行业领航掌舵，全面迎接智能物流时代的到来。2010年，国家发改委委托中国工程院做了一个物联网发展战略规划的课题，课题列举了物联网在十个重点领域的应用。物流是其中热门的应用领域之一，“智能物流”成为物流领域的应用目标。随后，物联网迅速在物流业界热起来了。然而，现阶段对智能物流的诠释比较多的还是在技术层面，例如信息技术或传感器在物流中的应用等，呈现出技术推动的特色。而任何一种技术在产业界大面积的推广，一定要有双驱动——除了技术驱动外，还应该有产业驱动。在物流领域来看，物联网只是技术手段，目标是物流的智能化。谈到“智能”二字，我们对智能的认识是一个逐渐深化的过程。早期认为自动化等同于智能。而后随着科技的发展，出现了一些新的智能产品，如傻瓜相机、智能洗衣机等，它们能够从现场获取信息，并代替人作出判断和选择，而不仅仅是流程的自动化，此时的智能是“自动化+信息化”。然而发展到今天，互联网的出现，或者说进入物联网时代，智能的涵义又更进了一步。仅仅通过自动采集信息来作出判断和选择已经不够了，还要与网络相连，随时把采集的信息通过网络传输到数据中心，或者是指挥的本部，由指挥中心作出判断，进行实时的调整，这种动态管控和动态地自动选择，才是这个时代的智能。也就是说，智能应该具有三个特征，即自动化、信息化和网络化。而智能物流的出现，标志着信息化在整合网络和管控流程中进入到一个新的阶段，即进入到一个动态的、实时进行选择和控制的管理水平。这个水平一定是大家马上都需要的，所以一定要根据自身的实际水平和客户需求来确定信息化的定位，但这肯定是未来的发展方向。