上海海事大学硕士论文重复率

信息与通信工程0810通信与信息系统6信息工程学院信号与信息处理2我是海大的，实话实说，这个专业在学校实力确实比较一般。慎重考虑还有雨天盼太阳这位同学，不要把海商法研究生想的那么美好，虽然它比其他法学专业稍微好那么一点点，但由于海大这边的研究生其实是按照本科学海商的人的路子来培养的（比如这边本科海商法的都要学船舶构造、船舶积载、船队管理等待），你学了两年，发现对航运仍然是一窍不通。因为其他学校法学本科的时候根本就不开这些东西。而且，如果你本科是学其他法学的，或者你英语比较差（过6级根本说明不了啥），真的，竞争力一点都没有学海商的本科生人强。事实上，船公司根本不喜欢海商的研究生，对他们来说，本科就够了。-------------------------------------回楼下的诸葛玄德，海大的研究生实话实说确实不怎么样，竞争力比较差，这是事实，无可厚非。但本科的竞争力却是很强的，不要说海运学院怎么怎么样，叫学院的就一定差吗？

北京交通大学海滨学院论文重复率多少合格本科论文重复率25%为合格,硕士博士重复率9%合格说到北京交通大学海滨学院论文查重要求，通常来说，一篇论文都是会存在一些重复的空间的，但是这个空间并不太大，一般是在30%左右，只要是不超过这个比例的话就没有什么问题，主要就是因为在论文中是会出现一些名词或者专用词汇的，这些名词是固定的，所以自然是不会纳入重复率范围的。拓展北京交通大学海滨学院:论文查重结果处理学院在组织答辩前须对全院所有学生毕业设计(论文)进行Papergod论文查重，对未符合要求的毕业设计(论文)原则上再给予一次查重机会，如仍未通过nocopy论文查重的学生须延缓答辩，待通过查重后方可答辩。

上海海事大学，原上海海运学院，刚刚升格为大学不久，二流本科，研究生就不用说了！我一个同学在那里，听说不怎么样！全国排名几百名！有些专业还可以，比如海商法、国际航运管理、物流管理、交通运输管理等等。目前国内的海事类大学并不多，所以如果你要读些海运有关的专业可以考虑过去，如果是你说的那些什么通信啊、控制啊的建议你不要过去。这个学校确实如你所说，除了海运有关的专业以外，其他专业都是摆设，硕士居然只用读两年，第一年上上课混混过去了，第二年写写毕业论文糊弄一下就毕业了！什么都学不到，根本找不到工作！没有真才实学，上海那么多好学校，就业可想而知~~~像你说的那些专业专业国内很多学校都开了，建议你选个这方面比较强的去读。找个专业好点的学校读才能学到东西！抱歉楼上的兄弟！我没有诋毁海大的意思海大的本科确实有些专业是一流的，毕竟专业性很强，就业时很吃香但是至于研究生，向楼主说的这些专业真的没有必要去读，海大是一个专业性很强的大学，搂着说的那些专业跟航海没有什么联系，导师不行，又没有项目做，教学的质量可想而知！读上两年，真是学不到东西。我一个同学在那里读本科，听说，他们那里的研究生根本没事做，天天在实验室配本科生聊天、打牌、玩游戏虚度光阴。。。。。。

本科不检测的，抄袭一般要求在40%以内

毕业论文是高等教育自学考试本科专业应考者完成本科阶段学业的最后一个环节，它是应考者的总结性独立作业，目的在于总结学习专业的成果，培养综合运用所学知识解决实际问题的能力。从文体而言，它也是对某一专业领域的现实问题或理论问题进行科学研究探索的具有一定意义的论说文。完成毕业论文的撰写可以分两个步骤，即选择课题和研究课题。首先是选择课题。选题是论文撰写成败的关键。因为，选题是毕业论文撰写的第一步，它实际上就是确定“写什么”的问题，亦即确定科学研究的方向。如果“写什么”不明确，“怎么写”就无从谈起。教育部自学考试办公室有关对毕业论文选题的途径和要求是“为鼓励理论与工作实践结合，应考者可结合本单位或本人从事的工作提出论文题目，报主考学校审查同意后确立。也可由主考学校公布论文题目，由应考者选择。毕业论文的总体要求应与普通全日制高等学校相一致，做到通过论文写作和答辩考核，检验应考者综合运用专业知识的能力”。但不管考生是自己任意选择课题，还是在主考院校公布的指定课题中选择课题，都要坚持选择有科学价值和现实意义的、切实可行的课题。选好课题是毕业论文成功的一半。