关于直升机的论文题目

人创造环境，同样环境也创造人。”茅盾也认为“人物不得不在一定的环境中活动，因此，作品中就必须写到环境。作品中的环境描写，不论是社会环境或自然环境，都不是可有可无的装饰品

伊拉克风云 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：内容预览：风云外传（六）之航空工业篇！最近书友们关于《伊拉克风云》中有关问题再次掀起高潮，FR看了以后，非常高兴，正所谓之百家争鸣；只有真正有意义的作品，才能引起大家的争论。在此将部分书友的真知灼见发出，以供大家鉴赏。大家讨论的主要问题是伊拉克的航空工业及空军发展的趋势，FR先罗列一下目前伊拉克南方空军的装备和在研的科研项目。空军装备：战斗机：幻影2000I（既幻影2000伊拉克版本，相当于幻影2000C型），F7F（装备WP83的歼7E），歼7G（就是历史上有名的中国产歼7M），幻影III，米格-23，米格-21；轰炸机及攻击机：轰-6，图-22“眼罩”，幻影F1，苏-20，苏-25（尚未到货）。直升机：SA341H小羚羊武装直升机、米-24D（米-25）武装直升机，AS332超级美洲豹运输直升机，米-8运输直升机，CH-47D支奴干运输直升机及少量的SA319云雀直升机。运输机：安-12运输机，安-26运输机，空中客车A-300货机，VC-97运输机。生产及合作项目：1、F7F战斗机计划（已完成，进入批量生产阶段，合作……

我喜欢飞机，我不懂，家里有两台遥控飞机。我小学没毕业，一下我个人观点，看看就算了。1、正常飞行时 目前材料问题 2、有没可能10万转 和100万转 提升力一样2、起降 受到条件限制

20世纪90年代是直升机发展的第四阶段，出现了目视、声学、红外及雷达综合隐身设计的武装侦察直升机。典型机种有：美国的RAH-66和S-92，国际合作的“虎”、NH90和EH101等，称为第四代直升机。 这个阶段的直升机具有以下特点：采用第3代涡轴发动机，这种发动机虽然仍采用自由涡轴结构，但采用了先进的发动机全权数字控制系统及自动监控系统，并与机载计算机管理系统集成在一起，有了显著的技术进步和综合特性。第3代涡轴发动机的耗油率仅为28千克/千瓦小时，低于活塞式发动机的耗油率。其代表性的发动机有T800、RTM322和RTM390。桨叶采用碳纤维、凯芙拉等高级复合材料制成，桨叶寿命达到无限。新型桨尖形状繁多，较突出的有抛物线后掠形和先前掠再后掠的BERP桨尖。这些新桨尖的共同特点是可以减弱桨尖的压缩性效应，改善桨叶的气动载荷分布，降低旋翼的振动和噪声，提高旋翼的气动效率。球柔性和无轴承桨毂获得了广泛应用，桨毂壳体及桨叶的连接件采用复合材料，使结构更为紧凑，重量大为降低，阻力大大减小。旋翼升阻比达到5，旋翼效率为8。这个阶段应用了无尾桨反扭矩系统，其优点是具有良好的操纵响应特性、振动小、噪声低，不需要尾传动轴和尾减速，使零部件数量大大减小，因而提高了可维护性。复合材料在直升机上获得了前所未有的广泛应用。直升机开始采用复合材料主结构，复合材料的应用比例大幅度上升，通常占机体结构重量的30~50%。这一时期的民用型直升机的空重/总重比约为37。高度集成化的电子设备。计算机技术、信息技术及智能技术在直升机上获得应用，直升机电子设备朝着高度集成化方向发展。这一时期的直升机，采用了先进的增稳增控装置，用电传、光传操纵取代了常规的操纵系统，采用先进的捷联惯导、卫星导航设备及组合导航技术，先进的通讯、识别及信息传输设备，先进的目标识别、瞄准、武器发射等火控设备及先进的电子对抗设备，采用了总线信息传输与数据融合技术，并正向传感器融合方向发展。机上的电子、火控及飞行控制系统等通过多余度数字数据总线交连，实现了信息共享。采用了多功能集成显示技术，用少量多功能显示器代替大量的单个仪表，通过键盘控制显示直升机的飞行信息，利用中央计算机对通讯、导航、飞行控制、敌我识别、电子对抗、系统监视、武器火控的信息进行集成处理从而进行集成控制。采用这类先进的集成电子设备，大大简化了直升机座舱布局和仪表板布置，系统部件得到简化，重量大大减轻。更主要的是极大地减轻了飞行员工作负担，改善了直升机的飞机品质和使用性能。直升机的全机升阻比达到6，振动水平降到05g，噪声水平小于90分贝，最大速度可达到350千米/小时。