北航学报社科版外审

是杨超。杨超，教授，飞行器设计学科博士生导师，男，汉族， 1966 年 12 月出生。 1989 年毕业于北航飞行器设计与应用力学系， 1992 年获北京空气动力研究所（ 701 所）空气动力学硕士学位， 1996 年获北航飞行力学博士学位后留校工作， 2001 年破格评聘为教授，曾任北航五系副主任、飞机所所长、飞机系主任、航空科学与工程学院副院长、党总支书记。现为航空科学与工程学院院长和气动弹性研究室主任，兼任中国空气动力学会空气弹性专业委员会副主任委员、“工程力学”期刊编委、国防科工委航空器总体和结构标技委总体和气动专业组成员、美国 MSC 软件气动弹性和飞行载荷技术服务中心主任， 2004 年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。 2004 年负责课程“航空航天概论”被评为国家和北京市精品课。 主要研究领域是飞行器设计领域的气动弹性、飞行力学与总体设计，研究对象包括固定翼飞机、导弹、直升机和微小型飞行器等。主持科研课题 20 余项，包括预研、自然基金以及近 20 种型号的科研课题，在颤振、飞行载荷、气动伺服弹性、主动气动弹性机翼、直升机机非线性飞行动力学方面有多年理论和实践，发表重要期刊论文 40 多篇。目前主要研究方向为：1 ）飞行器气动弹性数字化设计、主动气动弹性机翼设计与试验技术2 ）颤振、飞行载荷、阵风载荷分析与控制技术3 ）气动弹性优化设计与多学科优化设计技术4 ）直升机非线性飞行动力学与控制5 ）飞机及微小型飞行器总体综合设计与集成测试近年来获得的主要成果有：1 ）“气动伺服弹性分析技术在飞机设计中的应用” 2000 年获得国防科工委科技进步二等奖（排名 1 ）。2 ）“现代军用飞机飞行载荷综合分析技术及其应用” 2005 年获得国防科工委科技进步三等奖（排名 3 ），3 ）“米－ 17 系列直升机火箭发射后座力对飞行参数的影响研究” 1999 年获中航总科技进步二等奖（排名 4 ）。发表的代表性论文有：[1] 多输入气动伺服弹性系统抗阵风不灵敏度分析 航空学报 , 2000, 21(6)[2] 混合遗传算法在气动弹性多学科优化中的应用 北京航空航天大学学报， 2004 ， 30(12)[3]Flight Loads and Dynamics of Flexible Air VChinese Journal of Aeronautics,2004,17(1)[4] 主动气动弹性机翼的颤振主动抑制与阵风减缓研究 机械强度， 2003 ， 25(1)[5] 气动伺服弹性系统不确定性建模与鲁棒稳定性 航空学报， 2003 ， 24(4)[6] 带有飞行控制系统系统飞机的伺服弹性试验研究 北京航空航天大学学报， 2003, 29(11)[7]Synthesis on Flutter Suppression Control Law for Active Aeroelastic W AIAA-2001-1463[8] 主动气动弹性机翼技术分析 北航学报 , 1999, 25(2)[9] 平衡截断方法在气动伺服弹性系统模型降阶中的应用 航空学报 , 2001,22(2)[10] 导弹气动伺服弹性稳定性分析 飞行力学， 2000,18(4)[11] 直升机机动飞行逆仿真研究 北京航空航天大学学报 , 2000, 26(6)[12] 直升机飞行动力学高阶线性系统建模 飞行力学 , 2000,18(1)联系方式： 010-82317510 （办）， 010-82317528（办）， 010-82328902 （ Fax ）通讯地址：（ 100083 ）北京航空航天大学飞机设计所Email:

北京理工大学学报是慢，一般2个多月审回 《北京理工大学学报（社会科学版）》是由工业和信息化部主管、北京理工大学主办的社会科学类综合性学术期刊，创刊于1999年，双月刊，面向国内外公开发行。 《北京理工大学学报（社会科学版）》办刊宗旨是：倡导实事求是、解放思想、大胆探索、开拓创新的学风，致力于繁荣我国社会科学研究，积极推进社会科学各学科的建设与发展，讲求学术性、理论性、高质量、开放性、开拓性，关注重大学术和现实问题。该刊的服务对象主要是国内外高等院校教师、研究生及其他研究机构的研究人员。 《北京理工大学学报（社会科学版）》涵盖哲学、人文科学、社会科学、管理科学，以及交叉学科、新兴学科等学科门类。主要栏目包括：经济与管理、国防科技管理与国民经济动员、航空与航天法研究、法学理论研究、传播理论与传播技术研究、文学·历史·哲学、文化遗产研究与保护、高等教育与教学等。

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