船舶科学技术杂志投稿经验怎么写

投什么稿件。关键是自己的文章要放进去就OK了。。

期刊分类：双月刊　　创刊年份： 1982年国内刊号：CN44—1270/U发 行 量： 30,000本/期刊 期： 6期/年创刊于1982《广东造船》杂志由广东造船工程学会主办，面向国内外公开发行的科技类期刊。创刊于1982年1月，由广东省科学技术协会主管，是华南地区船舶与海洋工程重要学术刊物之一，理事单位均为广东修造船龙头企业担任，极具行业权威性。学术期刊 备受关注——《广东造船》坚持正确办刊方向，积极融入船舶与海洋工程建设大潮中。被《中国学术期刊（电子版）》、中国期刊网、《中文科技期刊数据库》、《北京万方数据化期刊群》、龙源期刊网、教育阅读网全文收录。随着《广东造船》办刊内容、办刊水平、办刊质量的不断提高，越来越多的学院、设计单位、科研机构及船东、修造船等企业都把《广东造船》杂志作为不可缺少的良师益友，积极踊跃向本刊投稿、交流观点和经验。

文章不能确保被登，除非你和主编联系特地好。但是一般状况下，只需有实质性的形式，而且编辑负责的话，应当可以被登。还有，别在一棵树上吊死，多试几家，说不定会有伯乐觉察你呢！祝你好运！！ i|＆─ydz┲fⅷǖnv拢qso⑤

不论你给哪个报刊投稿，你只要注意以下几点，就可以提高采用的概率。一、稿件字迹要清楚若稿件是手写稿，稿件首先要书写整齐，字迹不要潦草，稿纸要用方格纸。不少作者在这一方面不太注意，抄写得乱七八糟，字迹潦草。更有甚者，随便将一首诗抄在烟盒上或写在用过的稿纸背面。有些作者虽然用稿纸抄写但未用方格稿纸等等。对于这一类来稿，编辑一般都不会认真去阅读。一是阅读起来太费劲。二是编辑感觉到作者创作不严谨，投来的稿件质量肯定好不到那里去。三是不用方格稿纸抄写，若稿件刊用修改起来也不方便，算行距，字数也不好计算。建议你最好还是发电子稿，效率高、回复快。二、作者态度要谦虚不少作者投稿时总爱附言。作者附言可以说五花八门。附言适当地介绍一下自己未尝不可，但要言简意赅，谦虚有礼。其实，稿件的好与坏，编辑阅完便知，作者没有必要画蛇添足，往往适得其反。因此，投稿时作者一定要谦虚，不要过高地宣传自己。三、投稿对象要明确每一家报刊都有自己的特点，都有自己用稿的标准，不能写完稿不加选择就投，那肯定是不容易投中。通常来讲，级别的不同，所选稿件质量就不同，比如说《小说月报》、《小说选刊》可以说选载的都是小说精萃，一般作者的作品不易被选中。如何让自己的稿件提高命中率，首先要了解自己的创作水平，根据自己的创作水平向相应的报刊投稿，这样就容易投中。四、寄稿方式要对路若是邮寄稿件，稿件最好不要寄给某一位编辑。作编辑久了，认识的文友也就多了。因此，编辑的私人信件或寄给编辑的稿件就多了，案头上压满了来信、来稿，处理都处理不完。编辑部都有专门的收发人员，来稿及时登记，及时分发，一般都不会积压，反而寄给某一位编辑的稿件常常会积压，得不到及时处理。五、作者底稿要自留现在所有报刊都不退稿，一是工作量大；二是支付不起大量的邮费。一般来讲二个月（有约定的除外）内未见采用通知可另投它刊。稿件还是要多投几家报刊（同一时间不要一稿两投），说不定被哪一家报刊选上了。未发表不一定就是水平低，关键是要有的放矢的投稿。 六、联系方式要清楚不论是手写稿还是电子稿，都要在文尾写清固定地址、邮编、姓名，以便编辑联系。不要认为这是一件小事，有不少作者往往忘了在稿末写地址，使编辑无法与作者取得联系。