公路期刊审稿流程图

论文写好之后为了发表都要投稿到期刊、杂志社，这个时候论文就要经过审稿，才能决定是不是适合发表。期刊网告诉大家论文审稿周期不一，核心级期刊审稿时间最长，时间大概 　论文写好之后为了发表都要投稿到期刊、杂志社，这个时候论文就要经过审稿，才能决定是不是适合发表。期刊网告诉大家论文审稿周期不一，核心级期刊审稿时间最长，时间大概是3-6个月，而且由于其他原因可能还会延后，国家级或省级普刊一般一周左右，其他级别的期刊审稿的时间一般是一个月为期限。 　　论文的审稿制度、过程是怎样的，大多数人不是很熟悉，只知其然却不知其所以然，期刊网阐释，论文审稿的流程一般是：初审、专家审稿、最终定稿。其中初审是期刊杂志社内部编辑进行的，通过之后才能进入专家审核，然后再由主编进行审核，最终才能发布，所以审稿的严谨可见一斑。期刊杂志社初审是基本过滤，一般无大问题的论文都能通过，审稿主要还是在于专家审稿。 　　其实对于每一份专业的期刊（或称学术期刊），其编辑部都会有编辑委员会，编委会主任一般都由在本行业（或专业）有一定知名度的专家、学者担任，而编辑选择审稿专家的原则，首先，是专家的经历和学历，特别是专家的经历是最重要的。其次，是专家对审稿工作的认真负责态度。第三，是专家的审稿水平。当然，审稿专家的学历、经历不同，对一篇论文的审查结论也会有所不同。而专家审稿所处的角度不同，对稿件的评价高度也就不尽相同。作为某一行业的专家学者，对其所处专业的学术动态和技术水平应有一个全面地了解，专家审稿主要是对论文内容的审查，如论文的观点是否正确，所采用的原理、公式、推导过程以及结论的正确与否，试验数据是否与国外文献上数据有出入，参考文献是否是最新的等等。从某种程度上说，专家审稿是对论文的学术水平、技术水平，以及论文的创新性、先进性等进行正确地评价。 　　专家审稿时，必须对学术论文所反映的内容进行全面而细致地审查，如论点、实验过程、结果与讨论、结论等应进行细致的审查，对不同的学术观点和论点，专家应静下心来，进行认真地、理性地思考，给论文以正确而恰如其分地评价，切不可臆测、臆想和臆断地评价论文的学术价值。具体的方法如下： 　　政治性审查。政治上主要审8个方面问题：国家领土和主权问题；民族尊严问题；党的方针、政策问题；涉外问题；宗教问题；历史问题；保密问题；其他政治问题。 　　创新性审查。创新主要是指论文对人类知识、技术或观念等的新贡献。分析方法和途径大致如下： 　　3、分析论文来源：基金课题的审批严，经费支持好，其论文可能较有创新性。 　　4、分析作者信息：公认的高水平作者的新作质量可能好，因为研究有继承性，论文质量与作者素质呈正相关。 　　6、分析正文：论题鲜明、新颖，实验过程和数据完整，论据典型充分，论证严密，结论明确的论文一般较具创新性。 　　论文审稿之后很多都需要回稿重新修改，每篇文章被打回都是有其自身的原因的，作为作者接到审稿人的意见时，首先要摆正心态，保持冷静。这是要做到：所有问题必须逐条回答；尽量满足意见中需要补充的实验；满足不了的也不要回避，说明不能做的合理理由；4。对于你不认同的意见，也要委婉有技巧地回答，做到有理有据有节； 审稿人推荐的文献一定要引用，并加以讨论。

《公路与汽运》杂志创刊于1985年,由中华人民共和国交通部主管、长沙理工大学主办，是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。国际标准刊号：ISSN 1671-2668，国内统一刊号：CN 43-1362/U。为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、首届(2006年)中国高校特色科技期刊、湖南省一级期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库等国内主要检索数据库收录期刊。双月刊，逢单月25日出版。本刊立足公路交通系统，报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果，主要栏目有汽车工程（包括设计与研究、试验与检测、使用与维护、驾驶等）、交通规划与管理、运输与物流、交通安全与控制、交通信息工程、道路工程、桥隧工程、公路工程机械、工程管理等。?本刊欢迎关于汽车和公路交通领域研究与实践中具有创新性、实用性的科技论文、综述和经验介绍，特别是有关汽车运用、汽车运输、公路交通安全、物流等方面的学术论文。对国家基金课题、省（部）级课题的研究论文，实行优稿优酬。要求来稿理论正确，具有创新性、技术性和实用价值，理论正确，推导无误，论述简练，条理清晰，文字流畅。以3000～4000字为宜，一般不超过5000字。来稿请附摘要、关键词。文章格式、数字、计量单位和符号等请按有关国家标准撰写；计算公式请采用直排分式编排，若采用卧排方式，分母部分请注意用括号括起来，以免引起歧义；对量的符号，请说明其含义。附图请尽量用CAD制作，务必达到出版要求。来稿文责自负，如引用他人作品，请在文末参考文献中列出。如引用的是专著，请标明作者姓名、书名、出版地、出版社名称及出版时间；如引用的是期刊文献，请标明作者姓名、论文题名及期刊的年、卷、期。来稿请发送至本刊邮箱，并注明作者姓名、工作单位、通信地址、邮政编码及联系电话。如有变动，务请来函告知。本刊审稿期限为2个月左右，审稿通过者，通过电话或邮件通知。2个月后未接到通知者，稿件可自行处理。来稿一经刊登，将向作者酌致稿酬，并赠寄当期期刊（第一作者2本，其他作者每人1本）。

此期刊是2011版中文核心期刊。公路交通类期刊普遍难度大，何况是核心期刊。一般不收学生稿件。你可以在知网查询。《公路》由中华人民共和国交通部主管，是中国公路行业出版最早的中央级综合科技类科学技术期刊，是公路运输类核心期刊，是全国优秀科技期刊。主要栏目有：道路、桥梁、隧道、养护与管理、材料、计算机应用、机具、综合、标准规范、环境工程、国外科技等。内容包括公路行业的各种科技类论文，如：设计、施工、建设、养护、管理、政策、法规、科研、各边缘学科和交叉学科，等等。 如有一点帮助，请及时采纳。