铁路通信信号专业论文选题方向

基于光敏电阻的照明灯控制系统的设计(字数:11029,页数:42 ) 基于AVR的彩屏游戏机设计(字数:10585,页数:34 ) 学习型万能遥控器的设计与实现(字数:14420,页数:56 ) 智能家居控制系统设计(字数:24266,页数:64 ) 工控系统接口仿真的设计(字数:21497,页数:51 )详&细&的>加+Q+Q：后面输入接着输入136Q+Q空间里有所有内容。

主要bai面向城轨和地铁的相关运行单位工du作，比如轨zhi道交通工程师、城市规划与设计师等。城轨专dao业分析：1、运营管理培养掌握城市轨道交通专业技能，能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的高素质技能型专门人才。可胜任车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作。学习内容： 管理学原理、交通运输概论、经济法与交通规则、运输经济学导论、铁路运输设备、铁路行车组织与管理、铁路货运组织、铁路客运组织、城市轨道交通概论等。2、铁道信号培养掌握现代通信技术或信号技术及列车自动控制方面基本理论和技能，能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的高素质技能型专门人才。学习内容：通信基础、铁路信号基础、计算机网络、车站信号自动控制、区间信号自动控制、GSM-R系统、驼峰信号自动控制、列车调度指挥系统、铁路信号设计与施工、列车运行自动控制系统、铁路信号业务管理等。3、铁道工程培养面向铁路行业，服务铁路施工及线桥设备维护企业，适应铁路施工与管理、线路检测与修理等工作岗位，可从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。学习内容：铁道工程测量、工程制图与CAD、工程力学、土力学与土工试验、建筑材料、工程地质、结构设计原理、铁道线路与站场、路基工程、桥涵工程、隧道工程、铁路轨道、线路维护、施工组织管理与预算等。4、铁道乘务按照铁路列车乘务员的统一标准和规范，培养具有良好知识内涵，掌握标准的服务技能，具有较强的实际工作能力，又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。学习内容：普通话、地铁运营与管理、英语、城市轨道交通概论、铁路乘务服务、计算机应用、旅游地理、商务礼仪、形体训练、铁路运输市场营销。5、交通供电培养具有变电站供电运行与检修、接触网（轨）施工与检修的应用型中等专业技术人才。毕业生面向城轨从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等工作。培养目标：本专业培养具有城市轨道交通信号运行、城市轨道交通设备检修的应用型中等专业人才。就业方向：毕业生面向城轨、地铁从事地铁列车信号、地铁行车监控信号、信号钳工、信号组调工、信号员的工作。6、车辆检修培养具有城市轨道交通车辆驾驶、城市轨道交通车辆检修的应用型中等专业人才。就业方向：毕业生面向城市轨道从事电力机车司机、电动列车电气钳工、电力列车机械钳工、车辆钳工等工作。7、铁路客运培养具有铁路客运、铁路与地方餐旅服务知识与技能的应用型中等专业人才。就业方向：毕业生面向铁路客运、铁路宾馆、铁路疗养院、地方大型餐饮服务行业从事服务工作。8、内燃机车运用与检修（轨道车）培养目标：本专业培养具有轨道车驾驶与检修基本知识和操作技能的应用型中等专业技术人才。就业方向：毕业生面向轨道车制造厂、铁路建设部门、大型工矿企业、地铁公司、城市轨道公司等从事轨道车驾驶、检修工作。9、铁道供电培养目标：本专业培养电气化铁道供电设备施工、运行、维修、安装和电力调度的中等专业技术人才。就业方向：毕业生面向中铁电气化局、中铁建筑总公司电气化局、城市轨道交通、铁路变电所等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。

参考下面几篇:【题名】：铁路通信信号一体化技术探讨(TieLuTongXinXinHaoYiTiHuaJiShuTanTao)【关键词】：铁路通信信号 一体化 技术探讨 铁路信号 铁路运输 行车安全 信号技术 技术设备 信息时代【作者】：黎文边 刘军 钟章队 【来源】： 知识词典【期刊名称】：世界轨道交通(ShiJieGuiDaoJiaoTong)【国际标准刊号】： 【国内统一刊号】：【作者单位】：北京交通大学现代通信研究所(BeiJingJiaoTongDaXueXianDaiTongXinYanJiuSuo)【分类号】：U283 TS117 【页码】：-37-38 【出版年】：6 铁路信号“安全”是铁路运输的永恒主题。铁路信号的发展和铁路运输安全息息有着密切的相关。由于铁路速度不断的提高，铁路密度不断的增加，信号技术在保证行车安全的作用显得尤为重要。铁路信号的发展史在一定程度上是铁路运输的安全史。历史证明，由于信号技术设备的发展，使铁路运输的事故得到明显下降。铁路信号技术在进入信息时代的今天，逐步与通信、计算机技术走向一体化。传统的铁路信号主要指的是列车控制信号，但是随着信息技术和网络技术的发展铁路信号的传统理念正在改变．信号的功能逐步扩大．【题名】：铁路通信网规划与建设(TieLuTongXinWangGuiHuaYuJianShe)【关键词】：铁路 通信网 规划 建设【作者】：张家琦 【来源】： 知识词典【期刊名称】：铁道通信信号(TieDaoTongXinXinHao)【国际标准刊号】：1000-7458 【国内统一刊号】：11-1975【作者单位】：不详(BuXiang)【分类号】：U5 【页码】：-7-9 【出版年】：2 简述了铁路通信网的规划与建设，包括传输系统、电话交换网、数据交换网、无线通信、网络管理、可视电话会议系统、运输调度指挥通信系统、维护管理体制等８个方面。对铁路通信的规划建设中应考虑的问题进行了说明。【题名】：铁路通信网建设与发展(TieLuTongXinWangJianSheYuFaZhan)【关键词】：铁路信息化 铁路通信网 改造 TMIS TDCS【作者】：崔进双 【来源】： 知识词典【期刊名称】：中国铁路(ZhongGuoTieLu)【国际标准刊号】：1001-683X 【国内统一刊号】：11-2702【作者单位】：中国铁通天津分公司,工程师,天津500142(ZhongGuoTieTongTianJinFenGongSi,GongChengShi,TianJin500142)【分类号】：U29-39 F5 【页码】：-52-53 【出版年】：11 TMIS是铁路信息化的基础，与其他铁路信息系统有着密切的联系。TMIS和TDCS的信息传输通道建设直接关系到铁路运输安全。通过介绍TMIS和TDCS通信网的组网方式，阐述铁路通信网改造的具体方案，提出铁路运输信息化建设的改进建议。参考资料: _title_%e9%93%81%e8%b7%af%e9%80%9a%e4%bf%a1_html

铁道信号频率的实时高精度检测对于列车运行安全、绘制列车运行曲线图有非常重要的作用。其中,基带低频和上下边频是铁道信号检测主要的测量对象,是列车控制系统中主要的研究内容。我国铁路信号主要有两种制式,从兼容性方面来讲,需要可以同时检测两种制式信号低频和边频的算法；从实时高精度检测来讲,需要复杂度低,易于实现的算法。但铁道信号频率高精度检测,尤其是上下边频的检测尤为困难。目前对于铁道信号频率检测的检测方法中,基于欠采样技术的检测方法虽能提高频率分辨率,但采样波形失真度大,频率检测精度受到影响；基于数字正交I、Q双通道处理并重采样法,此法不能兼容我国铁路主要的两种制式。而现有的FFT检测方法,边频检测没有用到低频检测的结果,导致算法复杂；低频和边频的频谱校正法不同,校正算法不能通用；边频检测时,采用相位不变性判断边频边界,抗噪声性能太差。上述所有方法,基带低频与上下边频完全独立检测。针对以上算法的兼容性差、低频和边频检测独立进行这两个问题,本文提出了一种基频和边频频率检测相结合的铁道信号检测方法,算法中边频的检测充分利用低频检测结果。为提高检测精度,在频谱分析时,采用抑制频谱泄露性能较高的全相位FFT。为简化算法的复杂度,选取了同时适用于基频和边频的频率校正方法,有利于实时检测。低频检测时,针对采样频率增加了抽取算法,保证低频与边频在同一采样频率下检测信号频率。该法可以满足两种制式,其实用价值较高。铁道信号边频检测的难点是边界点的判断,针对这一问题,提出了一种新的边界检测算法。本文利用基带低频的抽取序列,设计了根据低频信号幅值跳变来判断铁道信号的上下边频的边界。然后根据低频的频率检测结果,计算出稳定的边频采样序列。改进后的边界判断算法,比基于“相位不变性”的边界检测算法减少一次FFT变换,算法复杂度明显降低,且抗噪性能只受低频幅值影响,边界识别性能优良。在Matlab和Quartus平台上模拟铁道信号,验证上述设计算法的可行性,分析了影响频率检测精度的原因。实验证明,在信噪比为8dB的情况下,仍能准确高精度的判断低频和载频频率,抗噪性能优越。 [1] 陈宏,孙俊杰,韩捷,郝伟 基于极值法和重心法的离散频谱校正方法[J] 振动测试与诊断 2012(S1)[2] 孙玉梅 基于FPGA的FSK调制解调器的设计及实现[J] 电子科技 2009(05)[3] 郜洪民,徐意,陈广山 DDS直接数字频率合成技术在铁路信号系统中的应用[J] 电子产品世界 2008(09)[4] 黄翔东,何宇清,李长滨 一种检测铁路2FSK信号频率的新方法[J] 天津大学学报 2007(09)[5] 袁博,宋万杰,吴顺君 基于FPGA的MATLAB与QuartusⅡ联合设计技术研究[J] 电子工程师 2007(01)[6] 吴宗慧,李杭生 铁路系统车载FSK信号检测系统的实现[J] 铁路计算机应用 2005(10)[7] 魏敏 VHDL硬件仿真结果的MATLAB分析法[J] 计算机应用与软件 2003(08)[8] 郜洪民,贾学祥,赵海东 铁路专用2FSK调制信号生成方法的研究[J] 中国铁道科学 2002(04)[9] 王庆文,孟宪德 车载FSK信号的实时高精度检测与DSP实现[J] 通信学报 2001(09)[10] 孙艳朋,贾利民,范明 小波包方法在车载FSK信号中的应用[J] 铁道学报 2001(02)