高速铁路毕业论文题目

城市轨道车挡防撞液压缓冲系统仿真研究，之前写的这个题目， 去年论文的时候，还是找文方网的老师帮忙的，很不错，从题目到最后的修改定稿，帮我省了好多事，学校老师一会让我改开题报告，一会让我给他看修改的稿件，文方网的王老师都不厌其烦的帮我弄好，搞得我都不好意思了。如果想了解这方面的文章，可以参考下纤维增强复合材料转向架的研发现状高速车辆动态脱轨临界状态评判方法400km·h-1高速铁路无砟轨道基床结构及关键参数研究基于深度置信网络的牵引电机轴承故障诊断方法铁道货车合成闸瓦国内外标准对比解析楚天技能名师工作室运行模式探讨——以铁道车辆专业建设为例“铁道车辆电气检修”课程思政改革初探铁道车辆专业工学结合人才培养模式的探索轨道车辆吹扫工艺现状分析防滑控制参数对高速车辆车轮磨耗的影响100m长钢轨普通平车矩形方案偏重原因分析及应对措施基于列车运行图的货运机车车辆配置数量计算方法研究70年来我国铁路机车车辆制动技术的发展历程（续）基于大数据的地铁车辆智能故障监测系统研究铁路车辆5T大数据分析的研究某高速铁路钢-混连续结合梁桥车桥动力响应分析一种自带升降作业平台的轨道旋挖车设计广州地铁直线电机车辆BM3000型转向架垂向连杆失效分析及优化轨道车辆橡胶弹簧压缩高受环境温度影响分析及预测方法研究空气阻力对铁路车辆和超级高铁Hyperloop节能影响研究铁路桥梁设计动力系数研究进展城际列车晃车机理试验研究基于地铁的城市物流配送路径优化对地铁和轻轨车辆受电弓特性与试验新旧国家标准主要内容的对比分析轨道车辆曲线通过时车钩摆角仿真计算研究杭深线钢轨交替侧磨成因探究立足新时代 奋进正当时——内蒙古第一机械集团铁路货车发展35年纪实铁道车辆用压电橡胶《铁道机车与动车》第二届理事会东南亚某国新建客货共线铁路荷载标准的研究机车标准化整备棚设置研究抗蛇行减振器倾斜角度对动车组运行性能的影响基于模块化设计的地铁车辆牵引逆变器大修流程优化基于轮轨动态测试的地铁列车运行平稳性异常问题分析铁道车辆轴承检测分机测微计调校数据分析低地板车体静强度分析中阿铁路车辆产品合作中的问题分析与思考基于多质点模型的重载列车制动策略基于信息技术的铁路车辆安全监控体系及关键技术探究新型铁路油压减振器耐久试验台设计铁道机车车辆制造工装改进三电平地铁能量回馈装置控制方法研究铁道车辆电机驱动系统的控制确保列车碰撞时安全性的研究车轴轴承微振磨损产生机理及防范措施

又到各高校大四本科学生毕业论文的撰写季节，那么这里就涉及到论文的选题，开题报告的撰写，资料的收集归纳整理，数据的获取和使用以及分析，当然还有论文该如何撰写。借用戴资颖的动作图片，如有侵权，立即删除做为一名有12年高校教学经验和本科毕业论文的撰写指导和答辩指导的高校教师，这里给即将进行毕业论文撰写的朋友分享一些经验，以帮助大四学生能顺利完成毕业论文的撰写，并顺利通过答辩。这里来举例说明。任何好的毕业论文，都有一个好的选题，好的选题是论文撰写的开始，能开个好头，就能写出好的毕业论文。这里，我先拟定一篇论文题目，来给大家参考。题目：低成本快速从上海南京路到达上海浦东机场的路线研究（这里所有的仅作假设）要写好这篇论文，首先两个关键词最重要，低成本和快速。可以知道，这样的路线太多了，那么到底哪些或者那条线路能符合论文的研究初衷呢？这里就需要大量的数据调查来做证实。1、乘地铁；2、打车；3、自驾；公交车。到底哪种前进路线会快一些，写论文不能凭经验和感觉，必须要有数据支撑你的结论，才有说服了，才是一篇好的毕业论文。所以，这里我们就要收集数据。1、乘地铁。你亲自买了票，就知道成本和时间。这个很简单，数据马上就能得到！后三种就需要大量的数据支撑，打车、自驾和乘公交，因为走的路线不同，拥堵情况不同，出行时间不同，得到的数据就会不同。所以，这里就需要限定个范围，比如可以通过高德地图先获取起始点的最近路线，然后，固定这个路线，通过2、3、4、这三种交通工具和方式来选定几个固定的出发时间来操作。通过这个模式和思路，基本上你会得出论文的结果了。最终有了题目，有了数据以及对数据的分析，论文就很好写了下面我们还是以模拟的方式来呈现这篇论文。题目：低成本快速从上海南京路到达上海浦东机场的路线研究作者：刹一脚摘要：本文通过数据分析法，逻辑推理法，文献资料法对多种交通方式和行动路线进行了考证，得出结论为乘坐地铁成本低，速度快。打车和自驾成本较高，是地铁的8倍，选择凌晨一点钟出行速度最快，因为拥堵原因，白天平均需要2小时能够达到。乘坐公交车，成本最低，但是因为经停站多，路况拥堵，以及行经路线不是最近线路，所以，速度最慢。所以，建议大家乘坐地铁出行。前言南京路是上海的繁华地段，也是上海的一大旅游点，每天有成千上万的游客在此逗留，那么就会有很多需要到机场的旅客需要选择交通工具，本文通过数据调查和分析，选择了大家比较常用的4中交通方式进行了多次亲身体验和调查，以期望给广大旅客提供最便捷的出行路线。（实际的内容需要撰写者去丰富）研究方法：1、数据调查法（这里忽略100字）2、文献资料法（这里忽略100字）3、逻辑推理法（这里忽略100字）结果与分析1、打车和自驾线路固定，能够控制距离，但是不同的时间段交通拥堵情况不同，所需时间不同1、1出行时间分析（对数据进行分析，这里忽略200字）1、2出行成本分析（对数据进行分析，这里忽略200字）1、3出行距离分析（对数据进行分析，这里忽略200字）2、乘地铁成本低速度快（对数据进行分析，这里忽略200字）3、乘坐公交成本低，但速度慢（对数据进行分析，这里忽略200字结论与建议：1、不赶时间，想少花钱的，坐公交（这里可以做详细分析，可以推荐公交线路，这里忽略100字）2、凌晨赶时间，花钱多少无所谓的，选择打车。（这里忽略100字）3、自己有车，不怕车没地方停，图方便的，又不怕堵车的，欢迎随时开车出行（这里忽略100字）4、经济又快捷的，又赶时间，就选择地铁，不会出现拥堵，但是尽量提前一点，给自己出行留出余量参考文献：（这里忽略200字）这里的论文格式大家参照学校要求来做就是了。这样，整篇论文的撰写就完成了。特此声明：有需要本科毕业论文指导和咨询的请评论里面留下联系方式或者加关注私信联系，以便沟通！

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随着我国综合运输体系的发展，综合运输结构不断调整和完善。在城市与全国联系的对外大通道中，已逐步形成铁路运输为主导，高速公路和航空相配合的模式；在城际通道中形成了以轨道交通为主，公路为辅的分工模式，在城市交通中将形成以城市轨道交通为主、大容量地面快速公交为骨架的公共交通网络，这是我国大城市综合交通发展的方向。可以看出铁路运输与城市轨道交通在未来城市综合运输体系中都承担着极为重要的责任。二者运输能力必须辅助良好的换乘衔接系统才能得以发挥。铁路运输与城市轨道交通换乘枢纽是综合运输网络的重要节点，其功能的发挥直接影响整体综合运输的效率，合理方便的换乘系统不仅可以满足乘客的交通需求，换乘枢纽的合理布局更为发展一个和谐、快捷、舒适、安全的公共交通体系，协调运输系统内两种运输方式的衔接提供了有力的条件。论文首先对换乘枢纽的演变过程做了剖析，然后对换乘枢纽的功能、需求特性、影响因素及发展条件等做了详细的研究。在归纳和总结我国目前换乘枢纽中存在的主要问题后，对我国的换乘枢纽的发展方向做了展望。论文重点研究了换乘枢纽的换乘模式、换乘枢纽的布局规划和换乘枢纽信息系统构建三方面的内容。在参考国内外换乘枢纽换乘模式先进经验的基础上，论文对铁路运输与城市轨道交通之间的换乘模式做了详细的研究，并针对每种换乘模式做了详细的优缺点分析；换乘枢纽的布局规划是换乘枢纽设计过程中的重点，通过对布局模型的分析，论文确定了换乘枢纽位置的初选、优选、确定和评价的方法；信息系统的构建是现代换乘枢纽的重要组成部分，通过对信息系统规划目标、总体结构、技术支持手段三方面的具体研究，得出了换乘枢纽信息系统构建的方法。论文最后针对铁路运输与城市轨道交通的换乘枢纽，建立了相应的换乘系统综合评价体系，并附以实例做出分析和比较。 [1] 林世生 城市轨道交通与常规公交衔接探析[J] 现代城市轨道交通 2007(01)[2] 张海波 高速铁路与城市地铁的衔接换乘[J] 交通标准化 2006(11)[3] 郑荣洲 城市轨道交通与铁路车站的衔接方式探讨[J] 城市轨道交通研究 2006(10)[4] 顾保南,黄志华,邱丽丽,卫超 上海南站的综合交通换乘系统[J] 城市轨道交通研究 2006(08)[5] 杜昌锦 轨道交通和地下铁路多线换乘枢纽的设计[J] 中国市政工程 2005(06)[6] 朱沪生 轨道交通网络化建设中大型换乘枢纽的探讨[J] 都市快轨交通 2004(05)[7] 孙伟,刘亚刚,晁军 铁路交通与城市交通衔接模式的分析[J] 低温建筑技术 2004(04)[8] 高振华,韩宝明,茹祥辉 城市轨道交通换乘站规划研究[J] 综合运输 2003(11)[9] 余兴 城市轨道交通与国有铁路的衔接方式[J] 城市轨道交通研究 2001(02)[10] 刘迁 城市交通大型换乘枢纽的交通规划(下)[J] 道路交通与安全 2001(02)