气动弹性试验主要是飞机颤振特性研究。空气动力实验 aerodynamic experiment 进行空气动力学研究的一种主要手段。它通过实验设备,观察气体流动现象,测量气流与物体之间相互作用的物理量,并找出气体流动的规律。空气动力实验,一般分为实物实验和模型实验两大类。实物实验(如飞机试飞和导弹实弹发射)和模型实验。气动弹性试验的中心内容是飞机颤振特性研究。颤振是结构在均匀气流中由于弹性力、惯性力和空气动力的耦合作用而产生的一种自激振动,是最重要的气动弹性问题之一。运动物体在气流中获取能量并把它传送给振动系统是造成颤振的主要原因。在某种特定的振动模态下,随着飞行速度的逐步提高,瞬时空气动力和瞬时机翼尾翼之间的相位关系也不断得到调整。当达到某一飞行速度即l临界颤振速度时,机翼在气流中获得的能量将平衡阻尼耗散的能量,振动保持等幅;低于颤振临界速度时,振动是衰减的;超过颤振临界速度时,在多数情况下振动是发散的,从而引起结构破坏。