越野飞行杂志

《十日谈》

李察·巴哈（Richard Bach, 1936）飞行员及作家李察·巴哈，他在飞行杂志及一般性的刊物上都发表过不少文章与小说，曾任美国空军战斗机飞行员的他，热爱飞行，身边至少备有一架飞机，以便心血来潮时，做特技飞行及越野飞行之用。其他作品有《没有一个地方叫远方》、《跨越永恒之桥》、《幻影》等。

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滑翔伞飞行员等级证书分为ABCDE五级，其中A级为掠地飞行：是指滑翔伞在不高于100米的山坡上飞行，完成初级培训课程的学员就可以获得由中国航空运动协会悬挂滑翔委员会颁发的《滑翔伞运动A级证书》；B级为高度滑翔：是指滑翔伞以足够高度(300米以上)和距离在某一地域上空的飞行，完成中级培训课程并通过科目考核的学员在符合飞行时间和飞行次数的条件下，可以申请升级；C级为动力气流翱翔：是指滑翔伞利用山坡形成的动力上升气流，进行留空时间的飞行；D级为热气流翱翔：是指滑翔伞利用热力上升气流进行留空时间的飞行；属于中高级飞行等级证书；E级为长途飞行：是指滑翔伞利用上升气流作远离起飞点的越野飞行，要求飞行员在积累相当的飞行经验和飞行小时的前提下，必须在正式比赛中至少完成3次超过50公里的长途飞行。每升一级别须最少相隔半年。具体技术要求标准如下：低高度飞行(100米以下)。（1）16岁以上，具初中以上文化；（2）持有县级以上医院的体检合格证明；（3）完成训练大纲规定的理论教学部份；（4）飞行时间不少于5个飞行日，飞行次数不少于20次。高度飞行(300米以上)。（1）具备“1”条件；（2）飞行时间不少于20个飞行日，最少飞行次数不少于40次。山坡动力气流飞行。（1）具备“2”条件；（2）总飞行次数不少于100次，总留空时间不少于20小时；有3个以上不同场地的飞行经历，每个场地最少飞行5次，其中3次以上留空时间不少于1小时。热力气流飞行。（1）具备“3”条件；（2）总飞行时间在50小时以上，其中有3次不少于2小时留空(有在正式比赛中的记录证明)。长途飞行(利用上升动力作远程/越野飞行)。（1）具备D条件；（2）在不同的上升气流中至少有3次飞行超过50公里(在正式比赛中)。

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最近有对很多对滑翔伞感兴趣的网友提问，学会滑翔伞需要多久？其实“学会”这个词的概念范畴很大，是学会在教练的指挥下飞行吗？还是学会在教练的看护下自主起降呢？还是自主判断气象、地形等自主飞行呢？也许我们永远也学不会滑翔伞，毕竟学无止境滑翔伞易学难精，在小编看来，想要真的学会，得花些功夫。下面小编来分析下，达到滑翔伞飞行的各个阶段的大概用时。一、 教练员指挥飞行指挥飞行：5-7天。这里所指的指挥飞行，是指的平稳的气象条件下，进行起飞和降落。达到这一水平的话，需要进行前期理论学习、地面控伞练习、模拟器练习，完成这三个阶段的话大概需要3-4天左右时间，然后就是双人伞教学，从这个阶段开始就需要更为严格的气象条件了，双人伞教学基本在2-3次，具体根据学员的心理及实际操作情况来评判，气象好的话在半天内能够完成，再之后就是对讲机指挥飞行。（鲁体飞行培训学校，致力于打造国内一流滑翔伞连锁培训机构）二、 教练员看护飞行教练员看护飞行：10-15天。教练员看护飞行，是指在较为良好的气象条件下，学员在教练员的视线范围内进行飞行，也就说起飞、空中飞行、降落三个环节还是需要教练员的看护，在必要时候，教练员依然会进行指挥。达到这一标准的话，需要先完成前一阶段的教练员指挥飞行，需要在指挥飞行的基础上，完成一些常规的中级科目练习，在航线削高、科目练习熟练之后，即可在一定的气象条件下进入教练员指挥飞行。三、 自主起飞、走航线、降落自主起降、走航线：15-20天。这一环节的技术层次相比教练员看护飞行积累了更多的飞行架次和经验。在较为良好的气象条件下能初步做到自主起降。滑翔伞飞行依靠的就是一次又一次的经验积累而来，所以在有空的时候，别忘了多练喔~四、 熟练常规飞行科目熟练常规科目：需要在第三个环节的基础上再增加约10-20天的时间。常规飞行科目包括：前后俯仰、连续360°、加速器使用、双边折翼、左右摆荡，甚至单边折翼、螺旋下降等科目。熟练常规飞行科目相比常规科目练习不同之处在于，这个阶段的科目的幅度会更大、难度会更高，需要飞行员具备较多的飞行次数、留空时间及良好的伞感。五、 自主判断气象、地形，自主飞行想要真正成为一位自主的飞行员，对气象和地形的有效判断是必不可少的。听过一句话，在滑翔伞飞行员的成千上万次飞行里面，没有那两次飞行是完全一样的。确实如此，因为每一次飞行的气象都是不固定、不同样的。学会气象判断能力，这需要我们从开始飞行起，就养成自主判断气象的意识，通过一次次的实践、观察他人飞行所收获，学会气象判断后，以便飞行员更清楚，什么时候应该飞，什么时候不应该飞。地形判断：地形判断主要是为了知道风向、气流两个指标，知道背风区、乱流区、上升区等，以便对应自己所掌握的飞行技术时候可以应对。气象预报：如提前根一天看气象预报，看是否和第二天的气象吻合，如果长期性吻合，那么这个气象预报就具有较强参考价值，如不吻合，那么可以更换其他气象预报，或询问有经验的。实际气象判断：风速、风向、降水、气温（温差）、气流情况等等多个指标，以及本场地大气象特点，结合地形条件进行综合评判。小编建议：先从熟悉的场地开始养成自主判断气象意识，在自己对气象的判断都足够了解后，再开始陌生场地气象判断，如此循序渐进。六、 进阶飞行（SIV、定点降落、越野飞行）在完成以上阶段后，可以算作是一名初级滑翔伞飞行员（休闲飞行）。如果想要深入飞行，那么建议在积累一定留空时间后，进行SIV课程学习，以便更加了解自己伞具的性能、在日常飞行中遇到突发状况，自己可以随机应变，不至于把自己置于危险的境地。如：在学习过SIV课程后，练习定点的飞行员可以知道自己伞具的失速点在哪里，在越野飞行中，遇上单边折翼、前缘塌陷等知道如何快速处理。七、安全意识学会控制自己的欲望和情绪，养成良好的安全意识。以上所陈列的六个阶段都是技术层面的，其实对于滑翔伞飞行而言，最重要的并不是多么高超和炫酷的技术，而是意识与心态，拥有良好的安全意识是最难的，也是从一而终需要不断培养的。对于新入门的飞行员而言，前面几十次飞行大多都是保守谨慎的心态，一次次的飞行会很容易让人积累自信，在自信到了一定阶段，往往就会产生膨胀心理—— “滑翔伞飞行也就这样，不就是拉两个手环的事”，这就到了第一个危险期。其实想要学会滑翔伞，并不是一朝一夕的事情，如果你只是想在教练的指导下飞行，那也并不是个难事儿，如果你想一个人自主遨游天空，那么是需要一次又一次的经验积累而来。在我们开始学滑翔伞的时候，就有了两个新的袋子，一个是运气袋，一个是经验袋，开始时，运气袋装得慢慢的，经验袋空空的，关键在于，我们需要早运气袋变空之前，把经验袋装得满满的。任何运动都没有捷径可走，滑翔伞亦是如此，希望大家都能在良好的安全意识、扎实的飞行技术下安全飞行、快乐飞行~了解更多滑翔伞知识，请关注我们喔~ (鲁体飞行培训学校，致力于打造国内一流滑翔伞连锁培训机构）