柴油机的主要机构组件一般包括:机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。1、机体:柴油机的骨架,由它来支撑和安装其它部件,包括:缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。2、曲柄连杆机构:柴油机的主要运动件,它可以把燃料燃烧产生的能量,通过活塞,活塞销,连杆,曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。3、配气机构:定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。柴油机广泛应用的领域普遍存在着整车整机连续工作时间长、功率需求大等特点。柴油机技术的不断进步,使其已经在节能减排方面发挥了重要作用,且进一步实现节能减排的潜力巨大、技术的可实施性强。柴油机油耗不断降低。柴油机作为能量转化效率最高的热机,相比于其他动力机械,具有显著的节能效果。扩展资料柴油发动机缺点1、生产成本高,油品质量要求高柴油发动机对供油泵和喷油嘴的工艺要求极高,因此,厂家在生产成本方面就明显提高了。另外,柴油机对于油品的要求高,如果加错了油,那么就缩短了它的使用寿命,同时也会加重废气排放的污染程度2、噪声较大、震动感强烈柴油机尽管扭矩强油耗低,但说到噪音和震动可就真是柴油机的一大硬伤,柴油车在噪音控制方面跟汽油车没法比。当启动柴油车的时候,压燃到一定程度发动机会发出爆响。在行驶中也能明显感觉到柴油发动机的噪音。参考资料来源:百度百科-柴油发动机参考资料来源:百度百科-柴油发电机参考资料来源:人民网-柴油机行业仍然大有可为