材料研究的核心任务是尽快获取

经济活动中的中心问题是决策问题。因此，经济伦理学就是关于经济主体经济决策行为的伦理学，它把主体决策活动中的伦理问题作为研究对象。　　经济伦理学首先是理论学科。一般说来，整个伦理构成体系中首先是理论伦理学部分，这部分的任务主要是发现道德规律，告诉人们已做的是什么，属于认识论。经济伦理学也有认识论的内容。它要解释经济主体经济活动的道德现状，证明不道德的经济决策行为为什么不道德，并指出经济主体走出不道德决策行为的可能性选择。它要阐述经济决策的道德知识、道德规则。以经济伦理主体为依据，可以把经济伦理学的认识论内容具体化为三个层次：其一是宏观层次的经济伦理学认识论，主要探讨与经济决策密切相关的社会经济制度、经济秩序、经济政策、经济运行体制与方式的伦理问题；其二是中观层次的经济伦理学认识论，主要是探讨各种经济组织如企业或公司、工会、消费者组织、行业协会等等在决策中的伦理问题；其三是微观层次的经济伦理学认识论，主要是探讨经济个体如企业家、经理、雇主、雇员、消费者、供应商、投资者等等在经济决策中的伦理问题。　　经济伦理学也属实践伦理学谱系。实践伦理学主要是应用道德规律，告诉人们实践中应做的是什么。著名经济伦理学家乔治·恩德勒在《面向行动的经济伦理学》中指出，经济伦理学的中心任务是“为在所有的经济行为层次上改进整个决策过程的伦理质量而做出贡献”。“所有的经济行为层次”是指本文前述的宏观、中观、微观三层次，“改进”一词则充分反映了经济伦理学作为实践学科的特性。点击查看更多

一、副主任医（药，护，技）师1，具有硕士学位，担任5年以上主治医（药，护，技）师职务；获得研究生班毕业证书或第二学士学位或具有研究生学历而未获硕士学位，担任主治医（药，护，技）师6年以上；大学本科毕业，担任7年以上主治医（药，护，技）师职务2，具有本专业较系统的基础理论和专业知识,了解本专业国内外现状和发展趋势，能吸取最新科研成就并应用于实际工作；工作成绩突出，具有较丰富的临床和技术工作经验，能解决本专业复杂疑难问题；具有指导和组织本专业技术工作和科学研究的能力，具有指导和培养中，初级卫生技术人员的能力3，取得副主任医（药，护，技）师任职资格二、晋升副主任医师，每年需要的申报材料都不尽相同，一般情况下申报所需的材料为：1、学历或学位证书、中级职称证书（满五年）。2、执业医师证书。3、现专业技术资格批复、聘书。4、职称外语合格证书（高级）。职称计算机培训合格证书（高级）。5、业绩成果：代表本人专业技术水平的业绩成果材料（任中级职称以来的不同年度的三份病案）。6、在ISSN、CN专业期刊发表论文2篇。7、要通过副高专业实践能力考核（申报当年的上一年度组织考核）。8、继续教育证书。9、年度考核资料来源：百度百科：副主任医师

高推比涡扇发动机核心机已点火 早在2005年，一则消息并没有引起外界太多的关注，就是中国燃气轮机研究院完成中国首台高推比涡扇发动机的核心机的首次点火。随即，空军装备部专门到燃气轮机研究院就中国高推涡扇发动机核心机的继续发展进行了探讨，这意味着用于第四代战斗机的高推比涡扇发动机已经进入工程研制阶段。 所谓发动机核心机是指是涡扇发动机极其重要的组成部分，包括了发动机系统中温度最高、压力最大、转速最高的组件和系统，主要有压气机、燃烧室、高压涡轮、传动系统等组成。核心机包含了发动机压缩系统的主要部分，在核心机压气机中实现了发动机的大部分总增压比，核心机的重量占到发动机重量的40-50%，在发动机研制过程中发生的80%左右的技术问题都与核心机密切相关。可以说，发动机核心机的成功与否直接关系着飞机发动机的研制是否顺利。所以有人说飞机研制看发动机，而发动机的研制又要看核心机。国产四代机首飞涡扇10发动机应是首选。根据国外“部件—材料研究—核心机—验证机—生产型号”的发动机研制惯例来看，中国用于第四代战斗机的高推涡扇发动机可能还处于由核心机向验证机过渡的阶段。首飞可能先采用涡扇10发动机 何为荣中将透露的不久将试飞的中国第四代战斗机可能也处于验证机的阶段——即先用现有的发动机来验证飞机气动及操纵性能。待飞机成熟后，再装备新的发动机及航电和武器系统，用于飞机全状态试飞。这也是国际通用的一种做法，比如欧洲战斗机前两架原型机DA1和DA2采用的就是狂风战斗机的RB199涡扇发动机，法国阵风A型战斗机则使用美国的F404发动机。因此。笔者推测可能不久就要首飞的中国第四代战斗机可能会使用国产涡扇-10发动机进行首飞，待高推比涡扇发动机成熟后再装备到新机上进行相关的试飞。 F-35机身上众多的国旗表明了其“国际身份”。中国空军目前以KJ-2000搭配歼11、10型战斗机形成的联合网络空战系统完全可以压制周边国家装备的第三代战斗机。歼11、10配备正在研制的有源相控阵雷达后，也可以抗衡周边可能装备的F/A-18E、EF-2000和阵风这些三代半战斗机。但是，随着美军F-22在冲绳进行海外部署，中国面临着隐身战斗机的带来的直接的挑战。现有的三代战斗机面对F-22显然力不从心，更重要的随着F-35的批量生产，隐身战斗机也将开始扩散。根据F-35的生产计划，从2015年起中国周边的如日本、澳大利亚、韩国甚至印度、台湾地区都有可能获得F-35战斗机，从而对中国国家安全形成巨大的威胁。因此，研制中国自己的隐身战斗机已经迫在眉睫，也就是说中国空军需要在2020年左右建立自己的隐身战斗机来抗衡F-22和F-35战斗机，确保国家及经济利益攸关地区的空中优势，以维护国家领土和权益。中国四代机应具备类似F-22的4S能力。从何为荣中将的说法，中国空军第四代战斗机的方案应该已经确定，那么中国未来战斗机是什么样子？目前国产4代机仍处于高度保密的阶段，只能根据中国空军未来负担的作战任务进行大致的推测。前面说过中国空军需要新一代战斗机来抗衡国外隐身战斗机带来的威胁。因此，新一代战斗机肯定要具备较强的隐身、机动能力以保证较强的空战能力；由于增强机动性能可能需要采用推力矢量喷口，这会增加战斗机的短距起降能力；同时由于中国国土辽阔，需要战斗机具备较强的拦截能力和快速机动能力，可能还会要求战斗机具备超音速巡航能力；超音速巡航能力还可以增强战机的超视距空战能力。因此，中国空军第四代战斗机可能是典型的具备4S能力的战斗机——即隐身、超级机动、超音速巡航和短距起降能力。

第四代战斗机的标准通常称为4S标准，因为这四个标准的英文单词都以S开头，即Super ManeuverabilitySuper Sonic CruiseStealthSuperior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness超机动性,有些4代机未必做得到超音速巡航也可以达不到,但前提是以上3点必需达到超隐身性,是4代机最主要的,超视距攻击,4代机必备关于标准的4代机,楼主的Q名就是一架

【答案】D【答案解析】考点：建设工程管理的任务。项目实施阶段管理的主要任务是通过管理使项目的目标得以实现，也即是工程项目管理的核心任务是项目的目标控制。因此，正确选项是D。