大陆与台湾关系发展趋势论文

台湾早期住民中，大部分是从中国大陆直接或间接移居而来的。1971年和1974年，两次在台南县左镇乡发现了迄今为止台湾最早的人类化石，被命名为“左镇人”。考古学家认为，“左镇人”是在3万年前从大陆到台湾的，与福建考古发现的“清流人”、“东山人”同属中国旧石器时代南部地区的晚期智人，有着共同的起源，都继承了中国直立人的一些特性。台湾早期住民中，还有少部属于尼格利陀人种的矮黑人和属于疏球人种的琅峤人。上述台湾早期住民是现今台湾少数民族的祖先。 台湾有文字记载的历史可以追溯到公元230年。当时三国吴王孙权派1万官兵到达“夷洲”(台湾)，吴人沈某（此字打不出来）的《临海水土志》留下了世界上对台湾最早的记述。隋唐时期(公元589—618年)称台湾为“流求”。隋王朝曾三次出师台湾。据史籍记载，610年(隋大业六年)汉族人民开始移居澎湖地区。到宋元时期(公元960一1368年)，汉族人民在澎湖地区已有相当数量。汉人开拓澎湖以后，开始向台湾发展，带去了当时先进的生产技术。公元12世纪，宋朝将澎湖划归福建泉州晋江县管辖，并派兵戍守。元朝也曾派兵前往台湾。元、明两朝政府在澎湖设巡检司，负责巡逻、查缉罪犯，并兼办盐课。明朝后期开始出现台湾的名称。进入17世纪之后，汉人在台湾开拓的规模越来越大。在战乱和灾荒的年代，明朝政府的福建当局和郑芝龙集团曾经有组织地移民台湾。 16世纪，西班牙、荷兰等西方殖民势力迅速发展、开始把触角伸向东方。17世纪初，荷兰殖民者乘明末农民起义和东北满族势力日益强大、明政府处境艰难之时，侵入台湾。不久，西班牙人侵占了台湾北部和东部的一些地区，后于l642年被荷兰人赶走，台湾沦为荷兰的殖民地。荷兰殖民者实行强制统治，把土地据为已有，强迫人民缴纳各种租税，掠夺台湾的米、糖，把其收购到的中国生丝、糖和瓷器经台湾转口运往各国，牟取高额利润。荷兰殖民者的统治，激起了台湾人民的反抗。1652年9月，农民领袖郭怀一领导了一次较大规模的武装起义。这次武装起义虽然被镇压下去，但它表明荷兰的殖民统治已经出现危机。 1644年，清军入关，在北京建立清朝政权。1661年4月，郑成功以南明王朝招讨大将军的名义，率5万将士及数百艘战舰，由金门进军台湾。郑成功在进军台湾时，向荷兰殖民者表示台湾“一向属于中国”，台湾和澎湖这两个“岛屿的居民都是中国人，他们自古以来占有和耕种这一土地”，荷兰“自应把它归还原主。”经过激烈战斗和围困，1662年2月，郑成功迫使荷兰总督揆一签字投降。郑成功从荷兰殖民者手中收复了中国领土台湾，成为一位伟大的民族英雄，受到广大人民的敬仰。 1945年8月，日本在第二次世界大战中战败，8月15日宣布无条件投降。中国人民经过8年英勇的抗日战争，终于收复了台湾。台湾同胞欢天喜地，庆祝回归祖国。10月25日，同盟国中国战区台湾省受降仪式于台北举行，受降主官代表中国政府宣告：自即日起、台湾及澎湖列岛已正式重入中国版图，所有一切土地、人民、政事皆已置于中国主权之下。至此,台湾、澎湖重归中国主权管辖之下。

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首先，申明台湾属于中国的立场，用史实说话，其次，回顾美国在台湾问题上的立场转换，第三，回顾台湾领导人以及现在领导人对于大陆台湾关系的看法，第四，周边国家对于台湾关注的微妙变化。最后总结，我们如何看待这些因素。1500太多，你可以自己搜索资料，我就不一一打上了。

哎~中大南方的可怜娃，路过了……

“三通”是海峡两岸间通邮、通航、通商的简称。早日实现直接、双向、全面“三通”，符合两岸同胞的切身利益和根本利益。十几年来，两岸关系历经坎坷、曲折，但是人员往来和经济、文化等领域的交流始终保持发展的势头，推动两岸“三通”进程展现新的前景。这充分说明两岸同胞同宗同文，有着不能割舍的民族感情，有着愈益深厚的共同利益。两岸人员往来和经济、文化等领域的交流创造的丰硕成果，使得实现直接、双向、全面“三通”具有厚实的基础和内在的动力。台湾各界要求尽快实现“三通”的呼声持续高涨。两岸同胞在推动“三通”中，有过多次成功的实践，积累了丰富的经验。大陆方面已经为“三通”做好了各方面的准备。“三通”已是大势所趋，人心所向。北京十二月十五日海峡两岸关系协会与财团法人海峡交流基金会签署的两岸海运直航、空运直航、直接通邮三项协议十五日正式实施。历经近三十年磋商与努力，大陆与台湾通邮、通商、通航的直接三通构想由此基本实现，两岸关系掀开新的一页。空运直航大幕拉开。十五日八时，东航直航航班准时从上海浦东机场起飞，经“截弯取直”新航路前往台北桃园机场；复兴航空至上海班机从台北松山机场起飞。与此同时，“两岸直接通邮仪式”在北京航空邮件交换站举行，在中国国民党副主席林丰正与国台办副主任孙亚夫等人主持下，大陆投出首封致台信函在海峡另一岸，四家航运公司在基隆港举行首航仪式；台湾当局领导人马英九在高雄港直航首航仪式上说，两岸“三通”启动象征两岸和解，希望两岸能共谋和平繁荣。 时隔近一甲子，两岸终于恢复三通，彰显民意基础。正如国台办主任王毅在天津举行的两岸海运直航首航仪式上说，两岸“三通”迈开历史性步伐，人们期待已久的梦想终于实现。希望两岸关系就像即将起航的航船一样，乘风破浪、勇往直前。两岸务实合作再迈一步。直航不仅催生了“海峡一日生活圈”，而且还释放出巨大商机。单从海运方面看，在高雄港的长荣海运就表示，“立敏轮”几乎满载，台湾启航的船班载运货种为塑化原料、纺织、化学纤维等，大陆港口返航航班的货种，则为玉米、淀粉、高梁及青岛啤酒使用的小麦等。值得注意的是，在当前全球金融危机的背景下，两岸直接“三通”的基本实现，将为两岸人员往来和经贸交流合作节约相当可观的金钱和时间成本，并以外向型经济发展推动台湾经济全面发展，助力企业度过“寒冬”。海峡两岸三通就是通商、通航、通邮。海峡两岸三通的好处有那些呢？主要是经济上的好处，也有潜在的政治好处。 海峡两岸三通平均使大陆与台湾的距离缩短1200公里左右。缩小了中华文化圈的直径。经济意义重大。是一个具有很大经济效益的重大事情。是一个双赢的范例。将提高中华经济圈的经济效益。是有利于华人的好事情。有利于增强华人的生存能力。 海峡两岸三通可以较大降低两岸的贸易成本，促使两岸贸易规模继续增大，使大陆与台湾都获得一个相对优势。台湾可以获得一个相对韩国、日本的距离优势，使台湾商品在大陆更具有竞争力，台湾商品可以代替韩国、日本的部分商品，将不利于韩国、日本对大陆出口商品。在三通前，韩国与日本贸易的平均距离比台湾离大陆近，三通以后台湾离大陆就近多了。大陆的许多商品也可以获得贸易距离缩短的好处。大陆的许多商品在贸易距离缩短以后，将获得巨大优势。比如大陆的煤炭等自然资源将会大量出口台湾。大陆的其它商品也将廉价供应台湾。 海峡两岸人员的交往成本下降许多，方便人员相互探亲、相互旅游。对台湾外省人口好处很大。时间的节约、金钱的节约。 两岸共同受益，经济规模小的受益大一些。台湾经济规模小一些，受益较大，台湾人均受益更大。台湾与大陆联系密切的人口受益很大。大陆也不是均等受益，受益最大的应该是福建与浙江、上海、江苏等地。广东受益相对较少，深圳受益更少。香港受益为负。会使香港交通运输业受损、香港的转口贸易减少，也不利于香港的旅游业。会使台湾与香港的交往减弱。可以较大减轻香港机场的压力，不知道香港机场有没有压力。广东以外的各省都是较大受益者，北方省份相对岭南受益较大。 海峡两岸三通促进了各种交流，对大陆人口认识台湾很有帮助。有利于促进大陆走向民主，这是潜在的政治好处。三通促进了双方相互的信任、政府机构的交流，三通导致未来密切的经济交流，有利于避免未来的军事冲突，对整个中华民族意义重大。 三通是一个好开端，为未来建立大中华自由贸易区带来了可能两岸实现三通的经济意义：①有利于降低人员和物资的流通成本，提高经济和社会效益，进而促进经贸往来与经济发展；②两岸“三通”的实现，有利于加强两岸合作，共同应对国际金融危机，③更有利于发挥台湾和大陆经济互补的优势，促进双方的共同发展。

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