关于航空发动机的毕业论文

金家族之一：铝合金航空用铝合金密度低、耐腐蚀性能好，且具有较高的比强度、比刚度，容易加工成型，有足够的使用经验，这些优点使其成为飞机结构的理想材料。从诞生以来，铝合金随着飞机设计的要求而不断发展，其性能也日益强大。例如，1954年，英国的3架“彗星”飞机先后坠毁，事故分析表明，坠机的主要原因是材料疲劳以及部分 7075-T6铝合金构件被严重腐蚀。经过探索，研究人员突破了过时效热处理问题，研制出第二代耐腐蚀铝合金，有效提升了飞机的安全水平。如今，航空铝合金的发展已经进入第六阶段。2005年 4月 27日，世界上最大的宽体客机空客A380在图卢兹机场成功首飞。A380能够取得成功，先进材料的应用立下了汗马功劳。其中，加拿大铝业公司和美国铝业公司就为 A380开发了新型铝合金材料。根据 A380各部件的特点，加拿大铝业公司开发出了7040-T7651、7449、2027-T3511等一系列铝合金。每种合金都具有不同的性能和特点。在A380项目中，用7085锻件制造的应急舱门，零件数量从 147个减至 40个，紧固件由 1400个减至 450个，重量减轻了 20%，成本降低了 20%〜25%，承载能力和疲劳寿命也得到了显著提高。合金家族之二：钛合金钛及钛合金材料密度低、比强度高（目前金属材料中最高）、耐腐蚀、耐高温、无磁、组织性能和稳定性好，可以与复合材料结构直接连接，而且两者之间的热膨胀系数相近，不易产生电化学腐蚀，具有优良的综合性能。因此，钛合金在航空领域得到越来越广泛的应用。洛克希德公司的“黑鸟”高空高速战略侦察机 SR-71，飞行速度超过 3马赫，在高速飞行时，机体表面温度将超过常规铝合金蒙皮的极限，如果用钢制造，飞机重量会大大增加，影响飞行速度和升限等性能。因此，SR-71的机身大量采用了钛合金，总重达 30多吨，占飞机结构重量的 93%。随着人们对飞机性能要求的不断提高，民用飞机的钛合金用量也在逐渐增加。早期波音 707上的钛合金部件用量仅占结构总重量的 2%，到最新的波音 787，占比高达 15%。此外，钛合金也是制造航空发动机的主要材料。早期美国 F-4战斗机使用的 J79发动机，钛合金的用量只有50千克，不到总重量的2%。而现在大多数航空发动机的钛用量已经达到发动机总重量的25%〜30%。如波音 747、767的发动机 JT9D，其用钛量为总重量的 25%；空客A320的V2500发动机，其用钛量为总重量的 31%。钛合金的另一大用途是作为螺栓、铆钉等紧固件材料。这些紧固件虽小，但用量却很大，使用钛合金紧固件可以大大减轻重量。据估算，C-5大型运输机有 70%的紧固件为钛合金紧固件，飞机因此而减重 1吨左右。现在钛合金 3D打印技术已用于飞机制造。钛合金3D打印技术由于摆脱了传统的模具制造这一显著延长研发时间的环节，可以制造高精度、高性能、高柔性和快速制造结构十分复杂的金属零件，因而为先进飞机结构的快速研发提供了有力的技术手段。合金家族之三：超高强度钢超高强度钢在强度、刚性、韧性以及价格等方面具有很多优势，且拥有在承受极高载荷条件下保持高寿命和高可靠性的特点，在航空领域得到广泛使用。例如，飞机的起落架要承受冲击等复杂载荷，而且载荷巨大，同时还要求起落架舱容积尽可能小，超高强度钢绝对强度大、稳定性好，因此成为起落架的首选材料。20世纪 60年代，美国成功开发了 300M超高强度钢。300M钢的抗拉强度高，达到 1860MPa以上。它的横向塑性高，断裂韧性好，与同强度低合金超高强度钢相比，300M钢的抗疲劳性能更好，在介质中的裂纹扩展速率低。这些特点使得 300M钢成为大型飞机起落架的主要材料。1992年，美国又开发了 AreMet100。AreMet100与 300M的强度级别相同，但耐腐蚀性能和耐应力腐蚀性能较 300M钢有较大提高，是目前综合性能最好的超高强度钢。F-22、F/A-18E/F就使用了AreMet100作为飞机起落架的主要材料。

中国民航飞行学院飞行技术专业（理工类、本科）飞行技术专业主要培养符合国际民航标准的航线运输机职业飞行人才，主要从事民航国内、国际航线运输飞行。开设的课程主要有：高等数学、大学物理、大学英语、计算机软件基础、飞行原理、飞行性能与计划、空中领航、航空气象学、航空体育、仪表飞行程序、飞行中人的因素、驾驶舱资源管理、航空法规、陆空通话和专业英语，私人飞行员课程，商用飞行员课程、仪表飞行课程和航线运输过渡训练等。通过本专业的学习和训练，毕业生具备大型飞机驾驶员所必须的理论知识，熟练掌握飞机驾驶的基本技能和航行方法，在飞行中能熟练地使用英语通话。毕业时取得商用驾驶执照附加多发仪表等级和航线飞行员理论执照，同时可授予工学学士学位。直升机驾驶专业（理工类、专科）本专业培养符合国际民航培训标准的直升机驾驶员。开设的课程主要有：高等数学、大学物理、大学英语、飞行原理、直升机系统、空中领航、航空气象学、空中交通管制概论、航空体育、航空法规，直升机私人飞行员、商用飞行员执照等课程。通过本专业的学习和训练，毕业生具备直升机驾驶所必需的理论知识，熟练掌握直升机驾驶的基本技能和航行方法，并具有一定的英语听、说能力。毕业时取得直升机商用飞行员执照。通用机驾驶专业（理工类、专科） 本专业培养符合国际民航培训标准的通用航空飞机驾驶员。开设的课程主要有：高等数学、计算机文化及软件基础、飞行原理、航空气象学、空中领航、大学英语、航空体育、航空法规、私人飞行员执照和商用飞行员执照等课程。通过本专业的学习和训练，毕业生具备驾驶飞机所必需的理论知识；能熟练掌握通用航空飞机驾驶的基本技能和航行方法，并具有一定的英语听、说能力。毕业时取得商用飞行员执照。 交通运输专业（空中交通管理）（理工类、本科） 本专业培养适应民航事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合中国民航培训标准的空中交通管制、航空运行管理和机场运行控制等方向的应用型高级人才。开设的课程主要有：高等数学、计算机软件及应用基础、大学英语、电工学、飞行原理、航空气象、飞行性能与计划、航空器系统与动力装置、航空气象、领航、飞行程序设计、航空法规、空中交通管制基础、机场管制理论与实践、程序管制理论与实践、雷达管制理论与实践、签派程序与方法、航行情报服务等。毕业生达到空中交通管制、飞行签派和航行情报等民航专业执照所要求的知识和基本技能，能熟练地使用英语和计算机工具进行各项空中交通管理工作，可授予工学学士学位。该专业毕业生主要在民航空中交通管理部门、航空公司或机场等部门从事空中交通管制、航行情报服务、飞行签派和机场现场指挥等工作。交通工程专业（理工类，本科）本专业培养适应民航事业和西部大开发建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握宽厚的基础理论知识和交通工程及相关领域知识，在机场规划与设计、机场管理、航空运行规划与管理等方面具备较强的理论联系实际能力的高级工程技术人才和工程管理人才。开设的课程主要有：机场规划与设计、机场管理、施工技术与管理、建筑设计、土力学、飞行性能与计划、空中交通管理与航空规划、通信导航监视系统、航空器与动力装置、空气动力学、工程力学、工程测量、工程制图、交通工程学、交通运输系统分析等课程。通过本专业的学习，要求学生掌握交通工程专业的基础理论和知识，具有扎实的数理基础；掌握机场规划和管理知识，具备一定的机场设计、施工监理，场面维护方面的技能，熟悉机场运行和管理；掌握航空公司运行规划与管理的基本理论与技能，具有一定的工程研究能力。可授予工学学士学位。毕业生可在民航机场、航空公司、交通工程领域等部门从事技术、管理及研究工作。热能与动力工程专业（理工类、本科）本专业培养适应21世纪社会主义现代化建设和民用航空事业发展的需要，具有宽厚的基础理论知识和热能与动力工程及相关领域知识的高级应用型工程技术人才。开设的课程主要有：高等数学、大学英语、计算机文化基础、线性代数、大学物理、工程制图、理论力学、材料力学、工程热力学、传热学、机械原理与机械设计、航空燃气轮机原理、空气动力学、发动机控制、发动机构造、现代维护理论、发动机状态监控与故障诊断、发动机强度与振动、发动机航线维护、维修管理等课程。学生毕业时应掌握热能与动力工程的基本理论和基本知识，具有厚实的自然科学基础；具备一定的航空动力装置维护、设计和制造的基本理论与技能；具有进行航空动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力；具有一般动力机械与热工机械的研究、设计、制造试验、技术开发、使用维护能力；掌握民航飞机与发动机结构、工作原理及可靠性分析的基本原理和基本知识；掌握民航飞机与发动机维护、性能检测、故障诊断与排除的基本理论和基本技能；可授予工学学士学位。毕业后能在民航系统从事民航飞机与发动机领域的科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作；也可在航空航天、能源等部门从事科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作。电子信息工程（理工类、本科）本专业培养具备设计、开发、应用和集成电子设备与信息系统的基本能力，具有扎实的数理基础，特别是适应民航现代化建设需要的电子信息工程领域内的高级工程技术人才和管理人才。开设的课程主要有：高等数学、大学英语、电路分析基础、电子线路、脉冲数字电路、电磁场－微波技术、微机原理与接口、数字信号处理、导航原理、雷达原理、自动飞行控制系统、适航管理等课程。通过本专业的学习，要求学生掌握电子电路的基本理论和实验技术，具备分析电子电路的基本能力；掌握电子系统的基本理论知识和现代电子技术及其发展趋势；掌握航空电子设备的基本维修理论和基本技能，初步具备电子设备维修能力并能提供一定的技术支持。毕业时，达到国家教育行政主管部门规定的电子设备和信息系统的研究、维修、管理和开发人才的知识和技能规定，可授予工学学士学位。毕业生可面向电子、航空、电信、交通、国防等领域的研究所、公司以及相关生产企业单位、从事电子与通讯技术研究、开发，设备管理及维护等工作，也可从事高校、研究部门的教学和研究工作。安全工程专业（理工类、本科） 本专业培养具有宽厚的基础理论知识和安全工程及相关领域知识，具备安全工程师基本能力的复合型高级工程技术人才。开设的课程主要有：高等数学、大学英语、计算机文化基础、安全人机工程学、现代飞机系统、燃烧与爆炸学、灾害防治理论与技术、安全学原理、安全系统工程、安全监控与检测、安全检测技术、安全心理学、安全评价、航空安全管理、事故调查与分析等课程。学生毕业时应掌握安全工程学科的基础理论和基本知识，具有厚实的自然科学基础；掌握航空与交通事故预防、事故调查与分析、工业防火防爆，人机安全工程等安全系统工程的基本原理和基本技能；具有安全管理、安全监测、安全监察、安全风险评价的基本技能和能力；熟悉国家有关安全技术的基本方针、政策和法规，具有职业安全健康安全管理体系认证方面的基础知识；了解安全学科与技术理论前沿和发展动态，具有初步的科学研究和实际工作的能力；可授予工学学士学位。毕业后可从事航空航天、交通运输、安全监测和监察管理、劳动保护、工业企业、公安、消防、建筑、食品等部门的安全管理、安全工程设计、安全评价、安全检测、事故调查、事故分析处理和预测预报等工作，也可从事高校、研究部门的教学和研究工作。工商管理专业（文理兼收、本科）本专业培养适应民航事业和社会经济发展需要的具有宽广扎实理论基础和实际应用能力的复合型工商管理人才。开设的课程主要有：管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、企业战略管理、统计学、会计学、企业财务管理、市场营销、经济法、企业生产与运营管理、人力资源管理、国际金融、国际贸易、跨国公司经营与管理、航空公司运营管理、机场运营管理。通过本专业的学习，要求学生掌握工商管理专业的基本理论、基本知识；了解工商管理有关政策与法规以及航空法规；具有运用工商管理理论分析和解决实际问题的基本能力；有应对环境及市场的各种变化、适应现代管理和国际化经营需要的能力；具有较强的航空运输管理知识及实践能力。毕业生可授予管理学学士学位。可在民航及工商财贸企业从事生产、营销、财务、人事与决策管理等工作，也可在国家外经贸业务管理部门、高等院校从事相关的管理、教学工作。 市场营销专业（文理兼收、本科）本专业培养适应民航事业和社会经济发展需要，具有经济素养、竞争意识、组织才能的现代市场营销管理人才。开设的课程主要有：管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、会计学、企业财务管理、市场营销、经济法、消费者行为学、国际市场营销、市场调查与预测、民航运输经济学、航空运输市场营销。通过本专业的学习，要求学生掌握现代管理理论、经济学理论和专业知识，具有国内、国际营销管理的专业知识和航空运输市场营销专门知识，具备市场营销管理决策和实践能力。毕业生可授予管理学学士学位。可从事民航及其它国内、国际市场营销、开发、管理工作。物流管理专业（理工科、本科 ） 本专业培养适应民航事业和社会经济发展需要，具有一定的物流管理信息系统的开发维护能力，在物流系统规划设计、物流配送、仓储管理、货运调度管理、货运代理等方面具备较强的理论联系实际能力，具有跨越工学、管理学两类学科的高级复合型专门技术人才。开设的课程主要有：运筹学、管理学、电子商务导论、统计学、管理信息系统、现代物流学、市场营销、决策支持系统、国际金融与贸易、物流分析与设施规划，现代物流技术与装备、宏观/微观经济学、网络与数据库技术、仓储管理、航空物流、物流配送与交通运输规划，供应链管理、第三方物流等。通过学习，要求学生比较系统地掌握管理学、运筹学等管理基础理论与知识；具有较强的组织协调能力；较好地掌握物流技术与装备、供应链管理、物流系统规划设计、仓储与配送管理、商品养护、数据库与管理信息系统开发技术等技术基础与专业基础知识；了解物流前沿动态，具有较强的物流专业管理能力和科学研究能力；具有较强的提出问题和分析解决问题的能力，能够快速适应科学技术的发展以及工作岗位的转换。毕业生可授予管理学学士学位。可胜任现代物流系统的规划设计、运营管理、市场营销等工作， 商务管理与航空服务专业（文理兼收、专科） 本专业培养适应全球经济一体化需要，符合民用航空服务和外资企业管理服务要求，具有航空服务理念，既懂航空服务又懂商务管理的综合型应用人才。开设的课程主要有：管理学、商贸英语、经济学、会计学、市场营销、值机与行李业务、企业组织与环境、商务交流、电子商务、财务管理、商法、国际贸易、民航客票销售、民航货物运输等课程。通过本专业的学习，要求学生掌握商务管理与航空服务专业所需的基本理论和实用性专业知识；具备该专业的基本技能和专业技能，受到良好的专业技术训练，具有较强的职业工作能力；具有较强的英语表达能力和计算机应用能力。学生毕业后可从事航空公司、机场的航空服务及商务管理或中资企业、中外合资企业、外资企业单位的商务管理工作。英语专业本科（文理兼收，四年制本科）本专业培养适应民航及其它行业所需要的翻译、客舱服务管理、外事、文秘、商务和英语教学等方面的具有较强语言表达能力和一定相关知识的复合型英语专业人才。开设的课程主要有：综合英语、高级英语、英语阅读、口语、英语语法、听说、写作、翻译理论与实践、口译、英美概况、英美文学、论文写作、第二外语（日语、法语）等。分设民航商务运输、涉外文秘、客舱管理三个专业方向，分别开设涉外文秘英语、现代办公技术、飞行翻译英语、商务运输基础、民航涉外英语、飞行进程与客舱服务、客舱管理等方向课程。毕业时可授予文学学士学位，从事涉外文秘、民航商务运输、客舱服务与管理等相关工作。招生要求：需加口试，英语单科成绩不得低于110分。计算机科学与技术专业（理工类，四年制本科）本专业面向民航和社会需要，针对行业对专业技术人才的能力要求，培养既掌握计算机科学与技术基本理论、方法和技能，又具备一定行业背景知识，具有较强的计算机系统设计、开发、应用能力的复合型工程技术人才。学生通过相关理论学习和多种形式的技能培训，在民航、IT及其它行业从事软件系统开发与应用、信息系统集成与管理、网络工程建设与维护等方面的专业技术工作。本专业设有民航计算机应用、软件工程、网络工程三个专业方向。主要课程有程序设计、数据结构、计算机组成原理、计算机操作系统、数据库原理与应用、计算机网络、软件工程、民航计算机应用、网络系统开发技能实训、专业综合技能实训等。学生毕业时可授予工学学士学位。信息与计算科学专业（理工类本科，学制四年）本专业面向行业和社会需要，培养掌握信息与计算科学基本理论和方法，具有扎实数学基础和较强计算机能力，初步具备在相关领域和行业从事科学研究、软件设计和解决实际问题能力的高级专门人才。本学科是以数学和信息科学为基础，运用数学知识和方法，结合计算机技术处理社会、经济和生产等领域实际问题的一门新型学科，是各行业和部门解决定量问题、制定决策及科学管理的关键性学科之一。毕业生可在民航、IT行业及其它经济、金融等部门从事应用软件开发、网络安全管理、数据分析和决策支持等方面的工作。本专业设有民航信息优化与决策、科学计算与软件开发、风险投资与决策等专业方向。主要课程有数学分析、高等代数、数学模型、算法与数据结构、软件系统设计、信息科学基础、数值计算方法、运筹与优化等。学生毕业时可授予理学学士学位。空中乘务与旅游管理专业（文理兼收、专科） 本专业培养适应民航事业和社会旅游事业发展需要、具有德、智、体、美全面素质和综合能力的实用性人才。开设的课程主要有：空乘英语、空中乘务基础、飞机客舱服务、导游学、空乘形象设计、语言艺术与播音技巧、形体训练、航空体育等。学生通过系统学习和接受专业技能、技巧训练，以及到航空公司的航线营运实习，掌握空中服务、导游的基本程序和方法，并达到民航总局、国家旅游局对空中乘务人员、导游人员必备知识和技能的要求。毕业生主要在国内外航空公司从事空中乘务工作，也可从事民航地面服务、旅游企事业单位导游工作。民航空中安全保卫专业（专科，文理兼收，学制三年，只招男生）本专业是我校经教育部、国家民航局批准开办的第一批次录取专科专业。本专业民航特色强，行业需求大，就业形势好。我校该专业学科建设一直处于民航空中保卫领域相对前沿的水平，其优秀的师资队伍，丰富的办学经验，精良的办学品质受到了民航局空警总队及全国民航各大航空公司的赞誉。随着我国民航事业的发展，各大航空公司机队不断扩大，为我校办好“民航空中安全保卫专业”提供了广阔的空间。在民航局空警总队及全国民航各大航空公司的大力支持下，我们势必为民航空中保卫事业培养更多、更优秀的专业人才。 本专业的开办，填补了我国民航空中安全保卫专业的空白，我校是经教育部、国家民航局批准开办“民航空中安全保卫专业”的唯一院校。

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