工程数学学报是什么级别的杂志啊

工程数学学报不是ei期刊。这方面类似的ei期刊有：农业工程学报中国电机工程学报土木工程学报岩土工程学报岩石力学与工程学报机械工程学报希望能够帮到你，

为什么说交通工程专业是中国最好的专业之一为什么说交通工程专业是最好最有前途的专业之一？“交通工程专业是一门发展中的学科，在我国还需要完善和发展”几乎所有的交通工程教科书中都那么写，中国交通工程的年龄才满三十岁，西方的研究已经达到了八十年。不过正因为这样，处在壮年的中国交通工程专业才更有潜力和发展前途。很多热门的专业都在鼓吹自己的专业很有前途，很多同学也错误地认为热门的专业就有前途，这是极不理智的说法。还有报志愿可不是报考接近自己分数的就好，而是需要看社会的发展和自己的兴趣。专业类（如数学、物理、化学（医药类）、生物等） 同学们千万不能因为自己高中的喜爱或者自己的擅长而报了很专业的学科。冲动过后会有惩罚，这些学科不但在进入后会极度的难学难懂，而且这些专业学科已经达到了一种“智力饱和”期，在这些科目的发展和进步已经极难极难，诚然有一些天之骄子能获得突破，进入科学的高层，名利双收，但是那种程度的智力的需求确实极高，9％的我们是不敢冒险的。化学和生物虽然有前途的多一点，单是该发明的药物和基因已经超多了，剩下的进步只有撞运气一般的实验又实验。热门专业（土木工程、信息工程、学医、金融会计类等） 土木工程已经是中国最热的专业之一里，他们这样描述自己的专业：“中国在发展房地产！修房子啊，学了有钱途。”不说美国房产次贷危机，但是同学们们不知道是中国竟然有超过两百所的大学（这只是表面上的，你百度一下就知道真实的有多少）有土木工程专业，被国家认证却只有二十多所，而且分数线都超过一本线很多，葬送了多少一本的学生？！土木工程专业已经人满为患，虽然还有需求，但是一所建筑大公司每年都裁人么？ 信息工程还在我小的时候就算热门专业了，我高中时候学校招聘2名电脑老师，竟然来了一百多人，其中不乏名牌大学的学生，如今网络浩瀚如海，电脑技术普及到家，什么都是免费软件，唉。。。学信息的可怜人就不多说了。 学医，挺害怕，残忍地杀害小动物，最主要的是得把有几本大大的教科书背得。医大的老师这样告诉学生：“学医的就是准备好五年高考的！”如果艰苦后能有一个明天还是好的，在我还是高三的时候，就听权威专家说：“中国未来五年内绝对会一直缺医生！！”不知道你们听到的还是五年么？ 呵呵 学医就得五年啊。不过没有关系，大城市里的医院可不会要一个毕业生，不过可以去社区医院拿一些微薄的工资，当然祖国西部大开发，西部的小县城里还是紧缺医生的。 金融你去打听下中国大学生学什么的最多？文科生喜欢读金融类理科生也喜欢，大家都觉得金融金融跟钱打交道啊，对！ 金融学习出来后的人大多在干什么？不是某家银行里当小职员，就是在某家小企业当小会计，大公司？开玩笑吧，谁会拿几百几千万给个小毛孩管理。 汽车工程，机械自动化等专业感觉还是挺好吧，不过你知道中国的汽车竞争多激烈，自己设计出来汽车？这个已经不是小学时候的画画比赛了。虽然汽车设计很赚钱，但你得明白中国有多少人正在画画设计。有的时候专业上去了，却得和大专啊三本比创造力。 法律的话你肯定准备考公务员了。当你知道事实你绝对会很伤心，公务员是考试，但是有多少大专，中专竟然直接开设得有公务员速成班，当做正规课程来上，不知道自学的名牌学子能比的过么？有自信，也好，自己可以咨询下一个县级公务员的位子会有多少人去报考，而且其中有多少有内幕。 自己参考啦，不要随便听爸爸妈妈的话了哦，在爸爸妈妈在社会上在自己的位置，有的时候感觉还没有我在学校里面见识的多 我都伤心了。现在来继续吹嘘我的交通工程专业吧~ 呵呵交通工程是研究人、车、路、环境四者之间的联系，寻找它们间的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论和方法以及有关的设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。交通工程与运输工程学、道路工程学、汽车工程学电子工程学、工效学（曾译为人机工程学）、心理学、经济学、自然科学和社会科学等有密切联系。 交通工程学习以后主要有两个方面的作用：城市交通 几乎所有城市的汽车都在增多吧，就连我家那个小县城都经常堵车。繁重的交通让城市苦不堪言。为什么国外车比我们多却没有我们那么杂乱的交通呢？主要是两点，一是道路规划不合理，设施设备落后；二是管理方法落后（有兴趣同学可以百度一下“ITS”），我们交通就是整这个的，规划城市交通。修路有时也修桥（这样说感觉好土，不过立交桥什么的也能修），设计建立路网 看看美国大片和自己坐汽车上高速路就知道其中的差别了吧，其实我们的路也分等级，人家美国是ABCDEF级，我们中国只有1234级。所以还有发展前途啊。不过有一个和交通工程很像的专业，就是道桥工程（有的叫道路桥梁与渡河工程），他们修路也修桥，我们也是，区别在哪里呢？他们所学的所有科目我们交通都学，只是没有那么精，不过我们学的好多，他们可不学，这就是最大区别了，我们多学的部分就让我们知道优化路网了。交通工程专业是最有前途的一个专业之一，可是大多都是二本的分数线，甚至还有三本和大专的，这是为什么呢？其实国家早就十分重视交通专业了，交通工程是位列国家“十一五”发展的课程之一。不过由于中国的制度啊什么什么的原因，大学们竟然都还没有意识到中国交通的落后和需要的长远的发展，导致了中国在交通建设方面还有很大空缺，一个公司招收交通工程的人才竟然都是从大专开始的。再次强调同学们报考志愿可不是选择与自己分数相近的专业就好，交通工程虽然分数需求比各种热门专业稍低。。。但是你会发现，这个专业在中国有春天的气息，它正在觉醒！！以上完全是郁鱼杜撰啊，报考院校是大事，还慎重为好，不能太相信郁鱼的只言片语，但是希望能对你有帮助（真心的），有的专业也挺好啊，例如什么什么的小语种，也是二本分数线，人家大一就有老板来跟她签合同了，把我们学交通的羡慕不得 呵呵最后送你两首诗，我很喜欢啊走着走着， 就散了， 回忆都淡了；看着看着， 就累了， 星光也暗了； 听着听着， 就醒了， 开始埋怨了；回头发现， 你不见了， 突然我乱了。 我的世界太过安静， 静得可以听见自己心跳的声音。 AB 心房的血液慢慢流回心室， 如此这般的轮回。 聪明的人，喜欢猜心 ，也许猜对了别人的心 ，却也失去了自己的 。傻气的人，喜欢给心 ，也许会被人 ，却未必能得到别人的 。 你以为我刀枪不入， 我以为你百毒不侵。

回答 一类期刊是国家级的核心期刊，二类的是除国家级核心期刊之外的其它核心期刊，三类的就是普通期刊。 按这个分的基本是地方性的机构的一种分法，每个地方的分类不太一样。 一般期刊等级的划分 1、按期刊的主管部门分级 2、期刊是否公开出版分级 3、以期刊质量分级 更多5条 

凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的， 并非政府行为。