铁路客运的核心产品是指

铁路运输具有运输量大、速度快和运费低的优点。水果在铁路运输中除采用无温度调节控制设备的普通棚车外，主要是使用有控制温度设备的冰箱保温车和机械保温车2种。

铁路旅客运输的特点 (l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。 (2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。 (3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。 (4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。 (5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。 (6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。 (7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。 (8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。 (9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务铁路旅客运输的特点 (l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。 (2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。 (3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。 (4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。 (5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。 (6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。 (7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。 (8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。 (9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。 (10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。 铁路旅客运输的基本要求： 适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划； 在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标； 方便旅客； 挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员； 客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力； 积极考虑采用新技术和先进工作方法。

铁路旅客运输的特点(l)铁路旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。(2)铁路旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗，其使用价值具有不确定性，其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。(3)铁路客运产品具有易逝性。旅客位移的生产和消费过程同时进行，产品不能储存，不能调拨。(4)铁路旅客运输在时间上具有较大的波动性。(5)铁路客运车辆实行配属制(固定配属于各局客运车辆段)，便于运用管理和维修，以确保车辆质量。(6)铁路客运站的位置宜设在客流易于集散处，使旅客便于换乘不同的交通方式。一般应靠近城镇，并与市内交通及其他各种交通工具有良好的配合。旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变更。(7)旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求，如饮食、蛊洗、休息、适宜的通风、照明、温度等，旅客运输企业不仅应满足这些需求，而且还应积极创造、改善良好的旅行环境并提供优质的服务，使旅客心情愉悦。(8)铁路旅客列车都是根据需要事先编组好并按固定时刻表运行的，旅客根据自己旅行的需要选择乘车日期、车次、到站、座别。(9)铁路运输企业应向旅客提供不同服务等级、旅行速度的运输产品，供不同需要、不同消费水平的旅客选择消费。(10)客运服务质量的控制主要在于过程控制。它不同于工业产品质量(最终产品或生产过程)，客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等的全过程进行控制。铁路旅客运输的基本要求：适应客运量的需要，努力提高客运工作水平，保证完成国家旅客运输计划；在确保行车安全、正点的条件下，不断提高旅客列车的平均直通速度，改善旅客列车运行图各项指标；方便旅客；挖掘各种设备潜力，经济合理地使用机车、车辆和乘务人员；客货兼顾，组织均衡运输，充分利用和提高线路通过能力；积极考虑采用新技术和先进工作方法。

随着高速铁路的陆续开通，铁路推出了更加丰富的客运产品，各种硬件设施的更新及列车速度的不断提高使旅客的旅行时间不断减少。但是由于服务观念及管理思路的滞后，铁路服务质量与又好又快的旅客出行需求尚有差距。通过介绍高速铁路服务存在的问题，分析制约服务质量进一步提升的原因，为提供安全、便捷、舒适的人性化服务提出探索性意见。