土木外文文献3000字

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海昏侯墓考古领队、江西省文物考古研究所研究员杨军告诉记者，这批竹简和木牍是在海昏侯主墓的西藏閤中清理出土的，总数近3000枚。“在任何地方出土数量如此多的简牍，都是简牍史上的重大发现。”海昏侯墓考古发掘专家组组长、知名秦汉考古学家信立祥说，此前发现的汉代简牍出土的环境差异较大，在墓葬中出土的简牍往往内容更完整，在高等级墓里发现简牍则更有价值。信立祥说，目前大致可以判定，此次出土的木牍的内容应是海昏侯及其夫人分别写给皇帝和皇太后奏折的副本。而根据以前高等级墓葬中出土文书的情况来看，这些竹简有可能包含了多种古代文献，如医术、农书等等。江西省文物考古研究所所长徐长青告诉记者，针对竹简和木牍已专门成立了两个课题组，一个是科学保护课题组，由知名的漆木器保护专家吴顺清任组长，对这些竹简分别进行保护、编号、红外扫描摄影以及彩超摄影等；二是文献释读组，由北京大学出土文献研究所的有关专家对简牍进行释读，对全部简牍内容开展深入研究。目前科学保护组的工作已正式开展。考古专家认为，解读这些竹简和木牍，不仅有助于确定墓主人的身份，还将帮助我们了解当时社会的生产和生活。“这些尘封了2000多年的古代文献重见天日无疑具有重大意义，将丰富人们对西汉历史文化艺术科技的认知。”“墓室里还发现许多漆箱子，每个箱子外面都挂了一个小牌，即遣策，遣策上面描述了箱子里装的物件。”海昏侯墓考古专家组副组长、陕西省考古研究院研究员张仲立说，主墓室每个功能分区均发现有属遣策一类的带有文字的木牍，已经出土了几十块。

1、沥青路面结构设计的低成本 structural Design of Asphalt Pavement for Low Cost 农村道路 Rural Roads2、structural Design of Asphalt Pavement for Low Cost Rural Roads In developing countriesrural road construction is mostly cumbered by shortage of Engineers concerns most in rural areas is how to build roads which not only cost less but also meet the traffic Especially in vast rural areas of China, there are a great variety of transportation patterns, and the traffic composition is very Compared with other countriesthe traffic composition in China rural areas have its own Thereforethere is no experience about the rural roads construction for In recent yearsthe central government of China has increased the strength for rural road At the same timea lot of researches about rural road construction have been done by researchers in China, and some conclusions about china rural roads have been In the authors' opinionthe selection of the pavement structure material is the key measure to reduce the construction cost of rural roads after the route has been Compared with concrete pavementasphalt pavement relatively costs less and is the first choice for rural roads in C And thenaccording to the research achievements about rural roads constructionthe authors have done some preliminary researches on the structure design for low-cost asphalt pavements for rural 3、沥青路面结构设计的低成本农村道路 在发展中国家,农村道路建设主要是因缺乏资金而受阻。工程师最关心的农村问题是如何修建的公路不仅成本低,而且满足交通需求。特别是在广大农村地区,有各种各样的交通方式,交通成分非常复杂。与其他国家相比,在中国农村地区交通组成有其自身的特征 因此,没有足够经验对农村公路建设提供参考依据。近年来,中国的中央政府增加了对农村公路建设的力量。与此同时, 在中国研究人员已经完成了关于中国农村道路的大量研究和一些结论。在作者的观点,选择不同的路面结构材料是关键措施从而降低农村道路的工程造价。相比,沥青混凝土路面相对费用少、是第一个在中国农村道路的选择。然后,根据农村道路建设研究成果,作者也做了一些对低成本沥青路面结构设计的初步研究。 1 农村道路交通组成 农村道路包括县公路、城市道路和村的道路。 农村道路上交通通常是喜忧参半。一个平常县的道路交通量平均为的300至1500辆/ 天一个经济发达的县,已经达到了1000到2000 辆/ 天。通信量县、镇之间是100到300辆/ 天交通量之间通常低于城镇是100至300辆/ 天。在一个混合交通流、卡车占有40%到70%的交通量,主要为轻型卡车携带小于5吨(包括农业车辆如拖拉机等)、行走、中型卡车5 - 5吨。大部分的轻或中等卡车超载。重型卡车的比例小于9%。某些道路上的比例对县、超载的卡车是5%至32%,而在一些县公路连接到国家或省级公路的比例躯干,超载的比例通常数量的20%提高到32%。 交通量对农村道路不会很重。然而,考虑到中国的实际情况,以及车辆超载,要满足 100 kN,和 BZZ-100标准轴载作用次数。 人行道挠度和底部的拉应力作为沥青路面设计参数。轴载荷计算方式,依照下面的公式: 351 2( / )si siNC C P PN