航空发动机投稿经验

技术不行，一会，精细的，一会粗糙的，我觉得，精细的，比较好一点，而投资的费用也大，而粗糙的，虽然，它的本质工艺不好，但他的寿命很长，在这里，我想对大家说的是，起步晚不晚，不重要，有谁会谈谁起步早的，就一定称霸呀，不如向那个小日本，被原子弹炸了，还那么厉害，这关靠，研究着的人多不多，只有多了，各种方案，都有了，我们的国家，才能壮大，只要研究的好，对这很研究的人，我觉得他一定是很棒的。。

航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。

期刊名称：航空发动机 负 责 人： 英文名称： 主 编： 主管单位：中国航空工业第一集团公司 报刊刊期：季刊 主办单位：中国航空工业沈阳发动机设计研究所 报刊版面： 编辑出版：航空发动机编辑部 发行方式：自办发行 通讯地址：辽宁省沈阳沈河区万莲路1号(沈阳428信箱18号) 订阅方式：本报刊社自办 邮政编码：110015 国内定价： 联系电话：024-24820057-3245 创刊日期： 图文传真： 国内统一刊号：CN21-1359/V 互联网址： 国内邮发代号：自办发行 电子邮箱： 国际标准刊号： 期发行量： 国外发行代号：

发动机和飞机的研制没有任何先后关系，因为发动机和飞机的制造商本来就是两家人。

其实做航天事业也并不容易，这项事业需要的是一个细心、耐心、责任心技术都过硬的人，因为一个失误就可能造成严重的后果！

航空动力学报投稿难度很大。《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。主要栏目航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。