懒惰是贫穷的根源;成功是行动的奖赏。
汽车修理工资格证报考条件1、助理汽车修理工三级(高级技能):大学专科及以上学历或大学专本科在读学生可报考;2、汽车修理工二级(技师):大学毕业满4年,或取得三级职业资格证书满5年的,可以报考;3、汽车修理工一级(高级技师):大专以上学历,或取得技师证书,年纪需28岁以上;汽车修理工证报考资料1、一寸彩色照片4张,或提供电子版照片;2、身份证复印件、毕业证(或学生证)复印件各1份,或提供电子版资料;3、填写国家职业资格鉴定申报表一份或电子版填好后网上传送;4、一级、二级另需开具相关工作证明原件1份(要求有单位公章);5、一级二级学员考试后,另需提交3000字以上的论文一篇,格式按统一标准,并用A4纸打印。汽车修理工资格证考试时间、汽车修理工证书报考时间原则上固定在每个月第四周周末安排考试,汽车修理工报考时间:汽车修理工考试时间前15天截止报名。
我认为最好选择写机修内容的论文,因为这样论文会比较容易写,而且通过几率大。
汽车修理专业的毕业论文就应该专门写一些跟汽车修理有关系的一些东西,当然也可以写一下自己的整体经验之类的。
可以把自己学到的相关知识做一个总结,然后写入到毕业论文当中,最后一定会有一个很高的评价。
摘 要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。
维修因素对汽车排放的影响 1燃料供给系统的维修对汽车排放的影响 1化油器式燃料供给系统的维修对汽车排放的影响 众所周知,空燃比与汽车的排放有着非常密切的关系,当供给功率混合气(浓混合气)时,发动机进行大功率输出,但混合气燃烧不完全,会使CO和HC的排 放量增大;当供给经济混合气时,燃烧接近于完全燃烧,但是燃烧温度最高,会使NOx排放量增大。化油器是化油器式汽车燃料供给系统中一个十分重要和结构 复杂的部件,其主要作用便是根据车辆的行驶状况形成恰当的可燃混合气。化油器的结构类型很多,但在维修工作中,其一般的维修要点都是:清洗和检查各喷嘴、油量孔和空气量孔;安装和调整浮子;检查调整加速泵、快怠速装置;调整联动装置及其他连杆;调整发动机的怠速;等等。若化油器维修不当势必增加发 动机有害物的排放。例如: 维修人员或使用者为使发动机怠速运转平稳,常常将怠速混合气调得过浓,结果会使排气中CO,HC的含量增加;但如果调得过稀,则怠速油量过少和混合 气分布不均,会使燃烧减慢或停止,使排气中HC的含量增加。 因浮子室油面调整不当而影响排放。如果进油针阀调整垫片厚度过薄,浮子摇臂上的舌片调整过低,致使油面过高,结果使混合气过浓,导致排气中的C0,HC含量增加;反之,则使油面过低,使混合气过稀,导致燃烧不完全,甚至断火,使排气中的HC含量增加。 化油器清洗、调整不当而影响排放。如果在清洗化油器的油量孔时用钢丝捅,则会造成量孔增大,致使混合气过浓,导致排气中的 CO,HC含量增加。 空气滤清器堵塞,会引起进气量减少并使空气滤清器后的真空度增大,导致混合气偏浓,使排气中的CO , HC含量增加。因此,空气滤清器必须进行定期检查、清洁或更换,以保持其良好的工作状态。 2电控燃油喷射系统的维修对汽车排放的影响 电控燃油喷射系统能根据发动机各种工况精确地控制燃油喷射量,获得适当的可燃混合气,从而能够有效地控制汽车排放。但是如果维修不当,同样会导致 排放恶化。例如: 如果发动机的节温器被拆除或损坏(卡死在打开位置),使发动机暖机时间过长,发动机冷却液温度长时间偏低,导致加浓时间过长,从而增加排气中C0, HC的含量。 燃油压力偏高,使喷油量增加,混合气过浓
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