地面防空武器杂志

这两个不是一类的 没法比较一个是主要执行轰炸任务 一个主要是防空。不具有可比性。

下面是世界上英文军事期刊译名及简介： 1 空中舰队 简介 刊载俄罗斯空军方面的有关信息及航空航天通报。2 空军杂志 简介 美国空军协会刊物。报道美国空军武器装备研制进展、战略与战术、世界空军军力对比与分析、空军的组织机构和高级官员的变动，以及美国空军协会会务活动。3 航空兵 简介 介绍美国空军的飞机和武器装备以及空军人员的生活等方面情况，图片很多。4 舰员 简介 报道美国海军的武器装备、训练、后勤、组织和作战等方面的情况，图片很多。5 美国退伍军人杂志 简介 报道美国退伍军人关心的社会、就业和生活问题方面的消息，以及退伍军人协会的活动。广告很多。6 进场；海军安全中心航空杂志 简介 刊载有关飞行安全和事故预防等方面的评论和报道。7 国际军事 简介 综合性军事刊物。内容涉及各国军事动态和武器装备。8 装甲兵 简介 无9 陆军 简介 美国陆军协会编辑的刊物。刊载陆军战例和战史方面的文章，介绍美国陆军的组织、编制、训练和装备情况，图片较多。10 装甲力量杂志 简介 无11 亚州防务杂志 简介 刊载亚洲地区及其邻近国家的防务政策和技术、武器装备，以及国际政治等方面问题的论述和消息报道。12 生物安全与生物恐怖主义 简介 从多学科的角度探讨生物武器与生物恐怖主义活动的防务策略与实务，内容涉及生物学、医学与公共卫生、行政机构与学会、国际协作、食品安全、市民应答与责任、法律、国家安全、疫苗及药物研究等。13 比较战略学 简介 主要刊载探讨美国战略思想及其历史影响的文章，并将西方与前苏联战略思想的相互作用进行比较研究。14 军用直升机 简介 介绍世界军用直升机研制与应用方面的进展和产品，报道工业和市场动态。15 防务科学杂志 简介 印度防务科学情报与文献中心出版。刊载有关防务科学与技术方面的研究文章,涉及应用物理学、化学技术、生物医学工程、计算机科学和电子学等领域。16 防务与外交战略政策 简介 刊载各国军事与外交战略、军事力量对比、防务政策等方面的分析评论、研究报告、统计资料和信息报道。本刊的前身为美国刊《防务与外交事务》。17 炮兵杂志 简介 18 野战炮杂志 简介 19 飞行安全 简介 刊载有关飞行技术、飞机工程、训练以及空中和地面安全措施等方面的文章，是美国空军编辑的刊物。20 简氏国际防务评论 简介 使读者能够及时了解防务领域的最新装备、系统和新兴技术。内容包括武备省级计划、展览及安全问题、电子技术集计算机技术、作战及训练等、涵盖了陆海空三军的武器平台和系统。作为专业信息资源、其深度广度无以匹敌。定期专辑内容：装备简介——世界现役先进防务系统简介；升级——部队现役装备升级计划研究；轻武器特稿——射击试验和最新的步兵武器；特辑——军事学说与训练；工业界概况；全球国防项目。21 简氏防务周刊 简介 权威军事刊物。22 电子防卫杂志 简介 刊载电子战理论与技术以及与军用电子学相关问题的文章和简讯，评论国际军备平衡及对抗能力。23 战略研究杂志 简介 刊载有关研究古代、近代与现代军事战略问题的文章、书评及文献介绍。24 海军陆战队杂志 简介 美国海军陆战队协会的刊物，刊载战略、战术方面的文章，介绍两栖作战装备。25 军事史杂志 简介 刊载各国军事史方面的研究论述和资料，以及书评和文献题录。26 军事工程师 简介 刊载军事工程，包括三军武器装备、工兵技术、军事测绘技术等方面的文章、札记和文摘，报道美国军事工程师学会会务、出版和会员动态。27 军事谍报专业通报 简介 无28 军事模型制作 简介 介绍飞机、坦克、战车、枪支等兵器，以及军人和战场等军事模型的制作技术和知识，读者对象为军事模型爱好者。29 军事博览 简介 介绍俄罗斯军工企业的成就及正在国际上出售的武器种类。30 军事心理学 简介 刊载具有军事应用价值的行为科学研究论文。诸如临床和健康心理学、训练和人的因素、人力和人事、社会和组织系统、试验和测量等。31 军事评论 简介 美国陆军指挥与参谋学院编辑，分析、评论美国和其它国家的军事思想、军事战略、战术以及新武器的应用、陆军组织、情报和后勤等方面问题。32 电子元件新闻 简介 介绍各种电子元件以及有关试验与测试设备的新产品。33 军事技术 简介 介绍各国枪炮、车辆、舰艇、飞机等武器装备的性能、特点和发展趋向。34 军事思想 简介 刊载军队建设、战略战术、军事理论与实践的发展，军队训练、军队干部培训等方面的文章与消息报道。35 北大西洋公约组织成员国 简介 北约半官方出版物。介绍和报道该组织及其成员国的经济、政治和军事等方面的情况和时事，其中关于军事装备和活动等方面的内容占主要篇幅。36 海军航空兵新闻 简介 报道美国海军航空兵的装备、技术、后勤、训练和演习等。37 海军后勤学研究 简介 刊载与物流理论和应用有关的运筹学、数理统计学、经济学、战术和战略等方面的研究论文。38 简氏海军国际 简介 无39 海军 简介 介绍美国海军、海军陆战队和海岸警备队的武器装备及其研制进展。40 信号 简介 美国武装部队通信与电子学会的会刊，刊载有关电信、电子和技术摄影在军事应用方面的文章，以及指挥、控制、通信与情报的研究进展报道。41 战略辑要 简介 刊登和转载各国海、陆、空防务问题的论述和资料。42 水面作战杂志 简介 报道美海军舰艇与海军陆战队的作战演习、部队训练、武器装备等方面的情况。43 生存 简介 英国国际战略问题研究所编辑出版，发表或转载有关战略思想、武器研制以及国际政治等方面的文章、评论、文献摘要和书评。读者对象为外交家、政治家和国际问题研究人员。44 美国海军协会志 简介 刊载研究美国和其它国家海军战略、战术、组织、新技术和武器装备、战史等方面的文章，图片很多。45 国际军舰 简介 刊载各国军舰史料，以及军舰图片和介绍。

中国的军用飞机： 1，轰炸机 特点：实施近程和远程和战略和战术轰炸，航程远，载弹量大，尺寸大，防卫和自卫能力弱。 简称“轰” 代号H， 轰-5(H-5）参照苏联的伊尔-28轰机改进设， 轰-6(H-6）以前苏联的图16发展而来。 2，强击机（攻击机） 特点：主要实施对地面目标进行打击，低空突防能力强，能承受地面火力的强大攻击，外装甲强度和厚度高，空中自卫能力弱。 简称“强” 代号Q ，强5自行设计的一款攻击机 3，战斗机（原来分两类歼击机和截击机，后来合并为一类） 特点：夺取制空权，进行空中格斗和拦截，是保卫领空的主要空中力量 ，机动性好，速度快，加速性好，能执行各种作战任务。 简称“歼” 代号“J”（国外为“F”） 中国的歼5、歼6、歼7、歼8、歼10、歼11、歼20等等 4，战斗轰炸机 简称“歼轰” 歼轰-7 FBC-1 “飞豹” 5，运输机 简称“运” 代号“Y” 6，侦察机 7，预警机 代号“KJ” KJ-2000 以俄罗斯的伊尔76为载体研制的。 8，武装直升机，简称“直” 代号“Z” 直-8， 直-9 ， 武直-10，直-11 ，根据功能和用途不同，分别执行运输，反潜，攻击，侦查。 9，电子战机 10，无人机侦察机。

米波雷达具《地面防空武器》杂志、新浪和铁血的新闻消息称，中国170舰装备了大功率的米波雷达，而用途真是用于在远距离发现隐形飞机，提前预警，但是米波波长长,精度低，导致他不能为武器提供目标的精确位置，还要配合其它雷达和探测系统监测目标。

各国对其研制的军用飞机命名方法一般是使用代号或名称，有的既有代号，又有名称。中国军用飞机 中国军用飞机的命名使用代号：代号由机种代号、序列代号（又称设计代号）、改型代号组成。机种代号用机种词头的1~2个汉字表示，序列代号用数码表示，改型代号一般用甲、乙、丙、丁或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等表示。如“歼击Ⅲ型”表示序列代号为7、改型代号为Ⅲ的歼击机，也可分别简称为“歼—7Ⅲ”。近年来，也给一些飞机起了名称，如歼-8Ⅱ为“空中美男子”、“歼轰-7”为“飞豹”。美国军用飞机美国军用飞机命名使用代号和名称：以代号为主。代号包括机种代号、序列代号、改型代号、任务变更代号和状态代号。机种代号一般用一个大写英文字母表示：A-攻击机、B-轰炸机、C-运输机、E-装专用电子设备的飞机、F-战斗机、H-直升机、K-空中加油机、O-观察机、P-巡逻机、R-侦察机、S-反潜机、T-教练机、U-勤务飞机、V-垂直或短距起落飞机、X-研究机、Z-水上飞机；序列代号用数码表示，列于机种代号之后；改型代号按英文字母顺序编排，列于机种代号之后；任务变更代号列于机种代号之前，用大写英文字母表示：A-攻击、C-运输、D-控制、E-特种电子设备、H-搜索，救援、K-空中加油、L-寒带用、M-导弹载机、Q-无人机、R-侦察、S-反潜、T-教练、U-勤务、V-专机、W-气象观察；状态代号列于机种代号或任务变更代号之前，用大写英文字母表示：G-永久性停飞，只作教材和训练器材、J-临时性试验、N-永久性试验、X-试验原机型、Y-原机型、Z-处于计划中。大部分美国军用飞机还有名称。例如F-15“鹰”表示序列代号为15、改型代号为A、名称为“鹰”的战斗机。 原苏联军用飞机原苏联军用飞机的命名使用代号：其代号由设计局代号、序列代号和改型代号组成。设计局代号一般以设计局创建人姓氏的头2~3个俄文字母来表示。如米高扬设计局以MIG（米格），苏霍伊设计局以Su（苏）；序列代号用数码表示。改型代号用一个或几个俄文字母表示。如“米格23Y”表示由米高扬设计局研制的、序列为23的歼击机的教练型。 北大西洋公约组织对苏联等国的军用飞机赋予英文别名。其规定的别名第一个字母与机种英文词的第一个字母相同：B-轰炸机、C-运输机、F-战斗机、H-直升机、M-其它飞机。如给原苏联“Tu-22轰炸机”起的别名是“Backfire（逆火）”。

台湾一家出版社的两本杂志还不错：《知兵堂战场月刊》和《知兵堂突袭杂志》。这两本杂志都是写实类杂志，内容非常深入，专业。不过大陆，好像只有电子版杂志，可以在iphone和ipad上看，效果不错！

美国赋予“夜鹰”飞机的代号以“F”打头，这意味着将其列入战斗机的序列。按通常的习惯分类方法，这种飞机是典型的前线轰炸机，因为它攻击空中目标的能力比较弱，飞机的体积也不是很大，机身长20米，翼展13米，起飞重量6吨。为了符合“隐身”的要求，机身形状为扁平状，上面涂了一层特殊的吸收雷达波材料。为获得“隐身”性能所付出的代价是，飞机造价昂贵，飞行性能较低。速度仅为800公里/小时，作战半径1100公里，这两项指标与20世纪50年代初研制的喷气式飞机相当。但可空中加油，因而其作战半径大大增加。 该机没有安装机载雷达，因为机载雷达的辐射将使飞机在空中作战行动中暴露目标。机上主要搜索设备是前视和后视热成像搜索系统。发现目标后，“夜鹰”用GBU—10、GBU—27激光制导炸弹或其他类似的精确制导武器实施攻击。此外，还可携带近距空空导弹。为了保证飞机的“隐身”性能，所有武器均挂在机身内部的弹舱内。 F—117A采购价格也不是很贵，一架飞机为4500万美元。在美国的所有战斗机当中，只有F—16和A—10比它便宜。这主要是与该机的电子战设备比较简陋有关。 应该指出的是，“夜鹰”是一种打不下来的飞机的说法与事实相距甚远。它的雷达反射面积只有1平方米，是普通战斗机的十分之一，因而地面防空雷达发现F—117A飞机的半径虽然不是很大，但绝对不等于零。如果作战人员具有一定的训练水平，防空系统的布局合理，那么现在装备的许多防空系统是可以与F—117A进行对抗的。F—117A不仅可被雷达发现，使用光学电子设备及目视也能发现。然而，目视发现是困难的，因为“夜鹰”通常在夜间行动。此外，F—117A在起飞、着陆及打开弹舱投弹时是不“隐身”的。 美国空军的“跛脚矮子” 实践证明了专家们的这样一种说法，即F—117A并不是一种“十全十美”的武器。这种说法也为美国方面所承认。多国部队在海湾地区的军事行动结束后，西方报刊开始报道用“隐身”工艺制成的这种飞机在使用方面暴露出的缺陷。 第一，F—117A只有在中空和高空行动时，才能保证其良好的使用效果。据参加过海湾战争的一名F—117A飞行员透露，在“沙漠风暴”行动中，禁止他们在攻击地面目标时下降到6300米以下的高度，否则就会进入用光学系统制导的低空防空武器杀伤区。 第二，由于没有机载雷达，F—117A飞行员需要来自外部的目标指示。与此同时，空中指挥所和远程预警雷达又无法跟踪“隐身”飞机，不能将受到威胁的信息提前告知机组，也无法在突击伊拉克境内目标的过程中对机组实施指挥。 第三，用现代标准衡量，F—117A飞机最大战斗载荷实在太少：只有两枚激光制导炸弹，并且只能在简单气象条件下使用。海湾战争的经验表明，云层、沙尘、浓烟及烈火发出的红外辐射均能使“隐身”飞机的瞄准航行系统无法正常工作，从而对“隐身”飞机的使用产生严重的负面影响。因此，在复杂气象条件下，“隐身”飞机不得不停在地面。 第四，由于F—117A飞机构造特殊，只能自主行动，因此，必须腾出一个半径160公里的空域，这使空中作战行动的组织和计划复杂化。 第五，不得不独立行动的F—117A飞行员在飞行中非常紧张。由于得不到有关的外部情况，必须避免出现哪怕是很小的偏差，准确保持预定飞行状态，时间上要精确到秒，高度上要精确到米。实际上，F—117A飞机良好的作战效率是建立在飞行员精疲力竭的基础之上的。 据国外报刊报道，F—117A飞机飞行事故的一个主要原因是飞行员身体非常疲劳，他们的身体和精神上的紧张程度达到了极限，一个工作日竟长达14小时。F—117A事故调查结果表明，在紧急情况下飞行员甚至没有做出应急离机的尝试。该机投入使用以来共损失4架。 国外报刊指出，美国F—117A战术战斗机的机动性能较差。大过载转弯时，飞行速度急剧减小。飞机座舱的后半球视野受到限制。该机的飞行性能使美国丢掉了美好的幻想，美国空军将其称为“跛脚矮子”。 老旧武器依然有效 F—117A被击落不久，俄罗斯国防部长谢尔盖耶夫即发表声明，称“夜鹰”是被俄罗斯制造的“立方”地空导弹击落的。这种说法应该是可信的。 “立方”导弹就是人们所说的“萨姆—6”导弹。也许有人要问，“萨姆—6”的绰号不是叫“根弗”吗？其实，“萨姆—6”、“根弗”都是北约的称呼，俄罗斯将这种导弹称为“立方”，出口型叫“正方”。这种导弹是由俄罗斯的季霍米罗夫科学研究所研制的，20世纪50年代末开始设计，1965年通过部队试验，1967年开始批量生产，1983年停产。“立方”导弹是一种机动式全天候、中近程、中低空导弹系统，主要用于野战防空，能击落超音速、亚音速飞行的物体。弹长85米，最大速度2马赫，射程3—25公里，射高25—14000米。单发导弹对空中常规目标的杀伤概率为8—95，对巡航导弹的拦截概率为3—4。该导弹为三弹联装，进入发射阵地5分钟后便可进行实弹发射，发现目标后的反应时间为22秒。 近几年来，根据不同国家的需要，对该导弹进行了一系列改进。其中包括安装了电视光学导引头，这使得该导弹能够击落不开雷达进行搜索的空中目标。提高了抗干扰能力、无线电电子对抗能力和打击现代空中目标的能力。 全世界共有包括南斯拉夫联盟在内的25个国家装备了这种导弹。南联盟防空部队正是用经过改进的萨姆—6导弹击落了F—117A飞机。这说明老旧武器经过改进后依然能够重新焕发青春。 值得注意的是，F117A夜鹰将于2008年4月份退役，美国空军将用性能更加优良的F22战斗机取代其所能完成的作战任务。中国歼10战机 歼-10是中国空军历史上最富传奇色彩和神秘色彩的歼击机，十几年来，人们始终保持着对它的高度关注，盼望着这种国产第三代战斗机早日服役，使我国空军能够赶上世界先进水平。据外刊报道，歼-10是在1985年前后开始正式研制的，一开始便雄心勃勃，“10号机”计划非常庞大，从涡轮风扇发动机到机载火控雷达，一切都从零开始准备。后来随着国际关系的变化和军事科学技术的发展，军方不断对性能提出新要求，飞机的名称也从歼-10变成了歼-10A。“当年研制歼-10的第一代人已白发苍苍，当歼-10A首飞时，他们不断流泪”。今年第11期的《兵工科技》披露，最早的歼-10，也称“老歼-10”，在上世纪六七十年代就开始研制了，是一种变后掠翼战斗机，后来因为我国缺乏这方面的技术基础，不得不中途取消。而新歼-10的首次“曝光”是在1994年10月。当时，美国军方声称，他们的间谍卫星拍到了一张模糊的歼-10照片。他们分析认为，歼-10采用流行的带有前翼的鸭式气动布局，外形酷似欧洲的“台风”战斗机和法国的“阵风”战斗机。1996年，美国海军情报办公室公布了一张歼-10的想象图。从此，歼-10的神秘身影开始逐步展露在人们的面前。 据西方权威军事专家分析，中国的歼-10战机采用了大量先进技术，可与西方当代战机匹敌。作为中国空军21世纪前期的主战装备之一，其任务将主要是配合中国空军其他战斗机，执行制空和对地攻击任务。西方专家还认为，歼-10应属单发、单座的多用途轻型战斗机，造型及材质新颖，空中隐蔽性好，可携带近、中、远各型对空导弹及对地、对舰攻击导弹。此外，歼-10还可作间歇性超音速巡航，具备第四代战机的性能。美国《防务周刊》曾报道说，中国歼-10战机的发动机具有很大的推力，不仅可以使飞机毫不费力地垂直向上爬升，而且还可以确保飞机在空中格斗状态下的水平加速、爬升、盘旋等；同时，足够的推力也使飞机的起飞滑行距离大大缩短。根据苏霍伊设计局苏-27、苏-30的总设计师分析，歼-10飞机只用了一些以色列的机载设备，总体来说是中国自己研制的战机，达到了相当的先进程度。 最新歼10图片 日本《航空爱好者》称歼-10受到20世纪80年代以色列发展的“幻狮”战斗机的影响，其外形与许多欧洲国家为代表研制的所谓“三代半”战斗机类似，都采用了较大面积的前翼，并且前翼和主翼相距很近，形成双三角中单翼加三角前翼的所谓鸭式布局。其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。歼-10极有可能同其他第三代战机一样，采用了当今最先进的四余度电传操纵系统。根据英国《飞行国际》杂志去年9月1日刊登的图片，歼-10的前翼及主翼外部的后掠角大约在40度～45度之间，而“幻狮”是54度，这些反映出歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权。在机体设计上，歼-10采用与美国F-16战斗机近似的翼身融合设计，利于隐形和提高内部油箱的容量，进气道位于机腹部，其中有一进气锥，这种布局可以大大改善飞机的飞行性能。 据《简氏防务周刊》报道，单发单座的歼-10A最大起飞重量为19吨左右，采用国产火控雷达，可边跟踪边扫描20个目标，并同时攻击其中4个目标。就作战性能而言，歼-10A基本达到了第三代战斗机的要求。而据美国的《国防新闻》周刊报道，歼-10吸引外国军事观察家的另一个特点是载弹量大。据他们推测，歼-10战机最大起飞重量在18吨左右，载弹量7吨以上，相当于二战中重型轰炸机B-29的载弹量。这一指标在轻型战斗机中是很先进的，表明它可有效实施对地对海轰炸攻击。 就作战性能而言，J-10A基本达到了第三代战斗机的要求：J-10A拥有11个外挂，可以配备国产PL12主动雷达制导空对空导弹和对地攻击武器以及副油箱；座舱拥有三个大型中视多功能显示器；从左到右可以提供武器控制、雷达告警、接受、导航及相关的雷达数据。J-10A将会提供中国空军境外打击的能力，以贯彻攻防兼备的作战思想。 机长：57米 机高：78米 翼展：78米 最大起飞重量：19,277千克 发动机：1台AL-31FN涡扇发动机或WS-10涡扇发动机 最大推力：6千牛(AL-31FN) 最大过载：7G(持续)/10G(瞬时) 最大速度0马赫 最大升限18000米 作战半径 超过1600公里 最大航程 3000公里 最大起飞重量19277公斤 载弹量7000公斤

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