铁道运营管理专业论文1200

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铁道交通运营管理是文理科都招，从2021年各省份招生计划来看，绝大部分高校都是把交通管理运营管理专业放在文科(历史)和理科(物理)中进行招生，所以该专业属于文理科都招的专业。                                    专业介绍培养目标主要培养德、智、体、美各方面全面发展，掌握本专业所必需的基本理论和专业知识，有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事铁路运输、地面轨道交通及其它相关企业的运输生产、经营管理与服务工作的高级管理型人才和复合型工程技术工作者。专业定义铁道交通运营管理主要研究铁路运输设备、铁路运输规章、铁路运输组织、铁路站场及枢纽、铁路运输调度指挥等方面的基本知识和技能，进行铁路列车调度、乘客和货物运输管理等。例如：火车、地铁列车车次、到站时间的安排调度，火车、地铁乘客的安检、售票、检票、服务等，火车运输货物的安全检查等。                                    课程体系《铁路通信与信号》、《铁路线路与站场》、《铁路行车组织》、《列车调度指挥》、《运输统计》、《铁路旅客运输》、《铁路货物运输》、《铁路运输安全管理》、《高速铁路运营管理》、《城市轨道交通运营管理》 部分高校按以下专业方向培养：车务、调车、客货运、高铁运营、铁路行车、铁道旅客运输、铁道运营服务。培养方案通过三年的教育教学实践,本专业毕业生在知识结构、专业能力、综合素质等方面将达到或者具备下列能力。 知识结构(1)专业基础课机车车辆及牵引计算、线路站场、 铁道信号、工程制图基础、运筹学(2)专业课铁路客运组织、铁路货运组织、铁路行车组织、铁路新技术应用 职业(专业)能力适应现代轨道交通运营管理的心理能力和身体能力理解和掌握国家有关轨道交通发展政策的洞察能力较高的职业道德和法律修养应用电学、力学、应用写作、高等数学、科技英语等理论知识处理企业运营管理中遇到的实际问题的能力、计算机操作能力、对铁路机车车辆、线路站场提出完善优化的能力、铁路客货运组织管理和服务能力、对铁路运输企业的运营管理方式、发展规律和远景提出独到简介的创新思维能力。 综合素质现代运输企业要求的不是单一的人才,而是在全面掌握本专业发展动态基础上又有自己独立观察和思维创新能力的复合型人才铁路是国民经济发展的动脉,国家已经制定出我国铁路中长期发展规划蓝图随着我国经济的高速健康发展,国家对铁路和轨道交通运营管理的人才需求将非常紧迫,尤其是国家对东北老工业基地产业政策的调整,使我们迎来了千载难逢的机会我们本着以市场为导向、以企业需求为动力、以培养学生综合实践能力和良好职业道德为专业发展之根本,精心设计和讲授每一门课程,抓好每一个教学管理环节,使学生学有所成、成能所用培养学生高尚的道德情操、良好的职业道德观念、深厚的理论功底、扎实的专业实践能力,使学生成为既懂管理又能服务的适应现代铁路交通运营管理需要的复合型高素质人才。                                    发展前景就业方向铁路、地铁类单位：列车调度、客运组织、货运组织。国家铁路运输企业， 地方铁路运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理部门城市轨道地面交通的运营部门及地下铁道港口铁路运输部门以及轮渡公司等。优势岗位铁路局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位 各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。专业衔接持续本科专业举例：交通运输。优势专业铁路局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。职业(专业)能力适应现代轨道交通运营管理的心理能力和身体能力理解和掌握国家有关轨道交通发展政策的洞察能力较高的职业道德和法律修养应用电学、力学、应用写作、高等数学、科技英语等理论知识处理企业运营管理中遇到的实际问题的能力、计算机操作能力、对铁路机车车辆、线路站场提出完善优化的能力、铁路客货运组织管理和服务能力、对铁路运输企业的运营管理方式、发展规律和远景提出独到简介的创新思维能力。

铁路，原创的，不是很好写你问下这个Q吧1 14289 3049

中国资源、能源、环境、人口等基本国情，决定了铁路在关系国计民生的货物运输和中长距离的旅客运输、国土开发、抢险救灾、维护民族团结、国家稳定等方面发挥着重要作用。物别是与其他运输方式相比，铁路具占有地少、能源低、污染小的优势，我国建立可持续运输体系中，铁路必须发挥更为重要的作用。 　　铁路发展需要政府的进一步大力支持。尤其是对其具有战略性意义的铁路，需要国家给予财税政策支持。政府还要通过培育铁路建设资本市场，逐步建立多渠道、多层次、多元化的市场化投融资体制，以确保铁路发展获得适应国民经济发展要求的长期、稳定和充足的资金来源。 　　铁路路网数量与质量仍然不能完全适应国民经济发展的要求，代表铁路最高技术水平的高速铁路在我国仍然是空白。快速扩充运输能力，是我国铁路今后相当长的时期内的重点任务。要从建设我国综合运输体系的角度，加快中国铁路发展，加强铁路与其他运输方式的协调与合作，为实现运输过程一体化创造条件。 　　铁路必须坚持市场化的改革取向，按照实现政企分开、引入竞争机制、加强政府监管、促进铁路发展的原则，积极稳妥推进铁路改革。要积极推进铁路企业股份制改造，加快建立规范的现代企业制度，并建立对管理层和员工的激励和约束机制，为铁路发展提供内在动力。 　　铁路要以市场为导向，加强客货运输产品开发与营销工作。在客运产品方面，应继续提高车列车速度，加强各种旅客列车车次间及其与其他运输方式间的有效衔接，特别应注重提高客运信息化服务水平。在货运产品方面，应站在社会物流发展重载列车外，集装箱联合运输、各种专门货物快运产品的开发应是铁路货运发展的重点，并广泛采用信息化技术，提高货运质量。 　　与发达国家相比，我国铁路技术装备水平仍然存在较大差距。面对铁路跨越式发展的战略要求，我国铁路必须加强技术创新，立足高起点，坚持先进、成熟、经济、适用、可靠的技术方针，通过引进吸收与自主创新的结合，以客运高速化、快速化、货运重载化、快捷化，运营管理信息化，安全装备系统化，建设技术现代化，经营管理科学化为技术发展方向，加快铁路科技进步，提高我国铁路技术装备水平。