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铁路的正式职工目前是企业编制。2013年3月10日,我国将实行铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司,铁路职工,全部变为企业编制。但是铁路职工的编制,具体还有国企员工编制和劳务派遣人员之分。这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同,那么就属于正式的国企编制;如果是和劳务公司签订的协议,就属于劳务派遣工,不是国企编制人员。劳务派遣的铁路职工没有编制。铁路编制职工待遇:首先,铁路编制员工其实是一个相对来说比较稳定的工作,福利待遇不错,随着工作年龄增长也会有所增加,具体的待遇情况也要看具体的岗位。但是每一个工作肯定都是有好有坏,铁路编制职工也是有很多辛苦的地方,所以如何权衡这份工作的利弊也是因人而异。其次,铁路编制职工部分岗位也是需要熬夜,休息也并不规律,这份工作也是看个人的选择,看你想要什么样的生活,如果你家里条件还行,能接受熬夜,想找一份简单的工作那铁路的工作还是比较适合你。如果你还有其他的想法,那就要多考虑考虑了。最后,其实百分之60的铁路工种都熬夜,并且吃饭也有不规律的时候,节假日我们在休息时,铁路编制职工可能还在工作。客运方面集中在列车员,火车站里面售票员,接车员,站内服务人员,火车司机货运方面,车辆段的列检职工,货运车站的值班员。所以待遇和工作内容其实是成正比的,最终选择还是看个人。
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杂志名ISSN邮发代号现代城市轨道交通1672-753380-299城市轨道交通研究1007-869X4-621都市快轨交通1672-6073 铁道知识1000-6372 铁道车辆1002-7602 铁道通信信号1000-74582-403中国铁路1001-683X2-406机车电传动1001-128X 铁道运输与经济1003-14212-343铁道建筑1003-19952-405
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