关于公共交通的议论文素材

交通带动着国家经济，政治等方面的发展，也关系我们普通人的出行。伸出你的手，伸出我的手，让我们大手拉小手，平安出行，建设文明，和谐，安全的交通环境。 “文明交通我要参与”不止是一个口号，更应该落实在点点滴滴的行动上。只有这样，口号才有它存在的价值。譬如：公交车上的孕妇专用座位，假如车上一个空座也没有了，你会去占吗？我相信每一个品德高尚的中学生都不会去的。 文明交通不只是在于安全，更要文明。外出时，熙熙攘攘的人群，磕磕碰碰不可能杜绝，“人意识风平浪静，退一步海阔天空。”人任何人之间哪怕是青梅竹马的人都会难免摩擦。而不同的事聪明人巧妙切圆滑的解决，把危害降到最小。而愚蠢的人呢？只会一味的把摩擦的伤害加到最大！ 据统计，近年来，因交通事故而造成的经济损失和人身伤害等方面呈上升趋势。从这一方面则更加说明了交通的重要性。从而，就要求国家和城市建设者要加大力度地进行交通环境建设。以一个更整洁，更便利，更通畅的崭新面貌展现给世界。而作为中学生的我们，则不应该更应该尽一份力？ 让我们人人都尽一份力，创建出一个和谐，愉快，奋起，积极向上，处处充满爱的社会。 对于交通文明习惯和素质的培养，应该从每个人做起，特别是作为一名处于弱势地位的行人，更应该引起注意。因此，只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识教育，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”，才能真正实现和谐的交通环境。 初升的太阳啊！是该你放射光芒的时候了；祖国的花朵啊！是该你散发芬芳的时候了；21世纪的接班人啊!是该你展现风采的时候了！让我们携手共创和谐，共建美好！让我们一起说：“文明交通我要参与！”

在我国，一般来说公文指的就是公务文书的简称，属于应用文。公文有广义和狭义之分。广义的公文，是指党政机关、社会团体、企事业单位为处理公务而形成的文字材料。狭义的公文，是指党政机关处理公务时所使用的公文。我自己做了十几年的材料工作，深深明白写公文做材料的不易，最近一年，我自己做了一个公文写作素材系统。包括了公文写作范例素材、总结汇报、材料汇编、发言致辞等等，全部整理微信里，大家可以微信搜索公众号：金蝉书社，也是希望能给广大写材料的同道中人积累写作素材的便利，当然，也算是我自己额外的一个小事业，希望大家多多支持！一般公文共分为：1、命令 2、决定 3、公告 4、通告 5、通知 6、通报 7、议案 8、报告 9、请示 10、批复 11、意见 12、函 13、纪要 14、决议 15、公报。公文写作，一般字体格式为仿宋体，字体大小3号，特定情况可以作适当调整；一般每面排22行，每行排28个字。=公文写作无非就是领导讲话、经验交流、汇报、总结等，特别是领导讲话，要想写了之后让领导放光，要注意以下几点：第一，自己上手写，写的过程是搜集材料、熟悉背景、谋篇布局、细化内容、润色加工，交给高手修改完善。第二，注重积累。看到好的材料、素材和框架要注意积累，电子学习资料，纸质学习资料。第三，学习政策理论，把指导思想融汇贯通，才能写出有高度的好材料。第四，和材料大拿一起“磨”材料，体会什么是“拈断数茎须”。

In the future ,there will be fewer and fewer cars on the road because the government has done sommething to protect our environment If you don't drive your car ,you will be awarded If you drive your car ,you must hand in some tax

交通安全在心中交通事故时时刻刻都会发生,它就像颗威力十足的炸药,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦所以我们要遵守交通规则 我们家附近有一个小女孩,她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她小女孩家里并不富裕,但是她和爸爸妈妈--起生活得很开心每天早晨起来,妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐,一家人很温馨吃完早餐,爸爸骑车送她去上学一路上,父女俩总是有说有笑放学后,不管风雨多大,小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着回家的路上,小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事 有一天,小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩然而,一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶,把小女孩的爸爸撞倒在地,爸爸当场就死去了一刹那间,死神就夺走了他的生命,他多么希望自己还活着,他多么希望陪在小女孩身边,他多么希望能够看着女儿长大小女孩并不知道自己的父亲己经去世了,她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接,等了好久,还是没人来接她,小女孩心里想:为什么到这时候爸爸还没来接呢是不是出事了还是家里有什么事小女孩心里很着急当小女孩得知自己的爸爸己经死去,她似乎傻了,她扑在爸爸的尸体上不断哀求:"爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸"她多么希望这场交通事故没有发生,多么渴望爸爸能够醒来,象平常一样用自行车载着她上下学啊! 交通事故是那么可怕,一刹那间,就夺走了人的生命现在路上的车辆越来越多,马路越来越拥挤,同时交通事故也越来越多,每年,有多少的生命被夺走,有多少个家庭被破坏,有多少人要失去亲人了如果我们每个人心中都有交通规则,每个人都能自觉遵守交通规则……

这种方法适用于大部分的中国城市，摩托车在路面占较大比例。我写这个帖子的背景城市是南昌。 在普通街道上方设轻型高架桥， 仅供自行车和摩托车行驶。 一般的人行天桥以使行人， 自行车， 和摩托车横穿公路为目的， 我建议的轻高架桥相当于轴线和街道重合的人行天桥。 在不堵车时， 自行车摩托车大多会在街道上行驶。 发生堵车时， 自行车摩托车会选择上桥行驶。 这样的高架桥能 起为路面交通的分流作用， 同时造价可能只有普通高架桥的十分之一， 按常识， 建高架桥， 轻型车辆应该优先使用。 轻高架桥是摩托车专用通道，也就鼓励了市民骑摩托车出门， 进一步减少路面上的小汽车数量。 ==建高架桥的话， 让摩托车这样的轻型车优先上高架， 地面留给重型车， 我觉得这是常识， 我不明白为什么那么多人认为建高架路的话， 就应该在高架上跑重型车。一辆摩托可以取代一辆小汽车， 因为城市里一辆小汽车的乘员大多只有一两人，而运输一两个人，摩托车就够用了。 城市里每增加一万辆摩托车， 就相当于减少了一万辆小汽车， 摩托车专用通道的建立， 使摩托车对交通堵塞免疫， 会有更多人买摩托车， 也就更少人买小汽车。我之前一个旧贴子用我的实测数据说明， 纽约市道路上的自行车占路面车辆1-2%， 而上饶市路面的自行车占车辆总数的2-3%。 中国其实很少人骑自行车，少到了可以忽略不计。 但上饶街道路面的人力车和二三摩托车占车辆总数的56%。 如果建设轻高架路， 会有很多摩托车选择上桥行驶， 可以明显缓解地面交通拥堵。