其次不是有个统计么，说现在90后负债率特别高，存款特别低，应该对汽车市场也有影响，消费主义盛行，每天都花很多小钱在小东西上，就攒不下钱去买大件比如汽车。前些年又是汽车下乡、又是阶段性小排量购置税减半，
限购政策的推出对中国自主品牌的冲击相当大，自主品牌的市场份额正在不断下降。豪华品牌由于在去年过高估计了中国市场的容量，都提升了进口到中国的豪华车的销量目标，结果导致进口车在中国的供应增加，
经历了一年的跌宕起伏，汽车市场终于迎来了2019年的成绩单。1月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布了2019年中国汽车工业经济运行情况。数据显示，2019年，汽车产销分别完成万辆和万辆，
其中指出，中国汽车产业面临大变革、大变局的同时，迎来了电动化、智能化、网联化、共享化的新机遇，中国品牌产品的综合质量水平与国际品牌产品的差距不断缩小，新能源汽车作为国家汽车强国战略支持，产业化持续推进，
对于我国的汽车生产企业来讲,现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式,才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。我国汽车市场现状 中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过50年的发展,
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