中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男介绍，黑匣子找到之后，数据读取会非常快，但数据分析需要一段时间。“只要数据完好，我想快的话，两三天甚至更短，黑匣子里的数据就可以读取出来，中国民航局包括航空企业都有能力读取。
航空知识杂志主编王亚男表示，这是英国航空事故调查局经过严密分析得出来的，基本的依据是飞机与卫星之间的6次握手信息，其把6次握手信息中飞机所在的圆弧都画下来，最后排除北线可能。但具体怎么分析，现在还没有详细的说法。
张军社说，现在可能是油料不够，或者飞机导航系统出现了问题，或者没找到这些地方，没飞到澳大利亚西部沙漠地区，偏离了岛屿，到了南印度洋的上空，就坠海了。航空知识杂志主编王亚男表示，
《航空知识》杂志副主编王亚男认为“伊尔 96”借合作进入中国市场或许才是俄方的真正意图。相关资料显示,“伊尔 96”研制工作自1980年代中期开始,由前苏联伊留申设计局(Ilyushin,苏联解体后改为伊留申航空联合体股份公司)负责研制,
通过这个黑匣子可以找回飞机上的数据，可以恢复飞机上面的对话。也可以对飞机上的数据进行分析，可以让我们了解到飞机在出事前到底发生了怎样的事情，发生了怎样的经历。
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