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此后，人类便开始了进行环球飞行的尝试。1924年4月6日，由美国飞机设计家道格拉斯设计与制造的道格拉斯式双翼机第一次环球飞行成功，同年9月28日用同型号飞机的环球飞行亦获成功，道格拉斯及其创办的道格拉斯公司因此名声大振。

2005年2月28日，福塞特驾驶“环球飞行者”号，开始了一段长达67个小时、跨越万公里的冒险之旅，成为世界上单独驾驶飞机完成不间断环球飞行的第一人，同时也创造了喷气式飞机中途不加燃料的最长飞行纪录。

首次环球航行是4架由道格拉斯公司制造的DWC飞机编队，由“西雅图”号任长机，1924年4月6日从西雅图市起飞。DWC飞机为294000瓦，重吨，双翼双座，着陆装置为适应环球航行需要，改装为可交替使用的滑轮与浮艇。

热气球的唯一飞行动力是风。对于环球飞行的热气球来说，必须选择速度和方向都合适的高空气流，并随之运动，才能高效地完成飞行。热气球需要利用不同高度层的风向来控制和调整自己的前进方向，它的飞行速度与风速相同，

严格地说，环绕地球飞行要求必须通过地表任意两个对峙点，也就是说要做到这样至少要飞行千米。国际航空联合会规定：超过北或者南回归线千米的长度飞行才可称为环球飞行。