这算比较偏门了。

来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编

字数多少具体的有什么要求。

朋友你好，直接往要投的报刊的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容

运输管理和营运的两条基本原理：规模经济和距离经济　　（1）规模经济原理：是指随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降的原理（2）距离经济原理：也称递远递减原理，是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。　　 运输：是指人或物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。 　　

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系统工程与电子技术电子学报；通信学报电子与信息学报；通信技术数据采集与处理计算机学报电子科技大学学报；西安电子科技大学学报；电子技术应用信号处理光通信研究。1．电子学报 半导体学报 通信学报 电波科学学报 北京邮电大学学报光电子、激光 液晶与显示电子与信息学报系统工程与电子技术西安电子科技大学学报 

都是EI期刊

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一般学校规定是不准超过30%，有的学校规定是不准超过10%，当然这些是各个学校自己定的，没有定论；如果你的论文超过学校的标准就会被推迟答辩和取消授予学位资格。这已经成为事实，各高校都有案例可查。每年各高校都会使用论文检测系统对每届毕业生的论文进行一下测试。学校将论文上传到该系统后，文章就会与资源库存

交通堵塞的处理

当然是交通运输系统工程与信息了

期刊方面的问题可以找【论文部落】了解

1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷

技术经济类的学生与宏观管理和成本这方面结合的更多一些，适合投学报。因为后者可能更多地涉及模型运算之类。