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所谓地铁经济，是以城市（甚至包括城际间）由于地下交通（当前主要指地下轨道交通）发展形成空间距离拉近、时间效果缩短出现的人流、物流和信息流与现代交通流叠加的正效应，突出表现在住、食、休闲空间由于地铁网络便捷、高效和舒适，刺激消费，方便民生，开拓市场，环保节能，带动房产、娱乐文化、流通和社会稳定等多重利益最大化。必须看到，由于技术、人才与地铁发展不同步，由于地铁技术更新，可能现有技术存在投入大于产出甚至无法收回投入的局面，也存在安全隐患影响地铁信誉，以及地铁安全危及社会现象蔓延等负面效应，因此地铁应向综合开发利用和环保节约社会资源趋势发展，避免走西方先是汽车淘汰自行车，又因污染严重重兴代步工具的路径。
纵观整个重庆楼市，对房子价格影响最大的，除地段这种先天因素之外，当属教育配套和轨道交通。教育配套不用说，“天价学区房”的新闻比比皆是；而“地铁一响，黄金万两”的俗语，也决定了“轨道”的江湖地位。a。数据说话至少15%增长 奠定轨道物业地位百度搜索“地铁房”、“轨道房”未来价值的问题，搜索结果几乎全部是“升值”、“价格上涨”等信息。在购房者眼中，为何“轨道交通”有如此高的地位？先来看一组数据：北京，地铁5号线开通半个月沿线住宅价格上涨2367元/平，10号线在建两年期间周边物业价格平均上涨一倍多。天津，地铁开通带来交通便利和经济元素大流通，导致周边物业涨幅在30%~40%之间。广州，地铁1号线开通后，沿线楼盘二手售价对比推出市场时一手售价，基本上涨15%以上，租金回报率10%以上。成都，地铁1、2号线开通前后，沿线80%楼盘涨幅在30%以上，有的甚至高达114%。这是一份来自《商业地产地铁效应专题报告》的数据，而“地铁一响 黄金万两”兴起城市——香港，地铁开通后，上盖物业平均升值近50%，投资回报率达15%。其他城市以数据证明了一个事实：轨道交通对房屋价格有且有很大影响。轨道带去的不仅是出行的便利，更多的是带动整个区域的发展以及房屋的溢价、保值升值。重庆呢？100米增值66%？距离才是轨道核心特有的地势特点，让重庆轨道交通尤为发达。据了解，现拥有18条轨道线及以上（含规划中）的城市，除重庆之外，只有北京、上海。目前，重庆正式运行的轨道交通有4条，这些轨道对其所经区域的发展起着至着重要的作用。2号线，带动着大渡口发展；3号线，向南促进龙洲湾、鱼洞发展，向北带动汽博中心、园博园、江北国际机场这一沿线的发展；1号线，带动西永、大学城，6号线则是国博中心、北碚等区域。数据显示，2011年，西永组团的房屋区域均价仅为两千多，但在2012年，均价就超过5000元/平，仅一年时间，实现了翻番。而1号线沙坪坝至大学城路段通车，恰好是2012年12月20日。轨道并不是对区域的所有楼盘都会有影响。事实上，市面上所谓的轨道房也是分级别的，5分钟内的称为正轨道房，10分钟内称为“准轨道房”，15分钟内称之为“近轨道房”。距离不同，房价、升值空间也不一样。由重庆市房地产开发协会、重庆大学建设管理与房地产学院、重庆市轨道交通（集团）有限公司历时两年联合完成的《重庆市轨道交通对沿线房地产价值影响研究》中称：重庆市轨道交通站点对周边1000米内楼盘向最近地铁站靠近100米，会使得房屋价值每平方米相应增值66%。距离决定价值。位于北碚的光亮天润城，每月成交比周边普通项目要高出许多，且价格每平还要贵300元。在二手房市场也存在这种现象。以3号线郑家院子、鸳鸯、回兴三个站点为例，仅200米距离，轨道房二手售价就相差约1000元/平，400米距离，售价相差1500-3000元/平。而租房的话，200米，租金相差200元，400米的话，租金相差约500元。轨道拉高的是价值 缔造的是价格洼地2017年，重庆楼市向好的同时，却让许多购房者处于尴尬境地。想买房却对核心区的价格望其项背，稍远的许多区域配套还在建设中，需要时间去沉淀。这时候，“轨道之力”就得以显现，它以畅通无阻之势，拉近新兴区域与核心区距离，共享核心区的完善配套，但其价格却比核心区低几个等级。以空港片区为例，轨道联通各区，缩短了距离，2个站到江北国际机场T3航站楼，8个站到江北嘴，完全可以实现20分钟内休闲、娱乐、出行生活圈。但与核心区观音桥项目2万元/平左右相比，至少存在不下5000元/平的价格差。多坐几个站，价格低几千，还能畅通享受核心商圈完善配套，这就是轨道的力量。
开题报告的第一页就是封面，封面就是对你自己和老师以及论文题目等信息做一个说明。第一部分内容就是选题的目的和意义，说明这个论文研究工作会带来的实际价值。3国内外研究现状，就是对柜内外的研究做一个仔细的分析和总结。选题研究的内容，说明论文研究的框架组成部分。写作研究的方法和时间计划安排，研究方法就是你做研究的时候需要用到的研究工具和技术的阐述。参考文献就是你在论文的撰写过程中引用的或者参考他人的知识点或者原理的阐述。教师指导意见，就是指导你的论文的老师的意见签署。开题审查小组意见就是在你进行开题答辩的时候小组成员给予你的建议和意见。
回答 因为城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点。 城市轨道交通属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。完善的轨道交通系统可以有效减少汽车使用频率，电力是城市轨道交通的唯一能源，和汽车交通方式比较，可以减少石油的消费，并且减少了尾气排放。
开题报告的第一页就是封面，封面就是对你自己和老师以及论文题目等信息做一个说明。第一部分内容就是选题的目的和意义，说明这个论文研究工作会带来的实际价值。3国内外研究现状，就是对柜内外的研究做一个仔细的分析和总结。选题研究的内容，说明论文研究的框架组成部分。写作研究的方法和时间计划安排，研究方法就是你做研究的时候需要用到的研究工具和技术的阐述。参考文献就是你在论文的撰写过程中引用的或者参考他人的知识点或者原理的阐述。教师指导意见，就是指导你的论文的老师的意见签署。开题审查小组意见就是在你进行开题答辩的时候小组成员给予你的建议和意见。
回答 因为城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点。 城市轨道交通属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。完善的轨道交通系统可以有效减少汽车使用频率，电力是城市轨道交通的唯一能源，和汽车交通方式比较，可以减少石油的消费，并且减少了尾气排放。
选一个子系统来写，好写一点，比如轨道、车辆、车站、通信、信号、BAS系统、FAS系统、PIS系统、AFC系统、供电、牵引，行调等
颠倒是非vvfxx
论文提纲，是指论文作者动笔行文前的必要准备，是论文构思谋篇的具体体现。构思谋篇是指组织设计毕业论文的篇章结构，以便论文作者可以根据论文提纲安排材料素材、对课题论文展开论证。有了一个好的提纲，就能纲举目张，提纲挚领，掌握全篇论文的基本骨架，使论文的结构完整统一；就能分清层次，明确重点，周密地谋篇布局，使总论点和分论点有机地统一起来；也就能够按照各部分的要求安排、组织、利用资料，决定取舍，最大限度地发挥资料的作用。[1]论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。没有这种准备，边想边写很难顺利地写下去。 论文提纲由作者在完成论文写作后，纵观全文，写出能表示论文主要内容的信息或词汇，这些信息或词汇，可以从论文标题中去找和选，也可以从论文内容中去找和选。例如上例，关键词选用了6个，其中前三个就是从论文标题中选出的，而后三个却是从论文内容中选取出来的。后三个关键词的选取，补充了论文标题所未能表示出的主要内容信息，也提高了所涉及的概念深度。需要选出，与从标题中选出的关键词一道，组成该论文的关键词组。
为何我国要大力发展轨道交通
一篇内质不错的文章，字迹可憎，其分值往往不理想。为何？其一，字和卷面差，按评分要求要扣分，其二，试卷的“面目”在一定程度上控制着阅卷者打分的情绪。美观整洁的书写是文章最好的“外衣”，它对阅卷者评分印象的形成是直接有效的：首先，笔划要清楚。字迹笔划清楚，字体端正，就能给阅卷者留下好印象。相反，龙飞凤舞，一路狂草，但难以辨认，就算文章写得好，也难以让人欣赏。其次，字体要适中。字体过大，卷面有拥挤繁乱之感，观之不雅。字体过小，阅读起来如觉蚁行，极其费神。再次，尽量少涂改。要涂改也须规范地涂改，切忌乱涂乱画，在卷面留下醒目的墨点，造成凌乱之感。拟好题题目是文章的眼睛，是文章传递显要信息的重要部分。由于它位居文章结构之首，所以文章题目的优劣也会直接影响阅卷者对文章的第一印象。议论文拟题的基本要求是：在准确的基础上力求醒目、舒畅。具体而言，可鲜明，可形象，可简洁，可别致，可整齐，不一而足。总之，以能激发阅卷者阅读兴趣或使之有耳目一新之感为最佳。议论文的题目要求符合文体特征，要求鲜明，使人见其题而知其旨。观点鲜明的文章最受阅卷者的欢迎，因为它具有清澈感和透明感，能够传达出文章内容之大概，便于把握整篇文章的基本内容。