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物理工程你一定要注意，选题最好选择物理专业比较好一些。
你好！论文结合自己的工作任务，对工作方法及技巧进行总结，并说说自己对问题的解决或技能的掌握过程中的心得体会。三、 选题范围1） 发动机故障的诊断与排除过程2） 汽车底盘方面的故障排除过程3） 汽车电器方面的故障排除过程4） 汽车电控方面的故障排除过程5） 汽车美容操作工艺总结6） 汽车钣金工艺总结过程7） 汽车相关工作（工艺）流程
回答 亲[微笑]您好，很高兴为您解答疑惑，我将竭诚为您服务，正在加紧整理答案，可能需要一点时间，请您稍等片刻[作揖]。 您好 这些都是物流专业论文题目，相对好写 分类功能的物流管理装置设计探析、谈供应链物流管理系统搭建与效益、低碳经济下的绿色物流管理策略实施、谈现代物流业发展现状及对策、谈大数据时代物流管理信息化升级、新零售下的农业智慧物流生态圈构建、制造企业供应链智慧物流建设策略、价值工程大型设备工程物流方案比选、新时期中小物流企业市场营销模式、跨境电子商务物流融合困境及对策 范文稍等 低碳经济下的绿色物流管理策略实施 摘要：绿色物流管理是响应国家低碳发展的重要举措，不仅对于国家整体经济发展、社会环境改善有重要意义，而且对于物流行业的长远发展来说具有较大价值。但当前，我国绿色物流管理中还存在诸多问题，包括绿色物流管理思想观念滞后、绿色化技术欠缺等，为促进绿色物流管理的有效实施，本文结合物流行业发展的现状提出一些对策，希望能够为我国物流行业的绿色化发展提供帮助，推动国家低碳经济的长远发展。 关键词：绿色物流；低碳经济；环境改善 一、引言 当前，低碳经济已经成为全球经济发展的共同目标，各个国家都开始重视低碳经济的发展，物流行业作为我国经济发展中的新型动力，也是国家的朝阳行业，在日常发展中更应重视低碳化发展。这就需要相关部门加强引导，为行业整体的改革提供参考规范，并鼓励物流行业创新发展，切实为绿色化发展奠定基础。鉴于我国物流行业企业数量众多，行业发展并不规范，所以单靠企业的自觉创新、自觉绿色化发展是不够的，还需要政府制定引导性、强制性等措施，带动物流企业的绿色化发展，逐步形成行业绿色化发展规范。只有如此，才能够为物流行业的绿色化发展提供保障，并形成长效机制。 一、低碳经济与绿色物流管理 （一）低碳经济的内涵低碳经济指的是在可持续发展理念下，借助产业转型、制度创新、技术创新、能源开发等途径降低石油、煤炭等能源消耗量，降低温室气体排放量，以推动经济发展与生态环境保护取得双赢的经济发展模式[1]。人类社会在太阳能、生物质能、化石能、水能等的开发与利用中，逐渐从原始社会中的农业文明迈进了工业文明，但随着经济规模的扩大以及全球人口数量的持续增长，常规能源的运用也引发了一系列问题，其中环境问题是最为明显的问题，已经开始影响人们的日常生产和生活。如随着水污染、光化学烟雾以及废气污染等的加剧，以及二氧化碳浓度的不断提升，全球气候出现了明显变化。低碳经济、低碳技术等正是在这种背景下被提出的，其主要目的在于通过低碳发展带动社会经济环境的可持续发展，降低经济发展对环境的污染与危害。 （二）绿色物流的内涵绿色物流是近年来随着物流行业的快速发展而被提出的一种新的物流管理工作模式，其本质是将环保理念引入物流管理过程，解决物流管理运输环节、仓储环节、包装环节等诸多环节的浪费问题，降低物流产业发展对外界环境产生的危害，提升物流产业发展的社会效益、生态效益。在低碳经济背景下， 有效发展绿色化物流产业，能够促进我国物流行业的规范化发展，提升物流产业企业的综合竞争力，挖掘产业永续发展的潜能，从而为生态环境保护提供强大的支撑。 二、低碳经济环境下有效实施绿色物流管理的必要性 （一）响应国家节能减排号召的需要近年来，随着我国经济发展逐步进入新常态，政府不仅对经济发展质量提升更为关注，而且对环境保护也开始加强重视，生态环境保护观念不断革新，出台了诸多政策，引导各个行业实现绿色化发展。物流行业作为我国近年来发展水平较高的行业，也得到了政府的关注，为推动物流行业绿色化发展，我国政府制定了一系列优惠措施。在这种背景下，物流企业也应积极顺应国家发展需要，大力开展绿色化管理，全面响应国家节能减排的号召[2]。 （二）提升物流行业综合竞争力的需要目前，随着互联网的快速普及，我国民众对互联网的依赖性更高，这较大程度上推动了物流行业的发展，与此同时，国外很多企业也开始看到我国物流行业的巨大发展前景，纷纷入驻我国，导致我国物流行业市场竞争十分激烈。通过有效在物流管理中引入绿色化技术，能够促进我国物流企业的创新发展，促进技术水平的提升，从而提高物流行业整体的现代化水平，增强行业总体竞争力。这样一来，我国物流企业就有了更强的竞争力，不仅能够在国内市场中得到长远发展，而且能够与国际市场接轨，带动国家整个物流产业的发展。 （三）与国家可持续发展战略协同一致的需要随着电商的不断发展，我国物流行业规模日益扩大。近年来，我国电商行业进入较快的发展阶段，人们参与电商的热情不断提升，购物方式、消费水平等都出现了变化，这意味着未来我国物流行业的发展水平还会不断提升，行业工作量还会更大，在日常经营发展过程中，行业所消耗的资源、产生的废弃物等还会增加。随着国家可持续发展战略的不断推进，物流行业也应积极加强改革与创新，做好绿色化物流发展工作，以推动自身发展与国家可持续发展战略的协同一致。 三、低碳经济环境下绿色物流管理发展中面临的问题 在我国政府的号召和管理下，我国物流行业近年来已经开始逐步迈入绿色化发展阶段，并取得了一定的成绩，但总体来看，物流管理绿色化发展还不是十分完善，其中仍存在诸多问题亟待解决。 （一）绿色化管理理念不够深入物流行业绿色化发展的前提是行业人员有较强的绿色化理念，能够认识到绿色化发展的重要性，明白低碳经济与绿色化发展的关系，只有如此，才能够在日常工作中更好地约束行为，切实降低对环境的污染。但从实践情况来看，当前我国物流行业人员对低碳经济理念和绿色化理念的认识不足，很多物流企业管理者都没有认识到绿色化发展的重要性，难以提升实行绿色化发展的积极性。我国物资较为丰富、地大物博，大多数行业在初期发展中往往是采用粗犷式的发展方式，物流行业也一样，对低碳意识的树立还存在较大空间。此外，当前虽然我国物流行业的发展还处于初期，但行业竞争十分激烈，物流企业收益在很大程度上与业务量有关，企业为获得较高的收益，往往较少关注长期经营成本，这使得绿色物流工作的开展面临着较大的阻力。 （二）绿色化物流管理技术欠缺技术是保证物流行业绿色化发展的重要因素之一，物流企业只有拥有较为先进的绿色化技术，才能够更好地引导自身的绿色化发展。当前，一些物流企业已经开始在实际发展中融入低碳经济理念，采用了对应的绿色化物流管理技术，但总体来看，这些技术并不全面，且很多技术较为滞后，无法为绿色化发展提供更大的支撑，还需进一步提升绿色技术水平。物流行业绿色化技术涉及诸多信息方面的技术，如通过信息技术完成物流数据采集，提升物流企业数据分析、数据采集的能力，以缓解物流企业资源浪费现象，为物流企业的运行效率提升奠定基础。但因为受到价格、人才等因素的影响，现有情况下，我国物流企业对先进信息技术的运用还远远不够，只有很少一部分企业在发展中引入了现代信息技术，大部分物流企业并没有引入现代信息技术，阻碍了企业综合效能的提升。 （三）政策支持不够政策支持是物流行业绿色化发展的基础，能够引导行业的发展方向。因此，要想推动物流行业的绿色化发展，提升物流企业绿色化管理的有效性，政府就必须加强引导，通过科学的政策体系对行业发展进行规范。但当前，我国还没有在物流管理领域构建科学的政策体系，政府仅仅是从口头上提出物流企业要加强绿色化发展，缺乏具体的政策和细化的制度措施，导致物流行业绿色化发展缺乏引导，失去了动力。绿色物流管理涉及多方面的内容，包括物流仓储、包装、装卸等，各个环节中的参与主体都要进行利益分配，若缺乏规范性的制度体系引导利益分配，就会导致各个环节的经营者之间无法达成一致意见，进而使得物流体系的合作效率低下，大量资源被浪费，无法达到绿色物流管理的预期效果。 四、低碳经济环境下绿色物流管理的对策 低碳经济理念下绿色物流管理的有效实施，必须结合其现实中存在的问题，制定针对性的措施，切实从多方面出发提升绿色物流管理的有效性。 （一）提升绿色化物理管理的认识低碳经济理念下，为推动绿色物流管理的有效实施，必须对相关人员加强教育，使行业人员都能够提升对绿色物流管理的认识，明确其在行业发展中的重要性，从而自觉将绿色化理念融入日常工作。这一方面需要在物流企业中加强绿色化管理理念的宣传和教育，提升企业员工的绿色化意识；另一方面需要在社会中宣传和推广绿色物流管理理念，使群众能够深入认识绿色物流，从而支持和尊重物流企业的行为，为行业绿色化发展奠定良好的基础。同时，为进一步提升绿色化发展的有效性，物流企业还要构建专门的绿色物流管理小组，在企业中配备专门的绿色物流管理人员，从企业发展的各个层面加强绿色化管理，以提升企业的绿色化发展成效。并且要对自身的员工开展绿色化技能培训，切实将绿色化理念融入仓储、包装、配送等各个环节，提高物流从业人员对行业整体绿色化发展的重视。 （二）加大绿色物流管理技术的研发力度第一，物流企业要提升对绿色化物流管理技术开发的重视度，在物流服务建设过程中引入先进的科学技术，以更好地提升物流管理效率。这就需要企业管理者对绿色化物理管理有一个更深入的认识，明白其对企业发展长远价值，构建先进的技术研发小组。第二，加强交流与合作，促进经验和技术的共享。当前，我国物流企业的数量不断增多，各个企业之间的技术水平并不统一，物流企业之间应加强交流，共享技术，推动行业整体的绿色化发展。这需要我国政府发挥引导作用，构建同行之间的沟通交流机制，打破各个企业之间各自为政的状态。物流企业自身也要加强与发达国家物流企业的合作，学习其成熟的管理经验，引入其先进的技术等，促进自身绿色化物流管理技能的提升。第三，政府要重视物流行业绿色化管理技术的研发，并从政策上给予支持。物流行业绿色化发展也是响应国家节能减排、可持续发展的重要方式，因此，政府应为物流行业的绿色化发展提供支持，如对于绿色化技术研发较为积极，取得成果的物流企业进行奖励，从政策、资金等多方面提供优惠措施，促进物流企业提升科研的积极性[5]。 （三）做好制度建设第一，政府要对物流行业绿色化发展制定科学的制度体系。如从制度上对物流行业绿色化发展的概念界定、发展方式、绿色化标准等进行明确，为物流企业有效实施绿色化发展提供方向和指引。第二，要制定强制性措施。物流行业的绿色化发展当前已经进入较为关键的时期，单靠物流企业的自觉绿色化发展远远不够，为进一步提升绿色化发展的有效性，我国政府应适当制定强制性措施。如引导物流企业严格按照制度中规定的内容运营，严格采用制度中规定的包装技术、包装材料，并对物流管理过程进行优化等。第三，不同区域政府可以制定阶段性的绿色物流管理政策体系。低碳经济发展属于长期性工作，在物流行业发展中，往往会受到多种因素的影响，因此，政府应持续结合市场情况对物流行业绿色发展政策进行升级和优化。例如，当前我国电动汽车的发展进入较成熟的阶段，其具有诸多优势，所以在充电桩供电较为充足的地区，政府就可以采用政策鼓励的方式引导物流企业在发展中使用电动车等清洁能源，降低二氧化碳排放量。如此不仅能够促进物流行业的绿色化发展，带动国家低碳经济发展成效的提升，还能够促进电动汽车行业的发展，取得双赢的效果。第四，发挥先进示范作用。为推动物流行业的绿色化发展，政府还可以充分发挥先进示范的作用，如可以选择行业中低碳化发展水平最高的企业，将其作为标杆，将其生产管理方式、管理流程等进行推广，在行业中形成良好的示范效应，带动行业的规范化发展。 五、结语 低碳经济理念下物流行业绿色化发展已经成为当前的重要工作，尤其是近年来随着物流行业的快速发展，各种污染和消耗不断增加，更是降低了环境的承载力，政府进一步提升了对绿色化物流发展的重视度。针对当前我国物流行业绿色化发展中存在的对绿色化发展重视度低下、缺乏绿色化发展技术支持、政策不完善等问题，本文从三个方面提出了解决对策，即提升物流企业、社会居民对绿色化发展的重视度，通过多种途径引入先进的绿色化管理技术，加强政策建设等。相信随着行业的不断发展，有关措施的不断推进，物流行业绿色化发展能够得取得更明显的成效，我国低碳经济的发展也会更为高效。 参考文献。。。。。。 更多29条
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北京校区不行 和徐州没得比 你可以打听打听 我同学本来徐州矿大的，研究生在北矿读的 上的一点没动力，都想休学了 后来该注意考徐州矿大博士了
说实话，就业率高，但工资就不一定了
不作主观评价。太原理工大学矿物加工工程学科简介 一、学科带头人简介 樊民强，男，1964年11月生，教授，博士生导师。兼任山西省委联系的高级专家，中国煤炭学会选煤专业委员会委员，山西省煤炭深加工专业委员会副主任委员，《选煤技术》编委等。主持完成国家“863”高技术项目、国家基金及省部级、企业科研项目30多项，发表论文40多篇，其中EI和ISTP收录6篇。出版专著、教材4部。开发的选煤技术管理软件和高效旋流分选系统获得广泛工业应用。 王怀法，男，1963年4月生，教授，博士生导师。兼任山西省矿业联合会专家委员会专家，中国煤炭技术委员会资源加工利用与环境保护分会委员，中国颗粒学会颗粒制备与处理专业委员会委员，山西省煤炭深加工专业委员会常务委员等。主持完成国家基金及省部级、企业科研项目20多项，发表论文30多篇，其中SCI、EI收录8篇，获国家专利2项，出版专著1部。开发的两段充气微泡浮选柱和基于絮凝能耗梯级适配的多功能煤泥水净化系统获得工业应用。 二、学科研究方向 矿物分选的理论、工艺与设备：本研究方向完善和发展了重力选煤过程的统计理论体系，为揭示跳汰过程本质和优化控制奠定了科学基础。离心力场中细颗粒的分级分选理论研究与工业实践，粗粒浮选理论与关键设备的研究与开发是本学科着力发展的新突破点。并有望在粗粒煤和细粒煤浮选的理论、技术和装备方面取得国内领先的研究成果。 矿物分选过程模拟与优化控制：该研究方向提出了基于跳汰过程多参数可视化检测与优化控制的智能模糊控制理论与技术，开发了具有“国际领先水平”的跳汰机多参数模糊智能可视化测控系统，此外研究范围包括了选煤过程大型设备的状态监测与早期故障诊断、选煤过程模拟与优化、选煤过程计算机应用等，有望在浮选过程多尺度预测、高效旋流分选的数值仿真和智能软测量技术方面取得国内领先的研究成果。 矿物材料与粉体技术：该研究方向提出了煤粉碎-煤基高分子复合材料制备-粉煤成型的煤岩学理论方法体系，构成了煤洁净利用的重要基础理论；电子束辐照矿物/煤改性机理研究填补了国内在该领域的空白；煤矸石改性填料基础理论研究，为煤矸石高附加值利用提供了新的途径，形成了煤矿循环经济发展新的技术支撑体系。 矿山废弃物资源化与精细利用：该研究方向系统研究了煤系腐植酸性能，制备工艺与应用基础；在对高铝铁类煤矸石与冶金废料物质组成、性能系统研究的基础上，提出了碱熔融酸浸聚合制备聚合硅酸铝铁无机高分子絮凝剂的新工艺。主要特色与优势有：煤矸石制无机高分子絮凝剂技术，煤系腐植酸制备多功能液体肥料技术等。 三、学科近几年取得的主要成绩 太原理工大学矿物加工工程学科始建于1958年， 1987年恢复招生，2001年挂靠采矿工程学科招收硕士研究生，2003年获得硕士学位授予权，2005年获得博士学位授予权，2007年被山西省教育厅命名为山西省品牌专业，是目前山西省高等院校中唯一一个以煤炭、矿物高效分选与洁净利用为主要研究领域的专业教学科研机构。本学科以煤炭资源加工利用与洁净煤技术为特色，已形成了一批具有国内领先、国际先进水平的研究成果，成为我国矿物加工工程学科的人才培养与科学研究的重要基地，在国内外有较高的学术地位与影响。 本学科拥有一支以樊民强、王怀法教授为学科带头人的高水平学术梯队，现有教学科研人员22人。其中博士生导师2人，博士后4人，教授7人。 多年来围绕煤炭高效分选、型焦型煤理论与技术、煤系共伴生资源综合利用等洁净煤技术领域，承担了包括科技部863项目、国家技术创新基金、国家自然科学基金、山西省科技攻关项目、山西省自然科学基金等国家与省部级科研项目50多项，多项科学研究成果已应用在工业领域，拥有矿物分选、资源综合利用及型煤型焦等颇具特色的实验室，在山西省内独家拥有系统完整的矿产资源分选与综合利用实验系统。近5年来，在国内外学术刊物与学术会议发表论文156篇，其中SCI，EI，ISTP收录论文53篇；科研成果获国家、省部级奖6项，发明专利3项，科研成果转让6项，其中，跳汰机多参数模糊智能可视化测控系统，具有“国际领先水平”，获得国家科技进步二等奖；煤基高分子复合材料研究获得教育部技术发明一等奖。出版学术专著4部，教材3部。在跳汰分选理论与测控技术、型煤型焦成套技术、细粒煤高效分选与脱水、煤系共伴生资源综合利用等领域的研究处于国内领先、国际先进水平。
论文一般都具备六要素，但有的论文，如果其中某些要素是读者熟知的，或者某些要素不交代不影响表达效果，是可以省略的。2．记叙的人称有第一人称和第三人称。以“我”的口吻或角度来叙述的是第一人称，如《小桔灯》《孔乙己》等。采用第一人称来写，便于直抒胸臆，读起来有一种亲切感和真实感。以第三人称的角度来叙述文章中的人物、事件、场景等，如《皇帝的新装》。其优点在于不受空间和时间的限制，能从更多的方面自由地叙述。
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生物医学工程导论论文（读后感）——生医1202班熊缘缘摘要： 这篇文章主要是写了通过自己这学期上的生物医学工程导论课和平时自己了解的关于生物医学工程的相关知识，文章介绍了生物医学工程的概况和学科特点，同时阐述了该学科的研究领域，并且着重写了生物医学工程这门学科的现状和发展趋势，在最后写了我对本学科的认识和学习方法，同时激励自己努力学好本学科。关键字：生物医学工程 研究领域 现状 发展趋势一、生物医学工程简介学科概况生物医学工程是一门新兴的边缘学科，它综合工程学、生物学和医学的理论和方法，在各层次上研究人体系统的状态变化，并运用工程技术手段去控制这类变化，其目的是解决医学中的有关问题，保障人类健康，为疾病的预防、诊断、治疗和康复服务。学科特点(1)交叉性：它是各种学科知识的高水平交叉、新时代结合的产物；是生命科学（生物学与医学）现代化的迫切需求；是现代科学技术迅速发展的必然结果。(2)依赖性：它尚未形成自己的独立基础理论与知识体系（与传统学科不同），融合各交叉学科知识为自己的基础 ；缺乏永恒的研究主题与固有的中心目标，随交叉学科的发展和应用对象的需求而变化。(3)复杂性：它知识覆盖面非常广，几乎涉及所有自然科学与技术的基础理论与知识体系；相关的研究机构、专业教育、企业厂家和市场营销只能涉足其部分，而不能包揽全局。(4)服务性：它以应用基础或直接应用性研究为中心，以最终在生物医学领域应用为目的；为生命科学的创新性发展提供现代化工具，为医疗卫生事业现代化发展提供新装备（支撑生物医学工程产业）。二、研究领域生物医学工程学是工程学与生物学、医学结合的产物，任何工程学科与生物学和医学的结合均属于生物医学工程的范畴，因此生物医学工程的研究领域十分广泛，并在不断的发展，目前较成熟的领域有如下八个： 生物力学 生物材料 生物系统建模与仿真 物理因子在治疗中的应用及其生物效应 生物医学信号检测与传感器 生物医学信号处理 医学图像技术 人工器官