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现在一般的船厂第一年大概3000至4000
钱景不错
高考专业解读，船舶与海洋工程专业就业形势怎么样
如果不是你自己要工作，如果有个外国人说自己是海洋工程师，和你聊天。请提高警惕，有可能是个。百度一下就知道了。
船舶与海洋工程专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。本专业主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。
待遇挺好，但有时出海很长时间，很枯燥的。
很有发展前景的一个行业，太原重工、中国一重等都在做，国内技术还很落后，如果做设计呆在设计院就行了，如果搞施工的话就得去现场，环境会差一些，但肯定能挣钱。
高考专业解读，船舶与海洋工程专业就业形势怎么样
每个出版社的工资都不大相同。工作时间长短不一样，工资也不一样。刚开始大概四千多。出版社的类型、工作范围和组织机构 出版社的类型，在中国，按隶属关系区分，有中央级出版社和地方出版社。按业务范围区分，有综合性出版社和专业出版社。综合性出版社的出书门类比较多，专业出版社只负责编辑出版一定专业和门类的读物。按出版物的形式分，有图书出版社和音像出版社。出版社的工作范围，从历史上和广义来看，包括编辑、印刷、发行。在中国，出版社中只有少数有自己的印刷厂。出版过程虽不是知识信息的主要形成过程，却是一个对知识信息体系进行选择的过程，这种选择是按照适合读者消费的要求进行的，并且，还要按照同样的要求对所选定的作品里的知识信息进行整理、补充、刷新、完善。也就是通过编辑工作对原作品进行编辑加工。纸质货币不是出版物，纸币的印制不是出版活动，就是因为没有对原作品进行编辑加工，从而缺少供读者消费的知识信息内容的缘故。
本科学历的可以做杂志社编辑一般编辑在大学是学中文系的,具体工作是每天对一些投稿进行整理,编辑后出版
一般会被招到国防部门，薪水就不用说了，另外哈尔滨工程的船舶与海洋工程不仅分数很高，而且需要热血（哈尔滨真的好冷，下巴都冻掉了）最后，中国建国的第一艘军舰就是在那造的，叫 哈尔滨舰想考的话祝你好运]
硕士研究生去研究室或是船级社,进门工资待遇7K-15K。CCS现阶段相对稳定,薪水不容易有很大上涨幅度,别的船级社一年后一般20K上下,薪水也不会有多少上涨幅度,缺陷不是平稳,研究室进门一般在8K上下,平稳。船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。船舶与海洋工程就业方向：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松；在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好；也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。总之，船舶与海洋工程研究生毕业后的就业前景是非常广阔的。
现在一般的船厂第一年大概3000至4000
高考专业解读，船舶与海洋工程专业就业形势怎么样
高考专业解读，船舶与海洋工程专业就业形势怎么样
一般会被招到国防部门，薪水就不用说了，另外哈尔滨工程的船舶与海洋工程不仅分数很高，而且需要热血（哈尔滨真的好冷，下巴都冻掉了）最后，中国建国的第一艘军舰就是在那造的，叫 哈尔滨舰想考的话祝你好运]
硕士研究生去研究室或是船级社,进门工资待遇7K-15K。CCS现阶段相对稳定,薪水不容易有很大上涨幅度,别的船级社一年后一般20K上下,薪水也不会有多少上涨幅度,缺陷不是平稳,研究室进门一般在8K上下,平稳。船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。船舶与海洋工程就业方向：船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松；在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好；也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。总之，船舶与海洋工程研究生毕业后的就业前景是非常广阔的。
回答 高度概括一下，本科一般去船厂了，进门待遇3-4K，研究生去研究所或者船级社，进门待遇7K-15K。CCS目前比较稳定，工资不会有太大涨幅，其他船级社两年后一般20K左右，工资也不会有多少涨幅，缺点是不稳定，研究所进门一般在8K左右，稳定。还有国企船厂如果能爬上去的话，就不是验船师和设计师能比的了。 提问 孩子现在哈工程大一学习船舶，如果可以转专业老师有什么建议吗 回答 首先，哈工程的船舶还是很不错的，为啥会糟糕呢 其次，大一基本都可以转专业呀，强势专业转到别的专业，是比较简单的。 最后，本科教育基本都是通识教育，大学也是一个缓冲阶段，有大把的空余时间去学习自己真正喜欢真正擅长的事情！关键要一直保持上进！ 更多2条