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主管单位:中国民用航空总局主办单位:中国民航大学主编:徐肖豪ISSN:1001-5000CN:12-1396/U地址:天津市东丽区滨海国际机场中国民航学院内邮政编码:300300

【中国民航飞行学院学报】 负 责 人:兰秀清 主管单位:中国民航飞行学院 报刊刊期:季刊 主办单位:中国民航飞行学院 编辑出版:中国民航飞行学院学报编辑部 发行方式:自办发行 通讯地址:四川省广汉市中国民航飞行学院学报编辑部 订阅方式:本报刊社自办 邮政编码:618307 联系电话:0838-5191158 创刊日期: 国内统一刊号:CN51-1589/U 国内邮发代号:自办发行 电子邮箱: 【栏目信息】 ★本刊概况: 本刊始终坚持以教学训练和飞行安全为中心,立足学院,面向全民航,开展飞行与安全、教学与训练的理论研讨和经验交流,提供国内外民航的最新研究成果和发展动态信息,已经成为反映我国民航飞行训练与飞行安全的重要窗口。 ★主要版块栏目: 飞行签派 飞行技术 飞行训练 飞行力学 驾驶舱资源管理 飞行模拟 航空电子 航空法规 航空安全 空中交通管理 飞机维护 事故分析与对策 航空人为因素 民航英语 民航教育 国外民航 航空气象 机场建设 航空医学 民航经济 航空信息 主管单位:中国民航飞行学院主办单位:中国民航飞行学院主  编:郑孝雍地  址:四川省广汉市邮政编码:618307电  话:0838-5182577电子邮件:国际标准刊号:ISSN 1009-4288国内统一刊号:CN 51-1589/U单  价:10定  价:60 答案补充 再打打看,这是他们主页上的公开电话,应该不会有问题!两个都打打

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截至2013年4月,中国民航大学有国家空中交通管制委员会重点实验室1个、工业和信息化部与中国民用航空局共建研究中心1个、中国民用航空局科研基地7个、天津市重点实验室3个、天津市工程中心1个、天津市科研基地1个。学校还拥有中国民航局航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。 国家空中交通管制委员会重点实验室国家空管运行安全技术重点实验室。 工业和信息化部与中国民用航空局共建研究中心适航审定技术与管理研究中心。 中国民用航空局科研基地航空地面特种设备研究基地、空中交通管理研究基地、航空运输经济与管理科学研究基地、机务维修工程研究基地、信息技术科研基地、机场工程研究基地、民航空管研究院。 天津市重点实验室天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室。 天津市工程中心天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心。 天津市科研基地天津市航空法律与政策研究基地。 截至2013年4月,中国民航大学承担了包括国家高技术研究计划863计划(重大、重点项目)、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金(杰出青年基金重点、面上项目)、国家软科学等多项国家级科研项目,科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖96项。学校航大科技获批成为国家级科技企业孵化器,被科技部授予为中国民航大学科技园内中小企业专业技术服务平台资质。“飞机飞行操纵品质监控工程”项目和“飞行品质监控和飞行图形仿真系统研究”项目获得国家科技进步二等奖。 截至2012年3月,中国民航大学承担了72项科研课题,总经费6400余万元,其中国家与省部级32项。学校申请发明专利6项,授权5项,实用新型专利1项,登记软件著作权7项。学校发表学术论文175篇,其中SCI、EI检索53篇。 馆藏资源截至2013年4月,中国民航大学图书馆馆藏总量5万册、电子图书165万册、国内外数据库80个,主要包括CNKI、万方数据等大型中文数据库及IEL、EI、NSTL、OCLC、AIAA、AV-DATA等外文数字资源。图书馆通过多种途径重点收藏民航方面的文献资料、信息资源。除传统的纸型、光盘、缩微卷片等文献载体的机型、维修资料,还拥有AIAA、国道数据等大型航空数据库。2003年,成为民航无线电委员会(RTCA)会员,拥有RTCA出版的所有文献资料。2003年到2004年,图书馆和国际知名航空企业合作,陆续建起波音、空客、赛峰电子资料室,通过网络和光盘等多种形式提供最新的技术文献信息。此外,图书馆建立了能够体现学校特点的“中国民航大学优秀学生作品库”、“本科毕业论文数据库”、“重点学科期刊篇名库”等几个特色数据库。 学术期刊《中国民航大学学报》是中国民航总局主管、中国民航大学主办的综合性学术理论刊物。主要刊载民用航空、交通运输、数学、物理、化学、计算机科学、电子信息、自控、管理科学等学科的最新研究成果,发表有关基础理论研究、新技术、新方法研究,新材料、新设备研制等方面的论文、研究报告、研究简报(简讯)及新兴学科、边缘学科的发展动态,对国内外有一定影响的学术论文、著作的介绍和评论。《学报》是中国科技核心期刊。RCCSE中国核心学术期刊,被美国《剑桥科学文摘》(CSA)、美国《乌利希期刊指南》(Ulrich PD)、波兰《哥白尼索引》(IC)、《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》、《中国学术期刊综合评价数据库》全文收录来源期刊、《万方数据资源系统(ChinaInfo)数字化期刊群》收录。

主管单位:中国民用航空总局主办单位:中国民航大学主编:徐肖豪ISSN:1001-5000CN:12-1396/U地址:天津市东丽区滨海国际机场中国民航学院内邮政编码:300300

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融资融券一般指融资融券交易。融资融券交易(securities margin trading)又称“证券信用交易”或保证金交易。

什么是融资融券

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霍尔效应在1879年被EH 霍尔发现,它定义了磁场和感应电压之间的关系,这种效应和传统的感应效果完全不同。当电流通过一个位于磁场中的导体的时候,磁场会对导体中的电子产生一个垂直于电子运动方向上的作用力,从而在导体的两端产生电压差。 虽然这个效应多年前就已经被大家知道并理解,但基于霍尔效应的传感器在材料工艺获得重大进展前并不实用,直到出现了高强度的恒定磁体和工作于小电压输出的信号调节电路。根据设计和配置的不同,霍尔效应传感器可以作为开/关传感器或者线性传感器。固体材料中的载流子在外加磁场中运动时,因为受到洛仑兹力的作用而使轨迹发生偏移,并在材料两侧产生电荷积累,形成垂直于电流方向的电场,最终使载流子受到的洛仑兹力与电场斥力相平衡,从而在两侧建立起一个稳定的电势差即霍尔电压。正交电场和电流强度与磁场强度的乘积之比就是霍尔系数。平行电场和电流强度之比就是电阻率。大量的研究揭示:参加材料导电过程的不仅有带负电的电子,还有带正电的空穴。

二战后中国民航发展迅速的原因是中国厚积薄发,人才积极。

中国民用航空学院简称中国民航学院(英文缩写CAUC),是中国民航唯一一所民航学科门类齐全的高等院校,是国内唯一一所交通运输与航空科学技术两 大学科群交叉融合的高等院校,成立于1951年9月,位于天津滨海国际机场,占地103万平方米,分为南北两个校区,现有各类学生10000余人。 中国民航学院始终伴随着中国民航事业的发展而不断前进,为民航和社会培养各类人才3万余名,约占中国民航职工总人数六分之一、工程技术和管理人才的三分之一、专业技术人员一半以上,大批毕业生成为技术业务骨干,许多人走上了各级领导岗位,毕业生遍布海内外,被誉为“中国民航人才的摇篮”。 学校实施了教学工作“五强”计划、教育技术现代化工程、创新人才培养体系和教育教学质量保证体系,面向21世纪,培养德、智、体全面发展,理论知识宽厚、运用开发能力强、作风严实和协作精神良好的高级工程技术和管理人才,教育质量不断提高,人才培养层次日趋合理,办学规模不断扩大。学校下设13个二级学院,即机电工程学院、空中交通管理学院、管理学院、理学院、交通工程学院、计算机科学与技术学院、安全科学与工程学院、人文社会科学学院、继续教育学院、职业技术学院、乘务学院、国际技术学院、教育学院,一个体育工作部,一个基础教学实验中心。现有硕士点7个:通信与信息系统,导航、制导与控制,计算机应用技术,交通运输规划与管理,航空宇航推进理论与工程,飞行器设计,企业管理学,拥有2个国际合作研究生培养项目:航空安全管理(中法合作)、航空MBA(中澳合作);拥有本科专业23个、高职专业15个和一批民航继续教育专业,涵盖民航各个应用与技术领域。研究生200余人、本科学生7000余人、高职学生2000余人、成人教育本专科学生近2000人,基本形成了多学科、多层次、多形式的办学格局。 学校现有教职工1000余人,其中专任教师500余人。经过多年建设和培养,现拥有一支数量充足、素质精良、结构合理、适应性强、相对稳定、充满活力的师资队伍,具有博士学位和硕士学位的教师230多人,具有高级职称的教师220多人。每年有近1/10的教师赴各民航发达国家学习和考察,国际民航组织专业委员会专家组的中国成员基本来自民航学院,一批中青年后备学术带头人和优秀中青年骨干教师脱颖而出,一些教师成为中国民航技术专家、著名学者。 学校注重发挥科研工作为经济和社会发展服务,为提高教学质量服务的双重作用。拥有航空地面特种设备、空中交通管理、航空运输经济与管理科学三个民航总局科研基地,正在与民航企事业单位联合申报航空维修工程和机场工程民航总局科研基地,重点建设民航机务维修工程、机场工程、软件开发、航空安全、通信与信息处理、人文社科等6个科研基地。12个研究所基本覆盖了全校各个学科,在航空安全研究、飞机选型、飞机和发动机故障诊断分析、空中交通流量管理、航空企业经济效益、民航运输管理、信息工程和计算机应用等一系列重要课题研究上取得了令人瞩目的成果。近几年来,曾获省部级以上科研成果奖93项。近五年来科研经费增长率为154%,科研项目增长率为78%,发表较高水平的学术论文1260多篇,科技著作60多部。学校办有《中国民航学院学报》、《民航教育》两种学术期刊。 学校教学设备先进,拥有达到国内、国际先进水平的价值千万元以上的教学科研实验室4个和18个综合教学实验室。拥有实习飞机19架和30 多种类型的飞机发动机及专用设备。 学校图书馆是以民航科技文献为馆藏特色的综合性、现代化图书馆,建有波音和空客飞机图书资料特藏室。图书馆实行网络型、智能化管理,为中国学术期刊网检索一级站,建有中国学术期刊网镜像站点和万方数据等4个较大型的数据库,基本实现了数字化。 学校担负着民航成人教育和继续教育的主要任务,有6个国际国内培训中心,能够按照中国民航总局和美国联邦航空局的技术规范进行机务维修执照培训,民航机务维修人员资格培训及考试管理中心承担民航机务维修执照的考试和管理工作,国际航协授权学校为国际客货运和危险品运输培训单位,民航总局批准学校具有空管人员、客货代理和空中乘务人员上岗证书培训资格,具有多种机型和发动机的培训及执照考试资格,劳动保障部批准学校具有全国秘书证书培训资格。 学校积极加强与国外的交流与合作,与国际民航组织、国际民航运输协会,欧盟工业委员会、美国联邦航空局、欧洲联合航空局等组织机构,与美国波音公司、普惠发动机公司、英国罗•罗公司、欧洲空中客车公司等著名国际航空企业,与英美法俄澳等国家民航大学和科研机构建立了广泛的交流与合作关系,与国际及港澳台地区间的学术交流日益频繁。中国民航学院是我国第一个国际民航组织“航空培训项目”的正式成员。 学校基础设施完备,环境优美,建有学生文化活动中心、礼堂、游泳池和校园网、电视网、广播网和电信网。学校学术气氛浓厚,学生社团活动丰富多彩,校园文化活动精彩纷呈。大学生艺术团、军乐团等在天津市高校享有盛誉,学校为全国艺术教育先进单位和全国大学生社会实践先进单位。大学生科技活动成绩突出,在天津市和全国的“挑战杯”、数学建模竞赛及大学生英语竞赛等各类活动中均获得了优异成绩。

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