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**同学已经完成培养方案中的各项要求，考试成绩合格现申请论文答辩。本论题为……。内容共分为几部分……。论题的意义……。现论文已经全部完成，摘要的英语翻译意思符合，并已通过指导老师的审查。在论文撰写过程中，本人收集大量资料，细心筛选，阅读并加以理解，通过对一些案例的认真分析，最终对论题提出自己的见解。本人承诺，成果出自本人和指导老师的帮助，内容真实有效。
【摘要】 <正> 加油站资产性质不同,经营管理方式不同,创效水平差异巨大。因此,探讨现有加油站经营模式,找出适合的经营管理模式,将会促进管理水平及创效能力的进一步提高。中国石油经过几年的发展,已由重组初期以从事原油、天然气勘探开发等上游业务为主的公司,发展成为上下游一体化的石油公司。目前拥有2万座加油站。其中东北、西北区内拥有8000座, 更多还原
写作思路：把论文中你要表述的内容写下来，包括写这篇论文的目的和意义以及论文的组成部分。大家早上好！我是来自20XX级xxx的学生xx，我的指导老师是xxx老师。我的论文题目是《贵州酒文化旅游开发探析》。首先，我想谈谈我写这篇的目的及意义。其实关于酒文化的旅游开发和设计虽然已经有很多人做了研究，其中关于贵州酒文化的旅游开发也有涉及，但是我依然选择了这个作为自己的论文题目，首先是基于自己的兴趣爱好；同时，也是基于了以下三个方面的考虑：1、现在随着国内旅游业发展的进一步深入，旅游模式逐步升级，开始由观光游时代向体验游时代转变，旅游类型也开始由大众旅游向专业化、多元化方向发展，专题旅游已经成为一种旅游发展的趋势。本文的酒文化旅游正是一种专题旅游。本文的写作目的也就是在专题化旅游开发的大背景下，为我省的旅游规划和发展提供一种声音，一个思路。2、我们知道，论文提纲，旅游的生命在于特色，有了特色旅游业的发展才能长远，酒文化旅游就是贵州旅游的一大特色。贵州作为茅台的故乡，不仅有悠久的酒文化历史，更有丰富的酒文化旅游资源。探讨贵州的酒文化旅游开发，不仅对贵州有着特别的意义，对国内酒文化的旅游开发也是一种典范带动。3、我选择这个题目，老实说，我一开始是觉得这方面的文献资料比较充分，应该易于开展论文的撰写，所以选择了它。其次，我想重点说一下本文的主要内容及探讨的主要问题。本文主要阐述了酒文化以及酒文化旅游的内涵，同时重点对贵州发展酒文化旅游的条件和存在的问题进行了分析，在此基础上对贵州酒文化旅游产品的开发提出了一些建议。本文主要有五个组成部分：1、酒文化旅游概述，在这一部分我首先介绍了酒文化、酒文化旅游的'定义，并重点阐明了贵州酒文化旅游资源的类型。2、对贵州开展酒文化旅游的条件进行了分析，主要从地理气候、资源条件、社会文化、政府政策等方面做了阐述，从而充分论证了贵州酒文化旅游开发的可行性和必要性。这是本文的一个难点。3、对贵州酒文化旅游开发中现在存在的突出问题进行了分析，如酒旅分家严重，产品单一，开发创新力度低，缺乏专业化的策划、推广和营销等。我认为这是本文的亮点。4、针对贵州现存的问题，我尝试给出了贵州酒文化旅游产品开发的建议，通过挖掘？整合、再塑造贵州酒文化，进一步开展酒文化旅游节庆活动，彻底激活酒旅游的活力，从而塑造民族酒品牌、创造出品牌效应，进而开展酒乡旅游，打造出成熟的酒文化旅游线路，最终结合其他行业推进贵州酒旅游的综合开发，真正实现贵州旅游业的再发展，再辉煌。我认为这正是本文为数不多的一个创新之处。5、最后总结全文，给出方向。最后我想说一下本文的缺陷及我的写作体会。由于本人水平所限对某些概念和方法的理解还不是很深刻，其中关于开发的畅想也只是学生凭着现在学的知识，在分析了贵州现状的基础上给出的一些建议，思考肯定还不够深刻也不够全面。同时我觉得本文的最大缺憾是没有相应数据分析和图表解释，以致文章的阐述缺乏足够的说服力。这一方面是自己的专业数据收集、处理能力不够，另外就是现有专业的、权威的、最新的酒文化旅游的数据缺乏。没有相应部门的统计，获取当然不易。此外虽然我已经很仔细的检查过了，但是依然可能还存在一定的错别字或语句不是很通顺的地方。关于体会：坦白说通过这次论文的写作，在信息检索、阅读写作、基础知识、沟通能力等方面都得到了一定程度的提高。但是，这篇论文的写作以及分析的过程，也是我越来越认识到自己知识与分析能力薄弱的过程。虽然，我尽可能地收集材料，竭尽所能运用自己所学的知识进行的和分析，但论文还是存在许多不足之处，分析不透彻或者建议不具体，还有待改进。所以请各位老师多批评指正，让我在今后的学习与工作中做到更好。我的陈述完毕，请老师提问。谢谢！
多数记叙文存在着两条或两条以上的线索。如《藤野先生》，文章除了以作者与藤野先生交往为叙事线索（明线）外，还有作者爱国主度思想感情这一暗线。记叙的顺序要求掌握的是顺叙、倒叙、插叙三种。顺叙指记叙的时候按照事情发生、发展、和结局的顺序来写，前因后果、条理很清楚。
技师论文答辩其实是一次技术交流，尤其是答问环节，不但是申报者与答辩考评人员面对面交流的过程，而且是申报者向前辈专家学习、请求指导的好机会。因此，在答问过程中建议做到“五不”。 不匆忙作答 答辩时，对于考评人员提出的问题，不要未听清楚就匆忙作答。正确的做法是，在考评人员提出问题时，申报者聚精会神地听，必要时可将问题记在预先准备的笔记本上，边记边思考考评人员所提问题的中心与要点，以便于准确回答问题。 不答非所问 答辩时，如果对考评人员所提问题没有理解清楚，请不要贸然回答，以免答非所问。正确的做法是，请考评人员将问题再复述一遍，对于问题中不能理解的概念，可以请考评人员作些解释或说明，也可先谈谈自己对问题的理解，并问明考评人员的意图，得到肯定答复后再作回答。 不模棱两可 作答时，不要模棱两可、支支吾吾。正确的做法是，在弄清考评人员所提问题的确切含义后，在短时间内用肯定自信的语气、流畅的语言简明扼要地回答。 不强词夺理 答辩时，对于没有把握的问题，千万不要抱有侥幸心理，强词夺理。因为考评人员是本行业的专家，有相当的理论知识和丰富的实践经验，所有问题是经过慎重考虑，甚至经过专门研究后提出的。正确的做法是，以谦虚的口吻试着作答，能回答多少就回答多少，即使讲得不很贴切，也不要过于紧张，只要回答的内容与所提问题有关联，考评人员通常会引导和启发申报者进入正题。对于实在不能回答的问题，应该实话实说，用诚恳的态度获得考评人员的谅解，得到换一个问题回答的机会。 不默不作声 答辩时，不到最后一个问题，千万不要放弃，不要一问三不知，甚至默不作声。因为一切外因都是通过内因起作用的，拒绝回答问题，考评人员想帮助你也无可奈何了。 总之，论文答辩前申报者的准备工作充分与否，是影响论文答辩质量与效果的关键。只要申报者在论文完成后不松劲，精心准备答辩工作，做到内容上广泛、层次上更深刻，必将取得满意的结果。以上是在上学吧论文查重上看到的高级技师论文答辩需要注意的问题和技巧，希望对你有所帮助。
【摘要】 <正> 加油站资产性质不同,经营管理方式不同,创效水平差异巨大。因此,探讨现有加油站经营模式,找出适合的经营管理模式,将会促进管理水平及创效能力的进一步提高。中国石油经过几年的发展,已由重组初期以从事原油、天然气勘探开发等上游业务为主的公司,发展成为上下游一体化的石油公司。目前拥有2万座加油站。其中东北、西北区内拥有8000座, 更多还原
浅谈汽车驾驶员在特殊条件下延长柴油车的使用寿命在特殊条件下，影响柴油车使用寿命的因素很多，但对汽车驾驶员来讲，主要是驾驶操作是否正确等方面的因素，直接影响柴油车的使用寿命。下面结合使用经验，谈一谈在特殊条、件下延长柴油车的使用寿命。一、特殊条件下的正确驾驶正确的驾驶习惯包括预热升温、轻踏缓抬、平稳行驶、适时换档、爬坡自如、掌握温度及避免沙尘等一整套合理的操作方法，对在特殊条件下延长柴油车使用寿命有直接影响。1、冷起动后或熄火前不能猛轰油门柴油机冷起动后，应立即松开起动按钮和抬起油门踏板，以减少供油量，并拧动怠速调整旋钮，使柴油车控制在600一soor/min内，运转到温度上升至50℃后，再调低到柴油机最低稳定空转转速工作或加载起步，切不可在冷起动后，随即一猛轰油门。柴油机在熄火之前，应怠速运转3一smin，使其冷却均匀，然后稍加油门提高转速2一3秒使各部件机件表面得到充分润滑，再断油熄火，但对装有进气增压装置的柴油机绝不能在熄火前，猛轰油门，这是因为:第一，冷起动后的柴油机水温低，机油粘度大，机油不能迅速进人机件摩擦副间，如果这时猛轰油门，突然改变柴油机负荷或转速将使柴油机运动件摩擦表面的润滑条件极差:甚至干摩擦，必将使机件磨损加剧。第二当柴油机生作温度低时猛轰油、门，喷油量增加，可燃混’合气的形成恶化，燃烧不完全，使部分未燃烧的柴油冲洗气缸壁油膜，必将增大气缸与活塞环磨损速率，且燃油沿气缸壁下窜，流人油底壳稀释机油。第三增压柴油机在冷起动后或熄火前不能猛轰油门。由于废气涡轮增压器的转子轴采用浮动轴承，且远离机油泵，冷起动后，流动较慢的机油不可能迅速到位起润滑作用。应怠速运转几分钟，待机油达到一定的温度和压力后方可增大负荷，以免突然加本负荷使轴承干摩擦而损坏。废气涡轮增压器的工作转速可达7000一ro0000r/min，若熄火前猛轰油门，机油泵因柴油机停车而已停止向润滑油道供油，但增压器转子由于惯性作用仍可高速运转l分钟以上，转子轴承便在没有足够机油润滑的条件下运转，甚至干摩擦致使增压器在很短时间内损坏。2、柴油机不能长时间怠速运转长时间怠速运转对延长柴油车的使用寿命极为不利，其原因有以下几点:第一，若柴油机在低温的情况下长时间怠速运转，由于柴油机转速低，喷油泵转速也低，柴油喷射速度慢，进气涡流强度减弱，燃油不能喷成良好的雾状，难以与空气迅速形成良好的混合气燃烧，使缸内积炭量增大，易堵塞喷油器的喷孔。第二，由于柴油机温度低，柴油粘度大，部分未燃烧的柴油冲刷缸壁上的润滑油膜，造成活塞、活塞环与缸壁的磨损加快，柴油还会受燃气温度的影响形成胶质，将活塞环粘结在环槽内而失去弹性，从而导致气缸密封不严，漏气量增加，甚至造成拉缸事故。第三，由于柴油机工作转速低，机油泵油不足，不仅不能保证发动机有良好的润滑，还因不能保证机油喷嘴向活塞底部喷油冷却燃烧室，使燃烧室内不能保证柴油油膜好的最佳蒸发温度(330℃~360℃)，造成混合气形成不良，燃烧不完全，不利于柴油机使用寿命的延长。二、柴油车特殊条件下的使用汽车在高温低温、高原和山区条件下使用情况特殊，驾驶员必须根据情况采取一些必要的措施，以减少机件磨损，延长汽车使用寿命。1、高温对柴油车使用的影响及改进在高温环境里，发动机冷却系的散热能力变差，发动机容易过热，汽车各总成温度升高，润滑油粘度下降，加之润滑油在高温条件下容易氧化变质，使润滑性能变坏，炎热干燥空气中灰尘多，炎热潮湿空气中水蒸气浓度大，灰尘进人气缸会形成磨料加速机件磨损，水蒸气进人气缸会加速机件腐蚀损坏，因此，在高温条件下，使用车辆，须采取加强冷却，改善润滑等措施，具体如下:第一，适当提高发动机风扇皮带紧度，保证通风;清除冷却系水垢，提高散热能力;注意检查冷却水量与密封情况。如果条件允许，可增加风扇叶片数目或加大叶片角度，增设防护圈，换用大蓄水量的散热器等。第二，注意检查各润滑油面高度与润滑油粘度，适当缩短换油周期。在炽热多尘地区，加强空气滤清器的清洁保养工件，如有可能可加装机油散热器和使用优质润滑油。第三，认真检查轮胎气压，勿因气压过高造成轮胎爆裂损坏。2、低温对柴油车使用的影响及改进在低温环境里，对机件有不利影响为:润滑油粘稠，流动性降低，润滑性能变差，燃烧雾化不良，混人机油，使机油品质变坏;橡胶、塑料等制品容易变脆;冷却水套有可能被冷却水结冰胀裂，针对此情况在低温条件下、须作好汽车保温和预热工作。·二第一，做好低温下起动前的准备工作、(1)使用凝点比当地最低气温低3℃一5℃的‘冬季用柴油，以保证柴油具有良好的流动性和蒸发性，便于柴油喷人气缸后能与空气形成良好的混合气而发火燃烧;(2)为改善机油的润滑条件，可选用在低温时粘度增加不大的冬季润滑油;(3)调高电解液密度，做好蓄电池的保温工作，并在使用中尽量少用起动机和及时进行补充充电，以保证蓄电池有足够的电容量;(4)当环境温度过低时，可使用低温起动装置进行起动，如斯太尔91系列汽车温度较低时，起动前，需拉出起动加浓装置手柄，以提供过量燃料助燃，起动后，必须将加浓手柄推至原位。第二，给发动机加装保温套，通常可用皮革或帆布按发动机覃缝制成机套，内充棉花或毛毡等保温材料。第三，水冷却在冬季最好灌注防冻液。3、高原、山区对机件磨损的影响高原、山区，由于海拔高，气压低、空气稀薄、坡陡、路窄、弯多，对汽车机件寿命影响的因素是:空气密度低，混合气变浓，燃烧不完全，发动机功率不足，汽车须经常使用低档行驶，发动机转速与温度高磨损大。山区，坡道行驶制动频繁，摩擦衬片磨损加剧，连续摩擦产生的高热会使摩擦衬片表面烧毁或碎裂。为此，在高原山区驾驶汽车可采取如下措施:第一，在散热器前面加淋水管，汽车上长坡时，对散热器喷水，加强冷却，预防发动机过热。第二，制动器间隙要勤检查，适时更换摩擦衬片，汽车下长坡时，可对制动鼓淋水冷却，防止摩擦衬片烧毁。4、控制装载的质t必须严格控制汽车的最大装载质量。在汽车制造厂规定的范围内，如果超载、各总成部件工作负荷增加，零件磨损速度明显加快使工作状况趋于不稳定。冬季易发生车轴断裂，零件损坏。而夏季爆胎则大为突出。柴油机长时间处于大负荷状态下工作，会造成柴油机过热而增加磨损，从而影响柴油车的使用寿命。另外汽车除了须按规定重量装载外，还应注意载荷分布均匀，因为装载偏置，也会造成个别机件或总成的损坏。
呵呵，非常好写的，只要把你几年的工作情况，特别是技术进步情况，技术革新、技术改革、技术论文总结清楚就可以，一般要求3000字，如果字数不够，在评定的时候会大打折扣的。
回答 工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。下面就是小编给大家带来的技师技术工作总结范文精选，希望能帮助到大家！ 技师技术工作总结范文精选一 已有一年多的时间了。在这一年中，我一直在项目部工作，负责电工施工的现场管理及技术指导工作，凭借自己的努力和领导的提携，从一名普通的电工监理，进而又被提拔到兼任电仪车间技术员一职。在这期间，我除负责对x厂区所属的车间进行电气施工监理的工作之外，还承担电仪车间技术员应尽的职责。虽然工作量比以前要繁重的多，但给我提供了一个全面了解公司整个电气系统的机会，加强了我对公司电气系统的认知和掌握，并提高了我对一些系统发生各类事故时独立分析和处理问题的能力，为我进一步从事电工技术工作打下良好的基础。 下面我对20xx年承担车间技术员工作进行总结： 一、我对电仪技术员工作的认识及态度 我被任命为电仪车间技术员之后，开始逐渐进入这一角色。虽然以前我在xx制药有限公司承担电气设备员一职，对高低压电气技术及设备有着深入的了解和掌握。但自从来了xx新工地以后，在从事电气监理工作的过程中，感到要想当好一个合格电仪技术员的压力在增大。主要有以下几方面原因： 1、公司的电气设备数量庞大; 2、电气设备种类繁多，涉及高低压输电、配电、送电和电气维修等方方面面; 3、新旧设备混用增加了电气设备发生故障的几率和排除故障的难度; 4、新上了110kva变电站，这是以前我未曾接触的新生事物; 5、我有三、四年没有从事仪表工作了，我必须把以前漏掉的知识重新学习一次。 面对这种压力，我感到自己责任的重大。为公司电仪设备的正常稳定运行，提供技术支持，处理突发故障，就成了我的工作重点。我相信我有能力把这项工作做好，压力越大动力就越大。在从事电仪技术员初期，我对以前不熟悉的7-aca发酵车间、7-aca提炼车间、动力车间和制水站、110kv变电站及10kv开闭所的电气设备进行熟悉和了解。并对以前未接触过的电气设备收集使用说明书，熟悉其工作原理和参数的设定、维护保养及故障的排除方法。对有异议的问题与厂家和相关人员进行探讨，确保对相关设备掌握的彻底性。另为我与车间的维修组、运行组及仪表组进行沟通，了解现有员工的知识层次和对目前工作中存在那些 更多10条
浅谈汽车驾驶员在特殊条件下延长柴油车的使用寿命在特殊条件下，影响柴油车使用寿命的因素很多，但对汽车驾驶员来讲，主要是驾驶操作是否正确等方面的因素，直接影响柴油车的使用寿命。下面结合使用经验，谈一谈在特殊条、件下延长柴油车的使用寿命。一、特殊条件下的正确驾驶正确的驾驶习惯包括预热升温、轻踏缓抬、平稳行驶、适时换档、爬坡自如、掌握温度及避免沙尘等一整套合理的操作方法，对在特殊条件下延长柴油车使用寿命有直接影响。1、冷起动后或熄火前不能猛轰油门柴油机冷起动后，应立即松开起动按钮和抬起油门踏板，以减少供油量，并拧动怠速调整旋钮，使柴油车控制在600一soor/min内，运转到温度上升至50℃后，再调低到柴油机最低稳定空转转速工作或加载起步，切不可在冷起动后，随即一猛轰油门。柴油机在熄火之前，应怠速运转3一smin，使其冷却均匀，然后稍加油门提高转速2一3秒使各部件机件表面得到充分润滑，再断油熄火，但对装有进气增压装置的柴油机绝不能在熄火前，猛轰油门，这是因为:第一，冷起动后的柴油机水温低，机油粘度大，机油不能迅速进人机件摩擦副间，如果这时猛轰油门，突然改变柴油机负荷或转速将使柴油机运动件摩擦表面的润滑条件极差:甚至干摩擦，必将使机件磨损加剧。第二当柴油机生作温度低时猛轰油、门，喷油量增加，可燃混’合气的形成恶化，燃烧不完全，使部分未燃烧的柴油冲洗气缸壁油膜，必将增大气缸与活塞环磨损速率，且燃油沿气缸壁下窜，流人油底壳稀释机油。第三增压柴油机在冷起动后或熄火前不能猛轰油门。由于废气涡轮增压器的转子轴采用浮动轴承，且远离机油泵，冷起动后，流动较慢的机油不可能迅速到位起润滑作用。应怠速运转几分钟，待机油达到一定的温度和压力后方可增大负荷，以免突然加本负荷使轴承干摩擦而损坏。废气涡轮增压器的工作转速可达7000一ro0000r/min，若熄火前猛轰油门，机油泵因柴油机停车而已停止向润滑油道供油，但增压器转子由于惯性作用仍可高速运转l分钟以上，转子轴承便在没有足够机油润滑的条件下运转，甚至干摩擦致使增压器在很短时间内损坏。2、柴油机不能长时间怠速运转长时间怠速运转对延长柴油车的使用寿命极为不利，其原因有以下几点:第一，若柴油机在低温的情况下长时间怠速运转，由于柴油机转速低，喷油泵转速也低，柴油喷射速度慢，进气涡流强度减弱，燃油不能喷成良好的雾状，难以与空气迅速形成良好的混合气燃烧，使缸内积炭量增大，易堵塞喷油器的喷孔。第二，由于柴油机温度低，柴油粘度大，部分未燃烧的柴油冲刷缸壁上的润滑油膜，造成活塞、活塞环与缸壁的磨损加快，柴油还会受燃气温度的影响形成胶质，将活塞环粘结在环槽内而失去弹性，从而导致气缸密封不严，漏气量增加，甚至造成拉缸事故。第三，由于柴油机工作转速低，机油泵油不足，不仅不能保证发动机有良好的润滑，还因不能保证机油喷嘴向活塞底部喷油冷却燃烧室，使燃烧室内不能保证柴油油膜好的最佳蒸发温度(330℃~360℃)，造成混合气形成不良，燃烧不完全，不利于柴油机使用寿命的延长。二、柴油车特殊条件下的使用汽车在高温低温、高原和山区条件下使用情况特殊，驾驶员必须根据情况采取一些必要的措施，以减少机件磨损，延长汽车使用寿命。1、高温对柴油车使用的影响及改进在高温环境里，发动机冷却系的散热能力变差，发动机容易过热，汽车各总成温度升高，润滑油粘度下降，加之润滑油在高温条件下容易氧化变质，使润滑性能变坏，炎热干燥空气中灰尘多，炎热潮湿空气中水蒸气浓度大，灰尘进人气缸会形成磨料加速机件磨损，水蒸气进人气缸会加速机件腐蚀损坏，因此，在高温条件下，使用车辆，须采取加强冷却，改善润滑等措施，具体如下:第一，适当提高发动机风扇皮带紧度，保证通风;清除冷却系水垢，提高散热能力;注意检查冷却水量与密封情况。如果条件允许，可增加风扇叶片数目或加大叶片角度，增设防护圈，换用大蓄水量的散热器等。第二，注意检查各润滑油面高度与润滑油粘度，适当缩短换油周期。在炽热多尘地区，加强空气滤清器的清洁保养工件，如有可能可加装机油散热器和使用优质润滑油。第三，认真检查轮胎气压，勿因气压过高造成轮胎爆裂损坏。2、低温对柴油车使用的影响及改进在低温环境里，对机件有不利影响为:润滑油粘稠，流动性降低，润滑性能变差，燃烧雾化不良，混人机油，使机油品质变坏;橡胶、塑料等制品容易变脆;冷却水套有可能被冷却水结冰胀裂，针对此情况在低温条件下、须作好汽车保温和预热工作。·二第一，做好低温下起动前的准备工作、(1)使用凝点比当地最低气温低3℃一5℃的‘冬季用柴油，以保证柴油具有良好的流动性和蒸发性，便于柴油喷人气缸后能与空气形成良好的混合气而发火燃烧;(2)为改善机油的润滑条件，可选用在低温时粘度增加不大的冬季润滑油;(3)调高电解液密度，做好蓄电池的保温工作，并在使用中尽量少用起动机和及时进行补充充电，以保证蓄电池有足够的电容量;(4)当环境温度过低时，可使用低温起动装置进行起动，如斯太尔91系列汽车温度较低时，起动前，需拉出起动加浓装置手柄，以提供过量燃料助燃，起动后，必须将加浓手柄推至原位。第二，给发动机加装保温套，通常可用皮革或帆布按发动机覃缝制成机套，内充棉花或毛毡等保温材料。第三，水冷却在冬季最好灌注防冻液。3、高原、山区对机件磨损的影响高原、山区，由于海拔高，气压低、空气稀薄、坡陡、路窄、弯多，对汽车机件寿命影响的因素是:空气密度低，混合气变浓，燃烧不完全，发动机功率不足，汽车须经常使用低档行驶，发动机转速与温度高磨损大。山区，坡道行驶制动频繁，摩擦衬片磨损加剧，连续摩擦产生的高热会使摩擦衬片表面烧毁或碎裂。为此，在高原山区驾驶汽车可采取如下措施:第一，在散热器前面加淋水管，汽车上长坡时，对散热器喷水，加强冷却，预防发动机过热。第二，制动器间隙要勤检查，适时更换摩擦衬片，汽车下长坡时，可对制动鼓淋水冷却，防止摩擦衬片烧毁。4、控制装载的质t必须严格控制汽车的最大装载质量。在汽车制造厂规定的范围内，如果超载、各总成部件工作负荷增加，零件磨损速度明显加快使工作状况趋于不稳定。冬季易发生车轴断裂，零件损坏。而夏季爆胎则大为突出。柴油机长时间处于大负荷状态下工作，会造成柴油机过热而增加磨损，从而影响柴油车的使用寿命。另外汽车除了须按规定重量装载外，还应注意载荷分布均匀，因为装载偏置，也会造成个别机件或总成的损坏。
【摘要】 <正> 加油站资产性质不同,经营管理方式不同,创效水平差异巨大。因此,探讨现有加油站经营模式,找出适合的经营管理模式,将会促进管理水平及创效能力的进一步提高。中国石油经过几年的发展,已由重组初期以从事原油、天然气勘探开发等上游业务为主的公司,发展成为上下游一体化的石油公司。目前拥有2万座加油站。其中东北、西北区内拥有8000座, 更多还原
要是没有理想,世界会怎么样。慢慢写,理想是属于自己的。你可以在百度上搜索一切作文。就是不要抄袭理想。那样，你会很可悲，你是一个连理想都没有的人。真的。
一本好书，一个朋友 ——记寒假中一快乐的事古语有云：书中自有颜如玉，书中自有黄金屋。读书是有功效的。就连孔圣人也说过：学而时习之，不亦乐乎。可见读书学习更能让人达到精神愉悦的最高境界。一本好书，是文化的积淀，智慧的显露，语言的精髓，只有多读有益的书，才能增强自信心，更加勇敢顽强，才会使自己拥有一对永折不断的翅膀。 苏联文学家高尔基曾经说过：“书籍是人类进步的阶梯”虽然我未曾游览过祖国的大好河山，但是在书中，我却领略了泰山的巍峨，黄山的秀丽，桂林山水的迷人，知道了大海的浩瀚，长城的巍峨雄伟。认识了故宫的富丽堂皇，颐和园的巧夺天工，苏州园林的别具匠心，还发现了许多奥秘。可见，读书会有多么大的好处啊！ 从此我便走进了书的世界，走进了书的海洋，享受着书的快乐。一本名叫《影响世界的人》的书籍给了我深远的影响。这本书，讲述了无数中国的名人前进的步伐，让我懂得如何进取，如何成功，让我充分的了解世界的过去、认识世界的现在，从而立足于世界的将来。 书中讲了许多名人名事，我印象最深的一篇文章是“孔子的‘每事问’”。孔子15岁时开始发奋读书，碰到疑难问题总要追根求源。他常常还向不如自己但有一技之长的人学习。这就是他提倡的“不耻下问”。一次，孔子参加大庙祭祀典礼，因为是第一次参加，所以在整个过程中，所见所闻，样样都觉得新鲜，他就一一问人，从祭祀用的牛羊一直问到伴奏的音乐。等到祭祀完毕人们离开时，他还拉住别人的衣服，请教一些还没弄明白的问题。旁人看到他总是打破沙锅问到底，就讲他是“每事问”。意思就是说，对每件事情都要问一问。靠着这种‘每事问’的学习精神，孔子才有了渊博的学问。 是啊，我们也应该像孔子学习，学习他那种“每事问”的学习精神，学习他那种“不耻下问”的学习态度。 可见没有书籍人类是不可进步的；没有书籍社会是不能发展的。同样，“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”，也证明从古代开始，人们就对书籍非常重视。没有书籍，我们无法体会梁山好汉的英雄气概；没有书籍，我们无法倾听林黛玉与贾宝玉的真挚爱情；没有书籍，我们无法了解诸葛亮的聪明睿智；没有书籍，我们无法见识孙悟空的无边本领；没有书籍，怎能体会更多的情感？没有书籍，怎能了解更多的知识？没有书籍与文字，人类怎能探究历史、展望未来？ 书籍给人精神上的震撼是巨大的。一个人心浮气躁时，一篇优美的散文可以使他心如止水；一个人心情低落时，一篇慷慨激昂的文章可以使他重燃信心。书籍带给生活的影响是无法比拟的。 书籍也是许多可爱的小精灵，在人间自由自在地玩耍，东奔西跑，却无处不在；书籍是生活的海洋，破涛汹涌，却浩瀚无边。 “书山有路勤为径，学海无崖苦作舟。”我在读书中学习，在读书中感悟人生，在读书中不断生长，同学们，让我们与书为伴。以书为友，放开喉咙高喊：“啊！我读书，我快乐！” 今后，我一定要多多学习，多多看书，长大后，就不会觉得自己知识浅薄。 我们出生在一个文明的国度，成长于一片礼仪的沃土，从小我们喝着礼仪的乳汁长大，穿着礼仪的衣裳前行。礼仪可以说是人际交往中适用的一种艺术，一种交际方式或交际方法，是人际交往中约定俗成的示人以尊重、友好的习惯做法。它体现着一个人的自身修养，又美化着我们自身、美化着我们的生活。它是国家文化精神的重要内容，是企业形象的主要附着点，更是自己内在与外在美的综合体现。我们总在许许多多的细节中将礼仪之歌传唱---小的时候，妈妈就教我，见了叔叔阿姨要问好；上学的时候，老师又教我和别人说话要注意表情和语气；漫步在校园的小道上，不时会收到一个个温馨的笑容，参加一个节目表演总要在脸上涂了又涂。每天都会对着镜子转悠几圈，轻轻地问自己，今天我准备好了吗？我的脸上是否还有污垢，我的衣角是否还未拉平，我的头发是否还很凌乱？我要把整洁美丽大方的自己展示给周围的人。 礼仪适用的范围很广，如果分类，可以大致分为政务礼仪、商务礼仪、服务礼仪、社交礼仪、涉外礼仪等等。它包含着涉及穿着、交往、沟通、情商等内容，而一切的一切都可以从一个微笑开始。 微笑是一种令人感觉愉快的面部表情，它可以缩短人与人之间的心理距离，为深入沟通与交往创造温馨和谐的氛围。因此有人把笑容比作人际交往的润滑剂。把微笑送给陌生人，就撒下了欢颜与可亲，那是友谊的种子在浸润；把微笑送给熟人，就表白了执著与真诚，那是友情的禾苗在扎根；把微笑送给亲人，就铺展了祝福与温馨，那是情感在递增；把微笑送给爱人，就书写了体贴与关心，那是挚爱在加深，不仅将两颗心融为一体，更咀嚼了爱的心声。把微笑送给弱者，就送去了支持与鼓励，更献出了理解与温暖，不仅吸取了失败的教训、品味了道路的艰辛，更激发了向上的勇气，贴近了心的距离；把微笑送给对垒者，就献出了歉意与包容，更现出了过人的胸襟与胆识，不仅可冰释前嫌，更能化干戈为玉帛，携手共进；把微笑送给强者，就献出了赞赏与敬意，更现出了钦佩与肚量，不仅分享了成功的欢悦，更收获了宝贵的经验，奠定了人生的基石。 “微笑待人”是人生中永恒的情感语言，是全世界通用的一种欢迎性语言，也是世界上最美好的语言；同时，微笑还是一把打开成功大门的金钥匙。它不仅仅是商业的需要，也不仅是服务业的专利，尽管世界许多著名饭店管理集团如喜来登、希尔顿、假日等都有一条共同的经验：微笑是作为一切服务程序灵魂与指导的“十把金钥匙中最重要的一把”。美国著名的麦当劳快餐店老板认为：“微笑是最有价值的商品之一。”但它还是世界上人人离不开的成功必由之路上的必备素质。 现实生活中，我们的每一个人都离不开与人交往，在这个交往过程中间，谁需要微笑来伴随，来完成整个交际过程。微笑决不是单纯属于服务行业的事，是生活中谁也离不开的一种最直接最直观最便捷的肢体语言。因此，我们不仅要提供高自己的办事效率，提高自己的工作质量，提高自己的诚信度，还应该“免费提供”微笑，这样，我们的生活才算完美，我们也才能由此而获得幸福的快感，说“微笑事关人生成败”一点也不过分。某加油站在刚开始推广清洁汽油的时候，有顾客到油站吵闹着说油品质量有问题，要其赔偿他的损失，理由是因为他“加了我们的汽油之后车子就跑不动了”。这时，加油站长微笑着上前，耐心地向他解释清洁汽油的五大功效，其中就有帮助汽车清洗油路这一特性，而他的车子又比较陈旧，还是第一次加这种清洁汽油，所以一定会有大量的污垢排出，整个清洗会有个过程，大概需要三四箱油才能使清洁汽油增加动力的功效发挥出来；所以清洁汽油本身没有问题，请完全放心使用。由于该站长自始至终真诚地微笑，终于使这位顾客消除了疑惑，以后的日子里，员工们的微笑，又使许多顾客成了他们的好朋友。然而，正是因为微笑之“难能”，方才显得微笑之“可贵”。尤其当“微笑”成为从事某种职业所必备的素养后，就更要坚持、坚持、再坚持，笑口常开，直到永远，不但要付出具有实在意义的劳动，还需要付出真实的情感；只有将心中的“情”与脸上的“笑”加上嘴上的“您好”完全融合在一起之后，我们的交往和勾通才能真正被对方所接受，也才能真正显示出真诚和高贵。在微笑交往中，我们应该多倾注一份真诚的情感，让微笑去感染、沟通每一位朋友、同事的心灵，只有这样，我们这个社会才能真正算得上是一个和谐社会“微笑待人”是人生中永恒的情感语言，是全世界通用的一种欢迎性语言，也是世界上最美好的语言；。 由此看来，微笑虽然看似是人人都会的小事，但只要真诚地面对他人了，就会产生有巨大的威力啊！它能够帮助我们结识朋友，能够帮助我们化干戈为玉帛，更能够帮助我们提高工作效率！ 当你拖着狼狈走进面包店时，服务员那个和蔼的微笑一定会让你感动，当你去应聘的时候你的微笑也许就能感染周围的人群，当外国朋友向你打听道路时，你的微笑也许就成了你的民族在他心中的美好形象。 生命中，让微笑融入你我的生活，去装点魅力人生。每当你微笑，你就在向他人表明，我很喜欢你，你使我快乐