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烤漆,在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘恒温烤房，烘干。 喷涂,通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。 电镀,就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。
答：喷镀又称热喷涂。用熔融状态的喷涂材料，以一动力装置喷涂到金属、合金、塑料、陶瓷等工件表面，形成一完整的覆盖层的技术。 喷涂材料可为金属或非金属，利用热源将其熔化或软化，靠热源自身动力或外加压缩气流，将熔滴雾化或推动熔粒成喷射的粒束，以一定速度喷射到基体表面形成涂层。 使用的热源有气体燃烧火馅、气体放电热、电热和激光。工件经过喷涂处理，可以提高其防腐性、耐热性和耐磨性，增加其厚度或修复尺寸等。 而电镀电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。
电镀，电泳，烤漆的区别如下 电镀 解释：利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺。 电泳 解释：利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒，定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。
按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。以下是详细介绍：烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。电镀轮毂：电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。
轮毂根据表面处理工艺的不同，大致可分为烤漆（也就是涂装）和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂如上海通用产的大别克GL8？原厂配套的就是纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。
与上面设置的技能是不一样的，所以可以按照这个然后去判断它里面的性能。
喷涂层和电镀层，在功能上后者的电镀层区别，它使用的环境耐高温，耐腐蚀性要强于前者。而喷涂层的使用环境，多用于一些工业性的环境，需要根据这样的区别来选择。
1、电镀与电泳的区别：电镀是将金属粒子覆在产品表面;电泳是树脂。2、喷漆与烤漆的区别：烤漆是在油漆的基础上又覆了一层保护膜;喷涂的话‘’就不一定喷油漆了，有可能是喷粉等。3、电镀可分金属与非金属二种非金属一般必须电镀级材料，产品表面一般必须度三层--第一层为镀铜，第二层为镍最外层为铬;金属一般可以看到镀锌镀铜等;4、电泳是在金属表面覆盖一层树脂涂层漆;大概总结：烤漆与喷漆、喷涂，应该是喷漆包含烤漆与喷漆，至于烤漆一般有运用场合及油漆特性确定的，有些油漆是不需烤的，如自喷漆，快干漆，但大多数工业上都是需烤漆的。烤漆就是喷了漆再烤干，电镀就是用电来镀，一般是镀金属，喷漆＝烤漆（一般产品表面工艺说的喷漆喷完都会烤）（也称湿法），喷粉是用静电把塑粉吸附在产品表面，然后加温让塑粉凝固在产品表面（也称干法）从成本上来看，喷漆相对喷粉一般要贵些，电镀成本也较高（具体还要看镀层是什么，如镀锌、镍、铬，则成本是依次上增加的）。从外观上看，电泳可做出色彩光鲜多样的工件。电镀的外观效果较好，烤漆和喷粉的相对而言档次低些。但这还要看产品的具体应用环境。
喷漆是喷的电镀色，电镀有三种方法，电镀的镀层牢固，密实。
烤漆,在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘恒温烤房，烘干。 喷涂,通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。 电镀,就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。
答：喷镀又称热喷涂。用熔融状态的喷涂材料，以一动力装置喷涂到金属、合金、塑料、陶瓷等工件表面，形成一完整的覆盖层的技术。 喷涂材料可为金属或非金属，利用热源将其熔化或软化，靠热源自身动力或外加压缩气流，将熔滴雾化或推动熔粒成喷射的粒束，以一定速度喷射到基体表面形成涂层。 使用的热源有气体燃烧火馅、气体放电热、电热和激光。工件经过喷涂处理，可以提高其防腐性、耐热性和耐磨性，增加其厚度或修复尺寸等。 而电镀电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。
烤漆是油漆的一种，有些油漆不用烤也能干，烤漆是要烘烤后才能达到理想的状态电镀漆也是油漆的一种，能够导电，能取代传统的电镀工艺，相对要环保很多（对环境的破坏小）外观上没有太大差别喷漆就是把油漆喷涂到工件表面上，这个和烤漆、电镀漆不是一个性质，一个是动词，两个是名词
烤漆是油漆的一种，有些油漆不用烤也能干，烤漆是要烘烤后才能达到理想的状态电镀漆也是油漆的一种，能够导电，能取代传统的电镀工艺，相对要环保很多（对环境的破坏小）外观上没有太大差别喷漆就是把油漆喷涂到工件表面上，这个和烤漆、电镀漆不是一个性质，一个是动词，两个是名词
按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。以下是详细介绍：烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。电镀轮毂：电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。
烤漆,在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘恒温烤房，烘干。 喷涂,通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。 电镀,就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。
途中与表面处理应该是装修行业。
涂装与电镀的成本不好直接比较，涂装、电镀的成本要求不一样成本会有很大的差异，比如涂装可以要求喷PU漆或UV漆，好的漆与普通的漆成本甚至可能差几倍，电镀的镀层厚度、盐雾试验要求不同，成本也可以差几倍。至于涂装，由于油漆的耐候性相对差些，一般性能比电镀的差一些，金属质感、档次等感觉也差一点。
电镀和涂装都属于表面工程范畴，通过电镀或涂装可使金属或某些非金属表面以特殊的功能。不同的是，电镀以在金属或某些非金属表面获得金属镀层，如镀锌、铜、镍、锡、铬、银、金及某些二元和三元合金，通常也把金属表面的化学和电化学转化膜列入电镀领域。涂装则主要指包括油漆、喷漆、喷塑等，给金属或非金属表面涂覆非金属涂层。
1、电镀与电泳的区别：电镀是将金属粒子覆在产品表面;电泳是树脂。2、喷漆与烤漆的区别：烤漆是在油漆的基础上又覆了一层保护膜;喷涂的话‘’就不一定喷油漆了，有可能是喷粉等。3、电镀可分金属与非金属二种非金属一般必须电镀级材料，产品表面一般必须度三层--第一层为镀铜，第二层为镍最外层为铬;金属一般可以看到镀锌镀铜等;4、电泳是在金属表面覆盖一层树脂涂层漆;大概总结：烤漆与喷漆、喷涂，应该是喷漆包含烤漆与喷漆，至于烤漆一般有运用场合及油漆特性确定的，有些油漆是不需烤的，如自喷漆，快干漆，但大多数工业上都是需烤漆的。烤漆就是喷了漆再烤干，电镀就是用电来镀，一般是镀金属，喷漆＝烤漆（一般产品表面工艺说的喷漆喷完都会烤）（也称湿法），喷粉是用静电把塑粉吸附在产品表面，然后加温让塑粉凝固在产品表面（也称干法）从成本上来看，喷漆相对喷粉一般要贵些，电镀成本也较高（具体还要看镀层是什么，如镀锌、镍、铬，则成本是依次上增加的）。从外观上看，电泳可做出色彩光鲜多样的工件。电镀的外观效果较好，烤漆和喷粉的相对而言档次低些。但这还要看产品的具体应用环境。