发布时间：
职业技术学院招生条件有申请人必须是中华人民共和国公民、申请人必须拥护中国共产党领导、申请人必须品德良好、申请人必须遵纪守法、申请人的身体健康状况必须符合招生单位的体检要求。五官端正、形体无畸形、举止端庄。视力要求:眼球无变形、无色盲、无色弱、无斜视。身体裸露部分无明显疤痕、胎记、体斑、肤色好、无久治不愈的皮肤病。口齿清楚,牙齿洁白整齐,普通话流利,英文发音基本准确,听力不低于5米。行走正常无明显的内、外八字。无精神病史及癫痫病史,肝功能正常,无肾炎、传染病及各类慢性疾病。5、无犯罪史,无严重违纪史。
福州职业技术学院2020年普通高考招生章程福州职业技术学院是公办的全日制普通高等职业学校。学校入选国家“双高计划”建设单位；学校为国家优质专科高等职业院校，全国深化创新创业教育改革示范高校，全国职业院校实习管理50强，全国毕业生就业典型经验高校，全国高职高专校长联席会主席团成员单位，全国首批现代学徒制试点单位。全国首家高校与阿里巴巴合作成立“阿里巴巴大数据学院”，全国首家高校与微软合作成立“微软创新学院”，全国首家高校与百度合作成立“百度云人工智能应用技术协同创新中心”。为保证福州职业技术学院普通高考招生工作顺利进行，规范招生行为，维护考生合法权益，根据教育部及福建省有关招生文件精神，结合学校实际，制定本章程。第一条 学校全称、类型、学校地点学校全称：福州职业技术学院（国标代码：11502）办学类型：公办全日制普通高等职业院校办学层次：高职（专科）学制：三年学校校址：福州职业技术学院（福建省福州市大学城联榕路8号）。第二条 体检要求按照教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行，体检不合格者不予录取。考生入校后进行身体健康状况复查，复查不合格者，学校将报上级主管部门批准，取消其入学资格。城市轨道交通运营管理专业报考条件：无色盲色弱；无高度近视；男生身高170cm及以上，女生身高160cm及以上（该工作岗位对考生的身高、视力有明确要求，且较适合男性）。城市轨道交通车辆技术专业报考条件：无色盲色弱；裸眼视力不低于6；身高170cm以上（该工作岗位对考生的身高、视力有明确要求，且较适合男性，女生报考志愿时请慎重考虑）。空中乘务专业报考条件：1、身高范围： 女生：165cm-175cm；男生：175cm-185cm。2、体重(单位：kg)范围：女生：（身高厘米数-110）×80%-（身高厘米数-110）×110%,男生：（身高厘米数-105）×90%—（身高厘米数-105）×110%。3、其他：五官端正（女生面容姣好、气质佳），形体匀称挺拔，无O型腿，无色盲色弱，口齿清楚，普通话较标准；面部及其他皮肤裸露部分无明显疤痕，身体健康，无传染性疾病。第三条 招生专业、招生计划和收费标准招生专业、计划：2020年学校招生专业及计划以福建省教育考试院及各省、市、自治区招生考试院公布的信息为准。收费标准：学费按照福建省物价局、财政厅闽价费[2012]356号、闽价费[2013]184号文核定标准范围收取。住宿费按照福州市物价局、财政局榕价费[2014]25号制定的标准进行收费。学生退费按福建省物价局、福建省财政厅、福建省教育厅文件（闽价[2005]费435号文件）精神，进行学费、住宿费的清退。第四条 录取工作（一）高职（专科）批普通类按照各省考试院规定的录取办法开展录取工作。福建省按专业志愿平行投档录取，其他省份按“志愿清”、“专业清”录取。（二）在招生中执行各省、市、自治区招生委员会制订的各项加分政策。（三）录取结果在招生所在省、市、自治区教育考试院网站和福州职业技术学院网站公布，考生可在录取结束后登录学校网站查询，学院网址：。（四）学校在招生录取工作结束后，以邮寄录取通知书方式及时通知考生。第五条 外语语种要求考生录取后，学校以英语语种安排公共基础外语教学。第六条 监督机制（一）学校成立以校长为组长的招生工作领导小组，加强对招生工作的领导。（二）学校严格执行教育部和各省、市、自治区关于招生工作的各项政策和规定，增强透明度，自觉接受社会监督，维护考生合法权益和学校招生工作的信誉。（三）学校招生工作在纪检监察部门的监督下进行，自觉接受上级招生主管部门和社会的监督，确保学校招生工作的公开、公平、公正，择优录取。第七条 奖学助学办法（一）奖助学金:按照“国家高等学校学生资助政策”和学校奖、助学文件办理，国家奖学金为8000元，国家励志奖学金为5000元，国家助学金分4500元（特别困难）和2800元（困难）两档；学校设立优秀学生奖学金，每学年约有28％的学生可获800－2000元不等的奖学金。（二）贷学金：家庭经济确有困难的学生，可向户口所在地教育行政部门申请生源地助学贷款。（三）勤工助学：学校尽可能多开辟勤工俭学渠道，为经济困难学生提供勤工俭学岗位。第八条 学历证书学生修满教学计划规定的学时，符合要求，由福州职业技术学院颁发经教育部电子注册的普通高等学校专科毕业证书。第九条 附则（一）本章程由福州职业技术学院招生办负责解释。（二）联系方式联系电话：招生咨询：0591-83760466各学院联系电话：机器人学院：23533683、建筑工程学院：83760401，机电工程学院：83760322，交通工程学院：83761741，阿里巴巴大数据学院：83760501，商学院：83760470，文化创意学院：83760319，国际教育学院：83760317，特殊教育学院：通讯地址：福建省福州大学城联榕路8号 邮编:投诉电话： 0591-学校网址：福州职业技术学院2020年6月
你好！乐意帮助你。你的要求：地理类本科生期刊投稿， 普刊就行。意见：所有的社科类综合性的学报都可以接收、发表地理类论文。如果文章学术水平较高，可以投大学学报；如果学术水平一般，创新性一般的话，可以投职业技术学院学报（专科学校的学报）。此外，综合类的社科刊物也可以投，如《文教资料》、《 社会科学》等。注：完全没有问题！请提问者及时采纳！
一、摘要与关键词：文章要提供100-200字的摘要，客观反映论文的主要内容；提供3-5个关键词，用分号隔开；撰写的文章字数以2500-4500字为宜。二、作者简介：姓名（出生年月）、性别、工作单位、邮政编码、职称、职务、学历、主要研究方向等（研究生须注明博士研究生或硕士研究生）。三、注释：注释序号（上标）用带圆圈的阿拉伯数字表示，附于文末。四、非正式出版物（如博士或硕士学位论文）、未正式发表的讲话等不能作为参考文献引用。五、参考文献的格式：1、参考专着：[序号]作者。书名。出版地：出版社，出版年。2、参考报纸、期刊：[序号]作者。文题。报刊名，出版年，卷（期、版次），其止页码（具体情况可以参照国家GB7714-87“文后参考文献着录规则”）。六、资助项目需注明资助者、项目编号。七、体例要求：以“一”、“1”、“（1）”作为文章层次，（1）之下以小标题方式提炼主要观点。八、图表要求：表格：将表名置于表上方居中；图：将图名置于图下方居中。表、图内文字统一用楷体。九、为便于稿件的修改及联络，请作者提供联系方式：通信地址：邮编、电话、手机、电子信箱等。十、来稿一律通过电子邮件（WORD文档附件）发送，严禁抄袭，文责自负，来稿必复。
福州职业技术学院是福州市政府举办的公办全日制普通高等学校，于2002年9月由福州业余大学、福州市工人业余大学、福建广播电视大学福州分校（资源）整合组建。据2015年7月学校官网显示，学校占地8亩（不含预留地400亩），建筑总面积32万平方米。设有11个系部，39个全日制高职专业，2个特殊教育专业，2个应用型本科专业。学校有在校生19000多人，其中全日制高职在校生7300人，应用型全日制本科在校生76人，各类成人学历在校生12063人。教学建设据2014年12月学校官网显示，学院建立了融专业教学、岗位培训、技能竞赛、技能鉴定、技术研发五大功能于一体的机械工程、电子信息工程、交通工程、计算机网络、文化创意、经贸物流、旅游服务等七大实训中心。校内实训基地10个，实训分室87个，实训设备总投入近5000万元，建筑面积33万平方米，规划和在建面积达2万平方米。其中文化创意共享实训基地、电梯装调与维护实训基地为中央财政支持的职业教育实训基地，影视动画实训基地、应用电子技术实训基地、物联网网络一体化实训基地、旅游管理实训基地等为省级财政支持高职教育实训基地 。师资力量截至2013年6月，学校共有教师总数457人，其中，院内专任教师219人、院内外兼职教师101人、院外兼课教师137人。专任教师中的高级职称83人，占院内专任教师的9%，中级职称111人，占7%；初级职称25人，占4%；双师型教师149人，占86%。专任教师中拥有博士学位教师6人，硕士及以上学位（不含在读）教师134人，大学本科学历或学士学位教师78人，专科学历教师1人（为全国技术能手）。兼职教师中高级职称占9%，具有中级以上专业技术职务或技师以上专业技能等级占4%。
看你想学什么专业，如果是福州的话，有几所推荐福州职业技术学院（大学城，环境美，气氛好），福建交通职业技术学院（有历史，但校区是不怎么样的），福建商业高等专科学校（有历史，校区也是很烂）师范类的话福州教育学院（校区虽小，环境美，在大学城），医学类的大专，福建卫生职业技术学院。漳州地区的话就漳州职业技术学院，泉州的话就泉州经贸，黎明职业大学。厦门，厦门城市学院。差不多久那样了。
呵呵，还算是挺好的吧。不过，无论进哪所高校，最重要的还是自己。勤奋，肯读。那就都N1拉。
福州职业技术学院2020年普通高考招生章程福州职业技术学院是公办的全日制普通高等职业学校。学校入选国家“双高计划”建设单位；学校为国家优质专科高等职业院校，全国深化创新创业教育改革示范高校，全国职业院校实习管理50强，全国毕业生就业典型经验高校，全国高职高专校长联席会主席团成员单位，全国首批现代学徒制试点单位。全国首家高校与阿里巴巴合作成立“阿里巴巴大数据学院”，全国首家高校与微软合作成立“微软创新学院”，全国首家高校与百度合作成立“百度云人工智能应用技术协同创新中心”。为保证福州职业技术学院普通高考招生工作顺利进行，规范招生行为，维护考生合法权益，根据教育部及福建省有关招生文件精神，结合学校实际，制定本章程。第一条 学校全称、类型、学校地点学校全称：福州职业技术学院（国标代码：11502）办学类型：公办全日制普通高等职业院校办学层次：高职（专科）学制：三年学校校址：福州职业技术学院（福建省福州市大学城联榕路8号）。第二条 体检要求按照教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行，体检不合格者不予录取。考生入校后进行身体健康状况复查，复查不合格者，学校将报上级主管部门批准，取消其入学资格。城市轨道交通运营管理专业报考条件：无色盲色弱；无高度近视；男生身高170cm及以上，女生身高160cm及以上（该工作岗位对考生的身高、视力有明确要求，且较适合男性）。城市轨道交通车辆技术专业报考条件：无色盲色弱；裸眼视力不低于6；身高170cm以上（该工作岗位对考生的身高、视力有明确要求，且较适合男性，女生报考志愿时请慎重考虑）。空中乘务专业报考条件：1、身高范围： 女生：165cm-175cm；男生：175cm-185cm。2、体重(单位：kg)范围：女生：（身高厘米数-110）×80%-（身高厘米数-110）×110%,男生：（身高厘米数-105）×90%—（身高厘米数-105）×110%。3、其他：五官端正（女生面容姣好、气质佳），形体匀称挺拔，无O型腿，无色盲色弱，口齿清楚，普通话较标准；面部及其他皮肤裸露部分无明显疤痕，身体健康，无传染性疾病。第三条 招生专业、招生计划和收费标准招生专业、计划：2020年学校招生专业及计划以福建省教育考试院及各省、市、自治区招生考试院公布的信息为准。收费标准：学费按照福建省物价局、财政厅闽价费[2012]356号、闽价费[2013]184号文核定标准范围收取。住宿费按照福州市物价局、财政局榕价费[2014]25号制定的标准进行收费。学生退费按福建省物价局、福建省财政厅、福建省教育厅文件（闽价[2005]费435号文件）精神，进行学费、住宿费的清退。第四条 录取工作（一）高职（专科）批普通类按照各省考试院规定的录取办法开展录取工作。福建省按专业志愿平行投档录取，其他省份按“志愿清”、“专业清”录取。（二）在招生中执行各省、市、自治区招生委员会制订的各项加分政策。（三）录取结果在招生所在省、市、自治区教育考试院网站和福州职业技术学院网站公布，考生可在录取结束后登录学校网站查询，学院网址：。（四）学校在招生录取工作结束后，以邮寄录取通知书方式及时通知考生。第五条 外语语种要求考生录取后，学校以英语语种安排公共基础外语教学。第六条 监督机制（一）学校成立以校长为组长的招生工作领导小组，加强对招生工作的领导。（二）学校严格执行教育部和各省、市、自治区关于招生工作的各项政策和规定，增强透明度，自觉接受社会监督，维护考生合法权益和学校招生工作的信誉。（三）学校招生工作在纪检监察部门的监督下进行，自觉接受上级招生主管部门和社会的监督，确保学校招生工作的公开、公平、公正，择优录取。第七条 奖学助学办法（一）奖助学金:按照“国家高等学校学生资助政策”和学校奖、助学文件办理，国家奖学金为8000元，国家励志奖学金为5000元，国家助学金分4500元（特别困难）和2800元（困难）两档；学校设立优秀学生奖学金，每学年约有28％的学生可获800－2000元不等的奖学金。（二）贷学金：家庭经济确有困难的学生，可向户口所在地教育行政部门申请生源地助学贷款。（三）勤工助学：学校尽可能多开辟勤工俭学渠道，为经济困难学生提供勤工俭学岗位。第八条 学历证书学生修满教学计划规定的学时，符合要求，由福州职业技术学院颁发经教育部电子注册的普通高等学校专科毕业证书。第九条 附则（一）本章程由福州职业技术学院招生办负责解释。（二）联系方式联系电话：招生咨询：0591-83760466各学院联系电话：机器人学院：23533683、建筑工程学院：83760401，机电工程学院：83760322，交通工程学院：83761741，阿里巴巴大数据学院：83760501，商学院：83760470，文化创意学院：83760319，国际教育学院：83760317，特殊教育学院：通讯地址：福建省福州大学城联榕路8号 邮编:投诉电话： 0591-学校网址：福州职业技术学院2020年6月
贵州职业技术学院好偏僻啊，都是在招生简章上说是贵阳的，其实都是幌子，都不怎么好，贵州省内的专科好点的有：贵州交通职业学院，贵州电子信息职业技术学院，贵州商业高等专科学院，贵州警官职业技术学院。供你参考哈，
一般的职业技术学校门槛比较低，基本就可以上。你初中没毕业，可以选择上一个，3+2类似的，职业大专一块的。但是需要知道的是，这种学校，因为本身里面学生素质相对来说要差一些（没有歧视的意思），所以在这种学习环境中比较容易受影响。当然如果能管住自己，在里边也确实可以学到一些技术。
职业技术学院招生条件有申请人必须是中华人民共和国公民、申请人必须拥护中国共产党领导、申请人必须品德良好、申请人必须遵纪守法、申请人的身体健康状况必须符合招生单位的体检要求。五官端正、形体无畸形、举止端庄。视力要求:眼球无变形、无色盲、无色弱、无斜视。身体裸露部分无明显疤痕、胎记、体斑、肤色好、无久治不愈的皮肤病。口齿清楚,牙齿洁白整齐,普通话流利,英文发音基本准确,听力不低于5米。行走正常无明显的内、外八字。无精神病史及癫痫病史,肝功能正常,无肾炎、传染病及各类慢性疾病。5、无犯罪史,无严重违纪史。
职业学校是学生获得某种职业所需知识技术技能的学校。目前我们见得最多的是中等职业学校既中专或者技校，高等职业学校称为职业学院。中等职业学校招生一般要求满足以下基本条件：中国公民，遵纪守法；初中毕业或者有相同等学历；身体健康；年龄不超过十八周岁，特殊情况经省、自治区、直辖市招生委员会批准，可以放宽。 第五条 报考青年在户口所在县（区）报名，向所在的学校、乡和街道办事处申请报考，经审查符合报考条件的，由县（区）招生办公室核发准考证。 报名日期由各省、自治区、直辖市招生委员会确定、公布。；上一年已被普通中等专业学校录取而不报到的考生，以及初中毕业后的中等学校在校生不予报名。分数不够的，可选择自费。总的来说国家鼓励全民受教育，对于中等教育的门槛放的其实已经很低了，有的私人办立中专、技校都不问分数，只要交钱，就准许入学，所以不需要过分担心达不到入学条件。
温一职读书收学费。高职学费（工科类）每人每学年6600-7590。高职学费（其他类）每人每学年6000-6900。高职学费（艺术类）每人每学年9000。住宿费每人每学年960-1200元。扩展资料学术资源1、馆藏资源截至2017年5月，温州职业技术学院图书馆馆藏总量已达130余万册，馆藏以经济、教育、语言、文史、机械、自动化技术、电子、建筑、轻工、应用艺术等书刊为主；年度订购报刊资料1500余种。并拥有万方数据资源系统和中国学位论文全文数据库、清华同方《中国学术期刊全文数据库》、《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》、《中国重要会议论文集全文数据库》、《中国重要报纸全文数据库》、《书生之家数字图书馆》、《国务院发展中心信息网》等数字资源。 [24] 2、学术刊物《温州职业技术学院学报》创刊于2001年，是浙江省教育厅主管、温州职业技术学院主办的综合性学术期刊。季刊，是中国高职高专核心期刊、中国高校优秀科技期刊、全国高校优秀社科期刊、第五届华东地区优秀期刊。主要刊登温州研究、高职教育、后示范建设、经济与管理、应用技术、政治·法律、文学·艺术、思政工作、课程改革、教与学等方面相关学科的理论探讨、科学实践及其研究成果。参考资料来源1：温州职业中等专业学校参考资料来源2：百度百科——温州职业技术学院
1、来稿均要求有中英文的题目、作者姓名、作者单位、单位所在地的邮政编码、摘要（篇幅为100－300字）、关键词（3－8个）。2、作者简介包括：性别、学历、学位、职称、职务及主要著作（论文）等。另外，请注明通信地址、联系电话、电子信箱。3、各类参考文献，均要求统一按标准的编写格式排列于文末，具体情况如下：(1)中文专著、文集、学位论文、报告的编写格式：“[序号]主要责任者文献题名[文献标识类型]出版地:出版者,出版年(文献标识:专著M论文集C学位论文D 报告R标准S专刊P其他文献Z)(2)中文期刊文章的编写格式：[序号]主要责任者 文献题名(J)刊名,年(期号)(3)中文报纸文章的编写格式：[序导]主要责任者文献题名(N)报纸名称,出版年月日（版次）(4)外文译著、译文的编写格式：与中文文献的格式相比，译著、译文的编写格式中多了[原作者国别]和中文译者，具体如下：[序号][原作者国别]主要责任者文献题名[文献标识类型]中文译者 中文本的出版社所在地名：中文出版社或中文报刊名，出版年、或年卷期号或出版年月日（版次）。(5)文集中的析出文献的编写格式： [序号]析出文献主要责任者析出文献名[A]论文集主要责任者主要题名[100]出版地：出版者，出版年(6)电子文献的编写格式：[序号]主要责任者文献题名[文献/载体类型标识]出处或可获得地址：发表或更新的年月日/引用的日期（任选其一）（电子文献类型：数据库DB计算机程序CP 电子公告服EB；电子载体类型及代码为：磁带MF、磁盘DK、光盘CD、联机网络OL）
一般中级职称论文还是比较好发表的，但是也需要注意一些问题，主要有一下几个方面：文章是原创的，抄袭率不能超过30%，这点也是最重要的，一般杂志社都会查抄袭率的；字数不宜太多，3000字左右，正好一个版面为佳；期刊必须有CN或ISSN刊号的，在新闻出版总署网可以查到的期刊。具体对期刊的选择最好是符合当地相关单位要求的；关注一下当地评职称相关文件，看看有没有什么特殊要求，例如有些地方发省级期刊和国家级期刊加分是不同的；需要注意下发表时间，有些专业性强的期刊发表时间是比较长的，所以应提前几个月准备；还有你在中级职称时发表的文章是不能用作评高级职称的，也就是说评高级的时候还要发表新的文章，并且对期刊要求更高了。具体的你可以去问问百姓论文网，我同事都在那里发表的，期刊也都拿到手了，很满意，希望对你有帮助
据学术堂了解,论文发表是职称评审必备条件之一,各行各业想要晋升职称,就必须发表相应要求的职称论文,职称论文不过关,通过评审就无望,所以职称论文是很关键的评审材料,也正是由于职称论文的重要性,使得每年都有不少职场人士因为职称论文发表问题犯愁,职称论文写作与发表并没有那么难,尤其一般级别的职称评审,职称论文只需要大家发挥正常的写作水平就可以,申报人员主要把握了职称论文发表格式、写作技巧、发表流程等方面的内容,顺利发表一般不是问题 发表职称论文需要注意什么问题? 一、发表文章质量要求 发表论文的质量自然是提升论文收录的一个主要的条件对于这个方面来说主要就是针对于论文的观点正确,文字通畅,逻辑严密,结构合理,结论有创新,等等 之前收到一篇文章,错别字多,语句不通顺,编辑实在是看不懂,只能联系作者退稿修改,退稿再修改再审稿,浪费时间,严重的话永远拒收稿子 二、论文格式规范 杂志论文格式要求 每一个刊物或者杂志都有自己特定的宗旨、栏目和专业定位,投稿前必须先对此进行了解,弄清楚目标杂志是哪个方面的还要搞清是季刊、双月刊、月刊还是半月刊、周刊,这直接影响您的稿件发表的速度 符合自己单位要求 发表论文是为了自己的职业生涯能够更好,所以发表论文前一定要了解自己所在单位职称等级对于论文格式结构的种种要求,如:字数、论文篇数,对第一作者是否要求、期刊要求(核心?普刊?),有的单位甚至对文章格式都有严格规定(论文摘要、关键词、正文、参考文献、图表等方面的事项) 三、论文发表时间 一般的学术刊物,从编辑接收稿件到样刊出来,需要2-3个月如果是核心刊物,则需要半年,或许更长时间 不少作者认为期刊不是都是月刊、半月刊、旬刊,我这个月投稿,不是就安排下个月就出刊了,其实不然,很多期刊都是被提前会安排好版面,有些期刊版面都安排到下一年了,所以为评职称,还是提前准备为好 四、选择合法刊物 发表论文不是随便找个期刊就可以的,期刊必须具有合法性,是合法期刊不是国家新闻出版总署批准刊号的刊物,都是非法刊物 目前我国大约有1000-2000家非法刊物,或不规范的刊物对大部分普通作者来说,是很难判断刊物的合法性的对于有疑问的期刊,可以去国家新闻出版总署期刊查询里,确认一下是否是合法期刊
回答 1、可以转户口。 2015郑州户口新政策： 郑州购房落户，购房面积无限制，只要在郑州市区买房居住，无论面积大小，就可以持《房产证》等有关资料落户。 一房最多可落七人户口，买完房子，房屋所有权人可以直接落户，其直系亲属(配偶、父母和子女)也可以随之迁入，但岳父岳母或公公婆婆要落户，必须是女儿或儿子已经落户在该房产处，并由女儿或儿子提出落户申请，由社区民警核实是否在此居住后，才能确认是否可以落户。夫妻或直系亲属投靠 更多2条
在郑州买房需要满足什么条件才可以买？现行政策是2022年3月郑州市发布的《通知》。搜索“全国论文办郑州郑密路20号特价房部、郑州房地产联盟郑密路20号特价房部、郑州单位团购房转让中心郑密路20号特价房部”发现：通知涉及五大项19条，其中包括支持合理住房需求、改善住房市场供给、加大信贷融资支持、推进安置房建设和转化、优化房地产市场环境。郑州房地产联盟郑密路20号特价房部创办人是教授，专门研究中美房地产，是政府和多家大型房地产开发商的顾问，预测房价准确，知道开发商老底，能避免买到烂尾楼，发表多篇房地产研究论文。很多政策发布前其实就在论文里，只是现在过时了。因为创办人是房地产专家，政策其实都是专家制定、政府发布的。我随便搜到几篇论文，搜索标题即可查阅： [1]新形势下加强房地产行业管理的思考[J]办公自动化,2021,26卷(20期):8- [2]美国购房注意事项[J]湖州职业技术学院学报,2016,14(2): [3]2015年全国二线城市房价变动实证分析——以郑州为例[J]湖州职业技术学院学报,2015(2):59- [4]不动产登记条例对房地产的影响及作用[J]西部财会,2015(04):58- [5]不动产登记条例对房地产业的影响分析[J]上海房地, [6]完善我国住房保障体系的思考[J]中国房地产金融,2011(10): [7]关于我国房地产调控有效性的思考[J]开放导报,2011(6): 搜索“高级职称全国办郑密路20号特价房部、高级经济师全国办郑密路20号特价房部、高级会计师全国办郑密路20号特价房部、高级工程师全国办郑密路20号特价房部、高级教师全国办郑密路20号特价房部、全国高考志愿指导中心郑州郑密路20号特价房部”发现： 针对购房者：符合条件的大学生购买商品房按照政策给予购房补贴，买房之前还给予租房补贴，优惠期限为3年。鼓励老年人来郑投亲养老，允许其投靠家庭新购一套住房。对拥有一套住房并已结清相应购房贷款的家庭，重新申请贷款时按照首套房执行。加大房贷投放，下调住房利率。实施安置房建设工作三年行动，结合房地产市场形势，坚持以货币化安置为主，对未开工建设的安置房，鼓励拆迁群众选择货币化安置。针对开发商：在去化周期大于18个月的区域，适度减少土地供应。土地竞拍保证金最低比例下调至挂牌价的20％，土地出让金可在成交后1年内实行分期缴纳。给予受困企业项目贷款支持。 搜索“郑州房地产联盟郑密路20号特价房部、全国论文办郑州郑密路20号特价房部、郑州单位团购房转让中心郑密路20号特价房部”发现：利好政策比较多，最关键的有三点： 放松限贷：即便已有一套房，只要还清贷款，再买房就算首套房。之前郑州买房，如果有贷款记录，哪怕你卖了，那你首付也要六成，现在呢，只要你还清贷款了，即使你有一套房了，再买房也只要三成了。这很明显就是鼓励改善性需求上车，现在市场上都是大户型为主，刚需够不着，这些房子都是为改善准备的，取消认房又认贷的政策，对市场尤其是新房市场是一项推动力十足的利好。 放松限购：鼓励老年人投靠可以购买一套新房，这算是变相放松了限购，允许家庭购买第三套住房，增加了购房群体数量。 优先货币化安置：以前拆迁的时候，都是给拆迁户分配安置房，但是现在优先货币化安置，直接给钱，鼓励他们去买商品房，其实就是当年的货币化棚改。至于购房补贴、利率下调这些，在上述几大利好面前，都只能算一些小甜头。以上三个大利器对市场的影响是非常非常大的，特别是改善群体。
“塑料的应用”的论文好写!!
塑料在汽车中的应用概况 受到能源危机的威胁，世界各国的汽车工业都在为汽车轻量化做各种努力。此外，消费者在需求层次、需求结构、需求品位的提高，以及轿车的乘坐舒适性、安全性、环保性、美观性等性能指标都已成为决定汽车产品市场成败的重要砝码。包括塑料在内的非金属材料在汽车上的应用正能满足这一需求。 为了满足汽车工业发展的需求，汽车塑料的品种和应用范围不断扩大。20世纪90年代，发达国家汽车平均用塑料量是：100～130kg/辆，占整车整备质量的7%～10%；到2002年，发达国家汽车平均用塑料量达到300kg/辆以上，占整车整备质量的20%。预计到2020年，发达国家汽车平均用塑料量将达到500kg/辆以上。 我国经济型轿车每辆车塑料用量为50～60kg；轻、中型载货车的塑料用量仅为40～50kg；重型载货车可达80kg左右。我国中、高级轿车基本为发达国家引进车型，汽车塑料的应用量基本与发达国家上世纪90年代水平相当，为100～130kg/辆。 塑料在汽车上的应用十分广泛，按功能应用主要分为三类：内饰件、外装件、功能结构件。 外装件：以塑代钢，增加塑料制品的应用量，减轻汽车重量，达到节能的目的。如保险杠等。 内饰件：以安全、环保、舒适为应用特征，用可吸收冲击能量和振动能量的弹性体和发泡塑料制造仪表板、座椅、头枕等制品，以减轻碰撞时对人体的伤害，提高汽车的安全系数。 功能结构件：多采用高强度工程塑料，减轻重量，降低成本，简化工艺。如用塑料燃油箱，发动机和底盘上的一些零件等。 汽车塑料新材料及其应用 塑料的特性表现在质量轻、不会锈蚀、耐冲击性好、透明度高和耐磨耗性、绝缘性好、导热性低，一般成型性着色性好、加工成本低等等，在汽车设计中采用大量的塑料，可以综合地反映对汽车设计性能的要求，即轻量化、安全、防腐、造型和舒适性等，而且有利于降低成本，节约材料资源。但由于普通塑料尺寸稳定性差、热膨胀率大、易燃烧、易老化等，许多特性不能与金属材料相比。因此，汽车所用塑料不是纯的(单一)的某一种品种，而是经过改性的，又称“改性塑料”。 塑料以合成树脂为主要成分，加入适量的添加剂，以增加其工艺性能与使用性能。添加剂有：填料和增强材料、填充剂、增塑剂、固化剂、稳定剂、润滑剂、抗静电剂、阻燃剂等。 按照使用特性，塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料。通用塑料是指产量大、用途广、成型好、价格便宜的塑料，如聚乙烯、聚丙烯、酚醛等。工程塑料指能承受一定外力作用、具有良好的机械性能和耐高、低温性能，尺寸稳定性较好，可以用作工程结构的塑料，如聚酰胺、聚砜等。特种塑料具有特种功能，如氟塑料和有机硅等。 按照理化特性，又可分为热固性塑料和热塑性塑料两种。热固性塑料是指在受热或其他条件下能固化或具有不溶(熔)特性的塑料，热固性塑料优点是强度、耐热性好，受压不宜变形；缺点是：成型工艺复杂，生产效率低。热塑性塑料是指在特定温度范围内能反复加热软化和冷却硬化的塑料，其优点是成型工艺简单，生产率高，具有一定的机械性能，可重复回收使用。缺点是：耐热性差，刚度较低。 随着塑料新材料的不断开发，塑料在汽车应用的领域不断扩大： 1、纳米复合材料的应用。热塑性聚烯烃(TPO基)纳米复合材料，应用于汽车内、外装饰件，优点是质轻、尺寸稳定性提高、强度更高、低温抗冲击性能更好。TPO系纳米复合材料汽车踏脚板，已用于通用汽车公司轿车，其具有较高的硬度、质量轻、低温下不发脆，而且容易回收。 丰田公司将纳米聚丙烯复合材料用于汽车前后保险杠，使原保险杠厚度由4mm减至3mm，重量减轻约1/3。丰田公司又相继推出了用于汽车内饰件的聚丙烯纳米复合材料。 纳米粒子的介入，不仅改善了聚合物的强度、刚性、韧性，而且还有利于提高聚合物的透光性、阻隔性、耐热性及防紫外性等，由于加工简便，效果明显，业内对聚合物纳米复合材料的市场前景，持乐观态度。 2、可喷涂和免喷涂塑料。美国GE公司开发的可导电的聚苯醚/聚酰胺材料使车身塑料件能与金属冲压件一起进行阴极电泳(即可实现全在线喷涂)，从而消除汽车车身非金属件与金属件的色差问题。 此外，用于制造汽车车身板的PC/PBT材料与SLX膜通过模内装饰注塑成型工艺制造塑料车身外板、前后翼子板及后车厢门等，可以达到油漆的效果，降低生产成本。该技术在国外轿车车身板的生产中开始使用，国内应引起关注。 3、塑件配光镜和塑料玻璃。由美国GE公司生产的特殊聚碳酸酯做成的前照灯配光镜涂有防刮伤涂层，比玻璃镜片更亮，更抗破碎，更具光学加工的准确性。 美国在风窗玻璃的三层安全玻璃里面又贴附了20μm厚的聚氨酯膜。美国绝大部分客车采用丙烯酸树脂板，风窗玻璃塑料化可以达到节能和保护乘员安全的目的。 4、纤维增强热塑性塑料。长纤维增强热塑性塑料(LFRT)是新型轻质高强度工程结构材料，因其重量轻、价廉、易于回收重复利用，在汽车上的应用发展很快。 用天然纤维如亚麻、剑麻增强塑料制造车身零件，在汽车行业已经得到认可。用亚麻增强聚丙烯制作车身底板，材料的拉伸强度比钢要高，刚度不低于玻纤增强材料，制件更易于回收。对操作工人，可免除因玻纤引起的皮疹和呼吸性疾病。我国江阴一些企业已经开始生产这类材料。 5、在动力传动系统中的应用。发动机气门室罩和机油盘采用聚酰胺、反应注塑聚氨酯、环氧树脂等玻璃纤维增强塑料模制或压制而成；发动机的气缸衬垫和密封垫用高性能的或用特殊工艺生产的传统合成橡胶，其中包括CR和FRM；耐磨聚丙烯成型材料应用于齿轮、轴等耐磨成型制品。厢式车和货车中，用复合材料(玻璃和碳纤维)传动轴代替的金属轴，减轻了重量，降低了噪声和振动，并使工作更为平顺。英国GKN技术公司用纤维增强塑料制造的传动轴，重量减轻50％～60％，抗扭性比钢大0倍，弯曲刚度大5倍。杜邦公司开发一种复合玻纤增强尼龙66用于V6发动机的有源集合塑料通风系统。 6、悬架系统。用碳纤维增强塑料(CFRP)制造的板簧为14kg，减轻重量76％。在美国、日本、欧洲都已使板簧、圆柱形螺旋弹簧实现了纤维增强塑料化，除具有明显的防振和降噪效果外，还达到轻量化的目的。 7、车身。塑料在汽车车身上的应用主要有三种模式：(1)外覆盖件与结构件全部采用塑料：主要用于高档跑车，其骨架结构件采用碳纤增强塑料，外覆盖件采用玻纤增强塑料，成本很高。(2)金属骨架与全塑外覆盖件与车身结合：车身采用玻纤增强热塑性聚酯注塑成型，其设备为8800t注塑机，设备费用昂贵。(3)部分采用塑料外覆盖件：一些高级轿车，骨架结构采用金属件，外覆盖件则部分采用塑料件。 8、开发塑料功能件。用玻璃纤维增强热塑性塑料(GMT)制造支架、托架和多功能制件等；应用塑料制造进气歧管可减轻重量40％～60％，且表面光滑，流动阻力小，可提高发动机性能，并在提高燃烧效率、降低油耗及减振降噪方面有一定作用。开发在基体聚合物中掺入电导性填料的“复合型电导性塑料”，和塑料本身具有电导性的“电导性高分子化合物”，以其高功能性能供汽车生产选用。 9、仪表板、内饰系统。国外许多汽车厂用泡沫聚氨酯制造门板，不仅减轻重量，强度、吸声性和安全性能也好。聚丙烯由于价格低廉，在美国汽车市场上得到广泛应用，不仅用聚丙烯替代ABS，而且有些车型内饰全部使用聚丙烯。目前国内使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质仪表板一般为改性聚丙烯采用注塑成型，在经济型车上使用。软质仪表板为聚氨酯反应发泡成型，通常用于中高档轿车。 国际汽车塑料应用发展趋势 国际汽车塑料应用正在向着——技术含量高、电子化、模块化、舒适、安全、环保性方向发展。 1、模块化供货趋势：美国李尔公司已将车厢内饰件全部实现了模块化供货，车厢内被简化为前座、后座、仪表板、车门衬、车门和行李箱衬等六大件，率先在车身件上实行了模块化。这些部件及所有电气、机械设备都已预先装配好，可在整车装配线上直接安装。 德尔福公司也推出了包括座舱模块、车门模块、前端模块、制动模块、空气/燃油合成模块等在内的系统化集成模块，将模块化的领域进行了扩展。 2、电子化：例如，豪华轿车的座椅总成具备电动调整、预热等功能，还有的具备腰部按摩功能，并逐步向经济型轿车扩散。 3、准时化供货：由于内饰产品可供选装的配置在各总成中种类最多，所以内饰行业基本上都要与主机厂实行同步生产，准时化供货，避免发生大量的库存。 4、安全、环保性：在欧洲和美国对汽车塑料环保的定义是严格的，涉及一个产品的整个生命周期，既：使用环保的原材料、在环保的条件下制造生产、在使用和回收过程中不会对人的健康和环境有任何危害的的产品。汽车塑料部件在选材时，要选择塑料品种趋于集中统一，便于分类回收和整体回收，这是塑料回收、再生和利用的基础。例如：用回收的废旧保险杠造粒生产仪表板、护板等，用回收的座椅泡沫材料再生后作汽车内衬；仪表板表皮用热塑性聚烯烃，骨架用聚丙烯注塑件，填充用聚丙烯泡沫，这样便于将来仪表板整体回收。国外各大汽车公司都成立了专门的汽车回收试验中心。 5、扩大塑料在汽车上的应用范围和技术水平：开发塑料在功能件上的应用，如：多功能支架、仪表板托架、发动机护板等，塑料进气歧管等在国外汽车上得到广泛应用；应用玻纤增强热塑性塑料制作汽车部件，减轻汽车自重；采用先进的成型技术和设备(如气辅注塑、低压注塑)生产汽车塑料部件，提高产品质量。 我国汽车塑化发展的特点和建议 近几年来，我国汽车塑料制品生产企业一方面积极引进外资、引进先进的技术和加工设备，并对企业进行全面技术改造，保证了轿车塑料制品本地化生产的顺利进行；另一方面为降低成本，根据我国的国情优化设计，合理地选择材料；同时密切跟踪国外汽车塑料材料应用的发展趋势，进行材料、工艺、设备等方面技术研究，进行技术储备，以适应将来汽车工业高速发展的需要。 这些企业利用引进车型的技术，扩大塑料材料在汽车上的应用水平，不仅满足了汽车工业的需要，也形成了一批规模化、专业化的汽车塑料制品供应商，如上海延锋伟世通、长春富奥-江森公司等。这些企业不仅是国内技术最完备、生产规模最大的汽车饰件专业生产企业，而且部分生产工艺水平达到了国内领先和国际同步水平。 但由于我国在汽车上塑料的应用量还相对较少且起步较晚，汽车塑料专用树脂牌号少、生产工艺落后、产量低，因而在工程塑料、高性能工程塑料的使用落后于发展潮流，主要依靠进口专用树脂生产；产品设计、模具设计和模具制造水平有限，制造周期长，生产准备周期长，试制费用高；开发力量薄弱，开发投入有限，开发手段落后，缺乏开发人才。 另外，汽车塑料零部件厂家规模不大，水平低，缺少统一的汽车塑料零部件规范与标准；不少企业生产、试验与检测设备尚属落后，不能保证和准确反应产品的最终性能；在CAD/CAM/CAE技术的应用上与国外先进行业相比存在很大差距；国内企业的环保意识与重视程度与国外尚有一定差距，对材料利用的统合，材料的回收、再生和利用方面的研究缺乏考虑。 针对我国汽车塑化发展存在的问题，提出以下几点建议 1、国内汽车零部件、汽车塑料行业企业要在汽车行业中占有一席之地，必须提高国际竞争力，把企业开发能力和产品水平提到更高的层次上参与汽车工业的发展与竞争。 2、高度重视环保工作。从设计开发阶段就要进行汽车用塑料材料回收、再生利用的研究，以满足环保的需要。这项研究不仅是汽车行业的事情，也是整个社会的事情，应借鉴汽车发达国家对环保的经验，作为重要课题研究。 3、塑料原材料生产企业、汽车塑料制品生产企业、与汽车主机厂应加强合作，建立新材料开发研究联合体，协调新材料及新产品的开发工作。开发适合我国国情的汽车专用树脂、专用料、工程塑料系列产品，以提高我国汽车塑料的应用水平。 4、在汽车塑料制品设计及生产中利用计算机辅助分析技术，加强对新工艺的研究，保证制品设计质量，缩短产品开发周期。重视低压注塑成型、气辅注塑成型等先进工艺在汽车上的应用。 5、推动汽车塑料材料、制品向专业化、标准化、高品质化、环保化方向加速发展，提高质量，降低成本。