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火车是一个很广义的词，是近代人们对蒸汽机车的认识的文字化（蒸汽机车冒着浓浓的烟，像起火了一样，而且要烧煤），一直沿用到现在，包括各种类型的机车、车辆，机车和车辆的组合、动车、在或者曾经在国家铁路上跑的机车车辆都可以称之为火车，甚至有的城市轻轨、地铁啊也可以叫火车。高铁是高速铁路的简称，不能说它是车，准确的说它只的是只为了专供高速列车运行的铁路专线，比如我们国家现在的高铁跑的都是250、300、350公里每时的高速动车组，是客运专线。动车组全称是动力分散机车车辆固定编组，不同于一般的列车分为牵引的机车和车辆，它的一辆车中至少有两个或两个以上的动力车厢，动车组有内燃也有电力，现在我们熟知的和谐号动车组是电力动车组，现在运行的内燃动车组有兰州局跑西宁和嘉峪关的金轮号，其他一些没量产的还有中原之星，中华之星等等。电力机车由牵引电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给，所以是一种非自带能源的机车。我们熟知的或者说各大干线上目前用的包括大功率和谐号机车大部分是电力机车，有韶山SS系列，和谐HXD系列等。
火车是很广泛的一个概念，高铁和动车都属于它的范畴。火车车次前面的字母分别代表不同的意思，如Z字头表示的是直达特快列车（简称：直特），T字头是特快列车（简称：特快），K字头就是快速列车；L字头是临时旅客列车，Y字头是旅游列车，没有字母的四位车次是普快列车，简称普快。动车和高铁，两者本质上没有差别都属于动车组，在我国，一般把D字头称为动车，时速能达到200——250km/h，G字头称为高铁，时速300-350km/h，C字头称为城际高速，如北京-天津，广州-深圳。城际高速的班次相对来说比较密集，通常只往返于相邻重要城市群之间，全程运行的距离较近。扩展资料：动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。参考资料：动车-百度百科
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火车是最广义的概念，高铁属于火车的范围。动车本来指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。 【动车】是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。【高铁】其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。但在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：【动车】指代时速在200公里级别的铁路线路；【高铁】指代时速在300公里级别的铁路线路。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。【进一步地说，在中国，动车、高铁属于火车的范围】腾讯网曾对动车和高铁的区别做过专题
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