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学校建设很好。因为这所大学是被教育部看重的，对它的投入很高，建设得很好。
电子与信息类专业 现在上大学报考电子与信息类专业毕业后还是很吃香的。毕业后的就业方向有计算机硬件或IT产品的'研发，计算机管理及运用的部门从事计算机软件开发，以计算机作为主要工具从事艺术设计或工具研究等。目前，国内的这方面产业还比较薄弱，政府的扶持力度比较大。因此，电子与信息类专业就业前景一片光明。 医药类专业 当医生是很多男生的梦想，做护士是很多女生的心愿。近年来上大学报考医学类专业的学生越来越多。随着我国人口的增长以及老龄化的加剧，医学类专业毕业后还是很吃香的。虽然医药类专业读书期间很累，但是吃得苦中苦方为人上人，这类专业毕业后就业前景都是特别好的，以后都是铁饭碗。 能源与动力工程专业 新能源的发展是我们国家的必然之选，而且响应国家政策的需要，我们越来越多的企业在研发新能源，所以大学报考能源与动力工程专业毕业后还是很吃香的，就业机会多。能源与动力工程专业毕业后的就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等。
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如何在春招中杀出一条血路？过完年，我们就要迎来传说中的「金三银四」啦，春招在即，如果你是秋招失利，或者是新年伊始想转换岗位，可要抓住这次机会哦。 那如何抓住春招的机会？不得不提及求职展示面——简历。简历对求职来说至关重要，这是争取面试机会的关键因素。 据说每个过不好年的人，回到工作岗位都会心生感慨，心里反复念叨着：「这样下去可不行。」是啊，不去改变明年就还会这样，像是场噩梦，不断循环。如果想换工作，何不趁现在呢？要知道接下来的春招，将是一年中最好的招工季，俗称「金三银四」。 春招到底好在哪？说白了，这是企业一年中人力缺口最大的时期。主要原因如下：1、年终奖发完后，走一波跳槽的，走一波辞职的；2、有些公司规定，裁员放在年后落实；3、给 2018 年新计划和新业务招新的人才；4、新计划确定后，又会有员工因无上升空间离职。 当春招结束后，多数公司已经基本完成一年的人才配置。这时你再想去求职，如同补位那样，不但考验你的能力，还要考验你的运气。 那如何才能抓住春招的机会？我的建议是：花大力气准备简历，设法争取到面试机会。简历对求职至关重要，它几乎是连接你和用人方的唯一途径。只要这个展示面没做好，HR 就不会找你。任你有多优秀，也跟这家公司没半毛钱关系。对待简历要慎重，你不能随便在网上下载个 word 模板敷衍了事。机会面前，非要给自己一张路人的脸，又怎能指望别人会重视你呢？虽不可随意，但也要提防走入另一个极端：即一味地追求视觉效果，导致信息量严重不足，无法说明自己是否适合这份工作。如果简历不能传达正确信息，再好看也和废纸无异。 我们都知道人的阅读习惯是「先从左至右，然后从上到下」，如果仔细观察还会发现：当视线向下移动的时候，更容易看到的是右边的内容。所以，我们在阅读整个版面的时候，很可能是以一种「倒 L」型的顺序阅读。那么按照这种顺序，把信息按重要程度递减去配置在这条路线上。理论上可以让 HR 在最短的时间内发现最重要的内容。 最后如果你都看懂了，不如即刻行动起来。在春招中，谁能抢占时间优势，谁就能提前结束战斗！你要相信，虽然简历大战是片红海，但你之前所有的精心准备，都将转化为决胜时刻的强劲爆发力。希望大家都能在春招中杀出一条血路！
这是期刊的一种级别，一般杂志社呢审核的周期都比较长，到我们站点发表也不反对哦，看百度名
航空学报由【中国航空学会;北京航空航天大学】主办，【中国科学技术协会】主管的期刊，创立于【1965】年，属于【北大核心期刊, 统计源期刊】
Chinese Journal of Aeronautics (CJA) 《中国航空学报》英文版,简称CJA ，目前算是SCI 期刊了是中文核心期刊 + 中国科技核心期刊 的 双核心期刊。
有朋友在后台问我，北京航天航空大学招生有什么标准？ 58身高可以报考吗？因为他孩子的身高条件，这个做妈妈的担心没有报考资格。对于这个问题，小编通过两个方面内容来回答你的问题：一是北京航空航天大学是一所什么样的大学，二是北京航空航天大学的招生条件，然后答案你自然明朗。一、北京航空航天大学性质1、学校档次高北京航空航天大学确实不错，它首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。2、学科实力强学校现有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。在2018年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科为世界第一。二、北京航空航天大学招生条件北京航空航天大学除飞行技术专业外，其他专业对神力均无要求。色弱、色盲考生不宜报考工科试验班类（医工交叉试验班），其他招生专业无报考限制；不能识别红、蓝、绿、紫、黄各单种颜色的全色盲考生，所以工科专业均不宜报考。笔者给你整理了2019年飞行技术招生条件，详情如下：2019年飞行技术招生条件条件1：年龄在16-20周岁，符合民航招收飞行学员的身体条件、心理品质条件和政治条件。条件2：条件3：心理健康，须参加招飞体检中心健康评定。条件4：参见中国民航2007年发布的《民用航空背景调查规定》的相关要求。条件5：2018年录取分数参考从中我们可以看出，北航对身高是无限制的，如果你其他全部符合，比如你的成绩和2018年的相比，有过之而无不及，那就没问题，大胆地报考吧，祝你们好运。希望我的回答能帮到你。
不是。中国航班》是正规国家级期刊，新闻出版广电总局可查，中国民用航空局主管，中国民航科普基金会、中国民用航空局空中交通管理局主办。国内统一刊号：CN 11-5817/Z，国际标准刊号：ISSN 1005-0825，邮发代号：80-592，创刊时间：1955年，万方全文收录。
《中国民用航空》是由中国民用航空总局主办的唯一刊物，其前身《民航经济与技术》于 1975 年创刊，是民航业内最早和发行时间最长的专业期刊。按照中央有关精神，经民航总局研究决定，并报国家新闻出版总署批准，从 2001 年 1 月起，《中国民用航空》以民航总局指导行业工作的机关刊物身份正式与读者见面。《中国民用航空》为月刊，国内外公开发行。每月 20 日出版。《中国民用航空》为大 16 开本，每期为 80 页， 80 克 铜版纸全彩印刷。内容丰富，图文并茂。《中国民用航空》是宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介； 是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和最新航空技术的窗口。《中国民用航空》分设 20 多个栏目，报道内容涵盖民航各个领域。编采人员以其长期从事民航业内工作的丰富经验和良好的敬业精神为广大业内外读者提供优秀的精神产品而竭诚努力。栏目设置《中国民用航空》面向民航，以服务于中国民航事业的发展与进步为宗旨，力求深入民航各行业各领域，贴近广大读者。其栏目涵盖民航业各领域。主要有：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与维修、航空保障、空管、世界民航、民航资讯、企业文化、一家之言等。
好像不是，官网上没有标明收录为什么的核心啊
不在哦，CNKI检索不到的哦
是的~期刊名称 航空维修与工程 期刊CN号 11-4912/V 主管单位 中国航空工业集团公司 主办单位 航空工业信息中心 文种 汉文 发行范围 公开 出版状态
除非你大学期刊就开始参与一些项目课题，并且做了一些创新科研工作，才能有内容可以写。当然如果有人带你，就可以很快发表中文核心。