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中国公共安全杂志官网投稿要求多少钱

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中国公共安全杂志官网投稿要求多少钱

曾经为朝鲜(1392~1910)时代都邑地的汉城由六个宫殿组成。在朝鲜建国时期,最早建设的宫殿是作为正宫的景福宫,这之后建设的第二个宫殿是昌德宫。昌德宫于1405年(太宗五年)在离景福宫向东约两公里的地方作为离宫而建设的。昌德宫之后设立的宫殿是昌庆宫,是为了安置孤独的大王大妃们,于1483年(成宗十四年)在昌德宫以东作为别宫而建的。 除了景福宫、昌德宫、昌庆宫以外,朝鲜时代在汉城还建设了仁庆宫、庆德宫(现今的庆熙宫)、庆运宫(如今的德寿宫),都是在壬辰倭乱(1592~1597)后建成的。除了仁庆宫以外的其他五个宫殿是历代帝王居住过一段时间的地方。 景福宫因1592年(宣祖二十五年)的壬辰倭乱被火烧了以后270年以来一直是一片废墟,于1868年(高宗五年)得到重建后重新恢复了王朝的正宫作用。 昌德宫是壬辰倭乱中被火焚烧后于1609年(光海君元年)恢复的重要殿阁,代替了壬辰倭乱后长期没有得到重建的景福宫,起到了正宫作用。昌德宫和在平地上建的景福宫不同,它坐落于汉城北面的鹰峰山脚下,殿阁所在的后面,组成了庞大的王室后苑。 昌德宫后苑是一般百姓不能接近的朝鲜王室的禁苑。帝王在这里修学、修身,同时也是逍遥娱乐的地方。皇帝常常在这里打猎,练习武术,大摆宴席,脱离政事的烦恼,在无欲虚心的环境里感到其乐融融,同时也思索。昌德宫后苑的名字有很多。因为昌德宫殿阁主要在北面即后面,所以也常常称为后苑,同时也称为内苑、上林苑、秘苑。在日本帝国霸占时期就称为秘苑。 昌德宫后苑沿着低矮的山势而建,有多种多样的树木和林间小路,低矮的野山和山谷,还有夹杂在其中的平川,保持着自然原貌,只有在特别必要的地方修路、造莲池、建楼阁。面向山脉或背对山脉,漫步在蜿蜒的山路上,在徘徊中总给人一种柳暗花明又一村的感觉,在前面开阔的地方又看到了亭台楼阁和池塘,更加让人流连忘返,心潮澎湃。其中在建筑群所在的地方可以分为四个区域。 经过昌德宫的殿阁,顺着后苑入口迂回的山间小路,在快到尽头时,突然豁然开朗,像少女般向你微笑致意的芙蓉池和她周围的楼阁便是第一个区域。芙蓉池呈正方形,在池的中央建了一座圆形小岛,体现了天圆地方的世界观。纯祖年间的东阙图描绘了草亭的龙头船和钓鱼的小渔船停泊在芙蓉池中,可以想像得到,过去在池塘中一定有盛开的莲花和嬉戏的鱼儿,而且还有豪华的游船钓鱼。 芙蓉池的南面挺立着面向正北的芙蓉亭,似乎她的脚站在水池中,亭亭玉立地站在那里;在芙蓉池的西面有小的四井记碑阁;迎着芙蓉池,北面有鱼水门;顺着她后面的斜坡,在组成坛的花街上,在宽阔的平台上面向南耸立着二层阁式宙合楼。宙合楼坐落在山顶,高耸入云,在宙合楼的楼阁向下俯视,将芙蓉亭和池塘周围的景色一览无余。 正祖( 1776~1800)从实际出发,为了有抱负的部下,将宙合楼楼下称为奎章阁,成为储藏数万册书籍的书库。“奎”是天上能够接收文章的星宿。“奎宿”是闪闪发光之意。“宙合”的意思是“和宇宙融为一体”。其内涵是遵循自然法规,这体现了正祖在政治上的远大理想和抱负。“鱼水门”体现了皇帝和臣民希望像鱼和水一样,永结鱼水之情。 后苑的第二个区域是以爱莲亭为主,波光粼粼的池塘水面在阳光下忽明忽暗,颇令人神往。通过这里的拱形不老门进出。“不老门”的意思是在进出不老门时,希望变得更年轻,永不衰老。在这一带漫步,好像一切都历历在目。由顺祖的儿子孝明世子(后日翼宗, 1809~1830)在这里建了自己的书室,酷爱读书的他,在这里建的寄傲轩是清静的地方。寄傲轩坐落于爱莲亭南侧的山上,面向北,是没有丹青的、外观极其朴素的建筑。寄傲轩原来曾称为依斗合。在依斗合的旁边有为保存书和乐器而建的附属建筑韵磬居。在爱莲亭的西侧,为了让皇帝和王妃们体验士大夫的生活,有孝明世子于1828年以朝鲜时代两班楼梯的士大夫住宅形式建的演庆堂。 后苑第三个区域是由环抱着池塘的尊德亭和其周边的建筑组成。在这里你能感受到远离尘世的世外桃源的感觉,随陡峭的小路阶梯上下像到了仙境般逍遥自在。尊德亭的亭檐呈两重,六角形,所以也称六隅亭。 正祖在这亭子挂上“万川明月主人翁自序”的牌匾,体现了他普爱自己的百姓和成为出色的君主的理想和自豪感。尊德亭西侧的建筑为砭愚榭。“砭愚”是“给愚昧的人们针灸”的意思。在尊德亭我们能感受到“唤醒愚昧的人们,提高他们的道德水平”的含义。 在尊德亭的东侧称为半岛池的池塘东侧在中心位置有观览亭,像展开的扇子,所以也称为扇子亭。在六个础石上伫立着圆石柱,其中四个伫立在水池中,亭子周围的美丽栏杆,特别引人注目。 后苑的第四个区域是坐落于非常隐蔽地方的,称为玉流川。玉流川周围巨大的岩石、瀑布和凉亭组成了美妙的仙境景象;还有依自然地势而建的人工浪漫的庭园,这里韩国庭园的特色表现得特别突出。 在玉流川巨大的岩石上刻着仁祖(1623~1649在位)的御笔和肃宗(1674~1720在位)的诗词。玉流川地面的岩石经过加工,使从峡谷顺流而下的瀑布给人以“疑是银河落九天”的感觉。在玉流川的周围坐落着逍遥亭、清漪亭、太极亭、笼山亭等五座圆亭建筑。其中清漪亭作为惟一的草家庭园,在它的前面有一片农田。听说皇帝为了体验农民生活,在这里亲自耕种,用这里种出来稻草,每年都要为清漪亭做屋顶。和玉流川周围的其他庭园相比,清漪亭坐落于北侧。“清漪”是“清澈而微波荡漾的溪水”之意。在方形平面直角形的柱子上,以四角屋檐和八角架构,并在其上建了圆形的屋顶。这是天圆地方之意,形象地体现了圆圆的天空和四方的大地。 无论你到昌德宫的哪个区域,首先惊叹于隐含在其中的无限的和谐感和能突出表现其中的每个细节而且相互连接的韵律和调律方式,更为之惊叹的是涌上心头的只能意会不能言传的心绪。所有的建筑是庭院的一角,庭院便是自然。有建筑、庭院,自然却不独立存在。所有的一切都融为一体,无法分辨建筑和自然。昌德宫后苑在自然的地势上,以和自然的谐调为根本,被认为是表现韩国传统文化的独特的建筑和园林,于1997年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。 문화재명 창덕궁(비원포함)(昌德宫(秘苑包含)) 창덕궁(昌德宫)은 태종(太宗)4년 10월부터 시작하여 태종 5년(1405) 10월까지 1년간의 공사 끝에 이궁(離宫)으로 창건되었다 궁명(宫名)은 창덕(昌德)이며 정전(正殿)은 인정전(仁政殿)이다 태종 11년에 진선문(进善门)과 금천교(锦川桥)를 조성하고 태종 12년(1412)에 궁의 정문인 돈화문(敦化门)이 건립되었다 세조(世祖)가 즉위하면서 인정전을 다시 짓고 궁내(宫内) 각 전각의 명칭을 새로 정하였다 조계청(朝启厅)은 선정전(宣政殿), 후동별실(后东别室)은 소덕전(昭德殿), 후서별실(后西别室)은 보경당(宝庆堂), 정전(正殿)은 양의전(兩仪殿), 동 침실은 여일전(麗日殿), 서 침실은 정월전(净月殿), 루(楼)는 징광루(澄光楼)라 하였다 세조 9년(1463)년 인접된 민가를 헐어내고 후원을 확장하였다 창덕궁은 선조(宣祖) 25년(1592) 4월 임진왜란이 일어나서 전부 소실되었다 왕궁(王宫)의 복구공사는 선조 40년(1607)에 중건(重建)되기 시작하여 광해(光海) 2년(1610)에 거의 완료되었다 조선 초기에는 정궁(正宫)인 경복궁이 있으므로 왕이 경복궁에서 정사를 보았으나 임난 이후에는 경복궁이 복원되지 않았기 때문에 창덕궁이 정궁의 역할을 하였다 1623년 3월 인조반정(仁祖反正)이 일어나서 인정전을 제외한 대부분의 전각이 소실되어 그 복구공사는 인조 25년(1647)에야 완료되었다 효종(孝宗) 7년 (1656)에는 만수전(万寿殿), 춘휘당(春辉堂),천경전(千庆殿)을 건립하였는데 만수전과 천경전이 숙종 13년(1687) 화재로 소실되어 버렸다 숙종 21년(1694) 춘휘당을 선원전(璿源殿)이라 개칭(改称)하고 어진(御眞)을 봉안(奉安)하였다 숙종(肃宗) 30년(1704) 12월에 대보단(大报坛)을 조성하고 영조(英祖) 52년(1776) 9월에 금원(禁苑)에다 규장각(주합루(宙合楼))를 건립하였다 정조(正祖) 6년(1782) 인정전 뜰에 품위석(品位石)을 설치하였다 순조(纯祖) 33년(1833) 12월에 인정전이 화재로 소실되자 다음해에 즉시 복구되었다 순조 24년(1824) 8월에 불이 나서 경복전(景福殿)이 모두 불탔다 1912년 일제는 창덕궁과 비원(秘苑)을 일반 국민에게 관람시키기 시작하였다 1917년에는 대조전(大造殿)을 중심으로한 침전이 불이 나서 희정당(熙政堂) 등 19동의 건물이 다 탔다 1920년 이들 침전을 복구하였는데 경복궁의 교태전(交泰殿)을 헐어다가 대조전을 복구하고 경복궁의 강령전(康寧殿)을 헐어다가 희정당을 복구하는 등 경복궁의 많은 침전을 헐어 창덕궁 부속건물들을 복구하였다 1921년 후원 훈국북영지(训局北营址)에 선원전을 새로 건립하고 어진(御眞)을 옮겨 봉안하였다 1995년에는 일제가 변형시킨 인정전 회랑(廻廊)을 헐고 새로 건립하였으며 1997년에는 진선문(进善门)을 복원하였다 창덕궁에서 지정된 건물은 인정전(仁政殿)(국보 제225호) 인정문(仁政门) (보물 제813호) 선정전(宣政殿)(보물 제814호) 희정당(熙政堂)(보물 제815호) 대조전(大造殿)(보물 제816호) 구선원전(旧璿源殿)(보물 제817호)이다 창덕궁 침전 동쪽에는 내의원(内医院)과 승화루(承华楼)가 있고 낙선재(樂善斋)지역은 후궁들이 거처하던 곳이라 단청하지 않은 소박한 건물들이 있다 낙선재후원(樂善齐后园)의 화계(花阶)나 꽃담 괴석원(怪石园)등이 대단히 아름답다 창덕궁 후원(后园)을 「비원(秘苑)」이라 하는데 실록에는 「금원(禁苑)」「후원(后苑)」「북원(北园)」 등 표현이 많다 동국여지비고(东国舆地备考)에는 「 상림(上林)」이라 표현되기도 했다 비원이란 명칭은 광무(光武) 8년(1904) 7월 15일 기록에서부터 보인다 비원의 면적은 약 9만여평에 이른다 북악(北岳)의 동쪽 봉우리인 응봉(鹰峰)에서 남으로 뻗어 내린 용같은 산줄기 중간에 비원이 조성되어 있는데 능허정(凌虚亭)이 있는 산봉우리(표고 98m)가 제일 높은 지역이다 임진왜란 이후 20여년간을 폐허로 있다가 광해군에 의하여 복구되었다

网上投稿分两种 网络小说网站,杂志网上投稿直接有稿费的那种,是杂志网上投稿首先,你要确定自己的写作风格,适合哪类杂志,然后寻找杂志,登录杂志官网,一般官网上都有投稿邮箱的,按照邮箱地址发稿件给他们,等消息。列举几个热门的小说杂志,最小说,科幻世界 等感觉最小说应该适合你,稿酬也相当高,再就是网络小说网站,例如起点,17k等,需要写一段时间,如果编辑觉得有潜力,会找你签约,签约后是不会马上有钱的,需要等待上架,上架的标准是看浏览收藏等数据的,这是最关键的指标。上架后就有钱了,例如起点,上架后以每人订阅1000字的价格来计算的。

我们看碟的时候应该都看到过前面的那个蓝屏的警告之类的东西吧?上面写着,不能在公共场所放映……但是由于学校是非盈利性质的,所以虽然侵权,但是没有人会去追究,这就是我们法律与道德的无奈……关于教育局那个说法,理论上教育局是没有买放映权的(可能中央台的那些买了吧……),所以大部分肯定是不合法的,剩下的影片授权了的就可以放了——前提是,是正版……关于痞子,从多方面考虑吧……首先,是哪种校规?我认为现在很多校规是很无聊的,比如说不可以在走廊踢毽子?(呵呵,忽略这句~~~)如果是原则性问题(抢劫/勒索/敲诈/欺负女同学等),我是绝对支持你说的。还有就是一些与你关系不大的对社会危害性也不大而且老师不一定管的了的事情,比如说打群架(这个……其实可以归到上类的,但是经验之谈,告诉了老师效果也不好……),抽烟什么的,告不告诉就看你的了……其次是怎么告诉的问题。如果是老师直接找你谈话(这个……为什么呢?),然后你说了,我想可能你很久多难以安宁(如果你不是在更大的帮派之中的话)。我也认为写信是最好的办法吧,或者当时不说,当周围没人的时候再找老师谈一下(这样可以给老师一个好印象,但是要记得提醒老师不要说是你说的)。写信的话如果你和老师关系比较好或确定他不会说出去公开表扬你的话就可以署名,不然还是匿名好了……

期刊名称 中国公共安全 期刊CN号 44-1499/N 主管单位 公安部 主办单位 中国防伪技术协会、深圳市安全防范产品行业协会 由此看出,应该是国家级的,但不是核心期刊。注意,投稿需注意,他有三个版本,分别是学术版、综合版、市场版,有一号多刊之嫌疑

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中国安全科学学报安全与环境学报消防科学与技术工业安全与环保中国安全生产科学技术

有稿酬的对文章要求都很高。

是的。---------------【本刊讯】根据wh大学中国科学评价研究中心和zgkjpj网2013年4月联合发布的"中国学术期刊评价研究报告"信息,《中国公共安全》(学术版)在第三届中国学术期刊评价中被评为"RCCSE中国核心学术期刊"。"

一般正规的杂志社都要有稿费的吧,不然拿了别人的劳动成果不给报酬那是侵权吧,不过一些拖欠稿费的杂志社也有的……所以说,并不是想入一行就能入一行的,得从自己摸索开始。现在网络上资源丰富呀,找些写作网、红榜等看看其中的约稿信息。研究下各种杂志的收稿类型,收稿要求等,再对照自己的写作方向,选定几家作为目标去试水,去学习,在过程中自然会体会到之前看不到的门道,这才是慢慢入门了。

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是的。---------------【本刊讯】根据wh大学中国科学评价研究中心和zgkjpj网2013年4月联合发布的"中国学术期刊评价研究报告"信息,《中国公共安全》(学术版)在第三届中国学术期刊评价中被评为"RCCSE中国核心学术期刊"。"

从麦田文学里看到的 为杂志写稿注意的36个问题 一、 电子邮件投稿应该用什么格式? 主题:投稿栏目、文章名、发表笔名。 内容:文章的全部内容。 落款:您的真实联系地址、邮编、姓名、邮箱地址、固定电话、手机、QQ号码(注明QQ名)、其他您觉得有必要留的联系信息。 除了以上内容,一概不欢迎。 二、 为什么不欢迎使用附件? 大家知道,很多病毒是通过邮件附件传送的,就我知道,很多杂志社的电脑上都装了病毒粉碎机这个软件,就是说在处理电子邮件的时候,有附件的系统一律删除。这意味着您辛苦的文字永远不会被编辑看到。 另外,附件来稿格式不同,往往因为软件问题而打不开,或者,打开是乱码。 所以,为了您自身利益,别使用附件投稿。 三、 来稿之前知道自己的文字适合什么栏目吗? 每个杂志都是由无数个栏目组成的。你在来稿之前,必须确定自己的文章适合哪个栏目。这样,在邮件的主题里列出来,编辑在看稿的时候,也有更强的目的性。此外,这么做,也代表着你对杂志的熟悉程度。编辑在文章归档的时候,也方便。编辑都很懒,喜欢省事省心的作者。 四、 一个月来几篇稿子比较适合? 个人觉得,不要超过三篇。有一次,一个作者一下子给我发来二十多篇文章。从好的方面想,这是作者信任你,将他的文章全部都给你挑选;但是,从另一个角度上说,如果你这么多文章都是没发表过的,那是否意味着这些都是被其他编辑筛选下来的?别的编辑不要的文章,我要来干什么? 五、 截稿时间是什么样的概念? 截稿时间分为两种,一是杂志每月交稿时间;二是临时征稿截止时间。对于第一个时间,我个人觉得写手没必要太计较。因为杂志是做长线,你这一期赶不上,放到下一期好了。对于第二个时间,那么就是说,在截稿之前你可以去按照要求来写,但是,一旦过了时间,就没必要再写再投稿了。因为时间一过立即定稿,就算你写得再好,也不会用。个人经验是宜早不宜迟,因为我们在临时组稿的时候,往往时间没到就取得了适合的好稿子而提前定稿了。 六、 字数要求的含义是什么? 简单点来说,能少就不要多。规定多少字那你就写多少字,不可以任性多写几百一千字让编辑删。毕竟,你字少了,只要文章不错,我空出来的版面还可以安排其他一些东西;但是,你字多了,虽然你恼潞芷�粒�蛞晃依恋蒙玖耍�喑隼吹淖质�又痉拍睦铮? 七、 为什么不能有错别字? 一个作者在线问我,我给你的信刚发过去,几千字的文章,你怎么一分钟就看完说不要?你这是什么工作态度?我回答很简单:你的文章我没看就退了,答案是你去注意一下你的文章标题。其实,答案很简单,他的标题上有一个错别字。文章中的个别错别字可以原谅,但是,标题都写错了的作者,你觉得他的文笔和责任心会怎么样?文章中的错别字也别太多。多了,编辑会坏了胃口,不想再将你文章看下去的。所以,恳请各位,在发稿之前,至少将文章读三遍,没必要来考核编辑的改错字能力。请写手注意“像”与“象”,“的、地、得”等的使用区别。标点符号的使用也是问题。 八、 编辑是否有义务给作者回信? 应该回每一封信,但是,做起来,不现实。虽然我现在依然做到每信必复,但是,我也怀疑我自己能坚持多久。你要问答案?随便你去一个论坛,一天回两百个帖子看看就能理解我的感受。毕竟,我们的工作重点是在编稿子和做栏目上。我不给你回信,不是不尊重你的劳动,是我实在没时间。大哥,我一天看稿下来,也真得很累。 九、 是否应该要求编辑给自己修改文章? 可以要求,但是,做好编辑拒绝的准备。理由同上。 十、 我请编辑在线看我文章有错吗? 没错。但是,做好编辑拒绝的准备。因为很有可能编辑在看其他的稿子,在和其他的作者做交流等等。你临时插上一脚,编辑怎么可能会随便分心来满足你? 十一、 留用是否代表一定发表? 留用和发表是两个概念。编辑拿了你的稿子,是觉得你这篇适合杂志。但是,我们每一期杂志都会在好稿子中挑选最优秀的稿子。我个人也有稿子在印刷之前被拿下的经历。是否发表,要等杂志定稿后才知道。一般编辑会通知您稿子已用。要是一个月都没通知,那就意味着稿子被毙了,赶快给别家吧。 十二、 是否应该按照编辑要求改文章? 必须。只有编辑才知道栏目要的到底是什么样的文字。在这里别怀疑编辑的能力。一个好作者,必须要学会按照编辑的要求修改自己的稿子。我知道有一个女孩子写稿子还可以,就是对自己太溺爱了。编辑请她自己修改一下稿子,她抛下一句:你觉得我稿子不好,那么就别用啊,我给别人去。大家想想,这样的话说出来之后,编辑以后还会请你写稿子吗? 十三、 是好文章就一定可以上杂志吗? 不一定。好文章也要适合杂志栏目设置。栏目设置之外的文章,再好也没法用。毕竟,杂志不会随便迁就作者开栏目。 十四、 什么是再好杂志也不用的文章? 敏感话题、太颓废故事、畸恋等等等等。杂志要求有十不准。 十五、 网络语言和杂志语言的区别是什么? 比如:“我靠”、“昏倒”等等网络词汇不要随便出现在杂志上。网络上喜欢用的碎句子,杂志也不喜欢。非网络题材栏目,也最好别在文章中用太多的网络专用词汇。其他的自己多看杂志,慢慢领会。 十六、 为什么杂志喜欢用名家的文章? 第一期杂志定稿名单出来后,很多朋友问我,为什么你们那么喜欢用名家?为什么不多给普通人机会?我反问了一句,你看过卡拉OK冠军开演唱会的吗?名家之所以是名家,那是他文章里的确有一般写手没有的东西。但是,究其实,我们对待用稿还是坚持只看文章不看人。第一期稿子也毙了很多名家的文字,但是,也发了几个写手的杂志处女作。有这个疑问的人,建议还是多勤奋多努力,学会提高自己。毕竟,所有的名家都是一步步走出来的。别嫉妒别人眼前的光环而忘记别人背后的艰辛。 十七、 投稿需要使用你的幽默感吗? 一个写手给我来稿的时候,信的最上面有一句:字数多了,你删吧,我有点懒。很幽默吗?我相信这个作者在写的时候是微笑的,但是,我的回信很简单:抱歉,我比你更懒。虽然编辑删稿改稿是职责,但是,这么无聊地使用自己的幽默感有必要吗?编辑心情好觉得这是你的幽默,但是,心情不好的时候当你这是什么? 十八、 谦虚一点有必要吗? 没必要,除非你硬要让编辑相信你写得很烂。谦虚是美德,但是,你自己将自己的文章说得一无是处,那么,还给编辑看什么?对自己有信心一点,兄弟。 十九、 引用和抄袭的概念是什么? 引用只可以是一句话,一个小片断,一个闪光点。但是,你拿人家的文章来改头换面说是自己的,自己心里亏不亏?我在征求职场故事的时候,收到不下于二十篇讲自己在应聘的时候,地上有张纸屑、有个拖把、有一毛钱等等,因为自己做了举手之劳的事情,而被老板看中,一跃而成为公司上层精英。我不管这个故事真还是假,但是,大家N年前就看过有这样的故事出现,现在又拿出来,你说算是引用还是抄袭? 二十、 为什么我们不欢迎文章发表之前贴网络? 文章不是不可以贴网络,但是,在发表之前你贴网络了,谁可以保证你的文章不被抄袭?我知道的一些地方小报经常在网络上拿文章拼自己版。我自己的随笔经历过这样的事情,本来一家杂志已经决定发了,但是,在定稿之前发现当地的报纸上抢先登了出来。开始怀疑我一稿多投,但是,我自己压根就不认识这家报纸。我能说什么?自己撤稿了。 二十一、 一稿多投的概念是什么? 一篇文章给两家以上的媒体。从我个人的角度上讲,做写手写文章,非常希望可以一搞多投,而且我也这么做过。但是,我现在做编辑了,自然要为杂志的利益角度上考虑。毕竟,我们不希望自己做出来的杂志都是别人吃过的剩饭。对于一稿多投的作者,一般我们会选择放弃。别到时候解释自己不知道,这个是行规,不知道也要接受处罚。 二十二、 需要如此宣传你自己吗? 一个作者给我来稿的时候,文章最后附着自己文章发过哪个杂志第几期,洋洋洒洒十多条;还有一个作者将自己牡媒本��惶跆趿谐隼矗�忧�魑牡狡笠倒せ岜热�N铱锤遄又�螅�醯煤芷婀郑�矣植徽衅福�愀嫠呶艺饷炊嘧鍪裁矗磕愀�依锤澹�植皇峭都蚶�K凳祷埃�话惚嗉�疾幌不妒盏秸庋�男牛�盏搅耍�驳毙�翱础1鹚滴颐钦庋�撕α四愕淖宰穑��牵�憧匆肚愠切次恼滦枰�嫠弑鹑俗约悍⒐�谋灸钠诼穑坑媚愕奈恼滤祷埃�灰�磕愕穆睦�⒀浴? 二十三、 什么时候可以开始询问稿费标准? 你是一线写手,具有较高的知名度,是编辑主动请你写文章,那么你可以在写作之前问清楚稿费标准多少。如果不是,是你自己投稿,那么,在文章发表之前最好别问。毕竟,我想文章是否能发是最重要的。一般我们都会向大家公布一个稿费标准,比如100-400,我建议一般作者别在文章还不怎么样的时候,就向编辑问这个栏目多少钱那个栏目多少钱。说实话,你没这个资格。 二十四、 可以和编辑成为文章之外的朋友吗? 可以。编辑也是人。很多时候,适当地和编辑聊聊文章之外的话题,能彼此更好地沟通。而且,就为个人而言,也很喜欢彼此之间可以分享除了文章之外的属于朋友之间的友谊和快乐。但是,编辑要是在上班时间,最好别随便打搅。 二十五、 和编辑QQ交流说什么都可以吗? 不可以。有一个作者给我来信,在QQ上说他向我的两个信箱里发了三次信,但是,都被退回来。随后,说了一句,你用的是什么破邮箱?说实话,平时我们彼此交流还不错,但是,我觉得,这样的话还是少说为好。你的信发不出来,难道就是我的邮箱有问题?就算是我的邮箱有问题,也轮不到你来指责啊。 二十六、 编辑和你QQ上说话很简洁代表什么? 说明编辑忙,你最好别打搅。很多人问,你既然忙,那么你开QQ做什么?其实,这个问题问得很幼稚。你手机是不是一天到晚开着?我要是没事就打你的手机和你穷聊,你会很开心?并且,我们开QQ,很多时候是在和别的作者在做交流。 二十七、 公布多个邮箱地址就需要每个邮箱都将相同的文字发一次吗? 绝对不需要。我在网络上本来只公布一个投稿邮箱,后来因为一些朋友说投稿不很方便,所以,我又公布一个邮箱。但是,现在我每次收信都发现很多作者将一篇文章同时发问两个邮箱。我一天基本上收到稿子大概在一百五到两百之间,公布两个地址后,邮件暴涨。在这么多稿子中,有时候我真很难区别出来哪些稿子是发了两次的。有一次我看稿子,觉得文章似曾相识,莫非是抄袭?就在要将这个作者打进冷宫的时候,才想起来,似曾相识的原因是因为早上看过他这篇发到我网易的邮箱,晚上看到的,是他发到我搜狐邮箱的文字。 二十八、 编辑误会你怎么办? 不着急,别激动,要相信,是误会,肯定会有解释清楚的时候。等几天给编辑信箱里发一封解释事情的邮箱说清楚自己的真实情况,我想编辑不会太不近人情的。但是,如果你四处散播编辑误会你这样的消息,那么,就算编辑有心想冰释前嫌,最后可能还是选择算了。 二十九、 一个杂志内部我需要联系几个责编? 一个足够了。很多杂志规定,一个作者只能联系一个编辑。这个是行规,愿意不愿意,都要遵守。除非编辑明确告诉你,他们不介意一个作者联系多个编辑。 三十、 不满意现有的责编就可以随便换编辑吗? 在你的文章没在这家杂志发表出来,那么你可以选择新编辑,但是,选择了新编辑必须要告诉对方自己为什么要离开过去的编辑。如果你的文章已经在过去的责编手里发表了,那么很抱歉,就算你们合作再不愉快,也不可以随便换。真要想换,打电话给主编,陈述理由,主编同意后,方才可以更换。 三十一、 我直接给主编邮箱发稿好不好? 不好。一般主编都不亲自参加组稿,所以,除非你是主编私交非常好的朋友,否则,最好别发,因为,发了也等于白发。 三十二、 可以请本杂志内非自己责编的其他编辑看文章吗? 最好别。别的编辑手里的作者请问看文章,有时候我真犹豫,因为,我不知道看了该怎么说。我说好,人家责编未必觉得好;我说不好,可是人家责编喜欢怎么办?再说了,你的责编知道我看了你的文章,他会怎么想?要是以为我是在抢作者,那不在编辑之间制造误会么? 三十三、 想写非自己责编负责的版面文章怎么办? 给自己的责编发过去,我想任何责编都会帮你转的。但是,人家已经申明谢绝非自己作者参与的栏目,那么你就别写了。因为你写了,发给自己责编,不是叫责编为难吗? 三十四、 有问题我直接打电话找编辑谈好不好? 好。我个人觉得,作者应该多主动和编辑交流。编辑给你回信,往往只说你文章问题一个大概,你自己主动打电话给编辑,交流会更顺利直接明了。 三十五、 我可以向编辑索取杂志吗? 可以。但是,我们自己手里的杂志也是一定的,不是谁要都可以送一本的,一般是先来先得。所以,编辑说对不起的时候,那只能说明要求太晚了,他手里已经无杂志可送了。但是,你只要在杂志上发过文章,一般编辑以后都会按月给你寄杂志的。 三十六、 作者和编辑之间的关系是什么? 互为上帝的关系。编辑没有了作者,那么编辑水准再高也没办法展现;作者没有了编辑,那么文章写得再好也只能自娱自乐。所以,编辑要尊重作者的劳动,作者也要理解编辑的辛苦。你可以是天下所有编辑的作者,但是,我们不能强求我自己是编辑手里的唯一的作者。除了和自己责编搞好关系之外,也别轻易得罪非自己的责编的其他编辑。你想啊,你得罪了别的编辑,编辑们在一个办公室坐着,你真以为编辑会因为你而和同事闹矛盾?一般的结果是,你得罪了其他编辑,你的责编也无奈要放弃你。IT撰稿人的基本素质 一般来说IT类媒体对撰稿人没有什么过高要求,编辑只看稿子不看人,你只要对电脑操作有很多别俱一格的技巧或者经验,确实能给读者带来有用的知识,你是初中毕业他也用你的稿。你虽是电脑博士,你的稿子太深奥了不太适合现在流行的IT媒体,也不会发表你的,你还是投向学术报刊好。目前中国以《中国电脑教育报》《电脑报》为代表的流行IT媒体是以实用和经验技巧为主,以作者的需求为导向,在市场中求得生存和发展壮大。如果你不掌握这个方向,你成不了一个合格的IT撰稿人。 IT类稿件投向哪 目前有三类IT类媒体需要作者的稿件:第一类是传统的IT类报刊杂志,第二类是专门的光盘读物或者IT类报刊杂志的随刊光盘,第三类是一些IT类的网站需要稿件。作为IT撰稿人当然可以选择向这三类需要稿件的地方投稿。 不过请注意:各类媒体在给作者的稿费上是有很大区别的,第一类的IT类报刊杂志发的稿件都会给作者稿费,而光盘稿件和网站稿件会不会给你稿费,要看做光盘和网站的具体规定。就是报刊杂志类,也有高有低,办得成功的有名气的IT类报刊杂志,给作者的稿费就高,一般会在每1000字70元到200元之间,《中国电脑教育报》,一般的报刊杂志也就每1000字30~80元不等。如果你的稿子确实比较好,我还是建议你投向稿费稍高一点的媒体,别明珠暗投了,把好东西买一个不值钱的价。 完稿之后,你千万不要用邮寄信件的形式投稿,我估计现在没有几个编辑会看那些纸质的稿件,往你的email信箱的通讯簿里多存一点各报刊的email地址吧,在他们办的刊物上面或者网站上面很容易找到的。但是你一定要注意哟,现在大多数IT媒体不同的版有不同的编辑来管理,你写的稿子适合哪一个版发表,首先你自己要搞清楚,乱投版面,你的稿很可能石沉大海哟。 写作内容从哪里来 特别是最初投稿的作者,你的第一篇稿子的内容来源于你学电脑的经验总结和知识的积累,从这个意义上来说,菜鸟是无法写出稿子的,能写出电脑稿子的一般最差也得是个老菜鸟。所以IT撰稿人一定要注重平时电脑知识的积累与总结。 如果你真想把IT自由撰稿作为一种长久的爱好或者暂时的职业,那么你初次投稿一定要注意不能马虎,最好写出有一定份量的力作,能让编辑记住你的名字,IT撰稿很难搞屡败屡投能成功的。 如果你的写作真的很突出,已经让编辑记住你大名,那么你可能会接到编辑的约稿。一般来说写约稿就象编辑出的题一样,比写自己知道的东西要难很多,因为编辑布置的东西不见得是你很熟悉的,但是编辑的约稿最好还是不要推托,这关系到你今后能否在他的版面上发稿。 再头脑灵活的人,写稿子多了也有内容枯竭的时候,也就是没有什么选题可写了。这时编辑可能也要你帮他去找选题。目前找选题一般有这么几种方法:1、在BBS社区上看看菜鸟们都提了些什么问题,而菜鸟们提的问题有时就是一个很好的写作内容;2、当然新闻组上也有很多讨论,可以给撰稿人带来灵感,3、在各大软件下载区看看有什么最新的软件新的版本,这些软件有什么新的功能,有的话,赶快下载来试试写出来,迟了被别人抢了先手。4、看看各大网站又推出什么新花样的服务,有的话马上写出来,越快越好,迟了写出来没有人发你的文章。5、最近是不是出现了什么大型的软件升级版出来了,有的话快的写新功能新体验,6、是近是不是有新的硬件产品出来了,有的话快点写测评,7、巴不得电脑新病毒越多越好,一篇查杀新病毒的所谓安全文章又面市了,8、上面几项都没有找到的话,那只好看看别人写过的内容了,看看别人写的还有什么漏掉的东西没写过,或者写了但没有写清楚写完善,再把它清楚一下完善一下。 什么才算好稿件 那什么东西才是好的稿子,能吸引编辑的眼球呢?第一是新,特别是别的媒体没有发过的你所投的媒体也没发不过的稿子最受欢迎。第二是实,也就是稿子一定要实用,现在受读者喜欢的IT媒体基本上发的东西都很实用,如果编辑认为你写的这个东西太抽象了理论性太强了,吸引不了读者的眼球,你投了也是白投。理论性强的东西不要投流行的IT媒体,请投学术刊物(就是那些不仅不会给你稿费,而且你在上面发文章还要自己掏钱交版面费的那种没几个人看的某大学或某研究机构的学报:))。第三是特,这个特字,就是你的稿件一定要有特色,因为光写新的东西不见得有那么多新的东西供你写,你写别人写过的选题也行,但一定要写出自己的特点,比如写网线怎么做已经是个很老的选题了,但我也写了个做网线的选题:如何用网线通电话,一下子就吸住了编辑的眼球,发在电脑报上,100多元的稿费又进了帐。 IT撰稿人的软件硬件准备 纯粹为了写稿,那么最基本的要求就是有一台能上网的电脑,能把你写的稿子通过互联网发出去就可以了。但是这里面有个让撰稿人为难的事就是图片的处理。图片分三种,第一种要利用外部的设备来获取图片,如硬件图、cmos图等,第二种图要绘制,如网络结构图,软件流程图,第三种,就是用得最多的屏幕窗口图。我现在分别说说这三种图如何用最经济的办法完成。 对于第一种要利用外部的设备来获取图片,我们有没有为了写一篇只有一到两百元稿费的稿子而专门去买一个几千元的数码相机、扫描仪等?没必要,现在每个城市提供数码照相服务的很多,我们把要用到图片的硬件拿到数码影楼去照照相,又不要它打印出来,把图像压缩一下用软盘带走,很方便,我已多次采用这种方法获取图片每次成本没有超过10元。 对于第二种要绘制的图片,我强烈给大家推荐Visio2002 这是一款非常适合撰稿人用的图片绘制软件,它可以非常方便地绘制网络结构图流程图等等, 对于第三种软件的窗口图,我看也没有必要用什么抓图软件了,我只用一个键盘上的printscreen键,再加上windows中的画图程序就解决了所有问题。 最后就是一定要装上个winzip或者winRAR了,因为图片多的话,就必需要用它们把图打一下包,然后用附件发给编辑了,如果你是第一次投稿与编辑不熟,不要把你的文章放要附件里,没有编辑会打开一个不熟悉的人的附件看的,你可以把稿子的文本写在邮件正文,把图放在附件里,如果编辑看到你的正文对你的稿子感兴趣的话,他自然会打开你的附件看你的图片,如果用DOC格试投稿注意不要进行图文混排,一般把文图分开,在文中注明图1图2之类的,再把图片命名为图1.bmp、图2.Bmp与之对应,这样很方便编辑。 《网友世界》杂志社(Net Friends Magazine)是一本面向初中级用户的新锐杂志,附多媒体光盘一张,现向全体电脑爱好者们征集优秀稿件。一、投稿信箱 网事风云: 上网进行时: 菜鸟乐园: 冲浪工具: 冲浪技巧: 局域网与宽带: 红客路线: 设计一族: 老鸟传道: 流行数码: 新游民部落: 网人网语: 小白菜聊天室: E博士信箱: 综合投稿信箱: 游戏匣子,动感前线,新视线: 电脑E友,巨乐部,动漫XP: 二、文章撰写注意事项:为了使您的文章写的更加规范,请在写文章时注意以下点要求:文中涉及到英文单词时,注意首字母大写,如:windows(错误)、Windows(正确)。介绍软件名称以及版本号时,要注意在软件名和版本号之间要加一个半角的空格,如:Windows2000(错误) 、Windows 2000(正确)。 介绍软件大小时,注意单位写清楚、写规范,如:353K(错误)、 353KB(正确)、353M(错误)、353MB(正确)。当所介绍的内容有较强的步骤性时,可以用“首先,其次,再次”或“第一步,第二步……第N步”的方式来描述。如果使用阿拉伯数字做步骤编号,要特别注意,数字后的分隔点要用句点,而不要用顿号,如:1、2、3、(错误) (正确)。 由于文章排版时会自动进行首行缩进,所以写文章时,请将段首的缩进空格删除(不要段首加空格)。 文章如需要配图时,请在文章相关位置加上图号,图号书写要规范,图号数字要用阿拉伯数字,如:打开窗口(如图1),启动界面如图2所示,不要直接写成(图2)或(图二)。为了便于排版人员方便找到图片位置,在文中插入图片的地方加一排星号,以求醒目。 为了说明更加具体,如果有需要,最好在图片中做一定的注释(由于图片是单独核算稿费的,如果图片符合要求,并有必要注释,稿费标准会适当增加)。 图片的文件名最好以文章名的缩写+阿拉伯数字命名,如果图片编号为个位数,要求在前面加一个零补位。如:一篇名为《电子邮件任我发》的文章配图,图片名应为:邮件if(正确)、if(错误)、图if(错误)、图一if(错误)。 为了增加文章的可读性,建议增加一些小提示,小技巧之类的内容。 写完文章后,要多检查几遍,注意文中标点的正确使用、语句连贯性以及错别字问题,尤其是“的、地、得”的问题。 投稿时文章以TXT文本文件格式保存,图片以TIF或BMP格式单独保存。将文章和图片用WINRAR或WINZIP压缩后,发到相应的投稿信箱。发信时,主题要注明“投稿:文章名”。信中要写明通信地址、邮编、真实姓名、笔名、QQ、MSN等个人信息和联系方法,以便我们及时与你联系。

网上投稿最避讳的是一稿多投,就是你一个稿子给多家征稿方投,一般给一家投完,没啥消息之前千万不要将同一个稿子再投给别人。这样的行为在任何一个平台都会被加入黑名单。然后就是一定要根据征稿方的要求去写相应的文章,就是一定要保证“对口”,不然你写得再好也没人会收,千万不要先随意写一篇文章,再想着要投到哪里,这样是不行的。要先找征稿信息再投稿。目前网上投稿最方便,反馈最好的应该是“易稿平台”吧,先关注易稿平台公众号,里面有征稿投稿小程序。它这里面还挺方便的,小程序的首页就发布有各种征稿信息,每个征稿信息里都有详细的字数和题材要求,各种大小题材,故事,小说,书评,影评,总之各类题材都能找到,并标有稿费多少到多少,特别清晰。我自己就喜欢每天去翻找一些新的且容易完成的征稿信息并收藏下来。它就是门坎很低,几元到几百元的征稿信息都有,所以你能不费力的找到大量的征稿渠道。并且征稿方需要和平台承诺会在六天或七天内处理我们的投稿,所以不会石沉大海,这个是我深有感触的。所以自从最近关注这个号,并尝试投稿后,我都在积极写稿,也成功售出了一个稿子。写稿投稿都可以在小程序里进行,进度透明清晰。

可以在微信公众号或者是小程序进行查找。上面有专门的约稿平台,稿费也是相当不错的。在平台投稿的标准一般是写够字数,文章内容不涉及违规内容即可。这些平台开始的话投稿的稿费一般是30元每稿,后面就会逐步升高。国著作权实行自愿登记制度,投稿作品不论是否登记或出版发表,作者或其他著作权人依法取得的著作权不受影响。我国实行作品自愿登记制度的在于维护作者或其他著作权人和作品使用者的合法权益,有助于解决因著作权归属造成的著作权纠纷,并为解决著作权纠纷提供初步证据。

中国公共安全杂志投稿要求多少字

关于这个食品安全问题的论文  近年来,在我国食品安全领域出现了令人忧虑的问题。肯德鸡的“苏丹红”、豆腐中的“吊白块”、水饺中的“毒青菜”……更危险的是“三聚氰胺”,它不仅在牛奶中大量出现,还在鸡蛋中存在。这些形形色色的食品安全问题,就像目前全球暴发的金融危机一样,席卷整个大地,给人们的生命健康带来了严重的影响,更牵动着大家的心。  在我们的周围食品安全问题确实存在着。我的乡下老家盛产食用菌,记得上次回家时,我参观了整个香菇的制作过程。我与叔叔一起走进菇棚时,一股带着香菇味的暖流迎面赴来,叔叔告诉我这里就是做香菇的地方,并示范给我看制作过程。只见叔叔与其他小伙子在一起干了起来,我正看得着迷,可看到最后我感到什么地方出了毛病。只见他们把做好香菇筒袋,放入石蜡液体中浸泡。叔叔告诉我,用石蜡浸泡后不但可以保证菌棒不发生烂棒,同时可以防水,等香菇生展后还可以保证香菇水分不丢失,起到很好的保鲜作用。我听了他们对石蜡作用的介绍后,使我对“石蜡”这两个字越想越不对劲,决心弄个明白。  回到家里,我第一件事就是打开电脑,全力搜索有关石蜡的知识。终于明白了它的真面目。原来,蜡是一种工业用品,也叫工业石蜡,它是一种复杂的化学成分,其所含的危险成分主要是苯,它是对人体一种十分有害的物质。专家指出它是人体皮肤癌、肺癌产生的罪魁祸首。看了介绍我大吃一惊,原来这就是电视上宣传的严格禁止的“蜡菇”。看到这里,我终于明白了,这些菇农,为了自己挣大钱,追求最大的自身利益,在食用菌生产中放入了工业石蜡,制造出毒香菇。他们不知道,这种行为是犯罪行为,他不但影响了人们的生命健康,如果这些香菇出口国外还会引起外交纠纷,损害我国的国际形象,他们这样做实在是不应该啊。  原来食品安全问题就发生在我们的身边,也可能正在发生在我们的身上危害着我们的健康。我想,我们国家要高度重视食品安全这个问题,只有通过加强立法,严格执法才能制止这些问题的出现。同时做为一名小学生,我们也要积极地参与到食品安全的宣传中,让更多的人认识食品安全的危害,抵制农药食品、化学食品、问题食品,这样才能让食品安全与我们的健康同行。  食品安全与人性  食品,说的普通一点就是人们每天吃的和喝的。具体指的是各种供人食用或者饮用的成品和原料以及按照传统既是食品又是药品的物品,但是不包括以治疗为目的的物品。  食品安全,指食品无毒、无害,符合应当有的营养要求,对人体健康不造成任何急性、亚急性或者慢性危害。不安全的食品成为“问题食品”。  提到食品安全,人们心中是异常关心的,关注的。因为随着经济社会不断进步,经济全球化不断发展,人们饮食文化多样化,食品卫生与安全成为备受关注的热门话题。“苏丹红事件”、“注水肉”还有最近的“三鹿奶粉事件”,无一不牵动着广大民众的心。随着食品的多样化发展,各种添加剂不断翻新、涌现,不断被加入食物中。肉松中有添加剂,奶粉中有三氯氰胺。虽然现社会食品的安全的信息不对称,但可能都是消费者心中所默认的,考虑到我们每天吃的食物,想想我们身边的人,他们也大都认同“眼不见为净的”观点,是的,在你吃食物的时候,你不会想食品的生产过程是怎样的,你也不去想是否真的通过了国家卫生检查,你只是考虑到口感的好坏,但有时吃的是“问题食品”,你却不知道,等到出现问题时,你可能也发现不出是食品原因,当然也拿不出任何证据来证明了。生产商这样生产“问题食品”,我认为这不但影响到人民的生命安全,亦严重威胁到国家的声誉。这样做无疑是一种羞耻,一种无能,一种人性泯灭的表现。  食品安全中出现问题,人们都会首先想到出售商和制造商。是的,追求利益是企业的天职,但他们不能丢失了人性;是的,企业之间的竞争主要竞争的是价格,但是他们不能向猪肉中注水;是的,企业与企业之间,企业内部之间,企业与民众之间有时会利益分配扭曲,但是他们不能拿消费者的健康来负担。  企业固然有他们应该负担的责任,但是国家有关部门的官员也不能从旁而立。以人民利益为重,依靠国家法律法规来维护民众健康是他们的责任,有句俗话“当官不为民做主,不如回家卖红薯”。在者,建立食品安全体系是重中之重,如今《食品安全法》已让部分民众吃了颗“定心丸”。食品安全已有标准,但每个企业有自己的“标准”,有时是标准不能落实,因为个别地方官员、领导和生产制造商“勾结”,有所谓的免检产品,不用检查就发放卫生许可证,直接出售。这样可以说不为党负责,不为人民负责。  消费者自身的防范意识、自我安全健康保护意识也是不可缺少的。当然买食品不能单纯的相信吹嘘的广告:质量第一,等等的。从某些消费者理解到,他们全凭广告,坦言道:有质量第一的谁还买质量第二的食品?话说回来,自己不对自身健康负责,何人还会关心你?  食品安全出现问题,人的健康就会受到威胁。在如此严峻的问题面前,为什么还要出现“问题食品”?所谓的人性都到哪里去了?作为自然界生物链的最顶端,我们不是自食其果吗?  关键词:食品安全论文 公共安全 监管  Abstract: Food is essential material base to human survival and development, so food safety has been got personal and even the world’s Because of the changing needs of society and the economy, Eating and Drinking of people becoming more Hygiene and food safety is very important for It is become a public safety problem We should intensify efforts to control   Key words: food safety supervise public safety  一.我国食品安全的现状:  长久以来,关于种种劣质食品的报道几乎成了我们隔三岔五就能在媒体上看到的一个主要话题。比如说关于劣质奶粉、劣质面粉、劣质大米、劣质豆制品、染白粉丝、注水肉、苏丹红还有现在正搞得沸沸扬扬的三聚氰胺事件等等,我们可以列出长长的一列名单。这些频频曝光的食品加工中的黑幕对消费者来说已不再陌生。各级监管部门针对于此的执法检查,也始终没有停止过,而且还会在每年的元旦、春节等重大节日前加大执法检查的力度,在2007年还进行了全国食品安全隐患大排查。并相继制订了各种法和条例,如《中华人民共和国食品卫生法》、《中华人民共和国农产品质量安全法》等等,可见我国对食品安全的整治力度有着铁的手腕。但令人不解的是,这些年来,各级监管部门的工作不可谓不努力,但劣质食品依然层出不穷,正如紧接着上演的含有“三聚氰胺”成份的食品不断曝光,严重威胁着人们的生命健康,时时令我们提心吊胆。  二.我国食品安全问题的特点:  食品安全问题似有愈演愈烈之势,概括起来,有如下三个特点:一是问题食品的涉及面越来越广。问题食品已从过去的粮油肉禽蛋菜豆制品、水产品等传统主副食品,扩展到水果、酒类、南北干货类、奶制品、炒货食品等,呈立体式、全方位态势。二是问题食品的危害程度越来越深,已从食品外部的卫生危害走向了食品内部的安全危害。过去只注意食品细菌总数,现在是深入食品内部的农药、化肥、化学品残留。三是制毒制劣手段越来越多样、越来越“深入”、手法越来越隐蔽,从食品外部的走向内部的、从物理的走向化学的。从曝光的有毒有害食品看,犯罪分子制毒制假手法花样翻新、五花八门。正是不怕你做不到,就怕你想不到。  三食品安全问题产生的原因:  由于相关部门对食品安全生产的操作监管不力,使得中国食品行业严重违规、违法生产销售不合格食品的现象屡禁不止。中国的食品监管一直采取分段管理为主、品种管理为辅的方法,在实际的操作过程中,各职能部门之间要么会出现争着监管、重复执法的现象,要么会出现争着不管、相互推诿扯皮的现象,这就给某些食品行业违法生产、销售不合格食品提供了可乘之机。  中国关于食品安全的法律体系中存在着诸多弊端和问题,为不少问题食品的产生提供了生存的空间。中国的食品安全法律条文规定的过于笼统,难以操作,并且这些法律法规和标准体系严重滞后,现有的一些食品安全的标准水平规定偏低,许多指标远远低于国际标准,许多重要的标准至今还尚未制定出来,这就为那些不法厂商、企业违法生产超低标准、不合标准的食品提供了可乘之机。  消费者缺乏食品方面的常识,也可能会引起食物安全问题的产生。首先,消费者缺乏购买安全食品的常识。中国众多的消费者由于收入水平低下,没有足够的消费能力,加上缺乏相应的常识,所以在购买食品时安全意识淡漠,往往只图便宜,不顾及食品的质量、卫生问题。还有一些消费者在购买便宜食品、特价食品、无质量保证食品时,总是抱着侥幸心理,认为大家都在买,并且别人过去多年吃这些便宜食品也没吃出什么问题,现在再吃也不会有事,在消费者这种心理的支持下,就为问题食品的销售打开了门路。其次,很多消费者缺乏科学食用食物的常识,由此可能会引发一些疾病的产生,甚至导致食物中毒事件的发生。例如,在2009年8—10月,北京市丰台区已经连续发生4起扁豆中毒事件,发病人数达64人。据调查表明,中毒的主要原因是烹饪者未将扁豆煮熟、炒熟。其实像扁豆、豌豆、四季豆这三种蔬菜,其本身含有天然毒素,如果对它们加热不完全就被人们食用,则可能会引起人们的食物中毒。人们在炒菜时如果事先了解了这些基本常识,就可以避免这类食物中毒事情的发生。  四、加强食品安全的几点建议:  一是建议政府出台国家食品工业发展规划白皮书,从宏观角度对食品工业发展和食品安全问题分门类分阶段地提出目标与方针。目前,国务院已做出“关于进一步加强食品安全工作的决定”,大多数省市政府也已针对开展食品安全专项整治工作提出实施意见,希望国家对食品业的发展和食品安全有一个整体的长远的导向。  二是从源头上防止农产品污染。提倡“无公害食品”、“绿色食品”、“有机食品”,根据地方特点确定种植、养殖结构的宏观计划,有机地组织各地区优势农产品生产,并给予适当的政策优惠和舆论导向支持。大力完善农业技术推广机构,指导农业生产者科学种植、科学养殖,继续推广国家“无公害食品行动计划”,建立统一规范的农产品质量安全标准体系。  三是大力提高食品工业水平。优化产品结构,鼓励名优产品生产,扶持规模化、集约化的食品企业集团,强化“原料——加工——流通——销售”的全程质量管理。建议在全行业推广ISO、HACCP认证,实行质量体系化的管理,并以此作为市场安全准入的“一票否决制”,取缔不具备食品安全生产条件的加工企业。  四是加强食品流通领域的监管和惩治力度。食品安全问题是关系到国计民生的大事,应由政府统一组织,全面落实市场巡查制度,严格实行不合格食品退市制度,强化食品安全标识和包装管理,严格控制食品添加剂的生产和使用,并组织好高效低毒的食品添加剂的研制生产,坚决堵塞食品流通领域的监管漏洞。  五是高度重视食品安全宣传和监督。充分发挥新闻媒体的舆论监督作用,既要继续揭露、曝光食品安全方面的违法犯罪行为,又要大力普及食品安全知识,培养消费者自我保护意识,消除“见怪不怪”现象,努力营造人人关心食品安全、人人重视食品安全的良好社会氛围,就像治理交通安全一样,全民努力。 除此除此之外,我们也要看到,在解决食品安全问题上,仅仅靠完善食品监管体制是不够的,从这些食品安全事件中,我们也应该看到,作为商人的一种道德缺失问题。厂商何以追逐财富,将人民的生命健康安全弃之如敝履?这些事件损坏了市场经济的秩序,挑战了社会文明的底线——社会主义市场经济,是法制经济,也是道德经济,一个以人为本的现代社会,决不能放任见利忘义的行为,决不允许基本道德的失守。  诚信是社会契约的前提,道德是商业文明的基石。如果诚信缺失、道德败坏、是非不分、荣辱颠倒、文明底线失守,再好的制度也无法生效,再快的发展也会出问题。先圣孟子说过,老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼。这包括了对社会公德的追求和自我道德的约束,请拷问一下自己的心灵:我们是否离祖先为我们留下的传统美德越来越远?是否已经背离了社会公德?沉痛的教训告诉企业家们:在追逐利润的同时,必须坚守自己的道德底线,承担起应有的社会责任,以牺牲道德和消费者利益换取利润,最终必然付出沉重的代价。  食品安全事件所暴露的体制问题和道德缺失,也向全社会发出了预警信号。在一个国家的文明框架中,道德与法律唇齿相依,缺一不可。必须做到依法治国和以德治国并举,在我们完善社会主义市场经济、推进现代化建设的进程中,完善现有法律法规所存在的问题,填补在执法过程中出现的法律空白和盲点,加大执法力度,使食品安全问题能够有法可依,同时为道德建设提供强而有力的法律保障,同时一刻也不能放松道德建设,只有在全社会开展社会主义荣辱观教育,大力加强公民道德、职业道德、企业道德、社会道德建设,在全社会形成诚信守法的良好环境,才能有效构筑牢固的社会文明防线,全面推进经济社会的科学发展。  参考文献  1、 玛丽恩?内斯特尔,食品安全,北京:社会科学文献出版社,2004  2、 刘秀梅,高鹤娟等,食物中有害物质及其防治,北京:化学工业出版社,2003  3、 靳国章,食品营养与卫生,北京:中国旅游出版社,2004  4、 陈炳卿,营养与食品卫生,北京:人民卫生出版社,2002  5、 刘志皋,食品营养学,北京:中国轻工业出版社,2000  6、 杨洁彬,食品安全性,北京:中国轻工业出版社,2002  7、 黑龙江商学院,饮食卫生学,哈尔滨:黑龙江科学技术出版社,1992

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城市交通问题是本世纪以来,工业发达国家一直为之困扰的问题。进入80年代以来,我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙,城市交通发生了前所未有的迅速增长,传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。当前,我国城市特别是大城市的交通问题极其严重,如果不能得到有效解决和根本治理,必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。这是由于: 大城市规模不断扩大。 到1994年底,全国百万人口以上大城市已发展到32个,人口达到8万人,其中非农业人口达到6820万人。据抽样调查,城市人均出行次数,从80年代初每天2次多一点,提高到90年代初的7次(东京1968年48次,京阪神城市圈1990年57次,汉城1991年21次,亚特兰大1972年49次--根据国外有关资料)。再加上数目膨大的流动人口,城市的生产和生活强度增加,使城市内部客货运交通承受沉重的压力。 大城市已经成为全国经济发展的重心。 全国32个百万人口以上大城市以6%的城市人口占有1/4的国民收入,全国工业产值的1/4在大城市中,社会商品零售额的1/4通过大城市实现(根据《中国统计年鉴》数据整理),而实现这些人员流动和物资交换的主要载体是城市交通。 大城市作为区域交通的枢纽作用日益明显。 大城市交通运输量在全国交通中占了很大比重。大城市负担着大量的客货运输、换乘、换装、中转、集散任务,突出表现为出入口交通和过境车辆的增加,严重地冲击着城市内部交通运输。全国32个百万人口以上的大城市中,市区对外客运量占全国总客运量的1/7,对外货运量占全国的1/5(根据《中国统计年鉴》数据整理)。 实践告诉我们,城市交通特别是大城市交通,必须要有一个适应经济社会的大发展,当前,世界现代城市交通正进入以信息化为目标的新时期,一个包括道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统,是衡量当前城市现代化水平的重要标志。提高现代化水平,既是城市交通发展的客观趋势,也是现代化建设的必由之路。那么怎样才能整治我国的城市交通紧张、逐步实现城市的交通现代化呢?我们首先必须弄清问题--特别是我国特有的问题--的生成原因;制定适合国情的发展目标;然后,采取现实的瞻前顾后的有效对策。 一、当前大城市交通面临的主要问题和原因 道路容量严重不足 长期以来,我国城市人均道路面积一直处于低水平状态,只是近十年方开始有较快发展,人均面积由8平方米上升到6平方米。 尽管增长幅度较快,仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中,有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。上海市人均道路面积只有5平方米,致使中心区约有50%的车道上高峰小时饱和度达到95%,全天饱和度超过70%,这些路段终日繁忙,十分拥挤,有的路段持续堵塞5小时以上,中心区平均汽车行程车速每小时降到10公里左右。 为什么在道路建设不断上升的情况下,交通拥挤还如此严重?其直接原因是道路面积严重不足。首先,我国目前大城市的人均道路面积尚不及发达国家的1/3。其次,我国大城市市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中,近几年城市道路建设的增加,主要分布在新开发的市区和郊区,相对来讲,中心区的道路面积率反而略有下降。再次,城市房地产开发集中于市中心地区,产生了过量的交通,造成道路超负荷运载。此外,我国城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决,城市新增的道路面积,往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占,使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。 道路面积不足原本在于道路建设的滞后。这种滞后不仅使城市现有的道路功能变得混乱而低效,而且造成的时间浪费和行车成本损失是巨大的。有人测算,其直接经济损失要占国民生产总值的1%,有的大城市可能达到所在城市国民生产总值的10%左右(资料来源于《上海市城市道路交通现代化研究报告》)。 汽车增长速度过快 最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份,轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15%以上。广州市近10多年来机动车每年增长速度为17%,其中轿车19%,摩托车35%。汕头市近三年增长速度为30%,仅1993年一年,比上年增长2%,摩托车增长90%。1994年,全国汽车拥有量达95万辆,城市地区约占其一半,而且大城市增长势头还在上升。北京1995年末由于传言要收车辆增容费,仅12月份就卖出轿车2万辆,占全年销售量的13%。 根据我国轿车增长分析,每当轿车拥有量年增长率超过20%时,必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。80年代以来,我国第一次超过20%的是1985(3%)、1986(3%)、1987(0%)连续三年,第二次是1992(9%)、1993(6%)连续两年。这两次轿车增长也正是大城市交通最紧张的两个时段,远远超过正常年度道路建设的供给可能。我国现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱,属于低速的交通系统,难以适应现代汽车交通的需要,阻碍着汽车化在城市的实现。 公共交通日趋萎缩 80年代中期开始,大城市的公共汽车交通(含无轨电车)相继萎缩,从运营效率到经营管理,从服务水平到经济效益,出现了全面的衰退。1978~1995年的17年间,全国公交车辆和线路长度分别增长了5倍和8倍,公交车辆达到62辆/千人,但公交车辆的运营速度由每小时12~14公里下降到5~10公里,新增的运力被运输效率下降所抵消。90年代初,公共汽车在居民出行交通结构中,多数大城市从原来30%下降到10%以下。其原因是“优先发展公共交通”的方针没有真正落实到实处,票价政策问题长期得不到解决。公交企业主要依靠政府补贴,运营效率不和经济挂钩,服务质量下降与企业生存无关,因而普遍处于亏损状态,1994年亏损面达70%,亏损补贴5亿人民币,仅北京、上海两市就达16亿人民币。公共汽车在整个城市交通客运量中的比重越来越缩小。 公共汽车交通的萎缩,加速了自行车的极度膨胀,反过来又影响城市交通拥挤的波及范围。至今,我国大城市公共交通几乎还全靠公共汽车一种方式,只有北京、上海、天津建有67公里的地铁线路,尚未形成以轨道交通为骨干的综合运输客运体系。出租汽车和小公共汽车容纳量有限,因此,一旦单一的公共汽车受到冲击,被转移出来的乘客便要寻找出路,最有吸引力的便是自行车。结果,使原本已经超量的自行车更趋于饱和,例如,天津市80年代公交与自行车负担客运量的比重为19:81,到90年代初降为10:90,郑州、石家庄公交出行量已不足自行车出行量的10%。近年来,全国大城市自行车每户拥有量一直保持在2辆左右,城市近一半人靠自行车解决出行问题。 交通管理技术水平低下 由于历史和认识方面的原因,我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。就北京与东京比较,两市都有一个交通管制中心,但北京交通控制中心控制的交叉口数只有东京的3%,人行天桥是东京的8%,地下人行道只是东京的5%,每公里交通标志只有东京的15%。北京在全国城市中交通管理设施算是最好的,其它城市更可见一斑。由于设施明显不足,管理疏漏不少,交通事故率居高不下。北京近年来的交通事故死亡人数一直在每年500人左右, 万车交通事故死亡率约6人, 而日本东京为9人, 美国和澳大利亚为6人,英国为7 人(均为1985年数)。从停车场看,大城市中特别是中心区严重短缺停车设施,车辆大都停在道路和人行道上,加剧了拥挤堵塞和事故发生。此外,国际上正在研究并开始使用的信息化、智能化管理系统,在我国基本上还是空白。 缺乏整体的交通发展战略 城市交通建设是一项系统工程,既要研究交通需求和供应的平衡,还要考虑土地和财力的可能,是一项决策性很强的工作。当前出现的城市交通问题中,其中一个重要原因是,缺乏科学的整体交通战略和规划,治理工作往往顾此失彼,前后失调,投入不小,而收益不大。 有一些大城市热衷于建设高标准的大型交通工程,出现了许多立交桥、高架路和城市环路,以为只有高标准的大型交通工程,才能一劳永逸地解决交通问题,实际上这种办法只能缓和暂时矛盾,拥挤问题不但没有解决,甚至诱发聚集更多的交通量,引起结构性的“负效应”。城市交通是一个动态的整体,仅靠几项大工程不可能解决交通问题。 另一个问题是长期忽视公共交通的发展。解决城市交通究竟主要靠谁?是个体交通还是公共交通,这是城市交通发展的战略问题。其实,公共交通是效率最高的交通方式,几乎所有国家和地区在经历了痛苦曲折之后,都鲜明地选择了优先发展公共交通的政策。我国城市用地紧张,人口密度高,适宜于公共交通运输,所以国家早就制定了优先发展公共交通的政策。但因为种种原因,一直没有落实,城市交通疲于应付,导致了公共交通的萎缩。近年来,许多大城市又过份依赖于未来的地铁和轻轨交通,低估了公共汽车交通的作用,使公共交通进一步陷于困境。确定一个适合中国国情的城市交通结构至关重要,而公共汽、电车交通应是维持大城市客运交通的关键,至少到21世纪初叶是不可缺少的主要交通工具。 以上五个问题,反映了我国当前大城市交通的基本特点,概括起来是车多路少,现状道路已无多大潜力;车速下降,交通阻塞的趋势在逐渐恶化;公共交通发展步履艰难,汽车和摩托车增长势头强盛,给城市交通带来新的更高的质量要求。这些交通问题,又集中表现在大城市过度密集的市中心地区,而其深层原因,则是城市交通发展的目标和方向尚不明确,其相应的政策措施也不得力。 二、大城市交通发展的目标和方向 现阶段的城市交通问题是社会经济发展的必然结果,交通发展借助于改革开放的动力,就不能不带有先天性不足的滞后特点。但是,在今后的一段时间内,根据中央关于国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标,我国又将进入社会主义现代化建设的持续、稳定和快速发展时期。面对新时期,大城市的交通滞后,已经不是一个简单的增量配套问题,而是包含了城市布局和整体交通格局的质的变革,并以此反过来促进改革开放和社会经济的健康发展。 问题的核心是要实现城市交通现代化。城市交通现代化包括两个方面的内容:一是设施装备现代化,即城市交通设施技术水平要不断提高,既要发挥现有的实用技术,又要采用先进的科学新技术,谋取综合效益;二是交通战略现代化,即政策措施要不断完善,既要合理调整交通供需与交通方式的协调配合,又要提高城市路网在整个城市活动的运输效率。先进的设施是硬件前提,正确的战略是软件保证,两者相辅相成。 总体目标应该是,建设大城市现代化的多层次的综合交通体系。所谓综合交通体系,主要包括:①道路。具有与城市规划相结合的网络系统,其面积率(道路面积与城市总用地之比)一般达20%左右,设有快、慢分道(指专设人和自行车专用道路,与机动车分道行驶,形成两个互相分离、互相结合的道路系统),专用的快速汽车干道、商业区内步行道、公交优先行车道,以及足够的停车场地。还有与起迄相应的客货运枢纽设施,并设置必要的立交桥、高架路、人行天桥、地道以及轮渡等作为整个交通系统的组成部分。所有道桥设施都要和城市环境相协调,与城市设计相融合,并具有良好的工程标准。②车辆。具有性能良好的私人车辆,经过专门设计的各种专用车辆,便捷的公共汽、电车和出租车,以及必要的轨道捷运系统,各种车辆形成互补的群体,并具备耗能少、废气少、噪音小的性能,有较高舒适度,有专用的停车站点设施。③管理。有严谨的交通法规、客货运输管理规则、交通设施管理规范。能自动监测车辆、路段状况,及时传输交通讯息,经综合处理,在点、线、面上制导车辆行驶。并有良好的照明、防滑、防治事故发生的安全设施,并具有完备的道路交通标志以及停车管理设施。还有经常的宣传教育、合理的税费收取办法,以? 3纸煌ńㄉ韬凸芾淼某中�⒄埂?/P> 实现这个目标将是我国城市交通历史上一个转折点,其时,交通的具体形象将是:①有一个适合中国国情的大城市交通结构,在城市的居民出行总量中,以全国平均水平来衡量,公共汽车交通占25~35%,轨道交通占5~10%,公用和私人小汽车占10~15%,其余40~60%为自行车和步行。这个结构的特点是非机动化交通仍占相当比重,公共汽车将比现状增加10~15个百分点,小汽车和轨道交通几乎都是起步阶段,车辆绝对数有较大发展,应该指出的是少数特大城市中,小汽车和轨道交通的比重将超过上述比例。②实现多层次的网络体系,既有汽车化的快速交通系统,又有自行车行驶的慢速交通系统,大部分地区实施机动车与非机动车分流。③积极发展快速轨道交通,有一批大城市拥有轨道交通并投入客流运输。④发挥科学管理的作用,提高道路网的通行能力。⑤扩大高等级路面比重,让私人小汽车逐步进入大城市家庭。 以上目标在实施上可以先分两阶段进行,第一阶段到本世纪末,要求初步建成与经济发展和城市发展相适应的常规道路网布局,拓展空间,打下基础;同时,加强与恢复公共汽车交通运输活力,适当发展其它公共客运交通,大力加强交通运输管理,初步缓解大城市存在的交通阻塞。第二阶段从2001年到2010年或稍晚一些年份,从根本上改善城市交通网络布局的质量,发展特大城市轨道交通建设和立体交通建设,发挥公共汽车交通的主体作用,建立城市交通信息控制和诱导体系,力求交通量总供需关系保持基本平衡。此后,随着城市现代化的迅速发展,到下世纪中叶,我国的大城市交通才全面地进入现代化的高效快速的交通时期。 三、几点措施建议 加强城市政府对交通的统一领导,建立大城市的交通委员会 现在的大城市交通涉及城市的所有部门,特别是随着城市发展和土地转让制出现,给城市交通建设增加了许多外部制约条件。只有大家重视城市交通,把问题综合起来,动员各方面力量共同解决问题,才能搞好城市的现代化交通建设。因此,解决城市交通问题必须实行“综合互济、协同集成”的方针,保持我国城市交通发展与经济发展相辅相成的势头。 关键是要加强大城市政府的集中领导,在中央统一政令的前提下,由市政府建立有效的城市交通行业管理体系。当前,由于管理分散,体系内部不衔接,亟需建立高层次的决策机构--城市交通委员会,统一制定城市交通发展战略,集中管理和指导城市交通建设,统筹集资、融资和体制改革工作,把现有城市交通管理机构与城市财政、计划、物价、土地、税务等部门的职能与职责协调好,保证重大交通决策得以实施。 增加路网密度,提高交通建设决策水平 我国城市交通基础设施“欠账”过多,道路现状水平很低,功能混乱,已无法满足经济高速增长带来的交通需求,因此,在科学规划指导下,加快城市主、次干道和快速路建设,合理安排立交桥、人行过街设施、停车场和自行车道建设。在旧城改造中,应尽量不建占地过大的大型立交桥和拆迁过量的高架路,要加强路口渠化,打通堵头和改造“瓶颈”地段,提高支路利用率,改善道路功能结构。提倡机动车与非机动车分路行驶,有条件的地区,可以改变现有“三块板”的道路断面布置,建设非机动车专用道路,完善系统建设,注意节省用地,反对盲目追求高标准,才能节约交通总成本,提高交通建设总效益。 疏解大城市中心区人口,调整城市土地使用功能 城市人口密度过密必须疏解,这是解决城市交通问题的一项“釜底抽薪”的办法,也是改善城市环境、保持城市可持续发展的根本措施。由于大城市交通矛盾集中在城市中心区,首先要利用土地级差效应,把市中心区的工厂、仓库以及不适宜市中心功能的用地,迁到城市外围地区,适当分散城市的活动,从交通总量上寻找新的平衡。改造中心区必须符合城市总体规划的要求,要有助于城市交通的发展,还要为城市发展第三产业、提高经济效益创造有利条件,不能因为单纯追求土地效益而超量增加建筑面积和人口密度,加剧交通恶性循环。 落实优先发展公交的政策,调整过低的公交票价,优化公交运行条件 长期以来,大城市实行低于成本的低票价政策,本意是维护社会安定和方便居民,各届城市政府从其自身政绩考虑,也不愿意轻易触动价格调整。结果,企业因票价问题自身得不到发展,乘客因票价问题得不到交通服务,不得已而再花更多的钱去乘其他交通工具,结果车越多,路更挤,市民更有意见,完全与低票价政策的初衷相悖。因此,要落实优先发展公交政策,首先要调整公共交通价格和改进定额补贴,逐步做到微利保本,在低成本前提下提供最大服务,对有效缓解交通紧张将起到重要作用。 当前,由于现状道路结构和路网布局等原因,实行公交优先运行有一定难度,但必须创造条件,采取各种有效措施,给予公交方便行驶。对于有条件的城市道路,应设置公共交通专用线或专门行驶公交的道路,即使在没有条件的情况下,也应该实施相应的交通优惠办法,如单向通行道路上可以双向公交通行,某些禁左交叉口可以不受限制,以及在划定的区域内不准非公交车辆停车等。事实上,优先发展公交还包括线路开设、准点运营和提高舒适度等等,目的是为方便乘客,保证正常运营,提高城市交通整体效益。 采取交通限制措施,适应私人小汽车的需要,车和路的发展相互协调 私人小汽车进入家庭是时代发展趋势,但也不可能很快普及。城市交通作为一项社会公益性事业,应该从积极方面作好思想和物质准备,适应汽车增长的新趋势。但是,发展私人小汽车毕竟不是解决大城市交通拥挤的根本出路,城市交通现代化并不等于就是小汽车普及化。据估算,在城市中每增加1万辆小汽车,要占用30万平方米的城市道路和停车场用地,而且每天要排放60多吨的有害废气物。看来,小汽车多了必然会加重大城市的土地、环境、能源和经济负担,也无助于交通问题的解决。 对私人小轿车的发展,必须把握好“车”与“行”及其“停”三方面条件的协调发展,主要是加强交通需求控制和管理,城市可以根据自身的道路容量制定总量控制或地区控制措施。所以要做好宏观交通监测分析工作,及时采取调控手段,特别是在市中心地区,限制小汽车通过量。日本规定大城市小汽车交通控制在总交通量的25%以内,西欧诸国均控制在40%左右,象这样的宏观控制措施,在各大城市的交通战略中应有所规定。同时,要进一步完善已出台的财政税收改革措施,增设小汽车使用道路成本费或使用税,运用经济杠杆发挥宏观控制作用。此外,摩托车属于机动车管理范畴,鉴于它造成的环境污染和交通事故比小汽车还严重,大城市必须实行严格限制的政策。 加强经济可行性研究,重点发展特大城市的轨道交通 我国大城市轨道交通是必须发展的,但目前的造价太高,特别是建设地铁,超过了一般城市经济承担能力。而且今后的交通建设不可能是一种政府性的供给型系统,必须在一个开放性的社会集资型系统下完成。因此,建设轨道交通一定要遵循市场经济的运行规律,加强经济可行性研究。这种经济研究,不只是一般投资预算分析,而是以资本、土地、财务、效益等要素的供求变化为特征,实事求是地预测客运需求量,在经济规模的原则下,最后确定选择地铁、轻轨或其它类型轨道交通工具。在目前,更应该把重点发展放在人口300万(指建成区)以上的特大城市(如北京、上海、广州等城市),因为这些大城市用地面积在200平方公里以上,城市形态高度集中在市中心区,交通密集程度高,现在的客运量已经达到或超过轨道交通所规定的运能限量,经济上又具有相当的回报能力。至于其它人口300万以下的大城市,必须采取逐步实施的办法,先要创造条件,做好准备工作,目前主要是加强前期研究,在城市总体规划中解决轨道交通建设的必要性和可能性,选择哪种技术方案,何时开始建设,都要通过科学论证。从全国来看,应该按照远期发展的总目标,根据各个城市的实际需要与可能,进行宏观控制,一批一批地分阶段组织建设。国外对于地? �颓峁旖ㄉ柘钅浚�薏痪��嗄暄芯浚�苌偾峋偻��?/P> 广开渠道,多种形式解决资金来源 我国城市交通建设需要的投资数额很大,除了国家和城市政府拨款以外,更期望依靠国家给予政策支持。广开渠道多方集资,已被实践证明是可行和有效的办法。为此,从总体上考虑,首先是要加大投资比重。据联合国社会发展部调查认为,经济发展中国家城市基础设施投资应占国民生产总值的3~5%为合适,若按我国以往几年投资比重折算,城市道路交通应占1~2%,但实际上最高年1993年也只有6%,1994年降为46%。建议我国的城市交通建设年度投资占国民生产总值的比重以不低于1%为宜。 其次,应该着重于城市投资体制的改革,对关系到城市交通的重大项目,要制定相应的集资对策,并在利用外资方面实行优惠。世界上许多国家采用从销售汽油费中附加一定比例作为修建道路的税制,这是一种合理的办法,我国海南省已经开始实行这种办法,反应很好,建议在全国推广实施。现在许多城市都在试行“以路带房,以房养路”的开发政策,通过城市土地转让,房地产开发收益用于基础设施建设,使城市综合开发和道路交通同步发展。这些办法虽处于初步实施阶段,但已经积累了经验,完全有可能在谨慎操作的基础上逐步完善。 再之,允许大城市因地制宜实行市政设施的配套收费政策,专用于道路交通的发展,也有利于地方财政的补充。 加强科学技术研究力度,提高全民交通意识 必须抓好以下六个方面的工作。一是花大力气加强城市交通的科学研究,重视交通经济政策和高新技术的开发,探索新一代捷运交通工具、个体交通工具和智能化交通管理的研究,用较少的投入换取较高的交通效益。二是国家要制订有关的技术条例和法规,加强职业培训和人才培养,推行交通工程和交通规划专业人员资格认证制度,以提高城市交通的规划、设计、建设和管理的水平。三是成立国家级的城市交通工程技术研究中心,在国家科委和建设部的领导下,组织城市交通基础理论的研究和应用技术的研究推广。四是由建设部组建全国的城市交通专家技术委员会,负责引导全国城市交通技术科学的健康发展,并对重大城市交通建设项目进行咨询和技术审查。五是把各大城市的远期交通规划和近期综合交通治理规划纳入城市总体规划,今后,计划部门在安排城市交通建设项目时,必须符合城市交通规划的意向和要求。六是将城市交通教育融合到小学义务教育中,加强对城市各行业职工的交通知识和安全教育,提高全民交通意识,依靠城市的全体市民共同管理好城市交通。

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