1 来稿在标题后注明作者的姓名、工作单位 、所在省市、邮政编码。文章末尾注明详细的通讯地址、联系电话、电子邮箱等。2 文章须有关键词3-5个,内容摘要300字以内。3 文章的标题、作者的工作单位、关键词、摘要要求译成英文放在文章的末尾。作者姓名用汉语拼音。4 作者简介放在文章的第一页下方,包括姓名、出生年份、性别、民族、籍贯、工作单位、职务职称、学历学位、研究方向。5 请作者提供打印文稿,并附寄电子文稿(电子邮件)。来稿不退,请作者自留底稿,至三个月未接到采用通知,可另行处理。
回答 作者投稿注意事项: 本刊只接受中文稿件,但需包括中英文题目、摘要、关键词,来稿应能反映国内外职业教育领域的最新研究动态和研究结果。题文相符,论点明确,论据可靠,数据准确,文字简明规范。具体要求如下: 来稿应包括封面页和正文 封面页包括题目(中英文)、作者(中英文)、作者简介(中文,100字以内)、所属单位(中英文)、通讯地址、电话和Email地址等。 正文包括题目、摘要(中英文)、关键词(中英文)、引言、方法、结果、讨论、结论和参考文献等部分内容。(不要包含作者姓名、单位等作者信息) 来稿(包括图表、参考文献),以5000-8000字为宜。 题目、摘要和关键词 题目简洁明了,字数一般不超过20字。 摘要应包括目的、方法、结果和结论四个部分,其中中文摘要约300字,英文摘要约600-800字。 关键词2至5个(中英文)。 正文是文章的主体部分,应内容充实、逻辑清晰、表述规范。 请使用法定计量单位、符号以及标准化、规范化的名词和术语。 标题层次一律用阿拉伯数字连续编号,不同层次的数字之间加下圆点相隔,最末数字后不加标点,如第一级标题用“1”、第二级标题用“1”、第三级标题用“1”等。 编号应顶格书写。有标题时,在编号后空一字再写标题,另起一行写具体内容。无标题时,编号后空一字写具体内容。 表格命名应有中英文对照,如“表……(T……)”,要求设计科学,简洁明了,请尽量使用三线表,表格不用竖线。 插图都要命名,应有中英文对照,如“图……(F……)”,图的名称标在图的下方,与插图形成统一的整体。 图表编号一律用阿拉伯数字,图表标号依次排列,如表1、表2、表3,图1、图2、图3,图中的各部分中文或数字标示应置于图标题之上。 引文标示应全文统一,采用方括号上标 更多16条
它很好的
这个不好说的,总体而言是2000-4000字符的期刊比较多。具体得看您的发表方向,然后找到合适的期刊,再根据具体每本期刊不同的要求来进行写作。只有确定了期刊,才能确定字符。如果您对确定期刊有疑问,可以找我的,我这边比较能确定的。
现在都是通过电子邮件投稿,主题:《xx》投稿+投稿栏目名+文名+笔名+字数,如果单纯想要在网站发布文章也可以找软文代发,我找推一手进行过,价格不高
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看你发的期刊的版面要求,一般一个版面是一页纸正反两面。有的期刊是2200,有的就是2500都不等。
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我之前投汉 斯 出 版 社的刊,他们的编辑告诉我,说他们的要求是,正文字数不少于3000字,建议字数5000-8000
每种期刊的要求不一样,一般都要3000以上
《教育界》杂志不错,纯教育的省级期刊,可以试试。他们的官方网站:
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教育核心期刊有很多,现在我来汇总一下教育方面可以发表的核心期刊有哪些。北大核心《教育与职业》 《科技通报》 《河北大学学报(哲学社会科学版)》 《商业经济研究》 《人民论坛》 《广西师范大学学报(哲学社会科版)》《财会通讯》 《学术探索》 《云南大学学报(社会科学版》Cssci双核心《外语学刊》 《出版广角》 《文艺争鸣》《人民论坛》 《法学论坛》 《理论探索》《学术月刊》 《经济纵横》 《心理发展与教育》《高等教育研究》 《教育发展研究》 《北京体育学院学报》《湖南大学学报》(社会科学版) 《浙江大学学报(人文社会科学版)》
找杂志社太费时间。找代理也是不错的选择。
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我不解释什么了。学校一根烟的功夫能转一圈,我就是那个学校所谓:“王牌专业” 船舶工程技术专业的。学校穷,地方小,300多亩地方,一万多的人。 咱不说什么教学质量什么的了,我就先说说就业率吧。据说全国高等学校开设“船舶专业”的本来就不多,30所左右。(即便数字有误,但是此专业大部分学校是不开设的) 湖北专科中,只有武汉船舶、武汉交通、还有航海学院三个学校开设此专业。在2009年经济危机没有爆发之前,我国政策是将造船大国向造船强国过渡,根据供求关系,船厂一批批的起来了,但是人才却跟不上(原因大学开设此专业少)毕业生少。所以就业很容易,而且能找到很好的单位。那时候专科进工厂就会是“灰领”而不是现在的农民工。经济危机对于船舶资金回转期长类行业冲击很大。至今中小型企业纷纷倒闭。失业。。。咱就不说了。 学校和各个单位有合作关系,中船过来走走样式,中船13家过来也就全部加起来招了不到100人。试问学校应届毕业生5000多,100人?好吧,好戏在后面,进去船厂的,别说什么灰领了,连农民工级别都没有,是属于签:劳务合同的外包工。外包工怎么样,我就不说了。 上面说的和学校无关,属于行业走向,咱们回来说说学校怎么样吧?! 我一直坚信一点:一个地方没钱不能谈生活质量,同样的,学校没有资金也更加无法谈教学质量。学校在2010年9月份才刚刚铺建塑胶跑道,原来的操场是炭渣的。学校多媒体教学设备覆盖率不到一半。只有7号楼具有齐全的教学设备。学生寝室:北门的临江公寓8人一间。没有空调,上下铺。没有电脑桌,连板凳桌子都不是一人一个的。厕所和洗漱的地方在一起,环境很艰苦。新装修的学生公寓中,6人间,没有阳台,衣服都是阴干的。南门的雅苑公寓,6人间,房子面积比北门临江公寓小,走道内部很阴暗。 食堂:我就不想多说什么了。学校4个食堂。总面积也不过4个篮球场大。因为学校为了收租金,所以,食堂的饭菜质量很差,而且菜价很贵,这导致很多学生到外边吃。不过放心,学校有对策,学校向城管投诉,学校北门附近餐馆……(大家懂得),后来,北门小吃铺一夜之间全部停业。食堂疯狂涨价,特色就是面,基本上吃不到荤菜。想吃也没有,没那个服务。学校组织人员严禁外卖进入学校,所以建议学生到此学校就读,带足三年的干粮。 物价:学校的商店物价和外边相差不了多少,但是,基本上还是偏贵的,大家都能理解的。学费是湖北教育局或者说是国家教育部定下来的,学校没有资格定,所以这个放心。但是住宿费的确偏贵,因为学校的宿舍环境不是很好。 交通:北门是658终点站。南门同样有三四路公交车驶过,还算可以。客运中转古琴台距离该学校仅仅三四站左右。 专业:船舶学院。听名字大家都知道该学校的专业什么最好了,如果想学习经管什么的,建议不要来。同样的,女生也不要学习船舶专业,因为现在就业所逼,很多船厂明文规定招聘不招女生。学校教师不多,很多都是武汉理工大学的老师充教。像是临时工一样。 我只是比较客观的描述里面的样子,我刚刚从里面毕业,对于学校的做法很愤慨。作为校领导,不是怎么琢磨从学生身上赚钱的,而是琢磨怎么样方便学生利益学生的不是吗!所以,当一个学校失去了教育本身,而以盈利为首,那么它是在走下坡路了。由于行业冲击导致现在学校不景气,学校以:“独立本科”为噱头,招生收敛,实质性的活动基本上很少举行,学校22个社团有名无实,大多数是到了特定的日子拿出广告版在那里安排几个人坐着。里面三年来,我只有印象的是一个歌手大奖赛,其他的都没有印象了。 学风:当你一个人天天往图书馆跑的时候,别人会感觉你是另类。选修课必逃,必修课选逃成为一种作风。学校不是说的那么严,那要看那方面严格了。俗话说:一流学校抓素质,二流学校抓成绩,三流学校抓卫生,四流学校抓早操。是的,你可以旷课一周,但是,你不能缺勤一天的早操。早操只是一个形式,你必须要去,在操场上呆二十分钟,就算是笔画你也要做。 学生会:对于我来说是最最让人感到心酸的事情了。原来以为大学的学生会是锻炼人的好地方,但是……在这里变味了,成为了现实社会的缩影。挤破头皮去学生会以锻炼为初衷的人寥寥无几:入党名额,奖学金,助学金,或者说把妹。各种各样的形形色色的。学生会至今没有组织什么活动,都是这届的人拿着上届的策划书拿着板子在校园里做着什么的。 刚刚看到了上面有地域上的歧视什么的。其实,在我看来,大大部分的人都是好心的,不管你是哪儿的人,我们都相处的不错,但是,极少部分人就是那种害群之马,就是这极少部分人将一个地方人的名声给搞臭了。低调才是主调。哪儿人不重要,那里的地方人的性格和你没什么关系,如何做好自己才是王道。也许你看到了别人说哪儿哪儿人不好又怎么了,我们需要证明什么吗?他爆了粗口,就第一承认他自身的素质低下,狗咬你一口,你还能咬狗一口吗?(这点是我多说了的,不好意思哈。) 学校怎么样对于我们来说不是很重要,大学是一个天上地下的转折,所以,对于自己命运的把握还在于自己。如何拒绝诱惑,如何坚持自己,即便所有人都在堕落你还在坚持往上爬,那么你就赢了。 PS:上述均为亲身感受,基本如实描述,希望大家摒弃我个人的情感因素,作为参考。有条件希望自己亲身到学校看下。
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