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同学 - -还是自己写吧。。找不到的。。另外。你这个问题，你不怕老师看到么。。
一般3-5万字之间。文学一般是三万字，理科会多些。开题报告一般5000字左右。所有硕士论文都是要过论文检测查重率不能超过百分之三十，否则延迟毕业。
海事大学EMBA报名费与学费1、报名费：1000元2、学费：30万（含听课费、教材和讲义费、翻译费、学院资源（图书馆、计算机中心)使用费、论文答辩费、课间茶点费；不含海外游学及移动课堂模块差旅费用、班级活动费用）学制一般为2年，每月利用一个周末集中三天学习（周五至周日）。完成规定学分，并通过学位论文答辩的研究生，可获得上海海事大学授予并颁发的高级管理人员工商管理硕士专业学位。
论文写作资料可分为第一手资料与第二手资料两类。前者也称为第一性资料或直接资料，是指作者亲自参与调查、研究或体察到的东西，如在实验或观察中所做的记录等，都属于这类资料；后者也称为第二性资料或间接资料，是指有关专业或专题文献资料，主要靠平时的学习积累。在获得足够资料的基础上，还要进行加工处理，使之系统化和条理化，便于应用。对于论文写作来说，这两类资料都是必不可少的
毕业论文是高等教育自学考试本科专业应考者完成本科阶段学业的最后一个环节，它是应考者的总结性独立作业，目的在于总结学习专业的成果，培养综合运用所学知识解决实际问题的能力。从文体而言，它也是对某一专业领域的现实问题或理论问题进行科学研究探索的具有一定意义的论说文。完成毕业论文的撰写可以分两个步骤，即选择课题和研究课题。首先是选择课题。选题是论文撰写成败的关键。因为，选题是毕业论文撰写的第一步，它实际上就是确定“写什么”的问题，亦即确定科学研究的方向。如果“写什么”不明确，“怎么写”就无从谈起。教育部自学考试办公室有关对毕业论文选题的途径和要求是“为鼓励理论与工作实践结合，应考者可结合本单位或本人从事的工作提出论文题目，报主考学校审查同意后确立。也可由主考学校公布论文题目，由应考者选择。毕业论文的总体要求应与普通全日制高等学校相一致，做到通过论文写作和答辩考核，检验应考者综合运用专业知识的能力”。但不管考生是自己任意选择课题，还是在主考院校公布的指定课题中选择课题，都要坚持选择有科学价值和现实意义的、切实可行的课题。选好课题是毕业论文成功的一半。
海事大学EMBA报名费与学费1、报名费：1000元2、学费：30万（含听课费、教材和讲义费、翻译费、学院资源（图书馆、计算机中心)使用费、论文答辩费、课间茶点费；不含海外游学及移动课堂模块差旅费用、班级活动费用）学制一般为2年，每月利用一个周末集中三天学习（周五至周日）。完成规定学分，并通过学位论文答辩的研究生，可获得上海海事大学授予并颁发的高级管理人员工商管理硕士专业学位。
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1、题目。应能概括整个论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。论文摘要和关键词。 2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以200字左右为宜。关键词是能反映论文主旨最关键的词句，一般3-5个。 3、目录。既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应页码。 4、引言（或序言）。内容应包括本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。 6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创造性成果或新见解，以及在本领域的意义。 7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后，参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。
一般3-5万字之间。文学一般是三万字，理科会多些。开题报告一般5000字左右。所有硕士论文都是要过论文检测查重率不能超过百分之三十，否则延迟毕业。
市场价很贵的 你学经济的，不觉得这分少了点吗
上海海事大学硕士优秀毕业论文给钱。上海海事大学，位于上海市，是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校。上海海事大学办学历史溯源于1909年的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，1911年邮传部高等商船学堂正式成立，历经易名、停办、调整和恢复。继为交通部吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、国立上海航务学院。上海海事大学特点1958年，交通部重新组建上海海运学院。2000年，上海海运学院由交通部划归上海市人民政府管理。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年，上海市人民政府和交通运输部签署共建上海海事大学的意见。截至2021年5月，学校有临港校区（主校区）、港湾校区、民生路高恒大厦等3个校区，总建筑面积60万平方米。设有14个二级办学部门，开设49个本科专业，设有3个博士后科研流动站，4个一级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，13个硕士专业学位授权类别。以上内容参考：百度百科-上海海事大学
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论文写作资料可分为第一手资料与第二手资料两类。前者也称为第一性资料或直接资料，是指作者亲自参与调查、研究或体察到的东西，如在实验或观察中所做的记录等，都属于这类资料；后者也称为第二性资料或间接资料，是指有关专业或专题文献资料，主要靠平时的学习积累。在获得足够资料的基础上，还要进行加工处理，使之系统化和条理化，便于应用。对于论文写作来说，这两类资料都是必不可少的
一般3-5万字之间。文学一般是三万字，理科会多些。开题报告一般5000字左右。所有硕士论文都是要过论文检测查重率不能超过百分之三十，否则延迟毕业。
如果你进了交通信息工程 那恭喜你 未来无忧了~绝对的高薪就业~与世隔绝谈不上 只是学校到市中心要两个多小时的路程
这里是有一点偏僻，就在海边上，不过好像地铁不久就会通过来了，到时候交通就方便多了。要是学习的话这里确实是一个好地方。你要是调过来的话估计难度不大，很少有人直接考过来的，这个专业其实还是和船舶有很大关联，所以个人觉得更适合男生。或许咱们还可以成为同学呢。我是载运工具的，和你差不多。
很好的学校，被国内各类垃圾综合排名给耽误了，国内的所有的综合实力排名都是垃圾排名。我给出几个比较公允的排名：上海海事大学在泰晤士高等教育2018年亚洲大学排名中，位列内地高校63名；上海海事大学在2017年大学生就业薪酬榜排名中，位列内地高校51名；上海海事大学在华师版（2015）10年高考录取分数排名中，文科位列内地高校68名，理科位列内地高校109名。就着这个帖子，我再陈述下我对国内综合排名榜单的深恶痛绝，我毕业于国内最顶尖的211财经类院校，这个学校在国内的综合实力排名中，没排进过全国前60，但是高考录取分数排名，不论文理，不论省份，一直是全国第10名左右。我强烈呼吁各个综合排名榜单，你如果非要出排行榜，请不要把综合院校跟专业院校放在一块，恶心我们。全国高校一味求大而全，殊不知100个烂专业合并成的综合大学比不上只有一两个世界一流（哪怕是国内一流）专业构成的专业型大学。大学实力在于精不在于全。靠合并壮排名的路子是极其愚蠢的。麻省理工、伦敦政经学院学科不多，但不影响其成为世界名校，按照国内排名模式，这俩学校进不了中国高校前50。把学科做精，培养几个大师才是王道啊！大清朝那么大不还是受人凌辱嘛，德国、英国、法国虽小，却也是世界强国啊，为什么，精、精、精啊！所以说双一流的思路是多么的明智！
还不错啦，就业前景比较好啊