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那个是核心的啊
这几个的级别是不一样的。权威也是不一样的。
《环境工程学报》是由中国科学院生态环境研究中心主办，期刊级别： 北大核心期刊 CSCD核心期刊 统计源期刊
中国标准刊号(CSSN)由一个以“ISSN”为标识的国际标准刊号(Internationnal standard serial numbering-ISSN)和一个以中国国别代码“CN”为标识的国内统一刊号两部分组成、
是由中国空间技术研究院北京卫星环境工程研究所361期刊网主办的，中国科技核心期刊。
航天五院坐落在北京海淀区中关村南大街31号院。航天五院全称为中国空间技术研究院，中国空间技术研究院隶属中国航天科技集团公司，是中国主要的空间技术及其产品研制基地，中国空间事业的骨干力量。中国空间技术研究院主要从事空间技术开发、航天器研制，空间领域对外技术交流与合作，航天技术应用等业务，参与制定国家空间技术发展规划，研究有关探索、开发、利用外层空间的技术途径，承接用户需求的各类航天器和地面应用设备的研制业务并提供相应的服务。中国空间技术研究院铸就了东方红一号卫星、神舟五号载人飞船、嫦娥一号卫星中国航天发展的三大里程碑，取得了举世瞩目的成就。近年来，开展了航天器抗辐射加固技术、航天器整星试验技术、航天器遥感多光谱定标试验技术、航天器综合环境模拟试验技术等多项研究。自行研制了一批具有国际先进水平的总装和环境试验设备。截至到目前，共获得140多项省部级以上科技成果，其中国家级16项，全国科学大会奖4项。现有的"可靠性与环境工程国防重点实验室"是中国航天器环境工程与可靠性技术国家级重点实验室，具有国际一流水平。
“气候”，包括座舱温度、湿度、气流等方面。为造成与地球相似的生活环境，宇宙飞船设计时采取了一系列十分可靠的技术手段。其一模拟大气的混合比例，造成大气条件。太空的空气异常稀薄。在200千米的近地轨道，大气压力仅为地面的六百万分之一。人若无保护，就会造成体液沸腾，失去意识。因此，座舱大气的确定，是载人航天的一个重要考虑。为保证座舱内有近似地球的大气环境，座舱采取一个大气压的氧、氮混合压力制度，用罐装气体或电解供氧的办法使座舱中氧气占80％，氮气占20％，保障宇航员每人每天所需的576-930克氧气。对每人每天呼出的约1000克二氧化碳，采用分子筛吸附等方法处理，规定其浓度不大于1％。其二，保持座舱内适当的温湿度。座舱通过自动调温、调湿和通风系统来实现温湿度的控制。座舱热源首先来自人体热，每人每天大约产生75～150大(314～628千焦)卡，占总热量的三分之一；其次太阳辐射和各种电子仪器散发的热量，亦占三分之一左右。除座舱壳体采取隔热措施外，还采用专门的热交换器，把多余的热量吸收和辐射出去，使温度维持在18～25℃。人体每天呼吸、出汗和皮肤蒸发排出水分5升，对座舱内形成水蒸汽，不及时除去，会使电路造成短路，座舱采取冷凝和化学吸收办法，使相对湿度控制在30％～70％之间。其三，经常保持座舱卫生。人体代谢物达400种，和各种垃圾、废物混合在密封舱内，会造成环境污染，给宇航员身心带来危害，座舱采用物理吸附、化学吸收等方法排除空气污染。其四，在轨道上，飞船因处于失重状态，气体自然对流现象消失。为维持人体热平衡，采取气体人工对流的方法，使气流速度保持在每秒3～5米左右。特别是头部，吹向眼睛的风速不宜过大。其五，种植植物和喂养动物，造成鸟语花香的世界。如前苏联先后在“礼炮6”和“礼炮7”号空间站设置了特别温室，栽种了小麦、豌豆、葱、郁金香和兰花等多种植物，已证实在空间开辟绿洲的可行性。在太空作长期旅行，开辟空间绿洲，既给空间站提供生态环境，又可供给宇航员蔬菜、果晶。宇宙飞船座舱的小气候，是宇航员生命保证的至关重要问题。无论是美国的天空实验室和前苏联的“礼炮”号空间站，其座舱的温控问题，一直是宇航工程设计攻克的难题，在以往的载人航天中，都曾发生过这样或那样温度失控的现象，使宇航员的心理和身体受到威胁。除了在工程上完善温控设计，目前航天医学又从医学的角度提出了在宇航员训练中，适当扩大身体对宇宙飞船座舱环境的适应能力，作为缓减宇航员对太空环境不适应的辅助手段。用双管齐下的办法，使宇航员适应座舱小气候，使小气候服务于宇航员。座舱微小气候的调节，目的是保证宇航员在太空生活和工作期间有一个舒适安全的环境。飞行中作为卧具使用的是活里睡袋，活动的里子起床单和被褥的作用。宇航员于睡前拉好拉链，只留下可让头部露出的开口。因为宇航员及其卧具均处于失重状态，睡袋要用带子栓牢在固定点上。睡袋应轻便(重量不大于5～3千克)，叠起时占地方要小(约10分米3)。睡袋只有一个尺码，故其长度应满足身高为185～190厘米的人使用，其宽度应不小于70厘米。睡袋须选用卫生性能好的材料(毛、棉、亚麻)制造。睡袋的保温性能应满足15℃环境温度下躺在里边睡觉的要求。宇航员睡眠时的产热量约为80瓦，或相应为45瓦/米2(设体表面积为8米2)。为“礼炮-3”号轨道站乘员制造的睡袋用拉夫桑人造棉作保温材料，面料采用体轻的卡普纶。睡袋长度约1900毫米，宽700毫米。其质量约为5千克，棉套厚度为5～6毫米。1975年，在“礼炮-5”号上采用了改进的睡袋。该睡袋系以浅蓝色毛料制造。此睡袋设有供伸出手臂的开口，足部设有通风口。其质量约为3千克。
是由中国空间技术研究院北京卫星环境工程研究所361期刊网主办的，中国科技核心期刊。
从狭义上讲，航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。 飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的“阿波罗登月计划”、“神舟”飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计，也包括飞机的结构设计与研究。可想而知，这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣，而是需要在十分深厚的理论知识的指导下，综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。 飞行器动力工程专业属于工学大类，航空航天类。这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为“飞机的心脏”。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理；常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料；常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。 飞行器制造工程专业属于工学大类，航空航天类。无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。80年代著名的“东芝事件”就是对这个重要性最好的诠释——背景始于美国和前苏联核潜艇技术的竞争。一般情况下，美国的反潜系统在距前苏联核潜艇200海里时，便能发现它并辨别其特征，因此，前苏联若不尽快设法清除噪声，一旦爆发战争，前苏联的核潜艇将是一堆废铁。而核潜艇的噪音主要是由螺旋桨造成的。1981年，前苏联从日本东芝机械公司进口MBP-10铣床，拥有了更先进的制造技术之后，前苏联新型攻击核潜艇的噪声降到原来的1/10到1%。本专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。 飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类，航空航天类。本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。
1、北京大学图书馆“中文核心期刊”。2、南京大学“中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊”。3、中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”（又称“中国科技核心期刊”）。4、中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊”。5、中国人文社会科学学报学会“中国人文社科学报核心期刊” 。6、中国社会科学院文献信息中心“中国人文社会科学核心期刊”。7、万方数据股份有限公司建设的“中国核心期刊遴选数据库”——中国期刊库。核心期刊是某学科的主要期刊。一般是指所含专业情报信息量大，质量高，能够代表专业学科发展水平并受到本学科读者重视的专业期刊。双核心期刊：如果该期刊被同时被两种核心期刊遴选体系认定为核心，那么该期刊就是双核心期刊了。比如，既入选“全国中文核心期刊”，又入选《中国人文社会科学核心期刊》。双核心期刊与单核心期刊在职称评选中，均为核心期刊。但双核心期刊的学术水准自然要更好一些。因为在国内对于中国核心期刊的认知并不是完全一致的，而是分成了不同的体系。各个体系都是有着自己的考量标准的。在这七大体系中最常用的有三种，分别是北大核心、南大核心和中国科学引文数据库。
1、北京大学图书馆“中文核心期刊”。2、南京大学“中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊”。3、中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”（又称“中国科技核心期刊”）。4、中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库来源期刊”（CSCD）5、《中国人文社会科学核心期刊要览》6、《中国核心期刊目录》7、《中国学术期刊综合引证报告》影响因子这是一个国际上通行的期刊评价指标。是E加菲尔德于1972年提出的。由于它是一个相对统计量，所以可公平地评价和处理各类期刊。通常，期刊影响因子越大，它的学术影响力和作用也越大。即年指标这是一个表征期刊即时反应速率的指标，主要描述期刊当年发表的论文在当年被引用的情况。被引半衰期指该期刊在统计当年被引用的全部次数中，较新的一半是在多长一段时间内发表的。引用半衰期和被引半衰期都是测度期刊老化速度的一种指标。这两种半衰期通常不是针对个别文献或某一组文献，而是指某一学科或专业领域的文献总和而言的。来源文献量指来源期刊在统计当年的全部论文数，它们是统计期刊引用数据的来源。以上内容参考：百度百科-核心期刊
当然是的，属于非常好的国家级核心期刊。该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2014)JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2013)Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2014)中国科技论文统计源期刊（2015－2016年度）CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(2015-2016年度)(含扩展版)北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版
一、北京大学图书馆“中文核心期刊” 此核心目录目前是国内知名度最高的、最大众化的核心，以至于现在一说核心期刊，就是指它了。每4年评一次，下一次公布具体目录，正常应该是在2012年。 二、南京大学“中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊” ，此核心目前是国内比较好的高等院校公认的权威期刊，主要涉及社会科学，地位比中文核心要高。但是因为这里面的多数期刊要求太高，比如说作者必须是博士或者副教授，才有资格发表文章，所以在二类高等院校，知名度不高。此核心两年评一次。 三、中国科学技术信息研究所“中国科技论文统计源期刊”（又称“中国科技核心期刊”），此核心主要涉及自然科学，现在主要是医学行业认可，其他行业认可这个核心的极少，所以地位比中文核心低，但是在医疗行业，使用率却颇高。此核心每年都会有小变化，两年一次大变化。 四、中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊”，正常来说，这个核心级别比cssci还要高，内容涉及自然科学和社会科学，就因为级别太高，普通作者根本没有机会在上面发表文章，尤其是在二类本科以下的院校，知名度却很一般。目录两年一变 另外还有几个核心，比如 五、中国人文社会科学学报学会“中国人文社科学报核心期刊”，主要涉及学报，认可度一般 六、中国社会科学院文献信息中心“中国人文社会科学核心期刊”，主要涉及社会科学，级别也是极高，知名度一般。七、万方数据股份有限公司建设的“中国核心期刊遴选数据库”，虽然他也算一个核心数据库，但是现在认可度极低，多数不认为他是核心。