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北京交通大学学报，属于核心期刊。相关信息，可上北京交通大学学报官网查看。有详细介绍。祝你好运。
北京大学、清华大学、中国人民大学、北京航空航天大学、北京理工大学、中国农业大学、北京师范大学、中央民族大学、北京交通大学、北京工业大学、北京科技大学、北京化工大学、北京邮电大学、北京林业大学
北京交通大学位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。北京交通大学（Beijing Jiaotong University）是中华人民共和国教育部直属，由教育部、北京市、中国铁路总公司共建的高校，入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“新工科研究与实践项目”、”中国政府奖学金来华留学生接收院校”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。截至2017年8月，学校建有东西两个校区和威海校区，总建筑面积37平方米，共拥有教学、科研仪器设备资产8亿元；学校设有14个学院，设有研究生院以及远程与继续教育学院。扩展资料：北京交通大学的师资力量：据2018年7月学校官网显示，全校在职教职工2980人，其中专任教师1868人（具有副高级及以上专业技术职称的1311人，具有硕士及以上学历的1772人）。学校有中国科学院院士2人（专职），中国工程院院士3人（专职），国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，“973”首席科学家4人，国家“万人计划”入选者10人，百千万人才工程国家级人选11人，国家杰出青年基金获得者10人，优秀青年基金获得者12人，享受政府特殊津贴专家154人。参考资料来源：百度百科-北京交通大学
刊名：北京交通大学学报Journal of Beijing Jiaotong University主办：北京交通大学周期：双月刊出版地：北京市语种：中文;开本：大16开ISSN：1673-0291CN：11-5258/U历史沿革：现用刊名：北京交通大学学报曾用刊名：北方交通大学学报创刊时间：1975 电子信息工程电气工程计算机与信息技术土木建筑工程隧道与地下工程机械与电子控制工程交通运输工程管理科学应用数学 铁道部科技期刊一等奖(95）教育部全国高校学报二等奖（99）中国期刊方阵“双效”期刊（01）“中国科技论文在线优秀期刊”一等奖（2008，2009，2011） 主管单位：中华人民共和国教育部主办单位：北京交通大学主编：孙守光执行主编：苏红ISSN：1673-0291CN：11-5258/U地址：北京西直门外上园村3号邮政编码：100044
发过三大刊。国家科学技术部于12月13日召开新闻发布会，公布了中国科学技术研究所完成的1999年中国科技人员（不包含港、澳、台）发表的论文被国际三大检索系统及国内检索系统检索到的论文统计结果，反映了我国科技论文在世界所处地位及各高校、研究机构在国内的排序情况。北京交通大学，位于北京市，是中华人民共和国教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家双一流 建设高校、211工程建设高校、先后入选985工程优势学科创新平台 、高等学校创新能力提升计划、111计划 、卓越工程师教育培养计划。学校为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所；1917年改组为铁路管理学校和邮电学校；1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学；1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学；1950年学校定名北方交通大学；1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院；1970年，复名北方交通大学；2000年与北京电力高等专科学校合并；2003年复名北京交通大学。
本人交通运输工程专业研究生。交通运输工程领域是一个涉及面特别广的一级学科，抛开211985学校层次之区别，仅就专业实力而言，铁路领域北交和西南交通是公认的强势专业，两学校的发展也都是围绕着交通或者更具体的轨道交通来的。在道路交通领域，东南大学同济大学是公认的领头羊，当然长安大学的公路很牛，不太了解。另外，北交的系统科学教育部学科评估连续四次全国第一，也是北交的一流学科，栖实质上也都是研究的交通问题，也应该是属于交通领域的。另，至于985211的问题，这不能笼统的看，中南大学是综合性大学，北交应该可以认为是工科类行业类高校，北交在没有医学院的情况下，各种排名仍在40左右，说明交通做的很牛了。众所周知医学院对于顶级期刊的发表，科研项目的申请都是很有利的一把利剑，而各种排名顶级期刊与科研项目肯定都占很大比例。
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一、发表论文要求工学门类应满足下列条件之一：（1）公开发表A3以上论文不少于1篇；（2）公开发表A4或A5论文不少于2篇；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有1篇A类论文。注：《北京交通大学学报（自然科学版）》和《都市快轨交通》可以计作B类论文，且《北京交通大学学报（自然科学版）》、《都市快轨交通》和ISTP收录的国际会议论文三者只计1篇。2．人文社科类：应满足下列条件之一：（1）公开发表AS或A3以上论文不少于1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中被ISTP收录的国际会议论文只计1篇。3．理学：应满足下列条件之一：（1）公开发表A1类论文1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A2类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有2篇其他A类论文。注：北京交通大学学报（自然科学版）可以计1篇B类论文，且和ISTP收录的国际会议论文只计1篇。二、说明1．本规定中发表学术论文必须是博士学位申请者为第一作者，第一署名单位为北京交通大学，且公开发表的与博士学位论文直接相关的学术论文。2．本规定中的A类、B类论文的分类方法以《北京交通大学论文分类办法（试行）》（校科发【2010】33号）为依据。3．学院学位评定分委员会可制定不低于上述标准的学术论文发表要求。学位评定分委员会制定的标准需经分委会主席签字后到校学位办公室备案，作为博士学位论文审核的依据。三、本规定自2011年入学的博士研究生开始实施，此前入学的博士生既可按原标准也可按照新标准执行。解释权属校学位评定委员会。
北京交通大学学报，属于核心期刊。相关信息，可上北京交通大学学报官网查看。有详细介绍。祝你好运。
《工程索引》（EI） 《工程索引》（The Engineering Index，简称EI）创刊于1884年，是美国工程信息公司(Engineering information I)出版的著名工程技术类综合性检索工具。EI每月出版1期，文摘3万至4万条；每期附有主题索引与作者索引；每年还另外出版年卷本和年度索引，年度索引还增加了作者单位索引。出版形式有印刷版（期刊形式）、电子版（磁带）及缩微胶片。EI选用世界上工程技术类几十个国家和地区15个语种的3500余种期刊和1000余种会议录、科技报告、标准、图书等出版物。年报道文献量16万余条。收录文献几乎涉及工程技术各个领域。例如：动力、电工、电子、自动控制、矿冶、金属工艺、机械制造、土建、水利等。它具有综合性强、资料来源广、地理覆盖面广、报道量大、报道质量高、权威性强等特点。 EI把它收录的论文分为两个档次 1 、EI Compendex 标引文摘 它收录论文的题录、摘要，并以主题词、分类号进行标引深加工。有没有主题词和分类号是判断论文，是否被EI正式收录的唯一标志。2 、EI Page One题录 主要以题录形式报到。有的也带有摘要，但未进行深加工，没有主题词和分类号。所以Page One 带有文摘不一定算做正式进入EI。 EI 对稿件内容和学术水平的要求 1、 具有较高的学术水平的工程论文, 包括的学科有: —— 机械工程、机电工程、船舶工程、制造技术等； ——矿业、冶金、材料工程、金属材料、有色金属、陶瓷、塑料及聚合物工程等； —— 土木工程、建筑工程、结构工程、海洋工程、水利工程等； ——电气工程、电厂、电子工程、通讯、自动控制、计算机、计算技术、软件、航空航天技术等； ——化学工程、石油化工、燃烧技术、生物技术、轻工纺织、食品工业； ——工程管理。 2、 国家自然科学基金资助项目、科技攻关项目、"八六三"高技术项目等。 3、 论文达到国际先进水平, 成果有创新。 EI不收录纯基础理论方面的论文。
相对比较好中的EI期刊随着会议的组织越来越乱,很多朋友在寻找相对比较好中的SCI和EI期刊自从DCDIS和LNCS被踢出SCI后,特别好中的SCI基本没有了所以要发SCI期刊,文章还是确实要有点东西的 而EI收录的期刊里,有些是比较容易发的Academy Publisher()出版的五种计算机相关EI期刊:Journal of Communications (JCM, ISSN 1796-2021)Journal of Computers (JCP, ISSN 1796-203X)Journal of Multimedia (JMM, ISSN 1796-2048)Journal of Networks (JNW, ISSN 1796-2056)Journal of Software (JSW, ISSN 1796-217X)这五种期刊基本成了会议组织者赚钱的工具以Journal of Computers为例,09年到目前为止出了11期,其中7期是Special I每一期文章数量在8-16篇之间每篇文章要求8-12页 还有两个经常为会议服务的EI期刊:Journal of Information and Computational Sciencejournal of computational information systems这两个期刊,有时候你交了钱说没收到有时候出本Special Issue能有近千页好在,只要发了,就能EI本文旨在抛砖引玉本人不建议研友发这些好中的EI期刊如果文章真有东西,就去发SCI如果为了快点毕业,可以适当灌水
是211重点院校，同时也是985重点院校。北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2016年，学校跻身QS世界大学排行榜；QS2016金砖五国大学排名进入前60；3个学科保持ESI世界前1%；4个学科继续入围QS全球学科400强；两个专业接受《华盛顿协议》国际专家现场考察，为我国成为协议正式成员国提供了重要支撑。学校优势特色学科在全国第三轮学科评估中成绩不俗，系统科学排名第一，交通运输工程排名第三，信息与通信工程排名第八，其中系统科学在连续三轮学科评估中均名列全国第一。
没有区别，“北方交通大学”是北京交通大学的曾用名。北京交通大学1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年恢复使用“北京交通大学”校名。北京交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。北京交通大学2021年招生招生计划1、按照教育部核准的年度招生规模，结合学校的办学条件、往年分省计划情况，本着优化生源结构、促进区域均衡的原则，综合考虑国家经济社会发展的需要和国家政策导向、近年来各地高考报名人数和生源质量、毕业生就业、考生对我校各专业的认可程度、各特殊类型招生等因素确定分省招生计划和有关专项计划。分省份专业招生计划具体人数、选考科目等要求以各省级招办公布为准。2、预留本科招生计划总数的1%，用于调节各地统考上线生源的不平衡。高职（专科）招生无预留计划。3、学校未做分省编制的其他类招生计划用于高校专项计划、高水平艺术团、高水平运动队、内地西藏高中班、新疆高中班、新疆协作计划等招生以及艺术类专业的预留。以上内容参考 百度百科-北京交通大学
北京交通大学位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。北京交通大学（Beijing Jiaotong University）是中华人民共和国教育部直属，由教育部、北京市、中国铁路总公司共建的高校，入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“新工科研究与实践项目”、”中国政府奖学金来华留学生接收院校”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。截至2017年8月，学校建有东西两个校区和威海校区，总建筑面积37平方米，共拥有教学、科研仪器设备资产8亿元；学校设有14个学院，设有研究生院以及远程与继续教育学院。扩展资料：北京交通大学的师资力量：据2018年7月学校官网显示，全校在职教职工2980人，其中专任教师1868人（具有副高级及以上专业技术职称的1311人，具有硕士及以上学历的1772人）。学校有中国科学院院士2人（专职），中国工程院院士3人（专职），国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，“973”首席科学家4人，国家“万人计划”入选者10人，百千万人才工程国家级人选11人，国家杰出青年基金获得者10人，优秀青年基金获得者12人，享受政府特殊津贴专家154人。参考资料来源：百度百科-北京交通大学
看学科代码，学科代码第3位如果是5的话就是专硕，例如：120200是工商管理（学硕）；125100是工商管理硕士（专硕）。