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回答 山西职业技术学院（Shanxi Polytechnic College）是一所山西省省属普通高等职业技术院校，是全国高职高专人才培养工作办学水平优秀等级院校、国家优质专科高等职业院校、“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职立项建设院校、国家首批现代学徒制试点单位、山西省优质高职院校。 山西职业技术学院原名“山西综合职业技术学院”，2003年由山西省电子工业学校、山西省工业管理学校、山西省建材工业学校、山西省轻工业学校、太原工贸学校、太原化学工业学校合并升格。2009年，山西综合职业技术学院轻工分院分立为山西轻工职业技术学院。2010年，更名为山西职业技术学院，山西省物流技术学校并入。 截至2020年9月，学院设有坞城、南中环、长风、榆次四校区，建有校外实习实训基地176个，校内实践基地13个，教学、实习仪器设备资产总值57万元；设有11系4部，开设有48个专科专业；有教职工747人，专任教师599人 提问 山西职业技术学院300分可以上么？ 回答 据我们了解大概要320左右 更多3条
学姐的弟子见你登了百度地图。
在山西省小店区坞城路，有四个校区。
太原市坞城路115号
有陕西工业职业技术学院、杨凌职业技术学院、西安电力高等专科学校。陕西工业职业技术学院（Shaanxi Polytechnic Institute）简称“陕西工院”，位于陕西咸阳，入选“国家示范性高等职业院校”、国家首批现代学徒制试点单位、国家优质专科高等职业院校、“双高计划”高水平学校建设单位（A档）；是陕西省职业技术教育学会会长单位。截至2019年4月，学生在国家级、省级技能比赛中屡获佳绩，各类技能竞赛获奖累计1231项，其中国家级技能大赛等奖项463项；获得校园文化建设成果国家级二等奖1项，省级一等奖3项、二等奖5项；荣获国家级、省级校园文化艺术奖39项。学报《陕西工业职业技术学院学报》是由陕西省教育厅主管，陕西工业职业技术学院主办，学院学报编辑部编辑出版的综合性学术刊物，本刊2007年9月创刊，季刊。《陕西工业职业技术学院学报》为中文科技期刊数据库（全文版）收录期刊。本刊在2008年全国高职高专学报研究会组织的“全国高职高专学报三优评比”中，被评为“全国高职高专优秀学报一等奖”。以上内容参考：百度百科——陕西工业职业技术学院
你什么联系方式也没留，我怎么传给你材料啊？下面给你列了几个题录和文摘，你选几个匹配度高的，我把全文传给你。联系QQ:569613081或E-mail:1/51【题 名】简单五交叉路口交通信号灯相位个数的优化设计【作 者】尹丽子 张苏梅【机 构】济南大学数理学院,济南250022【刊 名】山东师范大学学报：自然科学版2006,21(1)-37-39【ISSN号】1001-4748【C N 号】37-1166【馆藏号】94155X【关键词】相位优化 圆色数 五交叉路口【分类号】O224【文 摘】通过引入图论中“圆染色”的概念，将城市路口交通信号灯最优相位个数归结为其交通流模型图的圆色数．根据常见简单五交叉路口交通状况。由车流的冲突关系给出交通流模型图并确定这些图的圆色数．2/51【题 名】基于PLC的交通灯智能控制【作 者】洪清辉 何燕阳【机 构】漳州师范学院物理与电子信息工程系,福建漳州363000【刊 名】漳州师范学院学报：自然科学版2005,18(3)-66-70【ISSN号】1008-7826【C N 号】35-1223【馆藏号】98247A【关键词】智能交通 车流量 PLC控制【分类号】TP273【文 摘】本文运用小型可编程控制器（PLC）控制十字路口交通灯,并实现智能控制,即采用电感式传感器来探测车辆的通过,然后用PLC内高速计数器对车辆数量进行计数,运用一定的智能控制原则,PLC就能依据车流量的情况自动调节红绿灯的时间长度以提高交通控制效率、缓解交通拥挤、达到最优控制3/51【题 名】PLC控制十字交通灯的设计【作 者】张力胜【机 构】安徽理工大学,安徽淮南232001【刊 名】矿业科学技术2005,33(2)-4-8【ISSN号】【C N 号】【馆藏号】94771A【关键词】PLC（可编程序控制器） 梯形图 指令 顺序功能图 交通灯 PLC控制 可编程序控制器 设计 可编程控制器 工业自动化【分类号】TM61 TU857【文 摘】可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日苴完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。4/51【题 名】交通灯数字控制系统的电路设计【作 者】任中民【机 构】辽宁省交通高等专科学校,辽宁沈阳110122【刊 名】辽宁省交通高等专科学校学报2005,7(3)-54-55【ISSN号】1008-3812【C N 号】21-1397【馆藏号】90077X【关键词】交通灯 数字控制 时间发生器 定时器 触发器 译码【分类号】TM2【文 摘】本文分析了现代交通控制与管理问题的现状，根据城市交通的实际情况，阐述了交通灯数字控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯数字控制系统的电路设计方案。5/51【题 名】基于DEA技术的交通信号灯定时控制系统【作 者】谢海鸿 李萍 林德斌【机 构】佛山科学技术学院机电信息工程学院,广东佛山528000【刊 名】佛山科学技术学院学报：自然科学版2005,23(3)-8-10,46【ISSN号】1008-0171【C N 号】44-5033【馆藏号】90032A【关键词】FPGA EDA VHDL 交通信号灯 控制系统【分类号】U51【文 摘】本文介绍一种适合高校电子信息专业的EDA软件MAX＋PLUSⅡ,阐述使用MAX＋PLUSⅡ软件设计交通信号灯自动定时控制系统的过程本设计在GW48-CK实验箱上进行了下载,验证了整个设计的正确性6/51【题 名】交通信号灯PLC控制【作 者】殷兴光【机 构】陕西国防工业职业技术学院,陕西西安710302【刊 名】职业教育研究2005(10)-134-134【ISSN号】【C N 号】【馆藏号】81948A【关键词】可编程控制器 交通信号灯 PLC 日本松下公司 自动控制 软件编程 硬件设计 控制过程 系统调试【分类号】TP273 TM61【文 摘】本文采用日本松下公司FPO系列C16T型PLC（可编程控制器）,实现了交通信号灯的自动控制过程具体完成了PLC硬件设计和软件编程,并通过系统调试,达到交通灯自动控制的目的7/51【题 名】智能交通信号灯配时及优化设计【作 者】陈传明[1] 张铃[2] 赵姝[1] 张媛[1] 万忠[1]【机 构】[1]安徽大学计算机科学与技术学院，安徽合肥230039 [2]安徽大学计算机科学与技术学院，安徽合肥230039／／安徽大学计算智能与信号处理实验室，安徽合肥230039【刊 名】微机发展2005,15(3)-4-6,75【ISSN号】1005-3751【C N 号】61-1204【馆藏号】97969X【关键词】交通流量 饱和流量 信号灯配时 信号灯周期 相位【分类号】TP18 U51【文 摘】随着城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，增加道路面积只是治标不治本。实践证明，合理地对城市交通信号灯进行控制，将高峰期和平峰期分开对待，设置合理的配时，对于改善交通流的质量，更好地利用现有运输能力，实现交通流的安全性、快速性和舒适性都能起到很大作用。文中根据城市道路的交通流量及饱和流量结合所提出的双周期算法对单交叉口设计出一种较优的配时方案(所有算法已编成应用软件)，并在德国PTV公司的Vissim交通模拟仿真软件上测试，获得了不错的效果。8/51【题 名】基于Verilog HDL设计的交通灯控制系统【作 者】何峰【机 构】华东师范大学软件学院，上海200062【刊 名】现代电子技术2005,28(8)-103-104,107【ISSN号】1004-373X【C N 号】61-1224【馆藏号】97360A【关键词】Verilog HDL 硬件描述语言 状态 FPGA【分类号】TP312【文 摘】Verilog HDL作为一种规范的硬件描述语言，被广泛应用于电路的设计中。他的设计描述可被不同的工具所支持，可用不同器件来实现。利用Verilog HDL语言自顶向下的设计方法设计交通灯控制系统，使其实现道路交通的正常运转，突出了其作为硬件描述语言的良好的可读性、可移植性和易理解等优点，并通过Xilinx ISE6．02和ModelSim 5．6完成综合、仿真。此程序通过下栽到FPGA芯片后，可应用于实际的交通灯控制系统中。9/51【题 名】交通信号灯系统的动态控制【作 者】陈叙【机 构】苏州大学机电工程学院，江苏苏州215021【刊 名】苏州大学学报：自然科学版2005,21(2)-45-48【ISSN号】1000-2073【C N 号】32-5039【馆藏号】96172X【关键词】交通信号灯 动态控制系统 智能化控制 控制模式 工作原理 信号采集 控制方法 控制装置 信号处理 系统结构 投资成本 适应能力 调节范围 控制领域 PLC【分类号】TP273 U51【文 摘】交通信号灯系统的智能化控制是近年来得到关注并广为研究的一个课题．通过引入动态控制系统，描述了该系统的工作原理及控制模式，给出了一种基于PLC的交通信号灯系统的动态控制方法．该系统以地感线圈为信号采集元件，以PLC为信号处理和控制装置，具有系统结构简单、投资成本较小、现场适应能力强、时间调节范围广等特点，因而在实际的交通信号控制领域有良好的应用前景．10/51【题 名】交通信号灯智能控制系统设计与实现【作 者】齐向东[1] 许志强[2] 于少娟[1] 韩如成[1]【机 构】[1]太原科技大学电子信息工程学院，太原030024 [2]太原铁路局车辆段，太原030001【刊 名】太原科技大学学报2005,26(2)-131-135【ISSN号】1673-2057【C N 号】14-1330【馆藏号】95374A【关键词】智能控制系统 设计与实现 交通信号灯 交通信号控制系统 模糊控制原理 PLC技术 链接技术 复杂控制 自动控制 推理过程 车辆行驶 智能化 软硬件 计算机 通讯 对象【分类号】TP5 TP01【文 摘】研究了运用PLC技术的交通信号控制系统，用简洁的软硬件使其智能化程度更高。采用PLC与计算机之间的通讯链接技术，完成交通对象的复杂控制。并运用模糊控制原理，将人的控制经验及推理过程纳入系统自动控制当中，使车辆行驶和道路导航实现智能化。11/51【题 名】基于常规交通灯控制PLC的时间顺序控制编程方法【作 者】张君霞【机 构】郑州铁路职业技术学院机电工程系，450052【刊 名】工业控制计算机2005,18(4)-71-71,79【ISSN号】1001-182X【C N 号】32-1216【馆藏号】92874X【关键词】时间顺序控制 交通灯控制 编程方法 信号灯控制 小型PLC 程序设计 控制系统 松下电工 FPO C3【分类号】TP11 TN931【文 摘】交通信号灯控制是典型的时间顺序控制，利用PLC可以简便、准确地实现该类控制，构建该控制系统的主要任务是程序设计。本文以日本松下电工FPO—C32型小型PLC为例，介绍了实现常规交通灯控制的四种编程方法。12/51【题 名】FPGA／CPLD设计软件Active—HDL的特点与应用实例【作 者】张宪起【机 构】中国兵器工业第214研究所，蚌埠233042【刊 名】集成电路通讯2005,23(2)-45-52【ISSN号】【C N 号】【馆藏号】93193X【关键词】Active FPGA／CPLD HDL 应用实例 设计软件 特点 交通灯控制器 动态扫描显示 设计过程 设计流程 仿真方法 描述方法 编写方法 显示功能 模拟波形 RAM 状态机 数码管 计数器 内存 文件【分类号】TP311 TS74【文 摘】介绍了Active—HDL软件的设计流程和设计过程中的有关仿真，以RAM实例说明该软件的特点及内存的描述和仿真方法，以交通灯控制器为例介绍状态机的描述方法，以数码管动态扫描显示为例介绍测试文件(testbench)的编写方法，以计数器为例介绍模拟波形显示功能。13/51【题 名】交通灯控制系统电路设计【作 者】陈宗梅【机 构】重庆职业技术学院，重庆400712【刊 名】重庆职业技术学院学报2005,14(2)-124-125【ISSN号】【C N 号】【馆藏号】87730X【关键词】控制系统 交通灯 电路设计 城市交通控制 管理问题 工作原理 设计方案 硬件电路【分类号】TP273 U51【文 摘】分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单低成本城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。14/51【题 名】基于PLC控制的交通灯系统设计【作 者】周名侦 张少明【机 构】广东交通职业技术学院，广东广州510800【刊 名】广东交通职业技术学院学报2005,4(2)-61-63【ISSN号】【C N 号】44-1555【馆藏号】87089X【关键词】交通灯 PLC控制 系统设计方案 控制要求 十字路口 控制系统 运行效果 可靠性【分类号】U51 TU857【文 摘】文中根据十字路口交通灯的控制要求，介绍了应用PLC实现对交通灯控制系统的设计。实践结果表明，该系统设计方案合理，可靠性高，达到预期目标，运行效果好。15/51【题 名】离线交通灯信号优化方法：回顾与前瞻【作 者】黄志光 黄仕进 唐松安【机 构】中国香港特别行政区、薄扶林道、香港大学、土木工程系，香港【刊 名】交通运输系统工程与信息2005,5(2)-36-54【ISSN号】1009-6744【C N 号】11-4520【馆藏号】85358X【关键词】优化方法 回顾 离线 交通灯 联动控制系统 前瞻 设计方法 孤立交叉口 交通信号灯 交通数据 优化设计 设计基础 指示标志 信号配时 设计依据 优化过程 交通流量 英文名称 基本单位 研究发展 配时设计 区域性 相位法 线方法【分类号】U51 TM933【文 摘】概括地回顾了一些关于离线(或脱机)交通信号灯优化设计的方法．其中包括用于在孤立交叉口的单点和区域性的联动控制系统．离线方法在设计时一般利用已有调查出来的交通数据作为固定的输入资料，这个跟实时设计方法所要求的从感应器即时检测出来的情况作为设计依据是有本质上的区别．但一般沿用的信号配时设计方法都需要依靠已刻在行车线道上(允许通行)的方向指示标志为设计基础，但这个方向指示在确定后在整个优化过程中是维持不变的，这就限制了交通流量在线道上的分布，从而大大减低配时的灵活性，在这样情况下优化出来的结果肯定不会是最好的．直至近期，以行车线道为基本单位的配时设计方法(英文名称为Lane-based method；中文可称为线道法)发展起来．这个方法是由传统的Phase-based method(相位法)所演变出来的．线道法不但包含所有相位法的特点，而且更能为原本受约束的线道和配时设计进行全面优化．线道法可在单点交叉口和区域性的联动控制系统上应用．文末提出一些未来研究发展的新方向．16/51【题 名】具有自组织能力的道路交通信号灯控制系统【作 者】段青【机 构】华中科技大学计算机科学和技术学院武汉430074【刊 名】中南民族大学学报：自然科学版2004,23(3)-64-67【ISSN号】1672-4321【C N 号】42-1705/N【馆藏号】98593A【关键词】交通信号灯 区域协调控制 自学习 自组织 道路交通【分类号】U49 TP273【文 摘】在区域自适应协调控制模式的基础上，通过增加自学习和自组织功能，实现了一种人工智能化的控制模式．该模式根据历史流量和实时检测到的交通数据进行自我学习并利用专家系统、数据挖掘技术、交通仿真分析和交通预测模型对未来交通流的发展进行预测，在此基础上得到更适合的子区域划分，并自组织实现周期、绿信比、相位差的自适应调节．其使用的时间越长，得到的信息也越多，分配的方案就越合理，具有良性化发展的特点．17/51【题 名】城乡交通灯控制系统电路设计【作 者】章家岩 谢富春【机 构】安徽工业大学电气信息学院，安徽马鞍山243002【刊 名】国外电子元器件2004(11)-7-9【ISSN号】1006-6977【C N 号】61-1281/TN【馆藏号】98233X【关键词】交通控制 交通灯 时间发生器 定时器【分类号】TP273【文 摘】分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。18/51【题 名】用multiSIM2001调试设计的交通灯定时控制系统【作 者】陆运华【机 构】不详【刊 名】电子制作2004(11)-36-39【ISSN号】1006-5059【C N 号】11-3571/TN【馆藏号】97913X【关键词】multiSIM2001 EWB6．0 电路仿真软件 定时控制 电子线路 调试 电子技术 图像交互 设计 系统【分类号】TN702 TP393【文 摘】multiSIM2001是加拿大图像交互技术公司(Interactive Image Technoligics简称IIT公司)推出的继EWB5．0之后电路仿真功能更强的电路仿真软件。随着电子技术的飞速发展EWB5．0已远远不能满足于新的电子线路的仿真与设计的要求。因此IIT公司从EWB6．0版本开始，将专用于电路级仿真与设计的模块干脆更名为19/51【题 名】实现交通灯管制的单片机控制系统【作 者】赵建华[1] 朱少祖[2] 贺为婷[1]【机 构】[1]西安工业学院电子信息工程学院，西安710032 [2]西安工程科技学院【刊 名】西安工业学院学报2004,24(2)-178-180【ISSN号】1000-5714【C N 号】61-1079/T【馆藏号】97628X【关键词】单片机 指令系统 MPLAB软件【分类号】TP1【文 摘】为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化．分析应用了PIC单片机实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力．20/51【题 名】基于CPLD的交通灯系统【作 者】方磊 马善农【机 构】东华理工学院电子工程与自动化系，抚州344000【刊 名】科技广场2004(10)-31-32【ISSN号】1671-4792【C N 号】36-1253/N【馆藏号】97497A【关键词】交通灯 灯控 十字路口 通用性 控制器 控制程序 VHDL语言 CPLD 编程 主控芯片【分类号】N945 U491【文 摘】本文主要介绍以CPLD芯片进行十字路口的交通灯的设计，用CPLD作为交通灯控制器的主控芯片，采用VHDL语言编写控制程序，利用CPLD的可重复编程和在动态系统重构的特性，大大地提高了数字系统设计的灵活性和通用性。21/51【题 名】基于VHDL语言的交通灯控制器设计【作 者】邱磊 肖兵【机 构】华南理工大学，广东广州510640【刊 名】福建电脑2004(12)-76-77【ISSN号】1673-2782【C N 号】35-1115/TP【馆藏号】96621X【关键词】灯控 交通灯 控制器设计 公路 VHDL语言 CPLD／FPGA 功能 VHDL硬件描述语言 开发【分类号】TP273 U491【文 摘】本文通过交通灯控制器的设计，阐明了利用VHDL硬件描述语言进行CPLD/FPGA开发的一般思路和方法。作出了针对现代公路要求，采用语言描述实现交通灯控制器功能的一种新的尝试，并对其普通功能作了进一步完善。22/51【题 名】智能交通灯控制系统的设计与实现【作 者】蔡军 曹慧英【机 构】重庆邮电学院，重庆400065【刊 名】重庆邮电学院学报：自然科学版2004,16(3)-129-132【ISSN号】1004-5694【C N 号】50-1050/TN【馆藏号】96514X【关键词】可编程序控制器 正常时序控制 梯形图 急车强通控制【分类号】TP319 U51【文 摘】解决好公路交通信号灯控制问题将是保障交通有序、安全、快速运行的重要环节。但现有的交通信号灯控制系统都是单一的固定时序控制，不能够根据实际交通状况进行调节控制。利用罗克韦尔公司的MicroLogix 1500系列的可编程序控制器和传感器技术来实现对交通灯的智能信号控制，在交通灯控制需求分析的基础上进行了系统设计和软件实现。23/51【题 名】单片机实验教学中交通灯控制的方法研究【作 者】陈淑洁 陈小林【机 构】温州师范学院物理与电子信息学院，浙江温州325027【刊 名】赣南师范学院学报2004,25(3)-19-21【ISSN号】1004-8332【C N 号】36-1037/C【馆藏号】97055X【关键词】8051单片机 外部中断 定时器 延时【分类号】U121【文 摘】根据8051单片机的特点，讨论在实验教学中交通信号灯控制的方法，着重讨论了外部中断，定时器中断以及I／O输入输出的实现方法和技术，并列出了部分汇编源程序．24/51【题 名】交通灯控制下城市主干道双车道多速元胞自动机交通流模型研究【作 者】彭麟 谭惠丽 吴大艳 刘慕仁 孔令江【机 构】广西师范大学物理与信息工程学院，桂林541004【刊 名】物理学报2004,53(9)-2899-2904【ISSN号】1000-3290【C N 号】11-1958/O4【馆藏号】94684X【关键词】交通流 道路交通 元胞自动机模型 双车道 车流量【分类号】U14【文 摘】提出一个城市主干道双车道多速元胞自动机交通流模型，此模型采用开放性边界条件，在考虑诸多实际因素影响情况下，研究了主干道中车站的设置、交通灯绿信比对车流量和车流速度的影响．计算机模拟所得到的基本图(流量-速度图)能较好地反映在交通灯控制下城市主干道交通流真实状况．25/51【题 名】能自动记录的交通信号灯【作 者】无【机 构】不详【刊 名】知识就是力量2004(7)-72-72【ISSN号】0529-150X【C N 号】11-1647/N【馆藏号】94292X【关键词】交通信号灯 汽车检查 自动记录 交通规则 车辆 中心控制 发送 制成 信息【分类号】U491 U471【文 摘】乌克兰的专家研制成一种独特的交通信号灯，它能自动记录违反交通规则的车辆并将记录信息全部发送到国家汽车检查局中心控制台。26/51【题 名】用VHDL和有限状态机设计交通信号灯控制系统【作 者】刘云仙【机 构】浙江科技学院，杭州310012【刊 名】光电子．激光2004,15(6)-756-758【ISSN号】1005-0086【C N 号】12-1182/TN【馆藏号】92586A【关键词】VHD 有限状态机 交通信号灯 控制系统 交通压力 城市交通 交通资源【分类号】U5【文 摘】用VHDL和有限状态机的方法设计了主干道与支干道的交叉路口交通信号灯无人自动管理的控制系统。将路口红绿灯的各种亮灯情况定义不同的状态，路口状况定义为触发条件，组成有限状态机。基于此模型的交通信号灯控制系统可充分利用现有交通资源，缓解城市交通压力。27/51【题 名】单片机实现交通信号灯实时控制系统设计【作 者】林捷 张联超 姚俊【机 构】解放军理工大学气象学院，江苏南京211101【刊 名】气象水文海洋仪器2004(1)-71-73【ISSN号】1006-009X【C N 号】22-1135/TH【馆藏号】91436X【关键词】交通信号灯 实时控制系统 接口技术 控制方式字 命令字 中断技术 单片机【分类号】U51 TP273【文 摘】介绍了使用可编程并行接口芯片8255A和中断控制器8259A，结合8088CPU实现交通信号灯实时控制系统的设计；设计过程包括硬件电路设计和程序设计两大步骤，对在单片机应用中可能遇到的重要技术问题都有涉足；另外，还比较了硬件和软件两种实现方式的性能。28/51【题 名】基于HDPLD的交通灯控制系统设计实现【作 者】张瑾 曾磊 马晨欣【机 构】解放军信息工程大学信息工程学院，河南郑州450002【刊 名】长江大学学报：自然科学版2004,1(4)-40-41,i002【ISSN号】1673-1409【C N 号】42-1741/N【馆藏号】88143X【关键词】HDPLD VHDL 数字系统设计【分类号】TN791【文 摘】EDA技术以大规模可编程逻辑器件作为电子系统的设计载体，以硬件描述语言作为系统设计的主要表达手段，广泛应用于现代数字系统的设计与实现。结合交通灯控制系统的设计实例。讨论了基于高密度可编程逻辑器件HDPLD及其开发软件MAX+PLUSM的系统设计方法。29/51【题 名】简易的十字路口交通信号灯控制电路【作 者】张德树【机 构】滁州职业技术学院信息工程系，安徽滁州239000【刊 名】滁州学院学报2004,6(4)-124-125【ISSN号】1009-1556【C N 号】34-1177/G4【馆藏号】87688A【关键词】交通信号灯 数字电路 自动控制【分类号】TN710【文 摘】控制电路主要由数字集成电路组成，实现了对交叉路口交通信号灯的自动控制。30/51【题 名】Micrologix1000PLC在交通灯控制上的应用【作 者】李秀华 姜庆文 吴乃优【机 构】广东工业大学【刊 名】可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)2004(8)-53-55【ISSN号】1606-5123【C N 号】【馆藏号】87160X【关键词】可编程控制器 交通控制【分类号】U491【文 摘】城市交通灯控制采用可编程控制器（PLC）具有可靠性高、维护方便、使用简单、通用性强等特点。本文用Micrologix 1000可编程控制器控制十字路口交通灯的例子来说明可编程控制器硬件和软件的设计和手持编程器的使用方法。31/51【题 名】基于组态技术的PLC实现交通灯控制系统【作 者】吴国强【机 构】湖州职业技术学院理工分院，浙江湖州313000【刊 名】湖州职业技术学院学报2004,2(3)-88-91【ISSN号】1672-2388【C N 号】33-1314/Z【馆藏号】87879X【关键词】交通信号灯 计算机控制系统 组态技术 PLC 流程图 MAGS【分类号】U51【文 摘】设汁了一种用FX2x—48MR的PLC实现交通信号灯控制系统．给出了系统的硬件接线和PLC软件流程图；并利用组态软件MCGS对该系统进行实时监控，经试验效果良好。32/51【题 名】从信号控制的设置依据谈起【作 者】无【机 构】不详【刊 名】道路交通与安全2004(1)-32-35【ISSN号】1008-2522【C N 号】11-3911/U【馆藏号】86786X【关键词】信号控制 道路交通 人流分配通行权 交通信号灯 车流分配通行权【分类号】U51【文 摘】随着交通科技的发展，通过交通信号的作用．利用红、黄、绿灯色(以及箭头、人形等)为相互冲突的车流、人流分配通行权，以保证交通运行的安全和顺畅。这种交通信号的控制，在现代道路交通管理中得到了越来越多的应用。但是，从目前我市的应用情况来看，在对信号灯应用的认识上．还存在一定程度的误区，本文试从交通信号灯的设置依据来作个大致的说明和澄清。33/51【题 名】基于CPLD的智能交通信号灯控制器【作 者】杜玉远【机 构】东北大学【刊 名】电子世界2004(2)-30-31【ISSN号】1003-0522【C N 号】11-2086/TN【馆藏号】94357X【关键词】CPLD 复杂可编程逻辑器件 工作原理 交通信号灯 智能控制器【分类号】U51 TN791【文 摘】CPID是一种复杂可编程逻辑器件，具有高集成度、高密度、高速度的特点。将原有采用中小规模集成电路(LSI)设计的电路改造为由CPLD实现，既可以提高系统的集成度，又可以提高系统的可靠性。另外，由于CPLD具有在系统编程的功能，可在不改变印刷电路板的情况下改变电路功能，这样可以为系统提供更多的冗余功能。本文介绍一种采用CPLD设计实现智能交通信号灯控制器方法，改变了原有控制器的体积较大、故障率高的缺点，并且增加了智能控制功能，使交通信号灯控制器具有更广泛的适应性。34/51【题 名】LED交通信号灯系统的硬件设计【作 者】沈鸿星【机 构】襄樊职业技术学院信息技术系，湖北省襄樊市441021【刊 名】电子工程师2004,30(3)-75-77【ISSN号】1006-7787【C N 号】32-1237/TN【馆藏号】91231X【关键词】LED 交通信号灯 电流环 远程弱电控制 单片机 硬件设计【分类号】U51【文 摘】LED交通信号灯是传统交通信号灯的理想换代产品，文中介绍了一种LED交通信号灯系统的硬件设计方案
陕西能源职业技术学院地址：咸阳市文林路中段
又称煤校，共有两个校区： 一个就是本校是在咸阳文林路中段（从咸阳七厂十字坐20路道陕能职院下车就到了）那条路上都是学校，从动往西依次是咸阳师范、陕西能源职业技术学院、陕西邮电职业技术学院、陕西财经职业技术学院，其中感觉能源周边还是比其他学校方便的，跟前还有一个狗市，跟集市一样呵呵。 煤炭专业最牛。很多人都进了煤矿单位。 医学校区在临潼，在西安火车站坐243到西核所下车就到了。
学报编委会由10位院学术委员会委员组成，均为副教授。编辑部成员专业结构合理。学报编辑部由相关专业技术人员组成。主编：院长王晖，西安理工大学毕业，副教授，主要成果及获奖有：编写公开出版大学教材和工具书3本，发表数学研究、教学和职业教育管理论文数十篇。副主编王闯：西北工业大学在职博士研究生，副教授。常务副主编吴宪洲：陕西临潼人，渭南师范学院中文系毕业，讲师，从事编辑6年，在全国十多种学术刊物包括中文核心期刊发表论文近百篇。
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陕西职业技术学院 陕西职业技术学院创建于1995年，是在陕西省职业教育中心的基础上成立的一所全日制公办普通高等职业学校。 学院简介 学院主要实施高等职业教育、开展职业教育科学研究和信息服务的任务，同时还承担陕西省政府赋予的面向全省培训主管教育县长、乡（镇）长、县级职教中心（县职业中学）主任（校长）及管理人员、职教师资的任务，是陕西省唯一融教学、科研、服务于一体的综合性职业教育示范基地。学院具有职业教育办学思路的先导作用、信息服务的辐射作用、职教科研的引导作用、专业建设的示范作用、职教师资培训和高级技术人才培养的基地作用。 学院位于西安市南郊西安美术学院老校区，校内树木茂盛、绿草如茵、花香四溢、四季常青，环境幽雅、风景秀丽。 校园占地19万平方米，建筑面积6万平方米，在校生6000余人。现有教职工466人，专业教师中高级以上职称占18%，中级职称占34%，“双师型”教师占专业课教师的8%。学院设有计算机科学系、财经系、旅游系、艺术系、管理系、建筑工程系等6个系，以及成人教育学院和高职教育研究所；校内建有满足教学实训需要的各种专业实验室，校外建有实训基地17个，。 现已开设 22个专业：计算机应用技术、计算机信息管理、软件技术、计算机网络技术、会计电算化、国际经济与贸易、电子商务、市场营销、汽车技术服务与营销、旅游英语、商务英语、旅游管理、文秘、工艺美术设计、装潢艺术设计、学前教育、音乐表演、人力资源管理、物流管理、建筑工程技术、建筑工程管理、建筑设备工程技术。 学院坚持“以社会需求和学生就业为导向，以学生为本位，以育人为中心，以质量求发展，培养德、智、体、美全面发展的、适应社会主义市场经济和社会发展需要的、具有综合职业能力和全面素质的高等技术应用性人才”的办学宗旨和“办学以教师为本、教学以学生为本、人才培养以能力为本”的办学理念。 经过十多年的办学实践和探索，学院全面确立了教学工作的中心地位、教学改革的核心地位、教学质量的重心地位、教学投入的优先地位，紧紧围绕培养目标，不断深化课程体系和教学内容改革，形成了理论教学与实践教学“整体合一”的人才培养模式——专业基础＋职业技能＋特长才艺。工艺美术设计、旅游英语、学前教育、计算机应用技术、会计电算化等5个专业被确定为陕西省高职高专教学改革试点专业，其中工艺美术设计、计算机应用技术和学前教育专业被评为优秀教改试点专业。《旅游资源与开发》和《环境保护与可持续发展》课程被评为陕西省高校精品课程。 ——校企结合。建立实训基地，形成全方位校外实训网络；签订人才培养协议，按照“订单”就业；工学交替教学，实行2+5+5培养模式。 ——产学研结合。积极推行“教学+经营”的教学管理模式，在专业教师指导下，鼓励学生承担技术开发、产品推广和技术服务等任务，不断培养学生的创新意识和创新能力。 ——“凭”“证”结合。围绕就业准入制度和职业资格证书制度，有针对性地加强指导，努力培养一专多能、多能多证的复合型实用人才。 学院建立有完善的院系两级就业指导推荐体系和就业服务保障体制，与300多家用人单位和人才服务机构建立了广泛的推荐网络，全面开展就业指导服务。历届毕业生就业率保持在3%以上，学生扎实的理论功底、过硬的动手操作能力、良好的思想政治素质以及上岗适应工作快等突出特点，受到了用人单位及社会的普遍好评。 学院还组建了一支由陕西省教育界专家学者、经济界和产业界权威人士、职业院校领导、基层职教工作者和教师参加的职教科研队伍，成立了“陕西省乡村社会经济专业委员会”，创办了《陕西职业技术学院学报》，形成了覆盖全省的职教研究网络。先后承担了国家、省级高职教育科研课题10多项。 学院积极开展了广泛的职业教育国际交流与合作，1996年与澳大利亚新南威尔士州联合成立了 “中澳职业教育研究中心” ，美国政府职业技术教育代表团、联合国世界教具联合会、 加拿大北美文理学院、德国斯图加特媒介大学、英国驻华大使馆等国际教育组织及高等院校先后来学院考察访问。学院被列为 “中国——意大利职业培训合作项目” 学校，目前，合作项目的各项工作已全面实施。学院还被确定为国家日元贷款人才培养的项目学校，各项工作已全面展开。 各级领导和社会各界的关心、重视和支持，对陕西职业技术学院的发展起到了极大的促进作用。学院创建之初，陕西省政府把学院建设作为“九五”期间重点建设项目，并将建省长办公楼的500万元资金用于学院建设。中共中央原政治局常委、国务院原副总理李岚清、原国家教委主任朱开轩、教育部原副部长张保庆、中共陕西省委原书记安启元、陕西省原省长程安东等领导同志多次来学院检查指导工作。中共陕西省委教育工委和陕西省教育厅领导经常到学院指导工作。学院被新华社陕西分社评为新世纪陕西新形象单位；《人民日报》以《前进中的陕西职业技术学院》为题，对我院的办学事迹进行了报道。 学院坚持质量立校、科研兴校，以发展为主线、以改革为动力，专业建设不断加强，办学条件不断提高，各项建设全面协调快速发展。通过实施“十一五”发展规划，将成为专业覆盖面更宽、学历教育与职业培训并举，极具特色的、全国一流的高等职业技术院校
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影响因子：复合影响因子：093 综合影响因子：041 太原城市职业技术学院主管、主办的综合性学术理论期刊，以刊登教育科研方面的文章为主，特别关注学科发展前沿，鼓励学术创新，旨在为教学科研服务，促进学术交流。山西省优秀期刊全国职业技术院校优秀期刊投稿邮箱
您找哪校区？榆次区，东区呜城115，西区南中环10，长风区离山西旅游职业技术学院不远也离火车南站不远……
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一、文稿要求观点鲜明、新颖，论点明确，论据可靠，论证严密、科学，文字精炼、规范、通畅，文责自负。篇幅一般在5000字以内（特别优秀者可例外）。文中图表应力求少而小，尽量用文字论述。稿件必须提供软盘或发送电子邮件，以利于刊物的出版。二、来稿应包括题名、作者署名及通讯地址、作者简介、摘要、关键词、中图分类号、正文、参考文献以及英文题名、英文摘要和英文关键词。通讯地址：工作单位（或住址）、所在省市名称及邮编。作者简介：姓名、出生年、性别、民族、籍贯、职称、学位研究方向。摘要：以提供本文内容梗概为目的，不加评论和补充解释，要求200字以内。
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泰山职业技术学院师哥师姐的客观评价如下：1、可以报，学校一般2、二专，校园环境挺美，干净，老师也很负责的关键自己要好好学习专二都差不多的，就业还是靠自己的3、听说还行，宿舍也还可以4、是一所新办学校，学校环境不错，宿舍也很好5、6人宿舍好不好？专升本几率高不？最好是泰山职业技术学院的来回答，不好大学生了，谁也不会有心思打架的，又不是小孩子，没有食堂行，4号食堂6、我们学校风景优美，专业齐全，院系的教师还是很负责任的，不要因为误会而错过一次机会7、学校一般情况住宿还好，校园很漂亮8、那里还是不错的，我那里的，那校园风景不错，属于一新校，学校也挺宽松，有很大的自主时间，但是个人觉得师资力量不强，不过，大学嘛培养的就是自学能力，关键要自己积极努力才对！9、宿舍比较简陋，公共的厕所，只有简单的几个小坑，宿舍设施简陋，天冷倒无所谓，重要是天热的时候十点半左右就会没电，而且吹风机等物品都无法使用，只可以充个手机电10、学校一般情况住宿还好，校园很漂亮分数不知道直接打他们的电话问11、先从教学质量上来说，老是是非常负责人的，起码专业课的老师虽说不是名师，但是都个个认真教，又因为是小班教学，你要是好好学，比什么本科院校学的东西都多，但是有一点，这个学校的分数较低，学生素质不是很高，所以学习氛围往往奉承两个极端，认真学习的和什么都不学的，学校硬件很好看，但是不适用，离开那个学校升入本科学校给我的感觉就是，这个学校开上去很好看，但是并不适用，图书馆几乎没有什么书，课余生活没有什么设施，社团活动都是走形式，学生会就是些狗仗人势的走狗，食堂环境相当的差，竟然还可以用钱直接买食物，周围空气倒是还好，怎么说呢，二批专科都是这个样子的，你要是好好学，总会有很大的收获，你要是就想混个毕业证，这样说吧，全山东所有的二批专科都是垃圾，那个那个学校都不会对你的就业有什么帮助，除非自己通过努力在学校学到真本事12、那里还是不错的，我那里的，那校园风景不错，属于一新校，学校也挺宽松，有很大的自主时间，但是个人觉得师资力量不强，不过，大学嘛培养的就是自学能力，关键要自己积极努力才对！泰山职业技术学院是经山东省人民政府批准、教育部备案、泰安市人民政府举办的全日制普通高等院校、是山东省高等特色职业院校。学院占地4万平方米，建筑面积23万平方米，固定资产7亿元，有计算机室、数控机床、CAD、CAM、PLC、单片机、玉雕加工中心等实验实训室94个，建有中央财政支持的实训基地3个，校外实训实习基地285个。泰山职业技术学院是于2004年7月由泰安市人民政府举办、山东省人民政府批准成立、国家教育部备案的一所综合性普通高职院校；2002年4月，泰安机械电子工程学校、山东省泰安农业学校整建制合并筹建泰山职业技术学院；2004年9月，泰安贸易学校并入泰山职业技术学院，山东省泰安农业学校于1955年3月由国家教育部批准建立；1958年8月升格为“泰安农业专科学校”，1958年12月，并入山东农学院，成为中专部；1959年8月，从山东农学院分出，改称“山东省济南市泰安农业学校”。1959年11月，易名为“济南市泰安农业学校”；1960年8月，学校再次升格为“济南市农业专科学校”。1961年，学校由泰安地区行署主管，又改名为“山东省泰安农业学校”；10月，济南农业机械化学校和济南市宁阳农校并入泰安农业学校；1962年8月，学校停办撤销，成立训练部举办训练班。1963年6月，山东省教育厅批准恢复；1964年6月开始招生。“文革”开始后，学校正常教育教学遭到严重破坏，致使1966年至1972年停止招生；期间，学校迁往楼德公社，举办短期培训班，帮助当地科技队进行科学种田；1970年12月迁回泰安；1972年山东省社会主义劳动大学并入泰安农校。1973年复课。1977年恢复高考后，学校步入正常发展轨道；泰安机械电子工程学校历史可追溯到1963年建立的泰安民中。1980年学校改名为泰安胜利中学；1986年6月，改称泰安第一职业中学；1987年5月，改办职业中专；1996年3月，举办普通中专，正式更名为泰安机械电子工程学校；2001年3月，学校被评为国家级重点职业中专，并被评为全国职业教育先进单位,跻身全国一流职业学校的行列。泰安贸易学校起始于1955年建立的泰安专区合作总社训练班，1959年与泰安商校合并改称财贸干校；1965年筹建省供销社干部学校，后因“文革”停办。1978年6月，建立山东省泰安供销技工学校；1981年4月，学校改为“山东省泰安供销学校”改办中专。1994年8月更名为“山东省泰安贸易学校”，2004年4月晋升国家级重点中专学校。院系专业据2014年12月学校官网显示，学院设有信息工程系、机电工程系、财经系、汽车与电气工程系、生物工程系、工艺美术系、建筑工程系、旅游系、基础部、体育部、国际交流学院等11个教学单位，共设有32个专业。[3] 2015年与山东科技大学机电一体化专业举办3+2本科教育，2016年与泰山学院应用电子技术举办3+2本科教育，2016与南海舰队电气自动化专业联合举办海军定向士官。2016年泰山职业技术学院的"首饰设计与工艺专业“是现代学徒制试点。参考资料泰山职业技术学院官网：
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