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新能源汽车的核心技术主要是指电池、电机和电控，即人们常说的“三电”系统。
只听过三大件，没听过五大核心。按照我们常规的理解，汽车的核心技术其实就三大件，似乎只要三大件足够稳定，汽车就不愁卖。但事实真的是这样吗？不管是不是真的，确实有车企就这样做了，比如丰田汽车。丰田汽车设计的汽车标准就是足够使用上40年，正由于优秀的品控，使得丰田成为经久不衰的长青树车企。而且，大部分的丰田汽车保值率都非常的惊人，甚至丰田的很多越野车被人们炒成理财产品，这就是三大件的稳定性所带来的好处。汽车的核心技术是什么？如果你说，发动机底盘是没有问题的；或者你说安全配置也同样没有问题；甚至很多人说，产品的稳定性，耐久性都要出色，这同样没有任何问题。但是归根结底，就是汽车的产业链。一辆汽车大概有2万个左右的零部件，其中大部分的零部件都需要非常尖端的制造工艺，需要使用到精度极高的机床，超耐久性的材料，这都是我们国内车企所欠缺的。未来这部分的不足会逐渐困扰着我国自主品牌汽车的发展，并且已经开始逐渐地显露出来。在这几天，由于国外芯片的短缺竟然让一向自诩完全国产自主的蔚来汽车开始宣布减产计划。这足以说明国内的汽车对于国外零部件的依赖程度还是非常大的，特别是尖端配件。
汽车的核心技术就是发动机制造技术，因为发动机是汽车的心脏，如果发动机好，汽车使用寿命就长。
DFM是面向制造的设计,Design for manufacturability 英文简称;也是东风汽车公司当今的DFM是并行工程的核心技术，因为设计与制造是产品生命周期中最重要的两
电瓶，三元催化，汽油燃烧也算吧！
我认为汽车的核心技术就是发动机。因为发动机是汽车当中最重要的组成部分。一般情况下发动机好的汽车都非常的昂贵。
汽车核心技术为发动机，底盘，车身，电器设备，其中发动机为汽车的核心心脏，所以汽车技术的核心就是发动机技术，核心技术
汽车的核心技术是什么？小编知道汽车的核心技术就是这几个。下面就和大家分享一下吧。第一，汽车的发动机技术。汽车的发动机技术是所有汽车中技术的核心，只要一台汽车的发动机足够好，那么这台车的动力就一定强，同时也能让驾驶者体验到高效能汽车的感觉。第二，汽车的安全防控系统。汽车的安全防控系统是用来应对在紧急情况下发生的一些安全事故，有这样的技术完全可以给人第二生命，同样也是所有汽车中最重要的一个技术。以上两个就是小编制造的汽车的核心技术。希望对大家有用。
新能源汽车的核心技术主要是指电池、电机和电控，即人们常说的“三电”系统。
新能源汽车发展潜质可以说是很好的，我从以下几点给你分析一下：岗位需求：新能源汽车已经进入发展的快车道。车辆/设施关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术等领域内急需各类新能源技术人才。发展需求：未来15年，中国汽车产业以节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车技术为中国汽车工业发展和转型的重点产品。新能源汽车必将得到推广应用。市场需求：技术发展导致引用需求，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。人才需求：国家政策导向有助于国内迅速形成新能源汽车配套系统产业链，行业潜力巨大，对新能源汽车人才需求量将不断增大。
我认为汽车的核心技术就是发动机。因为发动机是汽车当中最重要的组成部分。一般情况下发动机好的汽车都非常的昂贵。
你好，汽车五大核心部件为发动机、底盘、车身、变速箱和电气设备。其中，发动机是汽车的心脏，也是技术含量最高的部分。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：传动系-将发动机的动力传给驱动轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。汽车变速箱是进行机械动力转换的机械或液压设备。如能帮到您，望采纳！
发动机:发动机两大机构五大系:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。 2。 底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车的核心技术就是发动机制造技术，因为发动机是汽车的心脏，如果发动机好，汽车使用寿命就长。
汽车三大核心技术是发动机、变速箱、底盘。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
只听过三大件，没听过五大核心。按照我们常规的理解，汽车的核心技术其实就三大件，似乎只要三大件足够稳定，汽车就不愁卖。但事实真的是这样吗？不管是不是真的，确实有车企就这样做了，比如丰田汽车。丰田汽车设计的汽车标准就是足够使用上40年，正由于优秀的品控，使得丰田成为经久不衰的长青树车企。而且，大部分的丰田汽车保值率都非常的惊人，甚至丰田的很多越野车被人们炒成理财产品，这就是三大件的稳定性所带来的好处。汽车的核心技术是什么？如果你说，发动机底盘是没有问题的；或者你说安全配置也同样没有问题；甚至很多人说，产品的稳定性，耐久性都要出色，这同样没有任何问题。但是归根结底，就是汽车的产业链。一辆汽车大概有2万个左右的零部件，其中大部分的零部件都需要非常尖端的制造工艺，需要使用到精度极高的机床，超耐久性的材料，这都是我们国内车企所欠缺的。未来这部分的不足会逐渐困扰着我国自主品牌汽车的发展，并且已经开始逐渐地显露出来。在这几天，由于国外芯片的短缺竟然让一向自诩完全国产自主的蔚来汽车开始宣布减产计划。这足以说明国内的汽车对于国外零部件的依赖程度还是非常大的，特别是尖端配件。
发动机:发动机两大机构五大系:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。 2。 底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
性能；动力；外形