“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。 5.阿斯顿马丁 阿...
1、费尔迪南特·波尔舍:国著名天才费尔迪南特·波尔舍博士对近代汽车工业的贡献是有口皆碑的,他曾经设计过奔驰、大众甲壳虫等世界级各车,但他毕生的愿望就是设计和生产一部由他本人名字命名的跑车。就是日后的波尔舍世界...
“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。 5.阿斯顿马丁 阿...
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买车网刘世瑜创始人创始人刘世瑜•简介知名汽车媒体人,深耕行业十余年。2004年在中国青年报汽车周刊担任记者;2006年起担任《参考消息》汽车周刊主编;2006年创办买车网。
“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。 5.阿斯顿马丁 阿...
1、费尔迪南特·波尔舍:国著名天才费尔迪南特·波尔舍博士对近代汽车工业的贡献是有口皆碑的,他曾经设计过奔驰、大众甲壳虫等世界级各车,但他毕生的愿望就是设计和生产一部由他本人名字命名的跑车。就是日后的波尔舍世界...
auto motor und sport 是世界上最权威的汽车杂志之一。最早一期可以追溯到1946年,当时名字就叫Das Auto. 后来更名为auto motor und sport。我是这个杂志的忠实读者。它在中国有过几个合作伙伴。之前
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卡尔·本茨(KarlBenz,1884-1929)是现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”。1844年,本茨以遗腹子的身份出生于德国,父亲原是一位火车司机,但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期,本茨就对自然科学产生...
“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。 5.阿斯顿马丁 阿...
《大家车言论》在微信、车家号、微博等多平台均有入驻,创办人为颜宇鹏(YYP)。YYP曾是新车评网的总编辑和创始人,后来另起炉灶,创办了《大家车言论》。 YYP与《大家车言论》的其他车评人,比如袁启聪、曾颖卓等都是汽车爱好者,账号以...
car and driver
【谐音】:motoren读“谋头合恩”【谐音】:Werke读“威客嗯”英文名称为Bavarian Motor Works:【翻译】:巴伐利亚发动机工厂。【谐音】:Bavarian读“巴瓦瑞安”【谐音】:Motor读“墨透”【谐音】:Work
auto motor und sport 是世界上最权威的汽车杂志之一。最早一期可以追溯到1946年,当时名字就叫Das Auto. 后来更名为auto motor und sport。我是这个杂志的忠实读者。它在中国有过几个合作伙伴。之前
auto magazine 汽车杂志
《汽车博览》因为汽车评价权威AMS(auto motor and sports>是跟汽车博览合作的,所以很多资询都很客观.尤其是专业知识很多;还有 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》、《汽车博览》等。《汽车杂志》、..
《中国汽车画报》,是跟世界著名汽车杂志德国《Auto Motor and Sport》合作的,很权威和专业;《轿车情报》,英文名《Autocar》,国际性的汽车杂志的中文版本,也是很权威和专业的;《汽车族》,美国最权威的汽车杂志《Motor
《中国汽车画报》,是跟世界著名汽车杂志德国《Auto Motor and Sport》合作的,很权威和专业;《轿车情报》,英文名《Autocar》,国际性的汽车杂志的中文版本,也是很权威和专业的;《汽车族》,美国最权威的汽车杂志《Motor
创始人:founder 英[ˈfaʊndə(r)]、美[ˈfaʊndɚ]。例句:1、没有了创始人的斗志与指引,公司逐渐走向没落。Without the founder's drive and direction, the company g