一般黑匣子都是由专业的民航事故调查机构来解读的,涉及多方力量。根据国际民航公约和民用航空器事故调查的规定,事故调查一般包括事故发生国、航空器设计国、制造国、运行国和注册国。事件发生国本着公开、公平、公正的原则组织...
一、传统着陆方式不代表落后 《航空知识》主编王亚男16日对《环球时报》记者表示,美国在火星探测领域成功次数非常多,降落模式更是花样繁多:气囊弹跳方式、反推发动机减速方式和看上去最令人匪夷所思的“天空起重机”方式。他...
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据记...
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据...
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据...
《航空知识》主编王亚男16日对《环球时报》记者表示,这次航天员队伍年龄选择偏大和此次任务内容有关联,“此次任务内容比较艰巨和繁重,包括大量舱内和舱外的工作,舱外的工作包括设备的维护、检修、安装等具有实质内容的工作,而且很多器材在...
《航空知识》杂志副主编王亚男认为“伊尔 96”借合作进入中国市场或许才是俄方的真正意图。相关资料显示,“伊尔 96”研制工作自1980年代中期开始,由前苏联伊留申设计局(Ilyushin,苏联解体后改为伊留申航空联合体股份公司)负责研制,第
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据记...
《航空知识》主编王亚男16日对《环球时报》记者表示,这次航天员队伍年龄选择偏大和此次任务内容有关联,“此次任务内容比较艰巨和繁重,包括大量舱内和舱外的工作,舱外的工作包括设备的维护、检修、安装等具有实质内容的工作,而且很多器材在...
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据...
《航空知识》主编王亚男表示,“毅力”号携带的火星直升机首次在地球以外的大气中飞行,意义非常重大。其次,“毅力”号还首次以火星大气中的二氧化碳为原料,直接通过高温电解的方式生成一氧化碳和氧气,这意味着人类在技术上有...
中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男介绍,黑匣子找到之后,数据读取会非常快,但数据分析需要一段时间。“只要数据完好,我想快的话,两三天甚至更短,黑匣子里的数据就可以读取出来,中国民航局包括航空企业都有能力读取。...
中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男介绍,黑匣子找到之后,数据读取会非常快,但数据分析需要一段时间。“只要数据完好,我想快的话,两三天甚至更短,黑匣子里的数据就可以读取出来,中国民航局包括航空企业都有能力读取。...
“飞机的寿命一般在30年就接近尾声了。”《航空知识》主编王亚男说,如果机龄为39年,那么该飞机的使用频次可能不太高,还有一定寿命,这倒也是有可能。但无论如何,39年的飞机一定比较老旧,对维护保养的要求非常高。“一旦...
“飞机的寿命一般在30年就接近尾声了。”《航空知识》主编王亚男说,如果机龄为39年,那么该飞机的使用频次可能不太高,还有一定寿命,这倒也是有可能。但无论如何,39年的飞机一定比较老旧,对维护保养的要求非常高。“一旦...
9天后,蓝色起源创始人贝佐斯将挑战100公里的高度。这也是蓝色起源和维珍银河之间商业竞争的一个表现。《航空知识》主编王亚男表示,这种 亚轨道的商业飞行确实具有比较广阔的发展前景 。到目前为止,人类的亚轨道飞行技术已经...
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据...
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据...
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据...
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉人民日报健康客户端记者,“找到黑匣子后还要进行数据提取和残骸复原等工作,坠毁客机残骸深入主要撞击点附近地下20米,残骸破损十分严重,为复原工作带来巨大困难。”飞行数据...