高速铁路论文结论汇总怎么写

你好！首先你要去了解一下高铁的运行还有铁路是无渣的，很多技术含量还是挺高的，要学会把自己的论点写清楚。

郑州的八向高速铁路枢纽武汉无论怎么比都比不了。京广高铁直达北京，广州深圳九龙，陇海-兰新高铁直达徐州（远期为连云港），兰州与乌鲁木齐。正在规划即将上马的郑渝高铁与渝昆高铁使郑州-重庆-昆明三点连成一条线。商丘-杭州高速铁路已经开始建设，不过商丘-阜阳段以后肯定会是京九高速铁路的一部分，郑州与阜阳之间肯定也会有新建高铁，郑州-阜阳-合肥-杭州高速铁路也是呼之欲出。郑州-太原-呼和浩特高速铁路与郑州-济南高速铁路都是预留的。郑州这个米字型高速铁路枢纽你武汉能比吗？！就算西安-武汉高速铁路建成之后武汉还是没办法与郑州比。武汉铁路局毕竟也是在一个湖北的铁道部长刘志军手下从郑州局剥离后搞起来的，2013年领导层换层之后谁做铁道部部长还不好说呢。郑州枢纽不是沪汉蓉铁路（还不是全线高铁，只能算是准高铁，其中的宜万铁路还是个断头限速路呢）修好了就可以取代的，武汉差不多就是一个京广铁路，汉丹铁路，武九铁路交汇形成的城市，后两者方向的始发车数量就那么一点点，郑州四个方向的始发车都多。先想着把沪汉蓉铁路实现全线客货分线再说吧。总之现在在刘志军时代武汉争了光，2013之后铁路系统重新洗牌看看你们还有机会得瑟得瑟没。 另外，南边的长沙-株洲-湘潭枢纽也是京广高铁，京广铁路，沪昆高铁，沪昆铁路交会的地方，渝湘高铁（重庆-长沙）在长沙与沪昆高铁京广高铁交汇，长沙与郑州在高铁上把武汉架空还说不准呢，沪汉蓉铁路不客货分线新建设350KM/H高速铁路，极有可能被成都-重庆-长沙-南昌-杭州-上海全程350KM/H高速铁路取代。所以说底子不足撑出个暴发户也撑不出什么名堂，瘦死的骆驼比马大。 郑州屁眼大的小城市？！靠，你们武汉面积确实大，但是武汉就是个大县城，中国最大的县城，真的是贪心不足蛇吞象啊，没有刘志军你们现在屁都不是。

回答 你好 亲亲 可以分为以下几点 1、研究结果说明了什么问题及所揭示的原理和规律(理论价值)。 2、在实际应用上的意义和作用(实用价值)。 3、与前人的研究成果进行比较．有哪些异同，作了哪些修正、补充和发展。 4、研究的遗留问题及建议和展望。当然并不是所有的结论写作都要具备上述内容。作者可根据研究结果的具体情况而定，但第一点应是必不可少的。 更多3条 

论文其实就是一种文章,就一种讨论某种问题或研究某种问题的文章。它有自己独有的论文格式。 下面就是标准的论文格式：1、论文格式的论文题目：（下附署名）要求准确、简练、醒目、新颖。 2、论文格式的目录 目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录） 3、论文格式的内容提要： 是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、论文格式的关键词或主题词 关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作计算机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。 主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题分析，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。（参见《汉语主题词表》和《世界汉语主题词表》）。 5、论文格式的论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。 〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容： 提出问题-论点； 分析问题-论据和论证； 解决问题-论证方法与步骤； 结论。 6、论文格式的参考文献 一篇论文的参考文献是将论文在研究和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。 中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期） 英文：作者--标题--出版物信息 所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。 （2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

结论部分同摘要一样都要求客观性，主要就是简洁总结一下论文的主要内容，然后可以说一下这个论题的在学术上的大致发展趋势，最好不要有类似呼吁或者含有主观性的文字。字数不用太多。